DE1802050A1

DE1802050A1 - Motor vehicle cross parking bumper

Info

Publication number: DE1802050A1
Application number: DE19681802050
Authority: DE
Inventors: Alfred Tacke-Unterberg
Original assignee: TACKE UNTERBERG ALFRED
Current assignee: TACKE UNTERBERG ALFRED
Priority date: 1968-10-09
Filing date: 1968-10-09
Publication date: 1970-04-16

Description

Kraftfahrzeug - Querparker - Stoßstange. Motor vehicle - perpendicular parking - bumper.

Die Erfindung betrifft eine an Kraftwagen quer zur Fahrtrichtung anzubringende Verrichtung, die eine Stoßstange in Prismenform darstellt und sich der symmetrischen Form des Kraftwagens anpaßt, mit vom Bahr rersitz aus schaltbaren, rechts oder links mittels Motorenkraft rotierenden Rädern, Bändern oder Ketten, die sichinZylinder= oder Hebelführung vertikal pneumatisch, hydraulisch, elektrisch oder direktem Motorenantrieb - ebenfalls vom Fahrersitz aus - so heben oder eine läßt, daß sie im gehobenen Zustand nicht die Fahrt stört und beim Senken den Wagen so hoch hobt, daß die Wagenräder den Boden nicht mehr berühren, worauf der Wagen sich bequem quer zur Längsrichtung fahren lassen muß. The invention relates to a vehicle transverse to the direction of travel To be carried out, which represents a bumper in the shape of a prism and itself adapts to the symmetrical shape of the motor vehicle, with switchable from the Bahr seat, wheels, belts or chains rotating right or left by means of motor power, the vertical pneumatic, hydraulic, electrical guidance in cylinder = or lever or direct motor drive - also from the driver's seat - so lift or one lets that it does not interfere with the journey when it is raised and the car when it is lowered so high that the wagon wheels no longer touch the ground, whereupon the wagon lifts must be able to travel comfortably transversely to the longitudinal direction.

Zweck der Erfindung ist: Den Kraftwagen quer zur Längsrichtung, bequem in eine enge Parklücke fahren zu können. Purpose of the invention is: The car transversely to the longitudinal direction, comfortably to be able to drive into a tight parking space.

Bekannt sind die sog. Wendeheber, mit denen elab auch ein Kraftwagen quer zur Längsrichtung bewegen läßt. The so-called reversing jacks are known, with which elab also drives a motor vehicle can move transversely to the longitudinal direction.

Nachteilig sind ihre, die symmetrische Form Störende Anordnung, die sie nicht nur als unschönen Ballast empfinden lassen, sondern auob die Fahreigenschaften ungünstig beeinflußt ind den Luftwiderstand erhöht.Disadvantages are their, the symmetrical shape disturbing arrangement, the not only make them perceive as unsightly ballast, but also the driving characteristics adversely affected and increased air resistance.

Bei dem heutigen Stand der Technik, läßt sich ein Kraftwagen nur mit großer Mühe durch mehrmaliges Eiikurven höchst unvollkommen in eine mittelgroße Parklücke hineinmanövrieren. With today's state of the art, a motor vehicle can only with great effort by repeated egg curves highly imperfectly into a medium-sized one Maneuver into parking space.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde: Für größere Sicherheit Sicherheit auf den Straßen zu sorgen, die Autofahrer physisch und nervlich zu entlasten und der Parkraumnot dadurch Rechnung zu tragen, daß die Parkflächengröße eines Wagens nur noch seiner Länge entsprechen braucht. The invention is based on the object: For greater security To ensure safety on the roads, to relieve the drivers physically and nervously and to take into account the parking space shortage that the parking space size of a car only needs to correspond to its length.

Diese Aufgabe wird daduroh gelöst,daß eine an Kraftwagen quer zur Fahrtrichtung anzubringende Vorrichtung, die eine Stoßstange in Priemenform darstellt und sich der symmetrischen Porm des Kraftwagen. anpaßt, mit vom Fahrersitz aus sch Motorenkraft rotierenden Rädern, Bändern oder Ketten, die sich in Zylin@er= oder Helbelführung verttkal pneumatisch, hydraulisch, eleltrisch oder diroktem Motorenantrieb - ebenfalls vom Fahrersitz aus - so heben oder senken läßt, daß sie in gehobenen Zustand nicht die Fahrt stört und beim Senken den Waqgen so hoch hebt, daß die Wagenräder den Boden nicht meht berühren, worauf der Wagen sich bequem zur Läggerichtung fahren lassen muß. This object is achieved daduroh that a car across the Device to be attached in the direction of travel, which represents a bumper in the shape of a quill and the symmetrical shape of the motor vehicle. adapts, with sch from the driver's seat Motor power rotating wheels, belts or chains, which are in Cylin @ er = or Verttkal lever guide pneumatic, hydraulic, electric or direct motor drive - also from the driver's seat - so lift or lower that it does not interfere with the journey when it is raised and so high when it is lowered ensures that the wagon wheels do not touch the ground, whereupon the wagon becomes comfortable must let go to the Läggerrichtung.

Von besonderem Wert ist, daß bei der Kraftfahrzeug - Querparker -Stoßstange in Prismenform die Möglichkeit besteht, statt der Transport- Bänder oder = tatten, 4 Reserveräder aufzustecken, die hier aufbewahrt, keinen zusätzlichen Platz mehr beanspruchen, Arbeit beim Parken verzichten und außerdem mit einem geeigneten klappbaren Schutzschild überdeckt, eine beachtliche Verbesserung der Auffang-Stoßverminderungsmöglichkeiten ergeben.It is of particular value that in the case of the motor vehicle - perpendicular parker bumper in prismatic form there is the possibility, instead of the conveyor belts or = tatten, Put on 4 spare wheels, which are kept here, no more space claim, do without work when parking and also with a suitable folding Protective shield covered, a considerable improvement in the ability to reduce shock absorption result.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben: Fig. 1 zeigt die Anordnung der Kraftfahrzeug - Querparker - Stoßstange in Prismenform vorn und hinten am Kraftfahrzeug in der Seitenansicht Hig, 2 bringt die Kraftfahrzeug- zu Querparker-Stoßstange in Prismenform in frontaler Sicht, ohne Zylinderführung. An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below: Fig. 1 shows the arrangement of the motor vehicle - Querparker - bumper in prism shape at the front and rear of the vehicle in the Side view Hig, 2 brings the motor vehicle to the parking lot bumper in a prismatic shape in frontal view, without cylinder guide.

Fig. 3 läßt die Kraftfahrzeug - Querparker-Stoßstange in Prism mit Zylinderführung in dei Endphase der Hebeaktion erkennen.Fig. 3 leaves the motor vehicle - Querparker bumper in Prism Recognize cylinder guidance in the end phase of the lifting action.

Die Fig. 4, 5 und 6 stellen die Kraftfahrzenug - Querparker-Stoßstange in verschiedener Sicht dar. Mit a wird das Gehäuse angedeutet, in dem das Transportband oder =Kette b rotiert, deren Funktion auch von den schon angesprochenen Reserveräder übernommen werden kann.4, 5 and 6 represent the motor vehicle - Querparker bumper in different perspectives. With a, the housing is indicated in which the conveyor belt or = chain b rotates, whose function also depends on the spare wheels already mentioned can be taken over.

In allen Figuren wird mit Q die Zylinderführung bezeichnet,die - eie.In all the figures, Q denotes the cylinder guide that - eie.

nach Arbeitsweise - auch als pneumatische oder hydraulische Druckzylind Verwendung finden könnens Dis Vorteile, die diese Erfindung aufweist, bestehen darin, daß jeder Autofahrer mit dieser Erfindung in die engste Parklücke, wenn sie auch nur die Länge des Wagens aufweist, kinderle$@ht einfahren kann. Das entlastet einerseits den Fahrer physisch und nervlich, erhöht anderseits die Sicherheit auf der Strage, weil das übliche Hin= und Herkurven fortfällt und fördert die Verkehrsflüssigkeit, weil die Straße schneller frei ist. Ferner entstehen künftig durch die Erftndung mehr parkmöglichkeiten, weil die Parkflächen kleiner gehalten werden können, wodurch sich die Zahl der Parkflächen und zusätzlichen Parkmölichkeiten auf engen Höfen u.s.w. erhöht.depending on the mode of operation - also as a pneumatic or hydraulic pressure cylinder Can be used. The advantages of this invention are: that every motorist with this invention in the tightest parking space, if they too is only the length of the car, it is child's play to drive in. That relieves on the one hand the driver physically and nervously, on the other hand it increases safety the stranger, because the usual turning back and forth is eliminated and promotes the flow of traffic, because the road clears faster. Furthermore, in the future will result from the invention more parking because the parking spaces can be kept smaller, which means the number of parking spaces and additional Parking facilities in narrow courtyards etc. elevated.

Andere Vorteile Bind darin zu sehen, daß mit der Erfindung, bei Pannen und anderen n1ässen, daslästige Hochwinden des Wagens aufhört.Other advantages Bind to see that with the invention, in case of breakdowns and others wet, the annoying wind up of the car stops.

Nicht zu unterschitsen sind die Vorteile,die sich durch die großflächige und massive Ausfuehrung der Kraftfahrzeug-Querparker-Stoßstange in Priemenform bei evt. Auffahreituationen ergeben können.Not to be underestimated are the advantages that result from the large area and massive execution of the motor vehicle parking bumper in quill form could possibly result in drive-up situations.

Fahrtechnisch vorteilhaft ist die vorliegende Erfindung durch ihr symetrisches sich Einfügen in die Stromlinienform des Kraftfahrzeuges, wobei ede Steigerung des Luftwiderstandes vermieden wird.The present invention is advantageous in terms of driving technology symmetrical fitting into the streamlined shape of the motor vehicle, where ede An increase in air resistance is avoided.

Claims

Patent claims:

1. Motor vehicle perpendicular parking bumper, characterized in that a device to be attached to vehicles transversely to the direction of travel, the bumper represents in prismatic form and adapts to the symmetrical shape of the vehicle, with switchable from the driver's seat, rotating to the right or left by means of motor power Wheels ,,. Bands or chains that are in cylinder = or lever guide vertically pneumatic, hydraulic, electric or direct motor drive - also from Driver's seat off - can be raised or lowered in such a way that it does not hold the Drive disturbs and when lowering lifts the car so high that the wagon wheels hit the ground no longer touch what the carriage is. drive comfortably transversely to the longitudinal direction leaves.

2. Motor vehicle Querparker-Btoß bar according to claim 1, characterized in that that the possibility exists, instead of the sports bands or chains, 4 spare wheels to attach, which are stored here, no longer take up any additional space, Doing work while parking and also wearing a suitable foldable protective shield tberieckt, a considerable improvement in the ability to reduce shock absorption result.