DE1804179A1

DE1804179A1 - Green malt turner drive

Info

Publication number: DE1804179A1
Application number: DE19681804179
Authority: DE
Inventors: Rudolf Blaschek; Johannes Gruenberg; Horst Thieme; Adolf Trabert
Original assignee: ERFURTER MAELZEREI und SPEICHE
Current assignee: ERFURTER MAELZEREI und SPEICHE
Priority date: 1968-08-12
Filing date: 1968-10-21
Publication date: 1970-02-26
Also published as: YU34711B; DE1804179B2; YU201169A; CS164356B1

Abstract

Driving arrangement for loosening elements of green malt turner, with shafts non-positively connected through gear wheels, comprises aggregate drive consistg. of several single drives of equal power and speed, each attached to a group (I, II, III) of loosening elements and jointly actuating the closed gear system.

Description

Antriebsanordnung für die Auflockerungsorgane eines Grünmalzwenders Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für die Auflockerungsorgane eines Grünmalzwenders, insbesondere eines solchen, bei dem die die Auflockerungsorgane tragenden Wellen durch Stirnräder kraftschlüssig miteinander verbunden sind. Drive arrangement for the loosening organs of a green malt turner The invention relates to a drive arrangement for the loosening organs of a Green malt turner, especially one in which the loosening organs supporting shafts are positively connected to one another by spur gears.

Bei den bisher bekannten Grünmalzwendern werden alle Auflockerungsorgane, beispielsweise durch ein Stirnradsystem miteinander verbundene Wendeschencken, durch einen gemeinsanien Motor angetrieben, dessen Leistung dem Gesaiiitbedarf al-1er Auflockerungsorgane entsprechen muß. Dabei wird entweder einem Normalmotor ein Unte rsetzungs-Ge triebe nachgeschaltet oder ein Motor mit einen Untersetzungs-Getriebe zu einem komplexen Block vereinigt, der fachmännisch als Getriebemotor bezeichnet wird. Diese elementare Antriebsweise erscheint zwar einfach, birgt jedoch einige Nachteile in sich.With the previously known green malt turner, all loosening organs, for example, reversing worms connected to one another by a spur gear system driven by a common engine, the power of which meets the needs of Gesaiiitbedarf al-1er Must correspond to loosening organs. Either a normal engine is a sub Reduction gear connected downstream or a motor with a reduction gear combined into a complex block that is expertly referred to as a gear motor will. This elementary mode of propulsion may appear simple, but it has a number of implications Disadvantages in themselves.

Zieht man in Betracht, daß an das Leistungsvermögen von Keimkastenanlagen immer höher Anforderungen gestellt werden und demzufolge die Keiemkästen sowohl eine Verbreiterung als auch eine höhere Beladung erfahren, so ergibt sich hieraus auch hinsichtlich der Auflockerungsorgane ein entsprechend höherer Kraftbedarf, Dies führt bei Verwendung eines fär alle Auflockerungsorgane gemeinsamen Antriebsmotors durch die erforderliche Erhöhung der Antriebsleistung zu größeren Baumaßen, die besonders in Anlagen mit geringem Durchfahrtprofil die Unterbringung eines solch großen Motors problematisch werden lassen. Weiterhin macht sich eine wesentliche Verstärkung der übrigen Antriebsteile, insbesondere der Stirnräder der Auflockerungsorgane erforderlich, da sie besonders in Nähe des Antriebsmotors große Drehmomente aufzunehmen haben. Ein weiterer Nachteil kann bei Anwendung eines gemeinsanien Motors noch darin bestehen, daß auf Grund von allgemein durchgeführten Standardisierungen und Typenbereinigungen nicht immer in einer Leistungsreihe der dem wirklichen Leistungsbedarf entsprechende Motor gefunden wird und demzufolge ein Motor mit höherer Leistung verwendet werden muß. Dies kann gegebenenfalls zu einem Leistungssprung führen, der sowohl technisch als auch ökonomisch nicht vertretbar ist. Das gleiche trifft auch für das Untersetzungs-Ge triebe zu, sofern es nicht ohnehin bereits unmittelbarer Bestandteil des Motors ist, Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde für Grünmalzwender, insbesondere deren durch Stirnräder kraftschlüssig verbundene Auflockerungsorgane ein Antriebssystem zu schaffen, das bei jeder beliebigen Anzahl von Auflockerungsorganen Anwendung finden kann, ohne daß dabei wesentliche individuelle konstruktive Veränderungen von Antriebsteilen vorgenommen werden müssen.If one takes into account that on the performance of germination boxes ever higher demands are made and consequently both the Keiemkästen experience a broadening as well as a higher loading, this results from this also with regard to the loosening organs a correspondingly higher power requirement, This leads to the use of a common drive motor for all loosening organs by the required increase in drive power to larger Dimensions that are particularly important in systems with a low passage profile make such a large engine problematic. Furthermore, a substantial reinforcement of the other drive parts, especially the spur gears Loosening organs required because they are particularly large in the vicinity of the drive motor Have to absorb torques. Another disadvantage can be when using a commonanien Motors still consist in that on the basis of generally implemented standardizations and type adjustments not always in a performance series that corresponds to the real performance requirement corresponding motor is found and consequently a motor with higher power must be used. This can possibly lead to a leap in performance, which is technically and economically not justifiable. The same applies also for the reduction gear, if it is not already more immediate Is part of the engine, the invention is based on the object for green malt turner, in particular their loosening organs, which are frictionally connected by spur gears to create a drive system that works with any number of loosening organs Can be used without significant individual structural changes of drive parts must be made.

Erfindungsgemäß besteht das Antriebsaggregat aus mehreren Einzelantrieben, vorzugsweise Getriebemotoren, deren Bei-Strungen und Drehzahlen einander gleichen Dabei richtet sich die Anzahl solcher Einzelantriebe nach der jeweiligen Gesamtzahl der am Grünmalzwender vorhandenen Auflockerungsorgane die auf Gruppen von beispielsweise je drei oder vier Einheiten aufgeteilt werden, jedoch mittels der Stirnräder gemeinsam kraftschlüssig verbunden bleiben. Die auf die Auflockerungsorgane wirkenden Motore sind an ein gemeinsames Schaltmittel angeschlossen, über dessen Einschaltleitung die Auslösekontakte der jedem Motor zugeordneten Motorschutzrelais geführt sind.According to the invention, the drive unit consists of several individual drives, preferably geared motors whose interference and speeds are the same The number of such individual drives depends on the respective Total number of the loosening organs present on the green malt turner, those on groups of for example each three or four units are divided, but together by means of the spur gears remain firmly connected. The motors acting on the loosening organs are connected to a common switching device via its switch-on line the tripping contacts of the motor protection relays assigned to each motor are routed.

Der besondere Vorteil der erfindungsgemäßen Antriebsanordnung besteht darin, daß durch die Aufteilung der Auflockerungsorgane au9 mehrere Antriebsgruppen eine weitgehende Standardisierung der Antriebsteile erzielt wird, die eine wesentliche Materialeinsparung, Senkung der Herstellungskosten, vereinfachte Lagerhaltung, Erleichterung der Projektierung und Konstruktion und weiterhin Vereinfachung des Kundendienstes zur Folge hat.The particular advantage of the drive arrangement according to the invention is there in that, through the division of the loosening organs, several drive groups an extensive standardization of the drive parts is achieved, which is an essential Material saving, lowering of manufacturing costs, simplified storage, relief project planning and construction and further simplification of customer service has the consequence.

Die Erfindung soll nachstehend an drei Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. In der dazugehörigen Zeichnung zeigen: Fig. 1: die schematische Darstellung eines Grünmalzwenders in der Draufsicht, dessen zwölf Auflockerungsorgane in drei Antriebsgruppen unterteilt sind, Fig. 2 und 3: die Anordnung der Einzelantriebe bei einem Grünmalzwender mit neun Auflockerungs-Organen, Fig. 4: den Schnitt A-A nach Fig. 1.The invention is to be described in more detail below on the basis of three exemplary embodiments explained. The accompanying drawings show: FIG. 1: the schematic A top view of a green malt turner, its twelve loosening organs are divided into three drive groups, Fig. 2 and 3: the arrangement of the individual drives with a green malt turner with nine loosening organs, Fig. 4: the section A-A according to Fig. 1.

Bei einem Grünmalzwender (Fig.' 1) sind die durch ßtirnräder 1 krafts ohlüssig verbundenen zwölf Auflockerungsorgane in drei Antriebsgruppen 1; II; III unterteilt. Jede der drei Antriebsgruppen wird durch einen mit einem Ritzel 2; 2t; 2" ausgebildeten Motor 3 angetrieben. Beträgt beispielsweise der Kraftbedarf für ein einzelnes Auflockerungsorgan 4 1 kW, so ergibt sich bei einem Grünmalzwender mit zwölf Auflockerungsorganen 4 ein Gesamtkraftbedarf von 12 kW. Bei Unterteilung der zwölf Auflocke-rungsorgane, 4 in drei Antriebsgruppen I; II; III zu je vier Einheiten beträgt der Kraftbedarf Je Antriebsgruppe 4 kW. Folglich sind in diesem Fälle drei Motore 3 zu je 4 kW vorzusehen, die über ein gemeinsames Gerät eingeschaltet den Gesamtantrieb für alle zwölf Auflockerungsorgane 4 bilden.In the case of a green malt turner (Fig. '1), the spur gears 1 are powerful ohlüssig connected twelve loosening organs in three drive groups 1; II; III divided. Each of the three drive groups is through one with a pinion 2; 2t; 2 "trained motor 3 is driven. For example, the power requirement for a single loosening element 4 1 kW results from a green malt turner with twelve loosening organs 4 a total power requirement of 12 kW. With subdivision of the twelve loosening organs, 4 in three drive groups I; II; III to four Units, the power requirement per drive group is 4 kW. Hence are in this Cases to provide three motors 3 of 4 kW each, which are switched on via a common device form the overall drive for all twelve loosening organs 4.

Bei einem Grünmalzwender mit neun Auflockerungsorganen 4 ergibt sich eine Antriebsanordnung, wie beispielsweise in Fig. 2 schematisch dargestellt ist, jedoch sind dabei drei Motore von je nur 3 kW erforderlich; da der Gesamtkraftbedarf nut 9 kW beträgt. Bei gleicher Drehrichtung der Motoren 3 ergibt sich zwar eine unsymetrische Anordnung, jedoch ist dies ohne Bedeutung da sich die Motoren hinsichtlich ihrer gemeinsamen Arbeitsleistung gegenseitig auswiegen. @ Wird jedoch eine symetrische Anordnung gefordert, so läßt sich dies mühelos dadurch erreichen, daß einer dieser Motoren in gegenüber den anderen Motoren umgekehrter Drehrichtung geschaltet wird, wie dies beispielsweise in Fig., 3 schematisch dargestellt ist.In the case of a green malt turner with nine loosening organs 4, this results a drive arrangement, as shown schematically in Fig. 2, for example, however, three motors of only 3 kW each are required; because the total power requirement is only 9 kW. With the same direction of rotation of the motors 3 there is indeed one asymmetrical arrangement, however, this is irrelevant as the motors with regard to balance their common work performance. @ However, it becomes a symmetrical Required arrangement, this can be easily achieved by one of these Motors are switched in the opposite direction of rotation compared to the other motors, as shown schematically in FIG. 3, for example.

Es ist einleuchtend, daß sich das erfindungsgemäße Antriebssystem jedem beliebigen Bedarfsfall anpassen läßt.It is evident that the drive system according to the invention can be adapted to any requirement.

Die auf die Auflockerungsorgane 4 wirkenden Motoren 3 sind an ein gemeinsames Schaltmittel angeschlossen. Dabei ist Versorgte getroffene daß bei unvorhergesehener Uberlastung oder.bei Ausfall eines dieser Motoren alle Motoren 3 abge schaltet werden.The motors 3 acting on the loosening organs 4 are on common switching means connected. The cared for is hit that in the event of an unforeseen Overload or if one of these motors fails, all motors 3 are switched off.

Die jeweils wählbare Art der Aufteilung der Auflockerungsor gane 4 und die sich daraus ergebende Anzahl der gemeinsam wirkenden Motoren 3 und die Größe deren Einzelleistungen können beliebig sein. Maßgebend ist lediglich, daß eine ökonomisch vertretbare optimale Ausnutzung der Antriebsteile erzielt wird.The type of distribution of the loosening organs that can be selected in each case 4 and the resulting number of motors 3 acting together and the size their individual services can be any. The only decisive factor is that one is economical justifiable optimal utilization of the drive parts is achieved.

Claims

Patent claims:

1. Drive arrangement door the loosening organs of a green malt turner, whose shafts are positively connected to one another by spur gears, thereby characterized in that the drive unit consists of several individual drives of the same type Power uni-speed exists, which according to their capabilities each one Drive group (1; II; III) of loosening organs (4) assigned to the closed The spur gear system work together in a non-positive manner.

2. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the total drive power required to operate the loosening system is formed from the sum of the outputs of the individual drives.

3. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the motors (3) acting on the loosening organs (4) to a common switching means are connected, via its switch-on line the release contacts of each motor assigned motor protection relay.