DE1802744C

DE1802744C - Device for severing a sheet of material from a web of material, in particular for severing a copy sheet as a function of the size of the original

Info

Publication number: DE1802744C
Authority: DE
Inventors: Karl 6342 Haiger Schleifenbaum
Original assignee: Meteor Siegen Apparatebau Paul Schmeck GmbH
Current assignee: Meteor Siegen Apparatebau Paul Schmeck GmbH
Publication date: 1972-05-31

Description

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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ab- auch bei der kleinsten Vorlage noch eine ausreichendThe invention relates to a device for submitting even the smallest original

trennen eines Materialblattes von einer Materialbahn, große Schleife gebi det wird. ,„m-unde dasseparate a sheet of material from a web of material, large loop is formed. , "M-unde that

insbesondere zum Abtrennen eines Kopierblattes in Der Erfindung hegt die Aufgabe ^z"&™"^ ^in particular for separating a copy sheet in the invention has the task ^z "&™" ^ ^

Abhängigkeit von der Vorlagengröße, mit einem ersten genaue Abschneiden eines im «bngen wiumut«rcnDependent on the size of the original, with a first exact cutting off of a large part

Transportrollenpaar, welches die Materialbahn an 5 weitertransportierten Blattes ^im^""^slB"" _bekan„. ^{Transport roller pair} , which the web of material on 5 further transported ^{sheets in the} ^ "" slB "" _known ".

einer Abtrenneinrichtung vorbei einem das Material liehen, ohne den vorerwähnten Nachteil der bekanna separating device by lending the material without the aforementioned disadvantage of the known

mit kontinuierlicher Geschwindigkeit fördernden ten Regelung in Kauf nehmen zu muse < _accept the regulation that promotes continuous speed to muse < _

zweiten Transportrollenpaar zuführt, wobei zwischen Diese Aufgabe wird ausgc hen d ^{von Liner} Jmcηsecond pair of transport rollers, with between This task is assumed ^{by Liner} Jmcη

Abtrenneinrichtung und zweitem Transportrollenpaar tung der eingangs beschriebenen^Art, ladi^S*⁰*.Separation device and a second pair of transport rollers of the type described above, ladi ^ S * ⁰ *.

durch eine höhere Umfangsgeschwindigkeit des ersten io daß eine Beschleun.gungsemnclnunga eumian γ by a higher peripheral speed of the first io that an acceleration reduction a eumian γ

Transportrollenpaares gegenüber der des zweiten geschwindigkeit des ersten ^"^^ί"^»,«Transport roller pair compared to the second speed of the first ^ "^^ ί" ^ »,«

Trans^ortrollenpaares ele Schleife gebildet und das Berekh des Endabschnittes des ^^K^^J^l Trans ^ ortrollepaares ele loop formed and the Berekh of the end section of the ^ ^K ^^ J ^ l

Blatt bei stillstehendem erstem Transportrollenpaar tes zur Bildung einer ^s*^f=™^SSheet with the first pair of transport rollers standing still to form a ^s * ^f = ™ ^ S

von der Materialbahn abgetrennt wird. Länge gegenüber der "mianpgwindig desis separated from the material web. Length compared to the "mianpgwindig des

Es ist bekannt, den Vorschub des von einer Vor- i₅ zweiten Transportrollenpaares kurzzeitig erhöht undIt is known for a short time increases the feed rate of the second of a pre- i ₅ Transport roller pair and

ratsrolle abgezogenen Kopiermaterials in Abhängig- anschließend auf Null verminaeri. .Council roll of copier material peeled off in dependence- then on zero verminaeri. .

keil von der beispielsweise mittels einer Lichtschranke Auf diese Weise w.rd, gewissermaßen vorausd.n-wedge of the, for example, by means of a light barrier In this way w.rd, to a certain extent vord.n-

oder eines Mikrosehalters abgetasteten Vorderkante kend, in Abhängigkeit von einemι d.e Lange ae> ^- or a microscope holder scanned front edge, depending on a ι de Lange ae> ^ -

des in eine Lichtpausmaschine eingeführten Vorlagen- wünschten Blattendes bestimmenden Impuls abc,the impulse abc that determines the end of the original and the desired end of the sheet introduced into a blueprint machine,

bialtes beginnen zu lassen. Die Steuerung erfolgt so unabhängig von anderen Großen (wieC'Wa deru,-to let bialtes begin. The control is independent of other big players (like C'Wa deru, -

dabei so, daß die Vorderkante des Vorlagenblattes längerung), eine genau ^^ηη^^^/2_η^'^α1¹:so that the front edge of the template sheet elongation), an exactly ^ ^ηη ^^^ / 2 _η ^ ' ^α 1 ¹ :

und die Vorderkante des Kopierblattes zusammen- bis sich das Blattende in der Abtrennsü« on befindetand the leading edge of the copy sheet together until the end of the sheet is in the separation zone

aeführt werden und das Pausgut dann gemeinsam in und der Schnitt an der ruhenden Matenalba, _n er οbe guided and the traced material then together in and the cut on the resting Matenalba, _n er ο

die Kopierstation (Belichtung^ und Entwicklungs- gen kann. Beim Abtrennen eines ^K^^c™^a»« ^¹Jthe copier station (exposure ^ and development gen. When cutting off a ^K ^ ^c ™ ^a »« ^ ¹ J

einrichtungen) transportiert wird. *5 einer Vorratsrolle wird also nur ^r Endabschnitt desfacilities) is transported. * 5 of a supply roll will only need ^ r the end section of the

Die erhebliche Länge der Vorlage- und Kopier- Kopierblattes - sobald dessen endgültigeLa ng: inThe considerable length of the original and copy / copy sheet - as soon as its final length: in

blätter gerade in I .ichtpauämaschinen bringt es dabei folge Ertastens des Voriagcncndcs bekannt ist odeSheets straight into I. Non-timed machines, it brings it to the palpation of the predecessor is known or known

mit sich, daß sich der Anfang des Pausgutes bereits auf anderer We.sc, beispielsweise zur Erzielung eine,with it that the beginning of the paused material is already on other We.sc, for example to achieve a,

in der Bclichtungseinrichting befi -del oder diese so- bestimmten DIN-r-ormatlange angegeben wird -in the exposure facility or this specific DIN-r format length is specified -

gar schon passiert hat. ehe las Ende des Vorlagen- 30 beschleunigt abgemessen und das ern elLn^ desalready happened. before reading the end of the template 30 accelerated measured and the ern elLn ^ des

Wattes die Abtasteinrichtung crr,.cht, welche die Kopierblattes in der richtigen Relative llungζ urWattes the scanning device crr, .cht, which the copy sheet in the correct relative llungζ ur

Schneideinrichtune zum Abtrennen des Kopierblattes Schneideinrichtung festgehalten, so cab das ADtren-Cutting device for separating the copy sheet cutting device held, so cab the ADtren-

in der schließlich benötigten Länge von der Vorrats- nen des Kopierbiattcs von der ruhenden Kop.er-in the length ultimately required from the supply of the copy library from the dormant copy

rolle steuert. Daher ist es nicht möglich - wie dies materialbahn mit größter Präzision er οgci ^nrole controls. Therefore it is not possible - as this material web with the greatest precision he οgci ^ n

bei Bürokopiergeräten schon vorgeschlagen wurde- 35 Vorzugsweise ist d.e BeschleunigungscmriclU ngThis has already been proposed for office copiers. The acceleration mechanism is preferred

den Transport von Vorlagen- und Kopierblättern ein Überlagerungsgetriebe im Anirubsweg des α,cnthe transport of templates and copy sheets a superposition gear in the Anirubsweg des α , cn

während des Abtrennvorganges im ganzen stillzuset- Transportrollcnpaares, so daß nur dj reh; An crungduring the separation process in the whole transport roller pair to be stopped, so that only the one; To crung

zen; dies rein nur, wenn das Kopiergut erst im An- der Getriebeübersetzung die gewünschte Bcscl cuni-Zen; This is only possible if the copied goods only achieve the desired Bcscl cuni-

schluli hieran in die Kopierstation einläuft. gung und Verzögerung des Vorschubs erzielt wirdschluli arrives at the copier station. movement and delay of the feed is achieved

Bei andauerndem Transport des Kopiermaterials 40 Ferner ist vorteilhaft vorgesehen, daß die Bcschleu-If the copy material 40 is being transported continuously, it is also advantageously provided that the

durch die Schneideinrichtungen können diese keine nigungseinrichtung d.e Umfangsgeschwindigkeit desDue to the cutting devices, they cannot incline the peripheral speed of the

saubere Schnittkante erzielen, insbesondere ist es un- ersten Transportrollenpaa.es ^fur._f ^cinc„^bcsll _i ⁿ™^,r""Achieve a clean cut edge, in particular it is our first ^{pair of} transport rollers. _f ^cinc " ^bcsll _i ⁿ ™ ^, r""

möglich, den Abirennschnitt — beispielsweise mittels zahl von Umdrehungen des zweiten Iran spor roIc-possible to cut the cut off - for example by means of the number of revolutions of the second Iran spor roIc-

mittaufender Messer - so exakt auszuführen, daß paarcs erhöht und vermindert Dadurch wirdI ungc-centering knife - to be executed so precisely that Paarcs are increased and decreased.

hintcrher kein Beschneiden des Kopicrblaltes mehr 45 achtet unterschiedlicher Vorschubgeschwindigkulenafterwards no more trimming of the copy 45 respects different feed speeds

erforderlich ist stets eine Schleife gleicher Lange gebildet. Bei Licht-a loop of the same length is always required. At light

Um irotz weiterlaufenden Pausgu.es den Abtrenn- pausmasehincn ist die Vorschubgeschw.ndigkeit vorIn spite of the fact that the interruption continues, the feed rate is important

schnitt bei stillstehendem Kopiermaterial und somit allem von der Dichte sow.e dem Kontra de .Vr-cut with the copy material standing still and thus all of the density as well as the contra de .Vr-

,enauer ausführen /u können, ist es beispielsweise lagenblal.es abhangig, so da» hei g.e ic Ie.1 c der, more precisely, it is, for example, dependent on the situation, so that »g.e ic Ie.1 c der

durch die einganus ueschilder.e Vorrichtung bekannt. 50 Intensität der Behchtungskunpe die iicht.ge liehe -known from the einganus ueschilder.e device. 50 Intensity of the warning button which is iicht.gehe -

durch ständig höhere Vorsehubgeschwindigkeit von lung des Kopie.mater.ais durch Änderung der Vor-by constantly increasing the feed speed of the copy material by changing the feed

Vorlagenblalt und Kopiermaleiial gegenüber der sehubgeschwindigkeit des Pausgutes in der Kopie -Original sheet and copy maleiial compared to the stroke speed of the printed material in the copy -

Wciterlnmsporl.'cschwiiuligkcit vor der Kopierstation station erfolgi. Schwicngke.ten beim Abtrennen antWciterlnmsporl.'cschwiiuligkcit in front of the copier station successful. Schwicngke.ten when separating ant

eine PMUs^Hschlcfe /u bilden und den Vorschub des Grund des großen Regelyeihältmsses dieser Wform a PMUs ^ Hschlcfe / u and the advance of the reason of the large Regelyeihaltmsses this W

Kop.cnualcrials /u beenden sowie das Kopierl.latt _S5 schubgesclnvindigkeit im Bereich von etwa l._. HlEnd Kop.cnualcrials / u as well as the Kopierl.latt _S5 push speed in the range of about l._. St.

ab/uschnciden, sobald das P.ndc des Vorlagenblaltcs werden durch die Bildung einer Schleife stets gleicherab / uschnciden as soon as the P.ndc of the template blank are always the same by forming a loop

abgetastet wurde. Dabei wird jedoch eine .,ich stetig Länge vermieden.was scanned. In doing so, however, a., I constant length is avoided.

vcrrrölkmde Schlcüe. und /w;„ d:s gesamten Paus- Soweit das erste Transportrollcnpaar nicht unmU-locking gaps. and / w; "d: s entire pause, as far as the first pair of transport rollers is not

viiles gebildet. Bei größerer Länge des abzutrennen- iclbnr vor der Schneideinrichtung angeordnet ist bzw.viiles formed. If the length is greater, the iclbnr is arranged in front of the cutting device or

den Blattes wird daher der Vorschub von Vorlagen- fio angeordnet werden kann, ist vorteilhaft dem in Vor-the sheet is therefore the feed of the original fio can be arranged, it is advantageous to the in front

blsilt und Kopiermaterial vorübergehend stillgesetzt, sahubrichtung der Materialbahn vor der Schneidcm-blsilt and copy material temporarily stopped, the direction of travel of the material web in front of the cutting cm-

um.lie Schlciie abzubauen. Diese stufenweise Rege- richtung angeordneten ersten Ί ""^⁰"™^ in order to dismantle the Schlciie. This first Ί "" ^ ⁰ "™ ^ arranged in stages

lung der Schlcik nvulWc isi insbesondere deshalb ein drittes, hinter der Schneideinrichtung angcord-development of the Schlcik nvulWc isi in particular therefore a third, angcord-

nacileili,- sveil sie· iiJ gr.iiicen Vorlagen ein hilufi- netcs und stets mit gleicher Umfangsgeschwindigkeitnacileili, - sveil sie · iiJ gr.iiicen templates a hilufi- netcs and always with the same peripheral speed

gis Aus-und i:inschaltcn des Vorschubes sowohl von 65 wie das erste Transportrollcnpaar a^bcnesgis off and i: switching on of the advance of 65 as well as the first pair of transport rollers a ^ bcnes

Vorlaue als auch von Kopiermaterial erfordert, denn Transportrollcnpaar zugeordnet so daß H.e BildungPrelude as well as copy material required, because transport roller pair assigned so that education

die Dilleren/ der Umfangsgeschwindigkeiten der der Matcrialschlcife zwischen drittem lind zweitemthe circumferential speeds of the material loops between the third and the second

l-KMle-n Trnnsportrollcnpaare muß so groß sein, daß Transportrollcnpaar erfolgt.1-KMle-n transport roller pairs must be so large that the transport roller pair takes place.

Beim Betrieb der Vorrichtung in einer Lichtpausmaschine werden das erste und zweite (sowie gegebenenfalls dritte) Transportrollenpaar zunächst mit gleicher Umfangsgeschwindigkeit angetrieben, sobald die Abtasteinrichtung für die Vorderkante des Vorlagenblattes den Vorschub des Kopiermateriales in Tätigkeit setzt. Bei diesem Antrieb bleibt es, bis eine zweite Absta.slcinrichtung das Ende des Vorlagenblattes erfaßt und damit auf Grund der geometrischen Gegebenheiten innerhalb der Maschine klar ist, wie viel bisher noch nicht transportiertes Kopiermaterial bis zum Ende der insgesamt benötigten Länge an Kopiermaterial von dem ersten Transportrollenpaar noch transportiert werden muß. Dieser Endabschnitt des Kopierblattes wird sodann mit Hilfe des durch die Beschleunigungseinrichtung rascher als das zweite Transportrollenpaar angetriebenen ersten Transportfollenpaares vor dem unverändert mit gleicher Ge- «clnvindigkeit weiterlaufenden zweiten Transportfollenpaares zu einer Schleife von bestimmter Länge aufgestaut, bis das Ende des benötigten kopierblattes jicli innerhalb der Schneideinrichtung zwischen dem ersten und zweiten Transportrollenpaar befindet. In diesem Augenblick wird das erste Transportrollenpaar (und gegebenfalls das dritte Transportrollenpaar) vollständig angehalten, und die Schneideinrichtung tritt in Tätigkeit.When operating the device in a blueprint machine the first and second (and possibly third) pair of transport rollers are initially included same peripheral speed driven as soon as the scanning device for the leading edge of the original sheet sets the feed of the copy material in action. It remains with this drive until one second spacer the end of the original sheet detected and it is therefore clear how, based on the geometrical conditions within the machine a lot of copy material that has not yet been transported to the end of the total required length Copy material still has to be transported by the first pair of transport rollers. This end section of the copy sheet is then with the help of the accelerating device faster than the second Transport roller pair driven first transport roller pair before the unchanged with the same gear «Inability to continue running the second pair of transport rollers jammed into a loop of a certain length until the end of the required copy sheet jicli within the cutter between the first and second pair of transport rollers is located. At this moment the first pair of transport rollers (and possibly the third pair of transport rollers) completely stopped, and the cutting device comes into action.

Vorzugsweise weist das Überlagerungsgetriebe Differentialgetriebe auf, dessen Wandelradwelle um <]lic gemeinsame Achse der Antriebs- und AbtricLstäder des Differentialgetriebes schwenkbar ist, und »war zur F.rziclung der höheren Drehzahl des ersten Transporlrollcnpaarcs in der einen und zum Still-•ctzcn des ersten Transportrollenpaarcs in der entgegengesetzten Richtung, während die Wandclrad-IVfHc bei Antrieb der ersten und zweiten Transportfollcnpaarc mit gleicher Umfangsgeschwindigkeit crlsfcst ist. ,Preferably, the superposition gear has a differential gear whose convertible gear shaft <] lic common axis of the drive and delivery wheels of the differential gear is pivotable, and »was for the purpose of determining the higher speed of the first Pairs of transport rollers in the one hand and for immobilization of the first pair of transport rollers in the opposite one Direction, while the Wandclrad-IVfHc when driving the first and second pairs of transport rollers is crlsfcst with the same peripheral speed. ,

Zur Steuerung der Schwenkbewegung der Wandclradwcllc ist insbesondere eine an den Tnnsportrollen-Itntrieb kuppelbare Kurvenscheibe vorgesehen.To control the swivel movement of the wall wheel wcllc is in particular one related to the indoor roller drive detachable cam provided.

Sofern in vorteilhafter Weise die Kurvenbahn der Kurvenscheibe sowohl das Überlagerungsgetriebe als Mich die Schneideinrichtung steuert, ist sie in drei Abschnitte unterteilt, von denen zwei Abschnitte einlinder entgegengesetzt gerichtete Steiicrungsbcwcgunf;en und der dritte Abschnitt gar keine Stcuerunps-)cww-gung hervorrufen, wobei die einzelnen KuivenKihnabschnittc /u verschiedenen Zeiten einerseits das Überlagerungsgetriebe und andererseits die Schneideinrichtung steuern.If the cam track of the cam both the superposition gear as in an advantageous manner The cutting device controls me, it is in three Sections divided, of which two sections are stiffened in opposite directions and the third section has no control at all cause the individual Kuiven-Kihn section c / u different times on the one hand control the superposition gear and on the other hand the cutting device.

in bevorzugter Weiterbildung eier Erfindung ist eine die Kurvenscheibe in ihrer Ruhelage anhaltcnc Sperrklinke vorgesehen, die in jener Ruhestellung in einen Hinschnilt am Umfangsrand der Kurvenscheibe eingreift und bei drehender Kurvenscheibe auf deren Umfangsrand — im Ricgclsinne vorgespannt - gleitet sowie auf einem in Umfangsrichtung der Kurvenscheibe gefederten Arm sitzt, so daß sich die Kurvenscheibe am P.ndc eines Arbeitszyklus gegen die Federkraft des Armes etwas über ihre Ruhestellung hinaus dreht und durch die Federkraft in die Ruhestellung zurückbewcjit wird, wobei die Sperrklinke wieder entriegelt wird.is in a preferred development eier invention a pawl which holds the cam in its rest position is provided, which in that rest position in a cutout on the circumferential edge of the cam engages and when the cam disc rotates on its peripheral edge - preloaded in Ricgclsinne - slides and sits on an arm that is sprung in the circumferential direction of the cam, so that the cam on the P.ndc of a work cycle against the spring force of the arm something about their rest position rotates out and is zurückbewcjit in the rest position by the spring force, wherein the pawl is unlocked again.

Im folgenden sei die Erfindung an dem in den Zeichnungen dargc?icllten Ausführungsbeispiel in einer Lichtpausmaschine veranschaulicht. In den Zeichnungen zeigtIn the following, the invention is based on the exemplary embodiment shown in the drawings a blueprint machine illustrated. In the drawings shows

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Teil der Lichtpausmaschine,Fig. 1 is a cross section through part of the Blueprint machine,

Fig. 2 einen teilweise geklappten Querschnitt entlang der Linie If-II in Fi g. 3 durch das in der Mnschine gemäß Fig. 1 angeordnete Überlagerungsgetriebe nebst SttHierungsanordnung,Fig. 2 along a partially folded cross section the line If-II in Fi g. 3 through that in the machine superimposition gears arranged in accordance with FIG. 1 together with a stabilization arrangement,

Fig. 3 eine Ansicht der in Fig. 2 dargestellten Anordnung in Richtung des Pfeiles A, Fig. 3 is a view of the arrangement shown in Fig. 2 in the direction of arrow A,

Fig. 4 einen Scnnitt im wesentlichen entlang derFig. 4 is a section essentially along the

ίο LinieIV-IV in Fig. 2 undίο line IV-IV in Fig. 2 and

Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 3.Fig. 5 is a section along the line V-V in Fig. 3.

Unterhalb der als Tischplatte ausgebildeten Zuführungsbahn 1 für die Vorlagenblätter (Transport-Originale) ist ein Gehäuse 2 angeordnet und am Gestellrahmen 3 der Lichtpausmaschine befestigt. An den Seitenwänden des Gehäuses 2 sind nicht im einzelnen dargestellte Lagerungen für drei Kopierpapier-Vorratsrollcn 4, 5 und 6 hefe?:igt. Von den in ihren Lagerungen drehbaren Vorratsrellen rollt jeweils über Spannvvaizen 7 und Führuncswalzen 8 Kopierpapier ab.Below the feed path 1 designed as a table top for the template sheets (transport originals) a housing 2 is arranged and attached to the frame 3 of the blueprint machine. On the side walls of the housing 2 are not shown in detail bearings for three copy paper supply rolls 4, 5 and 6 yeast?: Igt. Each of the supply shafts, which can be rotated in their bearings, rolls over Spannvvaizen 7 and guide rollers 8 copy paper off.

Der Vorschub des Kopierpapiers wird durch erste Tra">sportwalzenpaare bewirkt, und zwar ist für die Vorratsrolle 4 das Transportwalzenpaar 9, für das Kopierpapier von der Vorratsrolle 5 das Transportwalzenpaar 10 und für die Vorratsrolle 6 die Transportwalzenpaare 11 und 12 vorgesehen. Diese ersten Transportrollenpaare fördern das Kopierpapier durch konvergierende Papierführungen 13, 14 und 15 zum Schneidtisch 16 vor dem Messer 17, welches mit der Kante 18 des Schneidtisches 16 als Schneideinrichtung zusammenwirkt. Die Transportrollcnpaarc 9 bzw. 10 bzw. 11 und 12 können wahlweise an den Antrieb eines später erläuterten Getriebes der Lichtpausmaschine gekuppelt werden, und zwar erfolgt die Auswahl in Abhängigkeit von der Stellung eines Wahlschalters, dessen Einstellknopf 19 oberhalb der Zuführung 1 gezeigt ist, oder — wenn die Vorrats-The feed of the copy paper is effected by the first pair of tra "> sport rollers, and that is for the Supply roll 4 the transport roller pair 9, for the copy paper from the supply roll 5 the transport roller pair 10 and the transport roller pairs 11 and 12 are provided for the supply roll 6. These first Pairs of transport rollers convey the copy paper through converging paper guides 13, 14 and 15 to the Cutting table 16 in front of the knife 17, which with the edge 18 of the cutting table 16 as a cutting device cooperates. The Transportrollcnpaarc 9 or 10 or 11 and 12 can optionally be attached to the Drive a later explained gearbox of the blueprint machine are coupled, namely the Selection depending on the position of a selector switch, the setting knob 19 above the Feeder 1 is shown, or - if the supply

rollen 4 bis 6 Kopierpapier unterschiedlicher Breite enthalten — in Abhängigkeit von Abtastorganen (Lichtschranken, Mikrosehalter od. dgl.), welche die Breite des über den Ziifülirungsiisch I zugcführten Vorlageblattes abtasten.rolls contain 4 to 6 copy paper of different widths - depending on the scanning devices (Light barriers, microscope holders or the like), which lead the width of the cable over the Ziifülungsiisch I Scan the original sheet.

Das jeweils ausgewählte und von einem der ersten Transportrollenpaare an der Schneideinrichtung (Schneidtisch 16 und Messer 17) vorbei vorgeschobene Kopierpapier gelangt zwischen ein gleichförmig mit den ersten Transportrollenpaaren angetriebenes Transportrollcnpaar 20 und sodann auf einen Papierfuhrungstisch 21. Das dritte Transportrollenpaar 20 befördert das Kopierpapier zwischen das zweite Transportrollenpaar 22, welches am Anfang einer Papierführung 23 angeordnet ist. Am Ende der Pa-The one selected in each case and from one of the first pairs of transport rollers on the cutting device (Cutting table 16 and knife 17) copy paper advanced past passes between a uniformly with the first pairs of transport rollers driven transport roller pair 20 and then on a paper guide table 21. The third pair of transport rollers 20 conveys the copy paper between the second Transport roller pair 22, which is arranged at the beginning of a paper guide 23. At the end of the pa-

pierführung 23 gelangt das Papier zwischen die Rollen eines Trc.isportrollcnpaares 24 und irilTl dort mit dem Vorlagcnblatt zusammen. Vom Punkt 25 an wird das aus Vorlagcnblatt und Kopierblatt bestehende Pausgut gemeinsam, und Avar mit Hilfe vonpier guide 23, the paper gets between the rollers of a Trc.isportrollcnpaares 24 and irilTl there the template sheet together. From point 25 onwards, the original sheet and copy sheet are made up Pausgut together, and Avar with the help of

Transportbändern 26 an der Belichtungstrommel 27 vorbei geführt, welche nur schematisch dargestellt ist. Das über die Zuführung 1 geschobene Vorlagcnblatt wird vom Transporlrollenpaar 28 erfaßt, durch die Papierführung 29 zum Transportrollenpaar 30Conveyor belts 26 are guided past the exposure drum 27, which is only shown schematically. The original sheet pushed over the feeder 1 is grasped by the pair of transport rollers 28 the paper guide 29 to the pair of transport rollers 30

gefördert und in die Papierführung 31 eingeführt. Gelangt auf diesem Wege das Vorlagunblatt mit seiner Vorderkante in die Wirkungslinie 32 der Lichtschranke 33, so gibt diese einen Impuls auf eineconveyed and introduced into the paper guide 31. If you get the template with you in this way its leading edge in the line of action 32 of the light barrier 33, so this gives a pulse on a

Kupplung, welche das erste Transportrollenpaar 9 bzw. 10 bzw. 11 und 12 (je nach gewähltem Kopierpapier) an den laufenden Kettentrieb 12c (F i g. 2) kuppelt (in Fig. 2 ist nur die Kupplung 12λ des Transportrollcnpnares 12 dargestellt) und den oben beschriebenen Vorschub des jeweiligen Kopierpapiers an der Schneideinrichtung vorbei bis zum Transportrollenpaar 24 einleitet, wo sich das Kopierpapier mit dem durch die Papierführung 31 und das weitere Transportrollenpaar 34 geführten Vorlagenblatt trifft (Fig. 1). Die mit gleicher Vorschubgeschwindigkeit erfolgende Förderung einerseits des Vorlagenblatts durch die Transportrollenpaare 28, 30 und 34 sowie andererseits des gewühlten Kopiermaterials von einer der Vorratsrollen 4, 5 und 6 hält so lange unverändert an, wie sich in der Wirkungslinie 35 der in Vorschubrichtung des Vorlagenblattes vor der Lichtschranke 33 angeordneten Lichtschranke 36 noch Vorlagenmaterial im Vorschub befindet. Sobald aber die hintere Kante des Vorlagenblattes die Wirkungslinie 35 der (Lichtschranke 36 schneidet, gibt diese einen elektrischen Impuls, der die im folgenden beschriebene empfindungsgemäße Steuerung des ersten Transportrollenpaares (die zur gewählten Kopierpapier-Vorratsrolle gehört) sowie der Schneideinrichtung 16, 17 auslöst.Coupling that connects the first pair of transport rollers 9 or 10 or 11 and 12 (depending on the selected copy paper) to the running chain drive 12c (Fig. 2) couples (in Fig. 2 only the coupling 12λ of the Transportrollcnpnares 12 is shown) and the above described feed of the respective copy paper past the cutting device to the pair of transport rollers 24 initiates where the copy paper with the by the paper guide 31 and the other Transport roller pair 34 guided template sheet meets (Fig. 1). The ones with the same feed speed taking place promotion on the one hand of the template sheet by the transport roller pairs 28, 30 and 34 as well on the other hand, the scraped copy material from one of the supply rolls 4, 5 and 6 remains unchanged for a long time how in the line of action 35 in the direction of advance of the original sheet in front of the light barrier 33 arranged light barrier 36 is still template material in the feed. But as soon as the rear Edge of the template sheet intersects the line of action 35 of the (light barrier 36, this gives an electrical Impulse that controls the first pair of transport rollers according to the senses described below (which belongs to the selected copy paper supply roll) and the cutting device 16, 17 triggers.

Der Antrieb des Kettentriebes 12 c, an die die ersten Transportrollenpaare 9, 10 und 11/12 (Doppelpaar) kuppelbar sind, sowie der Antrieb des dritten Transportrollcnpaares 20 erfolgt durch einen Kettentrieb 40 mit den Kettenrädern 37, 38 und 39. Das Kettenrad 39 treibt über ein Stirnräderpaar 39α, 12α das Kettenrad 126 des Kettentriebes 12c an (Fig. 2). Das Kettenrad 38 treibt über ein Stirnrad 38a das Stirnrad 20a des dritten Transportrollenpaares 20 an (Fig. 3). Das Kettenrad 37 schließlich sitzt auf der Abtriebshohlwelle eines Steuerungs- oder Überlagerungsgctriebes 42 und treibt den Kettentrieb 40 an. Der Antrieb des Überlagerungsgetriebes 42 erfolgt vom nicht dargestellten Hauptregelungsgetriebe über die Riemenscheibe 43, einen Keilriemen 44 und eine Riemenscheibe 45, welche auf der Antriebswelle 46 des Getriebes 42 sitzt.The drive of the chain drive 12 c, to which the first Pairs of transport rollers 9, 10 and 11/12 (double pair) can be coupled, as well as the drive of the third Transport roller pair 20 takes place by a chain drive 40 with the chain wheels 37, 38 and 39. The Chain wheel 39 drives chain wheel 126 of chain drive 12c via a pair of spur wheels 39α, 12α (FIG. 2). The sprocket 38 drives the spur gear 20a of the third pair of transport rollers 20 via a spur gear 38a (Fig. 3). The sprocket 37 finally sits on the output hollow shaft of a control or superposition gear 42 and drives the chain drive 40. The drive of the superposition gear 42 takes place from the main control gear, not shown, via the pulley 43, a V-belt 44 and a Belt pulley 45, which is seated on the drive shaft 46 of the transmission 42.

Im Normalbetrieb, wenn sämtliche Transr>ortrollenpaare für das Kopiermaterial derart angetrieben werden, daß das Kopiermaterial die gleiche Vorschubgeschwindigkeit hat wie das zugeführte Vorlagenblatt, erfolgt der Antrieb des Kettentriebes 40 über das auf der Welle 46 sitzende Stirnrad 46 a und ein Vorgelegerad 47, das mit diesem kämmende Stirnrad 48 sowie den aus dem Antriebsrad 49, den Wandelrädern 50 und dem Abtriebsrad 51 bestehenden Differentialgetriebezug, denn das Stirnrad 48 ist mit dem Antriebsrad 49 verbunden und das Abtriebsrad 51 sitzt auf der Abtriebshohlwelle, welche das im Kettenbetrieb 40 liegende Kettenrad 37 trägt.In normal operation, when all transport roller pairs for the copy material are driven in such a way that the copy material has the same feed speed has like the template sheet supplied, the drive of the chain drive 40 takes place via the spur gear 46 a and sitting on the shaft 46 a counter gear 47, the spur gear 48 meshing with this and the one from the drive gear 49, the convertible gears 50 and the output gear 51 existing differential gear train, because the spur gear 48 is with connected to the drive gear 49 and the output gear 51 is seated on the output hollow shaft, which is the im Chain operation 40 lying chain wheel 37 carries.

Die Zentralachse 41 des Differentialgetriebes befindet sich dabei in Ruhe, und die Wandelträger drehen sich um den senkrecht zur Achse 41 verlaufenden Zapfen 52. Die Antriebs- und Abtriebsräder 49, 51 des Differentialgetriebezuges laufen demnach mit gleicher Geschwindigkeit in entgegengesetztem Drehsinne um.The central axis 41 of the differential gear is at rest, and the convertible carrier rotate around the pin 52 running perpendicular to the axis 41. The drive and output gears 49, 51 of the differential gear train therefore run at the same speed in opposite directions Direction of rotation.

Ein Impuls von der Lichtschranke 36, der die hintere Kante des Vorlagenblattes signalisiert, erregt eine am freien Ende der Eingangswelle 46 des Getriebes 42 vorgesehene Magnetkupplung 53. Die erregte Kupplung 53 stellt eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der Welle 46 über das Stirnrad 54, eine der Drelimomentenerniedrigung an der Magnetkupplung dienende Vorgelegestufe aus den Stirnrädern 55 und 56 sowie das Stirnrad 57 zu einer Kurvenscheibe 58 her. Diese kraftschlüssige Verbindung hält für eine Umdrehung der Kurvenscheibe 58 an und wird dann durch Entregung der Kupplung 53 wieder unterbrochen.A pulse from the light barrier 36, which signals the trailing edge of the original sheet, is excited one at the free end of the input shaft 46 of the transmission 42 provided magnetic coupling 53. The energized coupling 53 provides a non-positive connection between the shaft 46 via the spur gear 54, one of the torque reduction on the magnetic coupling serving countershaft stage from the spur gears 55 and 56 and the spur gear 57 to one Cam 58. This non-positive connection lasts for one revolution of the cam 58 and is then interrupted again by de-energizing clutch 53.

Die Ausbildung der Kurvenscheibe 58 und ihre ίο Funktion gehen am besten aus Fi g. 4 hervor. In eine Seitenfläche der Kurvenscheibe 58 ist eine nuiförmige, umlaufende Kurvenbahn 59 gefräst, welche in drei Abschnitte 60, 61 und 62 von je 120' unterteilt ist. Im Abstand von 120°, und zwar derart, daß sie in der Ruhestellung der Kurvenscheibe 58 (wie sie in F i g. 4 dargestellt ist) den ersten Kurvenbahnabschnitt 60 zwischen sich einschließen, greifen zwei Rollen 63 und 64 in die Kurvenbahn ein; sie laufen bei sich drehender Kurvenscheibe 58 in der Kurvenbahn 59 ao ab.The formation of the cam 58 and its function are best shown in FIG. 4 emerges. In a Side surface of the cam 58 is a groove-shaped, circumferential cam track 59 milled, which in three Sections 60, 61 and 62 are divided by 120 'each. At a distance of 120 °, in such a way that they are in the rest position of the cam 58 (as shown in F i g. 4) enclose the first cam section 60 between them, two rollers 63 grip and 64 into the cam path; they run in the cam path 59 when the cam disk 58 is rotating ao from.

Der erste Abschnitt 60 der Kurvenbahn 59 verläuft konzentrisch zur Achse der Welle 46 des Getriebes 42, auf der die Kurvenscheibe sitzt. Der sich entgegen der Drehrichtung der Kurvenscheibe 58 (welche »5 durch den Pfeil 65 in Fig. 4 angegeben ist) anschließende Abschnitt 61 der Kurvenbahn 59 entfernt sich von der Achse der Welle 46 derart, daß bei Drehung der Kurvenscheibe 58 die Rolle 63 mit zunehmender Geschwindigkeit — also beschleunigt — um die Achse 41 im Getriebe 42 schwenkt. Die Rolle 63 sitzt nämlich drehbar am Ende eines Hebels 66, der am anderen Ende auf die Achse 41 gekeilt ist (F i g. 2). In Fig. 4 sind der Hebel 66 und die Achse 41 nur angedeutet.The first section 60 of the cam 59 runs concentrically to the axis of the shaft 46 of the transmission 42 on which the cam sits. The opposite to the direction of rotation of the cam 58 (which »5 is indicated by the arrow 65 in Fig. 4) subsequent Section 61 of the cam 59 moves away from the axis of the shaft 46 such that upon rotation the cam 58, the roller 63 with increasing speed - that is, accelerated - by the Axis 41 in transmission 42 pivots. The roller 63 is rotatably seated at the end of a lever 66 on the the other end is wedged onto the axle 41 (FIG. 2). In Fig. 4, the lever 66 and the axle 41 are only indicated.

Wenn bei Drehung der Kurvenscheibe 58 aus dci in Fig. 4 gezeigten Ruhestellung das Ende des Kurvenbahnabschnittcs 61 die Rolle 63 erreicht hat. also eine Drehung der Kurvenscheibe um 120° erfolgt W, befindet sich die Rolle 63 in der in Fig. 4 gestrichelt gezeigten, um 90° verschwenkten Stellung. Dadurch wurde die Achse 41 mit dem Zapfen 52 des Wände! rades 50 entsprechend, und zwar beschleunigt, g· schwenkt, wodurch sich die Abtriebsdrehzahl des Rades 51 und somit des Kettenrades 37 zunehmend erhöhte. Diese Drehzahl wurde auch auf das erste Transportrollenpaar der angewählten Kopierpapier Vorratsrolle und das mit sämtlichen ersten Transport rollenpaaren zusammenarbeitende dritte Transport rollenpaar 20 übertragen. Weil demgegenüber dazweite Transportrollenpaar 22 bei der ursprünglicher Drehzahl blieb, staute die höhere Vorschubgeschwin digkeit der ersten und dritten Transportrollenpaan zwischen dem dritten Transportrollenpaar 20 unc dem zweiten Transportrollenpaar 22 über dem Füh rungstisch 21 eine Kopierpapierschleife auf.When, when the cam disk 58 rotates from the rest position shown in FIG. 4, the end of the cam path section 61 has reached the roller 63. that is, a rotation of the cam disk by 120 ° takes place W, the roller 63 is in the position shown by dashed lines in FIG. 4, pivoted by 90 °. This made the axis 41 with the pin 52 of the walls! wheel 50 correspondingly, namely accelerated, g · pivots, whereby the output speed of the wheel 51 and thus of the chain wheel 37 increased increasingly. This speed was also transferred to the first transport roller pair of the selected copy paper supply roll and the third transport roller pair 20, which cooperates with all of the first transport roller pairs. Because, on the other hand, the second pair of transport rollers 22 remained at the original speed, the higher speed of the first and third transport rollers jammed between the third pair of transport rollers 20 and the second pair of transport rollers 22 above the guide table 21 on a copy paper loop.

Während des gleichen Zeitraumes hat sich an de Rolle 64 der erste Abschnitt 60 der Kurvenbahn 5! vorbei bewegt. Die Rolle 64 sitzt ebenfalls an einen Schwenkhebel 67, der in den F i g. 3 und 5 erkennba ist. Er betätigt über Kniehebel (F i g. 3) das Messer 1' der Schneideinrichtung vor dem dritten Transport rollenpaar 20. Da jedoch der Abschnitt 60 der Kur venbahn 59 konzentrisch zur Drehachse der Kurver scheibe 58 verläuft, wurde die Rolle 64 nicht um ihr Gelcnkachse 68 (F i g. 5) geschwenkt.During the same period of time, the first section 60 of the cam track 5 has moved to de roller 64! moved past. The roller 64 is also seated on a pivot lever 67 which is shown in FIGS. 3 and 5 recognizable is. He operates the knife 1 'of the cutting device via toggle levers (FIG. 3) before the third transport roller pair 20. Since, however, the section 60 of the curve venbahn 59 concentric to the axis of rotation of the curve disk 58 runs, the roller 64 has not been pivoted about its pivot axis 68 (FIG. 5).

Wenn sich die Kurvenscheibe 58 nun weiterdrel und die Rolle 63 den dritten Abschnitt 62 der Kw venbahn 59 durchläuft, schwenkt der Hebel 66 wieIf the cam 58 is now weiterdrel and the roller 63 passes through the third section 62 of the Kw venbahn 59, the lever 66 pivots as

23392339

(ο(ο

der /iiriiek. weil sicli die Kurvenbalin 59, die sich im Abschnitt 61 von der Achse der Welle 46 entfernte, dieser Achse wieder nähert. Die Folge davon ist. daß auch der Zapfen 52 des Wandelrades 50 zurückgeschwenkt wird und statt einer Addition der überlagerten Prellungen (einerseits Antrieb über das Antriebsrad 49 andererseits Schwenkung des Wandelrades 50) nunnlehr eine Subtraktion stattfindet. Pabei ist tier dritte Abschnitt 60 der Kurvenbalin 59 so ausgebildet, daß die Umfangsgeschwindigkeit des Wandclra<ks 50 gerade entgegengesetzt gleich der Umfangsgeschwindigkeit des Antriebsrades 49 ist, so daß die resultierende Geschwindigkeit am Abtriebsrad 51 Null ist und der Kettentrieb 40 stehenbleibt. Damit bleiben mich das eingeschaltete erste Transportrollenpaar und das dritte Transportrollenpaar 20 stehen, und die Kopierpapier-Materialbahn verharrt bis zum dritten Transportrollenpaar 20 in Ruhe. Das nach wie vor angetriebene zweite Transportroilenpaar 22 fördert jedoch weiter und baut dabei die zuvor zwischen den Kollenpaaren 20 und 22 aufgestaute Schleife ab.the / iiriiek. because sicli the curve balin 59, which is in the Section 61 removed from the axis of shaft 46, approaches this axis again. The consequence of this is. that also the pin 52 of the convertible wheel 50 is pivoted back and instead of adding the superimposed Bruises (on the one hand, drive via the drive wheel 49, on the other hand, pivoting of the convertible wheel 50) Now a subtraction takes place. The third section 60 of the curve balin 59 is designed in such a way that that the peripheral speed of the wall clra <ks 50 is just opposite equal to the peripheral speed of the drive wheel 49, so that the The resulting speed at the driven gear 51 is zero and the chain drive 40 stops. Stay with it me the switched on first pair of transport rollers and the third pair of transport rollers 20 are standing, and the copy paper material web remains until the third Transport roller pair 20 at rest. The second transport roller pair 22, which is still driven, promotes however, it continues and thereby breaks down the loop that was previously built up between the pairs of bulbs 20 and 22.

Während sich die Rolle 63 (die das Differentialgetriebe steuert) durch den Abschnitt 62 der Kurvenbalin 59 bewegt, rollt die Rolle 64 (die die Schneideinrichtung steuert) im Abschnitt 61 der Kurvenbahn 59 ab. Dabei schwenkt der Hebel 67 beschleunigt über 90 in die in Fi g. 4 gestrichelt gezeigte Stellung und bewegt mit entsprechend zunehmender Geschw' ,digkeit das Messer 17 an der Schneidkante 18 des Tisches 16 vorbei, auf welchem sich das Kopierpapier in der zuvor dargelegten Weise in Ruhestellung befindet, wodurch das Kopicrblatl von der Vorratsrolle abgetrennt wird.While the roller 63 (which is the differential gear controls) moved through the section 62 of the curve balin 59, the roller 64 (which controls the cutting device controls) in section 61 of curved path 59. The lever 67 pivots in an accelerated manner over 90 in the in Fi g. 4 position shown in dashed lines and moves the knife 17 on the cutting edge 18 at a correspondingly increasing speed of the table 16 over, on which the copy paper is in the rest position in the manner set out above located, whereby the Kopicrblatl from the supply roll is separated.

Hiernach hat die Kurvenscheibe 58 zwei Drittel ihrer Umdrehung zurückgelegt. Auf dem restlichen Drittel bewegt sich die Rolle 63 des Differentialgetriebes im Neutralabschnitt 60 der Kurvenbahn 59, so daß die Wandelräder 50 des Differentialgetriebes im Überlagerungsgetriebe42 in seiner in Fig. 2 dargestellten Ruhestellung verharren. In diesem Zeitpunkt hat aber bereits die Kupplung (z. B. l2a), weiche das angewählte erste Transportrollenpaar mit dem Kettentrieb 12 c kraftschlüssig verband, wieder geöffnet, so daß die neuerliche Bewegung der Kettentriebe 40 und 12r keine Wirkung auf die Transportrollenpaare mehr hat. Das Kopierpapier verbleibt vielmehr in der Ruhestellung, welche es nach Ablauf von zwei Drittel der Kurvenscheibenumdrehung einnahm. Demgegenüber bewegt sich während des letzten Drittels der Kurvenscheibenumdrehung die Rolle ♦4 im dritten Kurvenbahnabschnitt 62. so daß der Hebel 68 zurückschwenkt und das Messer 17 sich wieder öffnet.Thereafter, the cam 58 has covered two thirds of its rotation. On the remaining third, the roller 63 of the differential gear moves in the neutral section 60 of the cam track 59, so that the convertible gears 50 of the differential gear in the superposition gear 42 remain in its rest position shown in FIG. At this point, however, the clutch (e.g. l2a), which connected the selected first pair of transport rollers with the chain drive 12 c , opened again, so that the renewed movement of the chain drives 40 and 12r no longer has any effect on the pairs of transport rollers. Rather, the copy paper remains in the rest position, which it assumed after two thirds of the cam disk rotation had elapsed. In contrast, during the last third of the revolution of the cam, the roller 4 moves in the third cam section 62, so that the lever 68 pivots back and the knife 17 opens again.

F i g. 4 läßt erkennen, daß der letzte Teil des zweiten Kurxenbahnabschnitts 61 — kurz, ehe die Kurvenbahn 59 in ihren dritten Abschnitt 62 übergeht — sich nicht mehr weiter von der Welle 46 entfernt, so daß den Rollen 63 und 64 in jenem Teilbereich des Kurvenbahnabschnittes 61 keine weitere Bewegung mehr erteilt wird. Auf diese Weise werden die beschleunigten Bewegungen sowohl bei der Schleifenbildung als auch beim Abirenr.vorgang abgefangen, ohne daß ein schädlicher Schlupf im Papiervorschub bzw. eine gefährliche schlagartige Abbremsung des Messers auftreten.F i g. 4 shows that the last part of the second Kurxenbahnabschnitts 61 - short before the curved path 59 merges into its third section 62 - no longer moves away from the shaft 46, so that the rollers 63 and 64 in that part of the cam section 61 no further movement more is granted. In this way the accelerated movements are both in the loop formation as well as intercepted during the Abirenr.process, without a harmful slip in the paper feed or a dangerous sudden deceleration of the Knife occur.

Dem gleichen Zweck, nämlich der Verhinderung von Schlupf zwischen Transportrollen und Papier und der Kntstehune eroßer Massenkräfte dient auch die Ausbildung des Hauptteils des zweiten Kurvenbahnabschniltes 61 derart, daß die vom Überlagerungsgetriebe angetriebenen Transportrollcn und das Messer 17 derSchncidcinriclitung beschleunigt angetrieben werden, so daß eine allmähliche Steigerung der Geschwindigkeit (die im Falle der Transportrolle^ zusätzlich ist) erfolgt.The same purpose, namely prevention This also serves to prevent slippage between the transport rollers and the paper and the ability of excessive inertia forces Formation of the main part of the second curved path section 61 such that the superposition gear driven transport rollers and the knife 17 of the cutting device driven at an accelerated rate so that a gradual increase in speed (which in the case of the transport roller ^ additionally is).

Da der dritte Kurvenbahnabschnitt 62 der Rolle 63 notwendigerweise eine gleichförmige Geschwindigkeil erteilen muli, damit ein vollständiger Stillstand der Kettentriebe 40 und 12r erreicht wird, kann insoweit auf die Massenkräfte des Messers 17 (welches geschlossen wird, wenn die zugehörige Rolle 64 den Kurvenbahnabschnitt 62 durchläuft) keine Rücksicht genommen zu werden. Aus diesem Grunde wurde — wie vor allem Fi g. 3 zeigt — die Anordnung so getroffen, daß die Rolle 64 das Messer 17 über eine Kurbel 67a und eine Stößelstange 67 f> betätigt, welche in de» offenen Stellung des Messers 17 einenSince the third cam section 62 of the roller 63 necessarily has a uniform speed wedge grant muli, so that a complete standstill of the chain drives 40 and 12r is achieved, can in this respect on the inertial forces of the knife 17 (which is closed when the associated roller 64 den Curve section 62 runs through) no consideration to be taken. Because of this, - as above all Fig. 3 shows - the arrangement so taken that the roller 64 the knife 17 via a crank 67a and a push rod 67 f> operated, which in the open position of the knife 17 a

ao Winkel von etwa 90 und in seiner geschlossenen Stellung einen Winkel von etwa 0 miteinander einschließen. Auf diese Weise überlagert sich der Schwenkbewegung der Rolle die nach einer Sinusfunktion ablaufende Bewegung der Stößelstange 67 h: ao include an angle of about 90 and an angle of about 0 with each other in its closed position. In this way, the pivoting movement of the roller is superimposed on the movement of the push rod 67 h, which follows a sine function:

Wenn die Rolle 64 im zweiten Kurvenbahnabschnitt 61 mit zunächst geringer und dann beschleunigt zunehmender Geschwindigkeit bewegt wird, so folgt die Stößelstange 67 b dieser Schwenkbewegung zunächst mit praktisch gleicher Geschwindigkeit, jedoch nimmt der Übcrtragungsfak'or zum Ende der Schwenkbewegung der Rolle 64 gemäß dem Kurvenbahnabschnitt 61 nach einer Sinusfunktion ab. Wenn dann die Rolle 64 mit gleichbleibender Geschwindigkeit vom Kurvenbahnabschnitt 62 zurückgeschwenkt wird, wo bewegt »ich nichtsdestoweniger das Messer 17 mit zunächst geringer, aber nach der gleichen Sinusfunktion — nur im umgekehrten Sinne — zunehmender Geschwindigkeit in seine Ausgangsstellung.When the roller 64 is moved in the second cam track section 61 with initially lower and then accelerated increasing speed, it follows that the push rod 67 this pivotal movement initially b with practically the same speed, but the Übcrtragungsfak'or the end of the pivoting movement takes the roll 64 according to the curved path portion 61 after a sine function. Then, when the roller is rotated back 64 at a constant speed by the cam section 62, "where moves I nonetheless the knife 17 with initially low, but according to the same sine function - only in reverse - increasing speed to its original position.

Am Ende der vollen KurvenscheihenumdrehangAt the end of the full curve wraparound

rastet die Sperrklinke 69 (F i g. 4), welche von der Feder 70 gegen die Umfangsfläche der Kurvenscheibe 58 gezogen wird, in einer Ausnehmung 71 am Umfang der Kurvenscheibe 58 ein. Der die Sperrklinke 69 an seinem einen Ende tragende Hebel 69 a erstreckt sich im wesentlichen tangential zum Umfang der Kurvenscheibe 58 und ist auf einem Arm 75 um einen Zapfen 74 schwenkbar gelagert. Der Arm 75 ist seinerseits um die Welle 46 schwenkbar und stützt sich mit seinem freien Ende auf einem Federungs- und Dämpfungsglied 76 ab, das nur geringe Schwenkbewegungen des Armes 75 zuläßt.engages the pawl 69 (F i g. 4), which of the Spring 70 is pulled against the circumferential surface of the cam 58, in a recess 71 on the circumference the cam 58 a. The lever 69 a which carries the pawl 69 at one end thereof extends is essentially tangential to the circumference of the cam 58 and is on an arm 75 to a pin 74 pivotally mounted. The arm 75 is in turn pivotable about the shaft 46 and supports with its free end on a suspension and damping member 76, the only slight pivoting movements of the arm 75 allows.

Wenn am Ende einer Umdrehung der Kurvenscheibe 58 in Richtung des Pfeiles 65 (F i g. 4) die Sperrklinke 69 unter der Wirkung der Feder 70 in die Ausnehmung 71 einrastet, so nimmt die Kurvenscheibe 58 infolge ihrer Massenträgheit über die Klinke 69 den Arm 75 gegen die Kraft des F.Iemcnts 76 etwas mit. Die im Element 76 gespeicherte Federkraft läßt den Arm 75 dann jedoch wieder zuriickschwenken und führt dabei die Kurvenscheibe 58 in ihre Ruhestellung zurück, weiche sie vorher geringfügig überfahren hatte.If at the end of one revolution of the cam 58 in the direction of arrow 65 (F i g. 4) the The pawl 69 engages in the recess 71 under the action of the spring 70, so the cam disc takes 58 due to its inertia, the arm 75 counteracts the force of the F.Iemcnts via the pawl 69 76 something with. However, the spring force stored in element 76 causes arm 75 to pivot back again and thereby leads the cam disk 58 back to its rest position, which it previously gave slightly had run over.

Am Ami 75 und ebenfalls um den Zapfen 74 mit seinem einen F.nde schwenkbar celaeert ist c\n weiterer Hebel 81. dei mit einem I-'ülminesstift 80 an seinem anderen Ende in eine Kreisbahn 73 eingreift, welche seitlich in das Stirnrad 55 der die Kurvenscheibe 58 antreibenden Vorgelegenstufc eingefrästCelaeert pivotably on Ami 75 and also about the pin 74 with its one F.nde c \ n another lever 81 having an I-'ülminesstift 80 is dei engages at its other end in a circular path 73 which laterally of the spur gear 55 in the the cam 58 is milled into the countersunk stage

209 623/193209 623/193

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ist. Kino Feder 82 spannt den Hebel 81 in Richtung ίΐιιΓ die Drehachse des Stirnrades 55 vor. Fin Stift 83 ;im Hebel Hl greift in ein I.angloch im Hebel 69« ein, ohne jedoch die Schwenkbarkeit des Hebels 69« solange zu beeinflussen, wie sich der Stift 80 in der Kreisbahn 73 befindet.is. Kino spring 82 biases the lever 81 in the direction ίΐιιΓ the axis of rotation of the spur gear 55 before. Fin pin 83 ; in lever Hl engages in a narrow hole in lever 69 ", but without the pivotability of the lever 69 'for so long to influence how the pin 80 is located in the circular path 73.

Zwischen /wci Punkten der Kreisbahn 73 ist jedoch durch eine weitere, geradlinige Führungsbahn77 eine sich sehnenl'önnig zum zugehörigen Kreisbahnabschnitt erstreckende »Kurzschlußverbindimg« geschaffen, und wenn der Führungsstift 80 in diese Führungsbahn 77 eindringt, weil die Feder 82 ihn in diesem Sinne vorspannt, so hebt der Hebel 81 Über den Stift 83 und den Hebel 69« die Sperrklinke 69 aus ihrer Riegelstellung in der Ausnehmung 71 heraus. Beim normalen Ablauf des Stiftes 80 in der Kreisbahn 73, welche sich beim Antrieb der Kurvenscheibe 58 im Sinne des Pfeiles 72 und damit in Gegenrichtung zur Kurvenscheibe (Pfeil 65) dreht, wird das Eindringen des Füll- ao rungsstiftes 80 in die Führungsbahn 77 durch eine Weichenzunge 79 verhindert, welche in der Darstellung der F i g. 4 für eine Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn durch Federkraft vorgespannt ist. Wenn bei Drehung des Stirnrades 55 und damit der Kreisbahn 73 (wegen des Untersetzungsverhältnisses dreht sich das Stirnrad 55 doppelt so schnell wie die Kurvenscheibe 58, d. h. auf eine Umdrehung der Kurvenscheibe kommen zwei Umdrehungen des Stirnrades 55) im Sinne des Pfeiles 72 der Stift 80 die Gabelung zur Führungsbahn 77 überfährt, so drückt er die Weichenzunge 79 beiseite und sperrt damit den Weg zur Führungsbahn 77 ab; dieser Zustand ist in F i g. 4 dargestellt. In dieser Stellung befindet sich der Führungsstift 80 auch in dem Moment, in dem am Ende einer Umdrehung der Kurvenscheibe 58 die Sperrklinke 69 in die Ausnehmung 71 einrastet. Infolge der oben beschriebenen Federung des sämtliche Hebel tragenden Armes 75 überfährt der Führungsstift 80 die Weichenzunge 79 jedoch, die daraufhin entgegen dem Uhrzeigersinn schwenkt und bei der Rückbewegung von Kurvenscheibe 58 und Stirnrad 55 entgegen den Pfeilen 65 bzw. 72 den Führungsstift 80 in die Führungsbahn 77 ablenkt. Weil die Kraft der Feder 82 stärker ist als die Kraft der Feder 70, hebt dabei der Hebel 8t die Sperrklinke 69 aus ihrer Riegelstellung heraus.However, between / wci points of the circular path 73 is through a further, straight guideway77, a chord-like path to the associated circular path section extending "Kurzschlussverbindimg" created, and when the guide pin 80 in this If the guide track 77 penetrates, because the spring 82 biases it in this sense, the lever 81 lifts The pawl 69 out of its locked position in the recess via the pin 83 and the lever 69 ″ 71 out. In the normal course of the pin 80 in the circular path 73, which is when Drive of the cam 58 in the direction of arrow 72 and thus in the opposite direction to the cam (Arrow 65) rotates, the penetration of the filling ao approximately pin 80 in the guideway 77 by a switch tongue 79 prevented, which in the illustration the F i g. 4 is biased to rotate counterclockwise by spring force. When when the spur gear 55 and thus the circular path 73 (rotates because of the reduction ratio the spur gear 55 is twice as fast as the cam 58, d. H. on one revolution of the cam come two revolutions of the spur gear 55) in the direction of arrow 72 of the pin 80 the fork travels over to the guideway 77, he pushes the switch tongue 79 aside and thus blocks the way to guide way 77; this state is shown in FIG. 4 shown. The guide pin is in this position 80 also at the moment when, at the end of one revolution of the cam disk 58, the pawl 69 engages in recess 71. As a result of the suspension of all levers described above carrying arm 75, the guide pin 80 passes over the switch tongue 79, however, which then counteracts the Pivots clockwise and counteracts the return movement of cam 58 and spur gear 55 the arrows 65 and 72 deflects the guide pin 80 into the guide track 77. Because the power of the pen 82 is stronger than the force of the spring 70, the lever 8t lifts the pawl 69 out of its locking position out.

Die Kurvenscheibe 58 befindet sich jedoch inzwischen in ihrer Ruhestellung. Jegliche Neigung der Kurvenscheibe 58, aus dieser Ruhestellung auszuwandem, wird dadurch verhindert, daß sich der Führungsstift 80 in eine Sicherungskerbe 78 in der Führungsbahn 77 legt. Beim Beginn des nächsten Zyklus' der Kurvenscheibe 58 läuft dor Führungsstift 89 zunächst in der Führungsbahn 77 ab und gelangt dann wieder in die Kreisbahn 73. Inzwischen ist jedoch die Ausnehmung 71 der Kurvenscheibe 58 an der Sperrklinke 69 vorbeibewegt worden, so daß diese dann von der Feder 70 gegen die Stirnseite der Kurvenscheibe 58 gezogen wird und auf dieser entlang gleitet, bis sie am Ende der Kurvenscheibendrehung wieder in die Ausnehmung 71 einrastet und die Kurvenscheibe anhält.The cam 58, however, is now in its rest position. Any inclination of the Cam 58 to migrate out of this rest position is prevented by the guide pin from moving 80 lays in a securing notch 78 in the guide track 77. At the beginning of the next cycle the cam 58 first runs off the guide pin 89 in the guide track 77 and then arrives back into the circular path 73. In the meantime, however, the recess 71 of the cam disk 58 is on the pawl 69 has been moved past, so that this then by the spring 70 against the face of the cam 58 is pulled and slides along this until it is again at the end of the cam disk rotation engages in the recess 71 and the cam stops.

Claims

Claims: ₆ ,

1. A device for separating a sheet material from a Matcrialbahn, insbesonoere for separating a copy sheet as a function of V ^r> rliigengröße. with a first pair of transport rollers, which feeds the web of material past a separating device to a second transport roller unit which is conveying the material at continuous speed, with a loop being formed between the separating device and the second pair of transport rollers by a higher peripheral speed of the first pair of transport rollers compared to that of the wider pair of transport rollers and the sheet when it is stationary The first 1 tracing roller pair is separated from the material web, characterized in that an acceleration device (42) the peripheral speed of the first transport roller pair (9; 10; 11, 12) in the area of the end section of the sheet to be separated to form a loop of predetermined length compared to the peripheral speed of the second pair of transport rollers (22) briefly increased and then reduced to zero.

2. Apparatus according to claim 1, characterized gekennzeic hnet that the acceleration device a superposition gear (42) in the drive path of the first pair of transport rollers (9; 10; 11, 12) is.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the acceleration device (42) the peripheral speed of the first pair of transport rollers (9; 10; 11, 12) for a certain number of revolutions of the second pair of transport rollers (22) it increases and reduced.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the in the feed direction Material web in front of the cutting device (16, 17) arranged first pair of transport rollers (9; 10; IJ, 12) a third, arranged behind the cutting device and always at the same peripheral speed assigned as the first pair of tracport rollers driven pair of transport rollers (20) is, so that the formation of the material loop between the third and second pair of transport rollers (20, 22) takes place.

5. Apparatus according to claim 2, characterized in that the superposition gear (42) has a differential gear, the convertible wheel shaft (pin 52) around the common axis (41) of the drive and output gears (49, 51) of the differential gear is pivotable, namely to Achieving the higher speed of the first pair of transport rollers (9; 10; 11,12) in one and to stop the first pair of transport rollers in the opposite direction, while the Convertible shaft when driving the first and second pairs of transport rollers with the same peripheral speed is stationary.

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that for controlling the pivoting movement the convertible wheel shaft (52) has a cam that can be coupled to the transport roller drive (44) (58) is provided.

7. Apparatus according to claim 6, characterized in that a cam track (59) is milled into a side surface of the cam disc (58) and that in the cam track a lever (66) connected to the free end of a lever (66) connected to the convertible wheel shaft (52) is arranged (63) expires.

8. Device according to Anspaich 7, thereby ge

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denotes, ei ti ί j in the Kiirven orbit (59) cine /.weil, the cutting movement of the cutting device (16. 17) controlling role (64) expires.

^(>. Device according to claim 8, characterized labeled in / eklinel. Dall the Kiirvenbahn (59) into three sections (60, 61, 62) preferably each son 120
in part, and that the two rollers (63, 64) are civilized into the curved path at a distance of a section.

K). Device according to claim 9, characterized in that ίο indicates that the first curve path section (60) is concentric to the axis of rotation (46) of the curve »Disk runs; that the second curve, which follows counter to the direction of the curve disk (65), is absent (61) is designed so that he the rollers (63, 64) carrying levers (66, 67) one accelerated swivel movement * granted; and that the third cam section (62) is so formed is that the convertible wheel (52) with one of half the circumferential speed of the convertible wheels (50) corresponding speed swivels, to that the DifTercntial-Abtriebsrad (51) in Ruheitcllung persists

11. Apparatus according to claim 8, characterized in that the lever (67) of the roller (64) controlling the cutting device (16, 17) controls the knife (17) via a crank (67a) and a push rod (6Th) which in the open position of the knife enclose an angle of about 90 ° and in its closed position an angle of about 0 with each other.

12. The device according to claim 6 with a scanning device for the end of an original to be copied, characterized in that the scanning device (36) a coupling (53) for connecting the cam disk (58) to a drive shaft (46) actuated.

13. The device according to claim 6, characterized in that that a pawl (69) holds the cam (58) in its rest position.

14. The device according to claim IX, characterized in that that the pawl (69), which when the cam disc (58) rotates on its llmfungsrand pretensioned in the direction of the bolt slides on a spring-loaded in the circumferential direction of the curve shaft Arm (75) is seated so that the cam (58) counteracts the finding of a work cycle the spring force of the arm rotates slightly beyond its rest position and that of the spring force caused a return into the Rühes: billing a Rie controlled by the return movement At (81) the pawl (69) is unlocked.

15. Apparatus according to claim 14, characterized in that gc indicates that a guide pin (80) attached to the locking lever (81) is in one with the cure vcnscheibe (58) driven circular path (73) runs and that in the area of the Kurvenseheibcn Rest position corresponding section of the circular path (73) a two points of the circular path tend to be shaped connecting, straight guide track (77 is provided, which the guide pin (80) be Rotation of the circular path in the forward direction of the cam disc (58) by a switch tongue (79 ' is closed, which, however, when the cam disc (58) moves back, the guide pin (80) into the guideway (77) under the force of a spring (82) acting on the ricochet lever (81) can penetrate, whereby the Ricgelhebel (81) unlocks the pawl (69).

16. The device according to claim 15, characterized in that the guide track (77) is a « Safety notch (78) into which the guide pin (80) is in its Ruhcstelluni when not driven located cam (58) engages.

For this purpose 2 sheets of drawings

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