DE1811916A1 - Rotary piston engine - Google Patents

Rotary piston engine

Info

Publication number
DE1811916A1
DE1811916A1 DE19681811916 DE1811916A DE1811916A1 DE 1811916 A1 DE1811916 A1 DE 1811916A1 DE 19681811916 DE19681811916 DE 19681811916 DE 1811916 A DE1811916 A DE 1811916A DE 1811916 A1 DE1811916 A1 DE 1811916A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
cast iron
jacket
sealing strip
rotary piston
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19681811916
Other languages
German (de)
Other versions
DE1811916B2 (en
DE1811916C3 (en
Inventor
Stephan Dipl-Ing Gerhard
Heinz Harst
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wankel GmbH
Audi AG
Original Assignee
Audi NSU Auto Union AG
Wankel GmbH
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi NSU Auto Union AG, Wankel GmbH, Audi AG filed Critical Audi NSU Auto Union AG
Priority to DE19681811916 priority Critical patent/DE1811916C3/en
Priority claimed from DE19681811916 external-priority patent/DE1811916C3/en
Publication of DE1811916A1 publication Critical patent/DE1811916A1/en
Publication of DE1811916B2 publication Critical patent/DE1811916B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE1811916C3 publication Critical patent/DE1811916C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B2053/005Wankel engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2730/00Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
    • F02B2730/01Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber
    • F02B2730/018Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber with piston rotating around an axis passing through the gravity centre, this piston or the housing rotating at the same time around an axis parallel to the first axis
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electroplating Methods And Accessories (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Trochoidal type rotary engine has an internal surface consisting of several arcs. Sealing rims are mounted on the corners of the piston. These rims are nickel plated and impregnated with particles of hard material. The cylinder surfaces are made from malleable cast iron and induction hardened.

Description

Rotationskolbenmsschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Rotetionskolbenmeschine in Trochoidenbauert mit sinem Gehäuses des einen mantel kit mehrbogiger 0, Innenfläche aufweist, und mit einem nehrackigen Kolben, in dessen Ecken radialbewegliche Dichtleisten eingesetzt sind, die beim Umlauf des Kolbens an der innenfläche des Mantels entlsnggleiten. Rotary piston machine The invention relates to a rotary piston machine Built in trochoid with a casing of one jacket kit with a multi-lobed 0, inner surface has, and with a multi-pronged piston, in the corners of which radially movable sealing strips are used which slide along the inner surface of the jacket as the piston rotates.

Sei derartigen Rotationskolbenmsschinen besteht ein wesentliches Problau darin, eine Materialpaarung zu finden, die einerseits einen möglichet geringen Verschleiß der Innenfläche des Gehäussm@ntels und der Dichtleiste erbringt und die andererseits eine ausreichende mechanische Festigkeit für diese Teile eruarten list. Bei bekannten Rotationskolbenmaschinen wird der Mantel aus Leichtmstell hergestellt und seine Innenfläche eit Chron oder Nickel beechichtet, während die Dichtleiste aus Sinterkohle oder au Gußeisen besteht. Die Beschichtung der inneren Mantel fläche erfordert bei großen Stückzahlen einen erheblichen Investitionsaufwand und die Festigkeit des Leichtmetsllmantels ist bei erhöhter Beanspruchung oftmals ungenügend. Dichtleisten aus Sinterkohle ergeben zwar einen sehr geringen Verschleiß der inneren Mantel fläche, sind jedoch relativ bruchexptindlich, so daß ein zuverlässiger Betrieb über einen längeren Zeitraum nicht gewährleistet ist. Es wurde auch bereits versucht, den Mantel sus Gußeisen herzustellen und die Kuppen der Dichtleisten zu verchromen. Diese Materi@lpasrung ergab jadoch unbefriedigende Verschleißwerte.Such a rotary piston machine is a major problem in finding a material pairing that, on the one hand, minimizes wear the inner surface of the housing and the sealing strip and the other determine sufficient mechanical strength for these parts list. At acquaintances Rotary piston machines, the jacket is made of Leichtmstell and its The inner surface is coated with chron or nickel, while the sealing strip is made of sintered carbon or made of cast iron. The coating of the inner jacket surface requires at large numbers of items a considerable investment and the strength of the Lightweight metal jacket is often inadequate in the case of increased stress. Sealing strips sintered carbon results in very little wear on the inner jacket surface, are, however, relatively break-proof, so that reliable operation over a longer period is not guaranteed. Attempts have also been made to the coat sus cast iron and chrome-plating the tops of the sealing strips. This materi @ lpasrung nevertheless gave unsatisfactory wear values.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Rotationskolbenmaschine zu schaffen, die einen geringen Verschleiß sowohl der inneren Mantelfläche als auch der Dichtleisten aufweist und die mit einem geringeren Aufwand hergestellt werden kann.The invention has set itself the task of a rotary piston machine to create a low wear of both the inner surface area as well which has sealing strips and which are produced with less effort can.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Innenfläche des Mantels sus induktiv gehärtetem Temperguß besteht und daß zumindest die an dieser Innenfläche entlanggleitende Kuppe jeder Dichtleiste Init einer galvanisch aufgebrachten Nickelschicht mit eingelagerten Partikeln aus einen harten Werkstoff versehen ist. Die induktive Härtung der Innenfläche des Gahäussmantels läßt sich mit relativ geringem Investitionssufwand und in verhältnismäßig kurzer Zeit, verglichen wit einer g@lvanisch@n Beschichtung, durchführen und die Anlagen für die Beschichtung der Dichtleisten sind naturgemäß wesentlich kleiner als die Anlegen, die bisher zur Beschichtung der inneren @antelfläche erforderlich waren. Mit der erfindungsgs-@äßen @@terialp@arung könnten die Verechleißwerte der inneren Mantelfläche und der Dichtl@ist@nkuppen auf ein Minimum roduriert werden.This object is achieved according to the invention in that the inner surface of the shell sus inductively hardened malleable cast iron and that at least that on this Dome of each sealing strip, which slides along the inner surface, Init one Electroplated nickel layer with embedded particles from a hard Material is provided. The inductive hardening of the inner surface of the Gahäussmantels can be achieved with relatively little investment and in a relatively short time Time, compared with a galvanic coating, carry out and the systems for the coating of the sealing strips are naturally much smaller than that Layers that were previously required to coat the inner surface. With the inventions @ äßen @@ terialp @ arung, the wear values of the inner The outer surface and the sealing tip are redurized to a minimum.

Die Innenfläche des Mantels besteht vorzugsweise aus nicht entkohl@nd geglühtem Temperguß GTS 55 oder 65 und ist bis in eine Tiefe von 1 - 1,5 mm auf 550 P 700 kg/mm2 Vickarehärte HV 3 gehärt@t. Die Nickelschicht auf der Dichtleistenkuppe enthält Silizium-Carbid-Partikel mit einer Korngröße von überwisg@nd 1 µm und darunter.The inner surface of the jacket is preferably not made of decarburized Annealed malleable cast iron GTS 55 or 65 and is down to a depth of 1 - 1.5 mm 550 P 700 kg / mm2 Vickar hardness HV 3 hardened @ t. The nickel layer on the sealing strip top contains silicon carbide particles with a grain size of predominantly 1 µm and less.

Als Grundm@terial für die Dichtleiste kann Leichtmetell, Buntmet@ll (Kupf@r, @@ssing, Sronze), Stehl oder Gr@uguß versendet werden.Light metal, non-ferrous metal can be used as the basic material for the sealing strip (Kupf @ r, @@ ssing, Sronze), Stehl or Gr @ uguß.

Die Beschichtung der Dichtleistenkuppe kann dadurch erfolgen, daß auf die Kuppe zunächst eine Zinkschicht von c@. 1 µm Dicke aufgebr@cht wird. Dann wird die Dichtleiste in ein galvenisch@s Nickel-Sulfamet-Bad eingebracht, des pro. Liter Elektrolyt 80-100 g Nickel, 2,5 - 3 g chlor, 20 - 30 g Sorsäure, 1,5 - 2,5 g Saccharin und 90 - 100 g Silizium-Carbid-Pulv@r mit einer Korngräße von überwi@gend 1 µm und darunter (Anz@hl der Teilchen über 3 µm nicht ushr als 1 %) enthält. D@@ Nickelbsd wird auf einer Temper@tur von 50 - 70°C g@halten und soin pH-Wert wird auf st@@ 4,5 eingestellt.The sealing strip tip can be coated in that on the top first a zinc layer of c @. 1 µm thickness is applied. then the sealing strip is placed in a Galvenic @ s nickel-sulfamet bath, the pro. Liters of electrolyte 80-100 g nickel, 2.5-3 g chlorine, 20-30 g acidic acid, 1.5-2.5 g saccharine and 90 - 100 g silicon carbide powder with a grain size of predominantly 1 µm and below (number of particles over 3 µm not more than 1%). D @@ Nickelbsd will be kept at a temperature of 50 - 70 ° C and thus the pH will be maintained set to st @@ 4.5.

Bei ruhende@ Bad wird mit einer Stromdichte von 2 Amp./dm2 K@thodenfläche (@ zu beschichtende Fläch@) eine Nickel-Grundschicht von 16 -20 µm Dick@ obgeschi@den, die eine vernachlässigbar@ Anzahl von Silizium-C@rbid-Partikeln enthält. Dann wird das Bad in B@w@gung gesetzt, um die Silizium-Carbid-Portik@l im Elektrolyt zu @u@p@ndieren und gleichzeitig wird di@ Stromdichte auf 20 Amp./dm2 erhöht, wobei Nickel und Silizium-Carbid-Partikel auf der Nickel-Grundschicht abgeschieden werden, bis eine Beschichtung von etwa 300 µm Dicke errsicht ist. Die derart beschichtete Kuppe wird dann geschliffen und gegebenenfalls gsläppt.In the case of a resting bath, a current density of 2 amps / dm2 is used (@ surface to be coated @) a nickel base layer 16-20 µm thick @ obgeschi @ den, which contains a negligible number of silicon-carbide particles. Then it will be set the bath in balance in order to @ u @ p @ nd the silicon-carbide portic @ l in the electrolyte and at the same time di @ current density is increased to 20 Amp./dm2, with nickel and silicon carbide particles deposited on the nickel base layer be up a coating of about 300 µm thickness can be seen. The dome coated in this way is then ground and lapped if necessary.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird in folgenden anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt: Fig. 1 eine Rotationskolbenmaschine in Trochoidenbauart in sch@matischer Darstellung und Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Dichtleiste in vergrößertem Maßstab.An embodiment of the invention will be described in the following with reference to Drawings explained. It shows: FIG. 1 a rotary piston machine of the trochoid design in a schematic representation and FIG. 2 shows a cross section through a sealing strip on a larger scale.

Die Rotationskolbenbrennkraftmaschine weist ein Gehäuse auf, deren Mantel 1 eine Innenfläche 2 in Form einer zweibogigen Epitrochoide hat. In da Gehäuse ist eine Exzenterwalle 3 drehbar gelagert, auf deren Exzenter 4 ein dreisckiger Kolben 5 drehbar sngeordnet ist.The rotary piston internal combustion engine has a housing whose Sheath 1 has an inner surface 2 in the form of a double-arched epitrochoid. In the case an eccentric ramp 3 is rotatably mounted, on whose eccentric 4 a triangular one Piston 5 is rotatably arranged.

Der Kolben 5 trägt an jeder seiner Ecken radialbeweglich in Nuten eingesetzte Dichtleisten 6, deren Kuppen 7 ständig @n der inneran @antalfläche 2 entlanggl@iten.The piston 5 carries radially movably in grooves at each of its corners inserted sealing strips 6, the tips 7 of which are constantly in the inner surface 2 slide along.

Um den Verschleiß der inneren Mantelfläche 2 und der Dichtlsistenkuppen so garing wie möglich zu halten, besteht erfindungsgemäß der Mantel 1 mit seinor Innenfläche 2 aus Temperguß, wobei die Innenfläche 2 bis in eine Tiefe von 1 - 1,5 mm auf 550 - 700 kg/mm2 Vickers-Härte HV 3 gehirtet wurde. Die Kuppe 7 jeder Dichtleiste 6 ist mit einer gelvanisch aufgebrachten Nickelschicht versehen, die Silizium-Carbid-Partikel mit einer Korngröß von überwiegand 1 µm und darunter enthält. Diese Schicht hat eine Härts von stwa 500-600 kg/mm2.To the wear of the inner jacket surface 2 and the sealing inserts To keep as garing as possible, there is according to the invention the jacket 1 with its own Inner surface 2 made of malleable cast iron, the inner surface 2 to a depth of 1 - 1.5 mm to 550 - 700 kg / mm2 Vickers hardness HV 3. The tip 7 of each sealing strip 6 is provided with a nickel layer applied by electroplating, the silicon carbide particles with a grain size of predominantly 1 µm and below. This layer has a hardness of about 500-600 kg / mm2.

Um einen stufenlosen Übergang der aufgebrachten Nickel schicht zu erreichen, ist es zweckmäßig, die Kuppe jeder Dichtleist@ vor dem Beschichten etwas zurückzusetzen, wie dies bei 8 in Fig. 2 gezeigt ist. Darauf wird die Nickelschicht 9 mit den Silizium-Carbid-Partikeln galvenisch aufgebracht. Die Nickelschicht kann auch eine oder beide Flanken 10 der Dichtleiste 6 ganz oder t@ilweise b@d@cken.To ensure a smooth transition to the applied nickel layer it is advisable to slightly touch the top of each sealing strip @ before coating reset as shown at 8 in FIG. On top of that is the nickel layer 9 applied galvenically with the silicon carbide particles. The nickel layer can also one or both flanks 10 of the sealing strip 6 wholly or partially b @ d @ cken.

Claims (3)

e p 8 t @ n t e n s p r ü c h @e p 8 t @ n t e n s p r ü c h @ 1. Rotationskolb@n@aschins in Trochoid@nb@u@rt mit einem Gehäuse, das einen Mantel mit mehrbogiger Inn@nfläche aufweist, und mit einem m@hreckigen Kolben, in dessen Eck@n radislb@w@gliche Dichtlei@ten eingesetzt sind, die b@im Umlauf des Kolbens an der Innenfläche des Mantele entlanggl@iten, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Inn@nfläche (2) des M@ntels (1) aus induktiv gehärtetem Temperguß best@ht, und daß zumindest die an dieser Innenfläche (2) @ntlongglsitende Kuppe (7) jeder Dichtleiste (6) @it einer galvonisch aufgebrachten Nickelschicht (9) mit eingelagerten Partikeln aus einem harten Werkstoff v@rsehen ist.1. Rotary piston @ n @ aschins in Trochoid @ nb @ u @ rt with a housing, which has a jacket with a multi-arched inner surface, and a polygonal one Piston, in the corner of which radislb @ w @ like sealing lines are used, the b @ im Slide around the piston along the inner surface of the casing, d u r c h it is not indicated that the inner surface (2) of the casing (1) is inductive hardened malleable cast iron, and that at least the one on this inner surface (2) @ntlongglsitende Tip (7) of each sealing strip (6) with a galvanically applied nickel layer (9) is provided with embedded particles made of a hard material. 2. Rot@tion@kolben@sachine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenfläche (2) des @antels (1) aus nicht entk@hlend geglühtem Temperguß best@ht und bis in eine Tiefe von 1 - 1,5 mm auf 550 - 700 kg/mm2 Vickers-Härt@ HV 3 g@härt@t ist, und daß die @ickelschicht (9) Silizi@@-Carbid-Partikel mit einer Korngröße von über@iegend 1 µm und darunter enthält.2. Rot @ tion @ piston @ sachine according to claim 1, characterized in that that the inner surface (2) of the jacket (1) is made of malleable cast iron that has not been decooled best @ ht and down to a depth of 1 - 1.5 mm to 550 - 700 kg / mm2 Vickers hardness @ HV 3 g @ hard @ t, and that the @ickelschicht (9) silicon @@ - carbide particles with a Contains grain size of over 1 µm and below. 3. Rotationskolb@nmeschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß als Grundmaterial der Dichtleiste Leicht@@tell, Buntmetall, Stahl oder Grauguß vorwendet ist.3. Rotationskolb @ nmeschine according to claim 1 or 2, characterized indicates that the basic material of the sealing strip is Leicht @@ tell, non-ferrous metal, steel or gray cast iron is used.
DE19681811916 1968-11-30 Rotary piston machine Expired DE1811916C3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19681811916 DE1811916C3 (en) 1968-11-30 Rotary piston machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19681811916 DE1811916C3 (en) 1968-11-30 Rotary piston machine

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1811916A1 true DE1811916A1 (en) 1970-06-18
DE1811916B2 DE1811916B2 (en) 1976-03-11
DE1811916C3 DE1811916C3 (en) 1976-11-04

Family

ID=

Also Published As

Publication number Publication date
DE1811916B2 (en) 1976-03-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1637621B1 (en) Spray powder and bearing element of a bearing device, coated with the spray powder
DE102007061601A1 (en) Piston for an internal combustion engine and method for its production
DE2923315A1 (en) ALUMINUM ALLOY CYLINDERS WITH AN ELECTROPLATED PLATE AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF
WO2000042238A1 (en) Method for producing a protective covering, and an engine with at last one component provided with a protective covering
DE3502144C2 (en)
DE3049641C2 (en) Sliding element
DE2258280A1 (en) COMPONENT MADE OF METAL, WITH SLIDING SURFACE
CH277400A (en) Process for increasing the resistance of the surface of steel parts to wear, especially at high temperatures.
DE1811916A1 (en) Rotary piston engine
DE2306898B2 (en) Process for the production of a piston ring with a surface that is resistant to wear and pitting
DE1811916C3 (en) Rotary piston machine
DE880241C (en) Piston ring made of gray cast iron with a metallic running surface coating
DE2339071C3 (en) Sealing strip for a rotary piston internal combustion engine
DE19745811C2 (en) Electroplated hard chrome layer, use and method for the production thereof
DE3212338C2 (en) Process for the production of heavy-duty machine parts, in particular internal combustion engine parts
DE3318325C2 (en) Piston ring for a piston of a reciprocating internal combustion engine
DE2324348C3 (en) Ignition channel of a rotary piston internal combustion engine
EP1538354B1 (en) Sliding element
DE2411840A1 (en) PISTONS FOR COMBUSTION ENGINES
DE1963981A1 (en) Self-tracking gear pump
DE7324829U (en) Construction part with a sliding, rolling and / or rolling friction exposed coated contact surfaces
DD222930A1 (en) WEAR-RESISTANT LIGHT METAL PISTON AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF
DE898838C (en) Piston ring made of cast iron or steel with a galvanic running surface coating made of other materials
DE19808508A1 (en) Body with a coated surface
DE2030441A1 (en) Piston ring for internal combustion engines

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
EHJ Ceased/non-payment of the annual fee