AutCgarae.
Es ist eine gros « Anzahl transportabler Autogaragen bekannt,
die jedoch hin-
sichtlich der Bandhabung, Belüftung zur Verhinderung der Xendenswasserbildung,
Befestigung am Kraftwagen und Unterbringung der Garage selbst,
Mangel aufweisen.
Diese Mangel werden durch die nachstehend und in den Anlagen
näher erklärte
Xeneron weitgehendet beaeitigt.
Die leerung besteht iai weeentliohen Teil darin, da. M eäwiliche
Befeetigonst*.
elemate sowie das eigentlicheg haubezähnlicht Oaragendach selbst,
fest mit dem
Xraftwaen verbunden « ind wnd iamer am Rraftw&jgen mitgefHhrt
iwerden. Dabei iet
die TnterbrinangemlicMEeit der AuteM'ase am Xcaftwagen konstraktiv
wo gelSd,
dun der gewohnte Anblick einee Krattwagena durch den Einbau
der Autegarage
nicht besinfluset wird"Alle tragenden Elemente oovie da* einrollbareg
aus
einer Tuohfolie bestehende araendaoh sind in einem eigens dafür
Torgesehenen
Stauraumunterbringen.
Der Kondenswa. s erbildunjg bei überspannte Garagendach wird
dadiaroh wirksam
beppet, dus swisohen"er xrattwapnobertliche und d.. haubenihnlichen
krapn-
daoh ein grossieajgi bemessener Zwilohenram Torgesehen ist
Dadurch ergibt sich
ebenfalls die Möglichkeit, selbst bei $rSsster Terschtmtaran
der Kraftwagen-
oberfläohe den Kraftwagen schadlos mit dem ßaragendach sm überspannen.
Selbst
beistärkerem wind kommt das Sar&gendaeh, dank seines Abstandes,)
von der Kpaft-'
wagenoberfl&che, an keiner Stelle mit dieser in BeriEihrang,
sodaso LacksohSden
dwroh Seheem ausgesehlessen sind.
In der anliegenden Zeichnung ist die Neuerung wie folgt dargestellt#
Abb."A"aeigt die enerung in der Seitenansicht.
Abb."B"zeigt die jfeuentmg in der Torderansioht.
Die Umrisse des Kfaftwageas sind in den Abbildungen d ! nn
eingezeichnet. Mit 1
sind die auszieh-und feststellbar unter dem Karosserieboden
des Xraftwagens
befestigten Nestangehalter bezeichnet. Die SestRagehalter l
dienen zur Aufnahme
der teleskopartig auszieh"und feststellbaren Qtestänge 2, die
je nach Kraftwagen-
ty mit einer entsprechenden Neigung = Erreichung eines genügend
grossen
Abatamdea dea Bit 3 bezeichneten haubenähnliohen einrolllaaren
Garagendaches
von der Iraftwagenoberfllohl a. nseordnet aind. Ki t 4 sind
die je i Stück der
gestänge2 verbindenden tel « kope Mig aMMiwhbaren VerbindunxtSbe
beseiohnet.
Sie dienen x r Auflage < haubenamliohen Carandaches 3 und
vtrhindem ein
Durcbhä.& < elben zwiMhen den Sextängen 2. Der Aiebstahlaicher
verschliestt-.
bare Stauraum 5 Ist ja nach Krattwagentyp vo= oder hinten unter
dem Urosnorie-
boden angebracht. In ihm iwt daa inrollbare Gay&gendaeh
3 bef ti <towie daa
Gestänge 2 und die Yorbindunpotttbe 4 bei nicht überspannt,.
Garagendach wie
% *3. wurend der Zahrt untergebracht,.
nut 6 sind die 8pannbänder die am Oaragendaoh angebracht sind
und sa ? Befeti"
cm deeeelben an der deB Stanraum enüberliegenden Seite dienen.
jedhebmag der Aia. to&raet
1.GeetKngehalter 1 ausziehen md featstellen.
2. StawauM 5 Sffnen.
3. Gestänge 2 in die aeatän, gehalter I einsetzen, einetellen
und feetstellen.
4terbindTmgMtt&be 4 antrinken.
5.garagendxoh 3 auerollen und auflegen.
6.Spannbander 6 einhängen.
AutCgarae.
A large number of portable car garages are known, but
Visible tape handling, ventilation to prevent Xendens water formation,
Attachment to the vehicle and accommodation of the garage itself, show deficiency.
These deficiencies are explained in more detail below and in the annexes
Xeneron largely eliminated.
The emptying consists generally of a tiny part of the fact that there. M ewiliche Befeetigonst *.
elemate as well as the actual hood-like roof itself, firmly attached to the
Xraftwaen connected and carried along on the Rraftw & jgen. Thereby iet
the interbrinangemlicMEeit of the auteM'ase at the Xcaftwagen constractive where payable,
Dun the usual sight of a Krattwagena through the installation of the car garage
"All load-bearing elements oovie da * einrollbareg out
araendaoh consisting of a tuoh foil are in a specially designed gate
Accommodate storage space.
The condensa. Training in the case of a covered garage roof is then effective
beppet, dus swisohen "he xrattwapnobertliche and d .. hood-like krapn-
that a grossieajgi measured Zwilohenram goal is seen. This results
also the possibility of using the motor vehicle
The surface of the car is covered with the ßaragendach sm. Self
With stronger wind the Sar & gendaeh comes, thanks to its distance,) from the Kpaft- '
car surface, at no point with this in range, sodaso LacksohSden
dwroh Seheem are selected.
In the attached drawing, the innovation is shown as follows #
Fig. "A" shows the change in the side view.
Fig. "B" shows the jfeuentmg in the front view.
The outlines of the Kfaftwageas are shown in the figures d! nn drawn. With 1
can be pulled out and locked under the body floor of the Xraftwagens
attached Nestangehalter called. The SestRagehalter l are used to hold
the telescopically extendable and lockable Q test length 2, which depends on the vehicle
ty with a corresponding inclination = achievement of a sufficiently large one
Abatamdea dea bit 3 labeled hood-like roll-in garage roof
von der Iraftwagenoberfllohl a. nssorts aind. Ki t 4 are the i pieces of each
linkage2 connecting tel «kope mig aMMiwhbaren connexionSbe beseiohnet.
They serve xr support <hood amliohen Carandaches 3 and vtrhindem a
Durcbhä. &<Elben between the sex lengths 2. The Aiebstahlaicher closes.
storage space 5 Depending on the type of vehicle, it is vo = or at the rear under the Urosnorie
attached to the floor. In it iwt daa rollable gay & gendaeh 3 bef ti <towie daa
Linkage 2 and the Yorbindunpotttbe 4 when not overstretched. Garage roof like
% * 3. were housed in the ship.
nut 6 are the 8 straps that are attached to the oaragendaoh and sa? Befeti "
cm of the same on the side opposite the stand room.
jedhebmag the Aia. to & raet
1.GeetKngehalter 1 take off md feat pose.
2. StawauM 5 open.
3. Insert linkage 2 into the aeatän, holder I, adjust and set feet.
4terbindTmgMtt & be 4 antrinken.
5. Roll out garageendxoh 3 and hang up.
6. Hang in the tensioning strap 6.