DE1806509A1

DE1806509A1 - Drive device for swing doors of vehicles

Info

Publication number: DE1806509A1
Application number: DE19681806509
Authority: DE
Inventors: auf Nichtnennung. P B60j Antrag
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-11-02
Filing date: 1968-11-02
Publication date: 1970-05-21

Description

"Antriebsvorrichtung Ur Innenschwingtilren von Fahrzeugen" Die Erfindung bezieht sich auf eine. Antriebsvorrichtung fUr Innenschwingtüren von Fahrzeugen, bestehend aus einer einseitig am Fahrzeugrahmen schwenkbar gelagerten Zylinderkolbenanordnung und aus einem an die Innenschwingtür angeschloss¼eea und aus einem an die Innenschwingtür angeschlossenen und mit ihr um ihren am Fahrzeugrahmen angeordneten Lager schwenkbaren Hebel, wobei die Jeweils freien Enden des Hebels und der Zylinderkolbenanordnung miteinander mittels eines Gelenkes verbunden sind, Antriebsvorrichtungen für InnenschwingtUren von Fahrzeugen sind in verschiedenen AusfUhrungsformen bekannt, insbesondere sind die der eingangs beschriebenen Art bekannt. "Drive device for inner swinging doors of vehicles" The invention refers to a. Drive device for inner swing doors of vehicles, consisting of a cylinder piston assembly pivoted on one side of the vehicle frame and one connected to the inward swinging door and one on the inward swinging door connected and pivotable with her about her bearing arranged on the vehicle frame Lever, the respective free ends of the lever and the cylinder-piston assembly are connected to each other by means of a joint, drive devices for inner swing doors of vehicles are known in various designs, in particular those of the type described above are known.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, anzugeben, wie eine Antriebsvorrichtung für Innenschwingtüren der eingangs beschriebenen Art beschaffen sein muß, damit eine mit dieser Antriebsvorrichtung ausgestattete Innenschwingtür im geschlossenen Zustand gegen ffnen durch Unbefugte oder gegen unbeabsichtigtes Offnen verrlegelt ist.The invention is based on the object of specifying a drive device must be designed for inside swing doors of the type described above so that an inner swing door equipped with this drive device when closed State blocked against opening by unauthorized persons or against unintentional opening is.

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für Innenschwingtüren von Fahrzeugen, bestehend aus einer einseitig am Fahrzeugrahmen schwenkbar gelagerten Zylinderkolbenanordnung und aus einem an die InnenschwingtUr angeschlossenen und mit ihr um ihren am Fahrzeugrahmen angeordneten Lager schwenkbaren Hebel, wobei die Jeweils freien Enden des Hebels und der Zylinderkolbenanordnung miteinander mittels eines Gelenkes verbunden sind. Die Erfindung bteht darin, daß der Antriebsvorrichtung eine Sperrklinke zugeordnet ist, wobei die Sperrklinke mit ihrem Drehpunkt am Fahrzeugrahmen gelagert ist und mit ihrer Sperrnase, die Innenschwlngtür im geschlossenen Zustand verriegelnd, hinter das Gelenk greift und daß zum Entriegeln der Sperrklinke eine aus Zilfszylinder und Hilfskolben bestehende Hilfszylinderkolbenanordnung zugeordnet i3t, die an die zum öffnen der Innenschwingtür mit Druckmittel beaufsohlagten Druckmitelleitung angeschlossen ist. Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Sperrklinke als Winkelhebel ausgebildet und das freie' Ende des Winkelhebels mit der HlBSzylinderkolbenanordnung gelenkig verbunden. Hierbei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß der Hilfszylinder in der Nähe der Zylinderkolbenanordnung schwenkbar gelagert und der Hilfskolben über seine Kolbenstange mittels einer Verlängerungsstange mit der Sperrklinke verbunden ist.The invention relates to a drive device for inwardly swinging doors of vehicles, consisting of a pivot mounted on one side of the vehicle frame Cylinder-piston arrangement and from a connected to the inner swinging Ur and with her pivotable lever about her bearing arranged on the vehicle frame, wherein the respective free ends of the lever and the cylinder piston assembly with each other are connected by means of a joint. The invention consists in that the drive device a pawl is assigned, the pawl with its pivot point on the vehicle frame is stored and with its locking nose, the inner swing door in the closed state locking, engages behind the hinge and that to unlock the pawl a Associated auxiliary cylinder piston arrangement consisting of auxiliary cylinder and auxiliary piston i3t, which is connected to the pressure medium line charged with pressure medium to open the inner swing door connected. In an advantageous embodiment of the invention, the pawl is designed as an angle lever and the free 'end of the angle lever with the HlBS cylinder piston assembly articulated. It has proven to be advantageous here proved that the auxiliary cylinder can pivot in the vicinity of the cylinder-piston assembly stored and the auxiliary piston via its piston rod by means of an extension rod is connected to the pawl.

Darüber hinaus ist es zweckmäßig, in der Hilfszylinde<-kolbenanordnung eine Rückstellfeder für die Sperrklinke, die Kolbenstange umgebend, zwischen Zylinderboden und Hilfskolben anzuordnen. Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung sind die Zylinderkolbenanordnung und die Hilfszylinderkolbenanordnung mittels einer Abzweigung parallel an eine zum öffnen mit Druckmitteln beaufschlagten Druckmittelleitung angeschlossen. Unter Berücksichtigung der durch die Zylinderkolbenanordnung bzw. die Hilfszylinderkolbenanordnung zu bewegenden Massen hervorgerufenen Verzögerungen sieht eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung vor, daß die Abzweigleitungen für die Zylinderkolbenanordnung und die Hilfszylinderkolbenanordnung verschiedene lichte Durchmesser aufweisen, damit zunächst die Hilfszylinderkolbenanordnung die Sperrklinke in ihre entarretierte Stellung bringt und erst danach die Zylinderkolbenanordnung mit dem offenen der TUr beginnt, so daß die Sperrklinke nicht unter Belastung bewegt zu werden braucht.In addition, it is advisable to use the piston arrangement in the auxiliary cylinder a return spring for the pawl, surrounding the piston rod, between the cylinder base and to arrange auxiliary piston. In one embodiment of the drive device according to the invention are the cylinder piston assembly and the auxiliary cylinder piston assembly by means of a Branch parallel to a pressure medium line to which pressure medium is applied to open connected. Taking into account the cylinder piston arrangement resp. the auxiliary cylinder piston assembly to moving masses caused delays Another advantageous embodiment of the invention provides that the branch lines different for the cylinder piston assembly and the auxiliary cylinder piston assembly Have clear diameter, so that the auxiliary cylinder piston assembly initially Brings the pawl into its unlocked position and only then the cylinder piston assembly begins with the door open so that the pawl does not move under load needs to become.

Um aber auch unter Belastung der Sperrklinkedtese bewegen und damit die Verriegelung lösen zu können, wird der Winkel der Sperrfläche in bezug auf seine Bewegungsrichtung entsprechend flach ausgebildet. Eine andere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung sieht vor, daß nur die Hilfszylinderkolbenanordnung unmittelbar an die beim Öffnen mit Druckmitteln beaurschlagte Druckmittelleitung angeschlossen ist und im Hilfszylinder eine Steuerbohrung angeordnet ist, an die eine Verbindungsleitung für die Beaufschlagung der Zylinderkolbenanordnung vorgesehen ist,-so daß das Druckmittel für die Zylinderkolbenanordnung erst in sie gelangen kann, nachdem der Hilfskolben eine vorgeschobene Stellung eingenommen und damit die Sperrklinke in ihre Entarretierstellung gebracht hat, so daß die Offnungsbewegung der Innenschwingtür erst beginnt, nachdem sie entriegelt ist. In dem Hilfszylinder ist eine weitere Bohrung angeordnet, die von dem vorgeschobenen Kolben verdeckt wird, die aber nach Druckentlastung der Druckmittelleitung und nach dem Zurückweichen des Kolbens in seine Ausgangsstellung das Aus- oder Rückströmen des Druckmittels aus der Zylinderkolbenanordnung gestattet. Das Schließen der Schwingtüre erfolgt in an sich bekannter Weise durch Beaufschlagung der Zylinderkolbenanordnung am anderen Ende oder durch sonstige Einrichtungen, sowie von Hand.But to move even under load of the ratchet handle and with it to be able to release the lock, the angle of the locking surface with respect to its Direction of movement correspondingly flat. Another embodiment of the Drive device according to the invention provides that only the auxiliary cylinder piston assembly directly to the at Open pressure medium line pressurized with pressure medium is connected and a control bore is arranged in the auxiliary cylinder to which a connecting line is provided for the action of the cylinder-piston arrangement is, -so that the pressure medium for the cylinder-piston assembly only get into it can after the auxiliary piston has taken an advanced position and thus the pawl has brought into its unlocked position, so that the opening movement the swing-in door only starts after it has been unlocked. In the auxiliary cylinder a further bore is arranged, which is covered by the advanced piston which, however, after the pressure medium line has been relieved of pressure and after the retreat of the piston in its starting position, the outflow or backflow of the pressure medium Permitted from the cylinder piston assembly. The swing door closes in a manner known per se by acting on the cylinder-piston arrangement on the other End or by other facilities, as well as by hand.

-Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß mittels einer einfachen Anordnung eine sichere Verriegelung der Innenschwingtüren erreicht wird, so daß unbefigtes oder unbeabsichtigtes offenen der Innenschwingtür ausgeschlossen und so die hierdurch bedingten-Gefahren gebannt sind.-The advantages achieved by the invention are substantial to see that a secure lock by means of a simple arrangement the inward swinging doors is achieved so that unauthorized or unintentional open the inwardly swinging door and thus averted the dangers caused by it are.

Anhand der lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert. In ihr ist schematisch die Sicht von oben auf die Antriebsvorrichtung für Innenschwingtüren dargestellt.On the basis of the drawing, which shows only one exemplary embodiment the invention is explained in more detail. In it is a schematic view from above the drive device for inner swing doors is shown.

Die Innenschwingtür 1 ist mittels eines Gestänges 2 an einer fest im Fahrzeugrahmen 3 gelagerten Welle 4 auRgehängt. An diese Welle 4 greift ein Hebel 5 an, dessen freies Ende mittels eines Gelenkes 6 an die Kolbenstange 7 der Zylinderkolbenanordnung 8 angeschlossen. ist. Der Zylinder 9 der Zylinderkolbenanordnung 8 ist mit seinem der Kolbenstange 7 gegenüberliegenden Ende schwenkbar am Fahrzeugrahmen 3 gelagert.The inner swing door 1 is fixed to one by means of a linkage 2 The shaft 4 mounted in the vehicle frame 3 is suspended. A lever engages this shaft 4 5, the free end of which is connected to the piston rod 7 of the cylinder-piston assembly by means of a joint 6 8 connected. is. The cylinder 9 of the cylinder piston assembly 8 is with his the end opposite the piston rod 7 is pivotably mounted on the vehicle frame 3.

Dieser Antriebsvorrichtung ist eine Sperrklinke 10 zugeordnet, wobei die Sperrklinke 10 mit ihrem Drehpunkt 11 ebenfalls am Fahrzeugrahmen 3 gelagert ist und mit ihrer Sperrnase 12 hinter das Gelenk 6 zwischen Hebel 5 und Kolbenstange 7 greift, wenn die Innenschwingtür 1 geschlossen ist, und sie so verriegelt. Zum Entriegeln der Innenschwingtür 1 ist der Sperrklinke 10 eine aus Hil£S2ylinder 13 und Hilfskolben 14 bestehende Hilfszylinderkolbenanordnung 15 zugeordnet, die an die zum Offen der Innenschwingtüre 1 mit Druckmitteln beaufschlagten Druckmittelleitung 16 angeschlossen ist.This drive device is assigned a pawl 10, wherein the pawl 10 with its pivot point 11 is also mounted on the vehicle frame 3 is and with its locking lug 12 behind the joint 6 between lever 5 and piston rod 7 engages when the inwardly swinging door 1 is closed, and so locks it. To the Unlocking the inwardly swinging door 1 is the pawl 10 from a Hil £ S2ylinder 13 and auxiliary piston 14 associated with existing auxiliary cylinder piston assembly 15, which at the pressure medium line acted upon by pressure medium to open the inner swinging door 1 16 is connected.

Die Sperrklinke 10 ist als Winkelhebel ausgebildet und das freie Ende des Winkelhebels ist mit der Hilrsæylinderkolbenanordnung 15 gelenkig verbunden, wobei der Hilfszylinder 13 in der Nähe der Zylinderkolbenanordnung'8 schwenkbar am Fahrzeugrahmen 3 gelagert ist und der Hilrskolben 14 über seine Kolbenstange 17 mittels einer Verlängerungsstange 18 mit der Sperrklinke 10 verbunden ist. Index Hilfszylinder kolbenanordnung 15 ist zur Rückstellung der Sperrklinke 10 in ihre Arretierstellung eine Rückstellfeder 19, die Kolben stange 17 umgebend, zwischen dem Zylinderboden 20 und dem Hilfskolben 14 angeordnet, Die Zylinderkolbenanordnung n und die Hiiszylinderkolbenanordrrung'ic sind bei. diesem Ausführungsbeispiel mittels einer Abzweigung 21 parallel an eine beim O£rnen mit Druckmittel beaufschlagten Druckmittelleitung 16 angeschlossen. Nicht dargestellt ist in der Zeichnung, daß die Azweigungsleitungen 23, 24 nach der Abzweigung 21 für die Zylinderkolben- 8 und die Hilfszylinderkolbenanordnung 15 verschiedene lichte Querschnitte aufweisen.The pawl 10 is designed as an angle lever and the free end the angle lever is articulated to the Hilrsæylinderkolbenanordnung 15, the auxiliary cylinder 13 being pivotable in the vicinity of the cylinder piston arrangement 8 is mounted on the vehicle frame 3 and the auxiliary piston 14 via its piston rod 17 is connected to the pawl 10 by means of an extension rod 18. index Auxiliary cylinder piston assembly 15 is to reset the pawl 10 in their Locking position a return spring 19, the piston rod 17 surrounding, between the cylinder base 20 and the auxiliary piston 14 arranged, the cylinder piston assembly n and the Hiiszylinderkolbenanordrung'ic are at. this Embodiment by means of a branch 21 parallel to one which is acted upon with pressure medium during opening Pressure medium line 16 connected. What is not shown in the drawing is that the branch lines 23, 24 after the branch 21 for the cylinder piston 8 and the auxiliary cylinder piston assembly 15 have different clear cross-sections.

Ansprüche Expectations

Claims

Claims 1) drive device for inner swing doors of vehicles, consisting of a cylinder piston assembly pivoted on one side of the vehicle frame and from one connected to the inner door and with it around her on the vehicle frame arranged bearing pivotable lever, the respective free ends of the lever and the cylinder-piston arrangement are connected to one another by means of a joint, characterized in that a pawl (10) is assigned to the drive device is, wherein the pawl (10) is mounted with its pivot point (11) on the vehicle frame (3) is and with its locking lug (12), the inner swing door (1) in the closed state locking, engages behind the joint (6), and that to unlock the pawl (LO) an auxiliary cylinder piston arrangement consisting of an auxiliary cylinder (13) and an auxiliary piston (14) (15) is assigned to the to open the inner swing door (1) with pressure medium acted upon pressure medium line (16) is connected.

2) Drive device according to claim 1, characterized in that the pawl (10) is designed as an angle lever and the free end of the angle lever is articulated with the auxiliary cylinder piston assembly (15).

3) Drive device according to claims 1 and 2; characterized, that the Hilrsylinder (13) is pivotable in the vicinity of the cylinder-piston arrangement (8) stored and the Auxiliary piston (14) via its piston rod (17) by means of an extension rod (18) is connected to the pawl (10).

4) Drive device according to claims 1 to 3, characterized in that that in the auxiliary cylinder piston assembly (15), surrounding the piston rod (17), between Cylinder base (20) and auxiliary piston (14) a return spring (19) for the pawl (10) is arranged.

5) Drive device according to claims 1 to 4, characterized in that that the cylinder piston assembly (8) and the auxiliary cylinder piston assembly (15) by means of a junction (21) parallel to a pressurized medium when open Pressure medium line (16) are connected.

6) Drive device according to claims 1 to 5, characterized in that the branch lines (23, 24) for the cylinder-piston arrangement (8) and the auxiliary cylinder-piston arrangement (15) have different clear cross-sections.

7) Drive device according to claims 1 to 4, characterized in that that in the auxiliary cylinder (13) a control bore with a connecting line connected to it for the Beaufschlagunia; the cylinder piston assembly (8) is provided and that the auxiliary cylinder (13) concealed another when the auxiliary piston (14) was advanced Having pressure medium return bore.