DE1815465U

DE1815465U - ELECTRIC MOTOR FOR HOUSEHOLD MACHINERY.

Info

Publication number: DE1815465U
Application number: DE1959A0013313
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1959-04-28
Filing date: 1959-04-28
Publication date: 1960-07-28

Description

Elektromotor für Haushaltmaschinen Bei Haushaltmaschinen wird verlangt, daß der Motor mit unterschiedlicher Drehzahl laufen soll, je nach art der gerade auszuführenden arbeit. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine einfache Anordnung hierfür, bei der die Abmessunger des Motors und dadurch sein Gewicht verhältnismäßig Klein gehalten werden können.Electric motor for household machines In household machines, it is required that the motor should run at different speeds, depending on the type of work to be performed. The present invention relates to a simple arrangement therefor, in which the dimensions of the The motor and therefore its weight are kept relatively small can be.

Bei bekannten Ausführungen erfolgt die Drehzahländerung entweder stufenlos durch einen Fliehkraft-Unterbrecher, dessen Vorspannung von Hand geändert wird, oder durch Bürstenverstellung unter Anwendung eines Repulsionsmotors. Eine abgestufte Drehzahländerung wird durch Anzapfung der Feldspulen in der Weise bewirkt, daß dem Anker für niedrige Drehzahl mehr, für höhere weniger Feldwindungen vorgeschaltet werden. Schließlich ist noch üblich, zur Drehzahlherabsetzung dem Motor einen Widerstand vorzuschalten.In known designs, the speed change is either continuously variable by means of a centrifugal interrupter, the preload of which is changed by hand, or by brush adjustment using a repulsion motor. A graduated The speed change is effected by tapping the field coils in such a way that the Armature for low speed more, for higher field windings less will. Finally, it is also common to add a resistor to the engine to reduce the speed upstream.

Die der. einzelnen Methoden anhaftenden Mängel sind bekannt. Der Fliehkraftschalter verursacht starke Rundfunkstörungen, die nur mit erheblichem Aufwand zu beseitigen sind, während beim Repulsionsmotor die verstellbare Bürstenanordnung konstruktive Schwierigkeiten bereitet. Ein Widerstand vor dem Motor entwickelt unerwünschte Wärme und macht den Motor"weich", d. h., seine Drehzahl wird in erhöhtem Maße belastungsabhängig. Die meist verwendete Spulenanzapfung genügt den praktischen Bedürfnissen und ist konstruktiv einfach durchzuführen. Nachteilig ist, daß der Wickelraum für die Feldspulen schlecht ausgenützt ist, wie in hbb. 1 dargestellt. Bei Schalterstellung 1, entsprechend der niedrigen Drehzahl, sind alle Spulenabschnitte a, b, c, d vom Strom durchflossen. Bei Schalterstellung 3 (höhere Drehzahl) nur die Abschnitte a und b, diese sind, des größeren Stromes wegen, mit stärkerem Draht gewickelt als c und d. Der Wickelraum für letztere wird also gerade bei großer Leistung überhaupt nicht benützt, während bei kleiner Drehzahl die Spulen a und b für den kleineren Strom unnötig starken Drahtquerschnitt enthalten. Daher müssen Motoren mit Feldanzapfung reichlicher bemessen, d. h. größer und schwerer sein, als ihre maximale Leistung an sich bedingt.The the. Defects inherent in individual methods are known. The centrifugal switch causes strong radio interference, which can only be eliminated with considerable effort are, while in the repulsion motor, the adjustable brush arrangement constructive Causes difficulties. A resistor in front of the engine generates unwanted heat and makes the engine "soft", i.e. This means that its speed is increasingly dependent on the load. The most commonly used coil tap meets the practical needs and is structurally easy to carry out. The disadvantage is that the winding space for the field coils is badly used, as in hbb. 1 shown. With switch position 1, accordingly the low speed, all coil sections a, b, c, d are traversed by the current. With switch position 3 (higher speed) only sections a and b, these are because of the greater current, wound with stronger wire than c and d. The changing room for the latter it is therefore not used at all, especially with high performance, while at low speed the coils a and b are unnecessarily strong for the smaller current Wire cross section included. Therefore, motors with field tapping have to be dimensioned more generously, d. H. be bigger and heavier than their maximum performance implies.

Gemäß der Erfindung kann eine bessere Ausnutzung des Motors oder eine Leistungserhöhung bei gegebenen Abmessungen dadurch erreicht werden, daß die Feldwicklung in zwei Spulen unterteilt ist, die für die niedrige Drehzahl in Reihe und für die hohe parallel geschaltet werden. Diese Anordnung ist bei Wechselstrom-Induktionsmotoren und auch bei Transformatoren bekannt, sie dient dort allerdings dazu, die Wicklung für 110 oder 220 V umzuschalten.According to the invention, better utilization of the engine or a Increase in power for given dimensions can be achieved by the field winding is divided into two coils, the one in series for the low speed and one for the high can be connected in parallel. This arrangement is with AC induction motors and also known from transformers, but there it is used for the winding to switch for 110 or 220 V.

Nach der Erfindung soll diese Schaltung dagegen dazu benutzt werden, daß bei der Einstellung der höheren und der niederen Drehzahlen alle Spulenwindungen stromdurchflossen sind, und daß die Stromdichte in ihnen in beiden Fällen annähernd gleich ist. Will man außerdem eine mittlere Drehzahl einstellen, so kann man in an sich bekannter Weise dem Anker nur eine Feldspule vorschalten. In dieser Weiterbildung der Erfindung wird erreicht, verschiedene Drehzahlen mit weniger Spulenwindungen als bisher einstellen zu können.According to the invention, however, this circuit should be used to that when setting the higher and lower speeds, all coil turns current flowing through them, and that the current density in them is approximate in both cases is equal to. If you also want to set a medium speed, you can use In a manner known per se, only connect one field coil upstream of the armature. In this training of the invention is achieved different speeds with fewer coil turns than before to be able to adjust.

Wenn z. B. drei Geschwindigkeitsstufen gefordert sind, so ist dies nach der Erfindung schon mit zwei Spulen erreichbar, indem diese für die höchste Drehzahl parallel, für die niedrige Drehzahl jedoch hintereinander geschaltet und in beiden Fällen voll ausgenutzt werden, während eine mittlere Drehzahl dadurch erzielt wird, daß nur eine Feldspule in an sich bekannter V-eise dem Anker vorgeschaltet wird. In den Fällen, in denen dem Anker zur Veränderung seiner Drehzahl nur eine Feldspule vorgeschaltet wird, könnte die- se unter Umständen zu stark belastet werden. Zv. ecicmäßigerweise wird sie deshalb mit verstärktem Drahtquerschnitt ausgeführt. Die Erfindung erstreckt sich ferner auf eine Anordnung zur Ge- sinnung des hierfür benötigten zusätzlichen V. ickelraumes. Hierna soll der Blechschnitt so gestaltet werden, daß er einen größeren und einen kleineren wickelraum für die Feldspule erhält. Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß der Blechschnitt unsymmetisch gestaltet ird und der Anker exzentrisch im Ständerpaket sitzt.If z. B. three speed levels are required, this can already be achieved according to the invention with two coils, in that they are connected in parallel for the highest speed, but in series for the low speed and fully used in both cases, while a medium speed is achieved thereby, that only one field coil in a V-shape known per se is connected upstream of the armature. In cases in which the armature is only preceded by a field coil to change its speed, the se may be overburdened. Zv. ecic appropriately it is therefore designed with a reinforced wire cross-section. The invention also extends to an arrangement for Consideration of the additional space needed for this. Hierna the sheet metal cut should be designed so that it receives a larger and a smaller winding space for the field coil. This is achieved according to the invention in that the sheet metal section is designed asymmetrically and the armature sits eccentrically in the stator assembly.

In der Abb. 1 ist ein Beispiel aus dem Stard der Technik, in den Abb. 2 bis 4 sind verschiedene Ausführungsformen nac@ der Erfindung schematisch dargestellt. In Abb. 2 sind die Spulen e und f bei Schalterstellung 1 in Reihe, bei Schalterstellung 2 dagegen parallel geschaltet. In einer Wei- terentwicklung nach Abb. 3 ist eine Zwischenstellung 2 möglich, in der dem Anker nur die Feldspule e vorgeschaltet ist, um noch eine mittlere Drehzahlstufe zu erhalten, während die Spule f stromlos bleibt. In Abb. 4 ist ein Blechschnitt dargestellt, in dem bei a ein größerer und bei b ein kleinerer wickelraum für die Feldspulen vorgesehen ist. Hierdurch wird der Blechschnitt unsymmetrisch in Bezug auf die Achse xx. Der Anker sitzt hierdurch, wie sich aus der Abb. ergibt, exzentrisch im Ständerpaket.In Fig. 1 is an example from the state of the art, in Figs. 2 to 4 different embodiments of the invention are shown schematically. In Fig. 2, the coils e and f are connected in series with switch position 1, while with switch position 2 they are connected in parallel. In a white According to Fig. 3, an intermediate position 2 is possible, in which only the field coil e is connected upstream of the armature in order to obtain a medium speed level while the coil f remains de-energized. In Fig. 4 a sheet metal section is shown in which at a a larger and at b a smaller winding space is provided for the field coils. This makes the sheet metal section asymmetrical in relation to the xx axis. As a result, the armature sits eccentrically in the stator assembly, as can be seen from the illustration.

Es ist eine Frage der Bemessung und der Drehzahlabstimmung, ob die beiden Feldspulen gleiche oder unterschiedliche windungszahlen erhalten. Ansprüche :It is a question of dimensioning and speed coordination whether the two field coils receive the same or different numbers of turns. Expectations :

Claims

Claims 1. Universal motor with zv. ei field coils for several Speed levels are switchable, characterized in that the armature the field coils for the lower speed in series and for the higher speed in parallel upstream.

2. Universal motor according to claim 1, characterized in that also only one coil is connected upstream of the armature to achieve a medium speed.

3. Universal motor, in particular according to claim 2, characterized in that that an enlarged winding space is created for a coil, and this Zv. ecK the armature is arranged eccentrically in the stator package.