DE1805882C

DE1805882C - Locking device for inner swinging vehicles

Info

Publication number: DE1805882C
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Arn. Kiekert Söhne, 5628 Heiligenhaus
Publication date: 1972-02-03

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Verriegelungs- Die erreichten Vorteile sind vor allem in dem ein-The invention relates to a locking The advantages achieved are mainly in the one

einrichtung für eine Innenschwingtür von Fahrzeu- fachen und funktionssitne -en Aufbau der erfindungs-device for an inwardly swinging door of vehicles and functional seats -en structure of the invention

gen, deren Antriebsvorrichtung eine einerseits am gemäßen Verriegelungseinrchtung zu sehen. Es wirdgene, whose drive device can be seen on the one hand at the appropriate locking device. It will

Fahrzeugrahmen und andererseits an einem Hebelarm lediglich eine am Fahrzeugrahmen angelenkte Sperreines um Fahrzeugrahmen schwenkbar gelagerten 5 klinke und eine abgeänderte Ausfiihrungsfprm imVehicle frame and, on the other hand, on a lever arm only a locking device articulated on the vehicle frame 5 pawls pivoted around the vehicle frame and a modified version in the

und mit dem anderen Hebelarm an eier Innenschwing- Bereich der Verbindung der Zylinderkolbenanord-and with the other lever arm on an inner swing area of the connection of the cylinder piston assembly

tür angelenkten Hebels gelenkig verbundene Zylinder- nung mit dem zugeordneten Hebelarm erforderlich,the hinged lever requires hinged cylinders with the associated lever arm,

kolbenanordnung aufweist. Verriegelungseinrichtun- Insbesondere läßt sich die erfindungsgemäße Ver-having piston assembly. Locking device In particular, the inventive locking

gen dieser Art sind seit langem und in den unter- riegelun^seinrichtung auf einfache Weise bei bereits schiedlichsten Ausführungsformen bekannt, xo vorhandenen und im Betrieb befindlichen FahrzeugenThis kind of thing has been around for a long time and has been used in a simple manner in the interlocking facilities Various embodiments are known, xo existing and operating vehicles

Insbesondere ist eine solche Verriegelungseinrich- nachträglich einbauen. Gleichzeitig ist der AufbauIn particular, such a locking device must be installed subsequently. At the same time is the structure

tung bekannt (vgl. deutsche Auslegeschrift 1248488), so getroffen, daß schlagartige Beanspruchungen ver-known (see German Auslegeschrift 1248488), made in such a way that sudden stresses

bei der die Verriegelungseinrichtung eine mittels mieden werden, so daß sich die erfindungsgemäßein which the locking device can be avoided by means of, so that the inventive

Feder in die Sperrstellung drückbare Sperrklinke auf- Konstruktion der Verriegelungseinrichtung durch weist, wobei die Sperrklinke mit einer für die Ent- 15 hohe Lebensdauer auszeichnet,Spring in the locking position pushable pawl on construction of the locking device by exhibits, the pawl having a long service life for the Ent- 15

riegeking bestimmten und von einem verstellbaren Im folgenden wird die Erfindung an Hand einerriegeking determined and by an adjustable In the following the invention is based on a

Nocken aufschlagbaren Auflauffläche versehen ist. lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeich-Cam is provided with impactable ramp surface. only one embodiment illustrative drawing

Im einzelnen ist dabei der Aufbau so getroffen, daß nung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eineIn detail, the structure is made so that voltage is explained in more detail. The only figure shows one

die Sperrklinke in der ersten Bewegungsphase beim Draufsicht auf die schematisch dargestellte, erfin-TürölTnen mit Hilfe des Nockens aus einer Rast ao dungsgemäße Verriegelungseinrichtung,the pawl in the first phase of movement when looking at the schematically shown invented door oil with the help of the cam from a latch ao proper locking device,

lösbar ist. Die Innenschwingtür 1 ist über einen als Gestängeis solvable. The inner swing door 1 is a linkage

Bei einer bekannten Schwenkschiebetür (vgl. deut- ausgebildeten Hebelarm 2 und eine fest am Fahrzeugsche Auslegeschrift 1 082 525) ist die Verriegelungs- rahmen 3 gelagerte Welle 4 aufgehängt. An der einrichtung an einem verschwenkbar am Fahrzeug- Welle 4 ist ein Hebelarm 5 angeschlossen, der mit rahmen angeordneten Element vorgesehen und der 35 seinem anderen Ende mit der Zylinderkolbenanord-Sperrklinke ein zusätzlicher Ste.llhebel zugeordnet, nung 6 in Verbindung steht. Die Zylinderkolbenso daß beim Auflaufen der Schiebetür eine Verriege- anordnung 6 ist .nit ihrem Zylinder 7 ebenfalls am lung herbeiführbar ist. Bei einer weiteren bekannten Fahrzeugrahmen schwenkbar gelagert, während die Verriegelungseinrichtung für Schwenkschiebetüren Kolbenstange 8 an ihrem freien Ende mit einem sind eine Vielzahl mit Hilfe einer Antriebsvorrichtung 30 Führungsteil 9 versehen ist, das das Gelenk 10 aufverstellbarer Sperrklinken vorgesehen. Diese sind nimmt und damit die Verbindung zu dem Hebelarm S mit einem zugeordneten Antri b über ein Hebel- herstellt. Dieser Antriebsvorrichtung ist eine Sperrgestänge verbunden. Der Aufbau dieser bekannten klinke 11 zugeordnet, die mit ihrem Drehpunkt 12 Verriegelungseinrichtungen erfor^ jrt eine Vielzahl am Fahrzeugrahmen 3 gelagert ist und bei geschlosvon miteinander gelenkig verbundenen Einzelteilen, 35 senei'Innenschwingtür 1 mit ihrer Sperrnase 13 hinter die toleranzgenau gefertigt werden müssen. Er ist das Gelenk 10 greift und die die Innenschwingtür 1 somit kompliziert und störanfällig. Ferner besteht so verriegelt. Zur Entriegelung der Innenschwingdie Gefahr, daß bei unvermeidlichem Verschleiß die tür 1 ist der Sperrklinke 11 eine von der Zylindersichere Verriegelung nicht mehr gewährleistet ist. kolbenanordnung 6 in ihrer ersten Bewegungsphase Der Aufbau von Verricgelungseinrichtungen für 40 betätigter Nockenantrieb zugeordnet. Dieser Nocken-Innenschwingtüren von Fahrzeugen ist durch diese antrieb besteht aus einem auf dem Führungsteil 9 Maßnahmen nicht beeinflußt worden. angeordneten Nocken 14 und einer mit diesemIn a known pivoting sliding door (see. German-designed lever arm 2 and one fixed to the vehicle Auslegeschrift 1 082 525) the locking frame 3 is suspended on the shaft 4. At the device on a pivotable on the vehicle shaft 4, a lever arm 5 is connected, which with Frame arranged element provided and the 35 its other end with the cylinder piston assembly pawl an additional control lever assigned, voltage 6 is in connection. The cylinder piston that when the sliding door opens, a locking arrangement 6 is also on with its cylinder 7 development can be brought about. In another known vehicle frame pivotally mounted, while the Locking device for pivoting sliding doors with a piston rod 8 at its free end a plurality are provided with the aid of a drive device 30 guide part 9 which makes the joint 10 adjustable Pawls provided. These are takes and thus the connection to the lever arm S. with an assigned drive b via a lever produces. This drive device is a locking rod connected. The structure of this known pawl 11 is assigned, which with its pivot point 12 Locking devices require a large number of bearings on the vehicle frame 3 and closed by single parts articulated to one another, 35 senei'innschwingtür 1 with its locking lug 13 behind which have to be manufactured with precise tolerances. He is the hinge 10 engages and the inner swing door 1 thus complicated and prone to failure. Furthermore, there is so locked. To unlock the inner swing die There is a risk that, in the event of unavoidable wear, the door 1 and the pawl 11 will no longer be guaranteed to be locked by the cylinder. piston assembly 6 in its first phase of movement Assigned to the structure of locking devices for 40 actuated cam drives. These cam inward-swinging doors of vehicles is driven by this consists of one on the guide part 9 Measures not influenced. arranged cam 14 and one with this

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Nocken 14 zusammenwirkenden Nockenfläche 15 anThe invention is based on the object of providing a cam surface 15 cooperating with cams 14

Verriegelungseinrichtung für mit Antriebsvorrichtung der Sperrklinke 11. Damit während der ersten Be-Locking device for with the drive device of the pawl 11. So that during the first loading

verschcne Innenschwingtüren von Fahrzeugen zu 45 wegungsphase, während der die Sperrklinke in ihreSchncne inner swinging doors of vehicles to 45 movement phase, during which the pawl is in their

schallen, die sich bei einfachstem Aufbau durch hohe entarretierte Stellung gebracht wird, die öffnungs-sound, which is brought to the simplest structure by high unlocked position, the opening

Funktionssicherheit auszeichnet. bewegung der Innenschwingtür 1 noch nicht einge-Functional reliability distinguishes itself. movement of the inward-swinging door 1 has not yet been

Dic Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrich- leitet wird, ist in dem Führungsstück 9 eine Langlochtung für eine Innenschwingtür von Fahrzeugen, deren ausnehmung 16 vorgesehen, in der das Gelenk 10 Antriebsvorrichtung eine einerseits am Fahrzeug- 50 mittels eines Gleitsteins 17 gelagert ist. In der Langrahmen und andererseits an einem Hebelarm eines lochausnehmung 16 ist zwischen ihrer der Zyilinderuin Fahrzeugrahmen schwenkbar gelagerten und mil kolbenanordnung 6 zugekehrten Stirnfläche 118 und dem anderen Hebelarm an der Innenschwingtür an- dem Gleitstein 17 eine Druckfeder 19 angeordnet, gelcnklcn Hebels gelenkig verbundene Zylinder- Die dargestellte Antriebsvorrichtung arbeitet in der kolbenunordnung aufweist, bestehend aus einer mit- 55 Weise, daß bei Beaufschlagung der Druckmittel-IeIs Feder in die Sperrstellung drückbaren Sperrklinke leitung zum öffnen der Innenschwingtür 1 der KoI-mit einer für die Entriegelung bestimmten und von ben und die Kolbenstange 8 der Zylinderkolbeneincm verstellbaren Nocken bcaufschlagbaren Auf- anordnung vorgeschoben wird. Dabei gleitet der auf lauffläche. Die Erfindung besteht darin, daß die dem Führungsteil 9 angeordnete Nocken 14 im der Sperrklinke am Fahrzeugrahmen drehbar gelagert ist βο Nockenfläche 15 der Sperrklinke 11 entlang und und das den Hebelarm mit der Zylinderkolbenanord drückt die Sperrklinke in ihre entarretierte Stellung, nung verbundene Gelenk in der Sperrstellung hinter- Dabei drückt sich die Druckfeder 19, die zwischen faßt und daß das Gelenk einen in einer Langloch- der Zylinderkotbenanordnung 6 zugekehrten Stirnuusnehmung der Zylinderkolbenanordnung geführten fläche 18 der Lnnglochausnehmung 16 und dem und von einer Druckfeder abgestützten Gleitstein e$ Gleitstein 17 angeordnet ist, zusammen, bis der Gleitaufweist und der Nocken im !Bereich der Langloch- stein 17 an der Stirnfläche 18 zum Anliegen kommt, ausnehmung an der Zylinderkolbenanordnung vorge- Bei weiterer Beaufschlagung der Zylinderkiolbensehcii ist. anordnung 6 mit Druckmittel wird nun der Gleit-The invention relates to a locking device, in the guide piece 9 there is an elongated hole for an inner swing door of vehicles, the recess 16 of which is provided, in which the joint 10 drive device is mounted on the one hand on the vehicle 50 by means of a sliding block 17. In the long frame and on the other hand on a lever arm of a hole recess 16, a compression spring 19 is arranged on the sliding block 17 between its end face 118, which is pivotably mounted to the cylinder in the vehicle frame and faces the piston assembly 6, and the other lever arm on the inwardly swinging door on the sliding block 17; The drive device shown works in the piston disorder, consisting of a mit- 55 way that when the pressure medium-IeIs spring is applied to the locking position pushable pawl line to open the inner swing door 1 of the KoI-with a intended for unlocking and by ben and the piston rod 8 the cylinder piston is advanced in an adjustable cam bcaufschlagbaren Auf- arrangement. It slides on the running surface. The invention consists in that the cam 14 arranged on the guide part 9 is rotatably mounted in the pawl on the vehicle frame βο cam surface 15 along the pawl 11 and and that the lever arm with the cylinder piston assembly pushes the pawl into its unlocked position, the joint in the locked position one behind the process, the pressure spring 19 between construed and that the joint uusnehmung a facing in an elongated hole of the Zylinderkotbenanordnung 6 end of the cylinder piston arrangement guided surface 18 of the Lnnglochausnehmung 16 and the and supported by a compression spring sliding block e is arranged $ sliding block 17 presses, together until the slide shows and the cam comes to rest against the end face 18 in the area of the elongated block 17, there is a recess on the cylinder piston arrangement. arrangement 6 with pressure medium is now the sliding

Claims

stone 17 and thin nitride took the joint 10 along, so du3 the lever arm S swings out and so the inner swing door 1 opens. The cylinder-piston arrangement 6 is known per se as a double-acting Cylinder piston assembly executed so that they are at 5 pressure medium application on the other piston faces the swinging door closes. The pawl II gives way at the end of the closing movement back and locks the closed inner swing door 1. to after it has clicked into place

Claim:

Locking device for an inner swing door of vehicles, their drive device one on the one hand on the vehicle frame and on the other hand on a lever arm one on the vehicle frame pivoted and hinged to the inner swinging door with the other lever arm Lever articulated cylinder piston assembly, consisting of einci printable with spring in the locked position Locking pawl with a cam intended for unlocking and adjustable by an adjustable cam acted upon ramp surface, characterized in that the pawl (11) on Vehicle frame (3) is rotatably mounted and d.is the lever arm (5) with the cylinder piston assembly (6) connecting joint (10) behind in the locked position and that the joint (10) a guided in a slot recess (16) of the cylinder-piston arrangement (6) and by a Has compression spring (19) supported sliding block (17) and the cam (14) in the area of the Slot recess (16) is provided on the cylinder-piston arrangement (6).

1 sheet of drawings