DE1801021A1 - Partly lined disc brake - Google Patents

Partly lined disc brake

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DE1801021A1
DE1801021A1 DE19681801021 DE1801021A DE1801021A1 DE 1801021 A1 DE1801021 A1 DE 1801021A1 DE 19681801021 DE19681801021 DE 19681801021 DE 1801021 A DE1801021 A DE 1801021A DE 1801021 A1 DE1801021 A1 DE 1801021A1
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disc
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Beller Hans Albert
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Continental Teves AG and Co oHG
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Alfred Teves GmbH
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    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/007—Pins holding the braking members

Description

ALFRED TJOVJiSlGiIHII- · · P 350?ALFRED TJOVJiSlGiIHII- · · P 350?

Frruikf ar L aiii Main " Pufc/ll/ho.Frruikf ar L aiii Main "Pufc / ll / ho.

16.9.1968September 16, 1968

TeilbelagscheibenbremsePartly lined disc brake

Die Erfindung betrifft eine Teilbelagscheibenbremse mit einer umlaufenden Scheibe» und einem nicht umlaufenden zweiteiligen, die Bromsscheibe U-förmig umgreifenden Brcmsgohäuse, dessen beide Gehäusohälften durch Schrauben miteinander verbunden sind und das im Bereich des äußeren Schoibonumfangs eine mittige Öffnung zum radialen Durchbißtt der Bremsbacken aufweist .The invention relates to a partially lined disc brake with a rotating disc »and a non-rotating one two-part, the Broms disk U-shaped encompassing Brcmsgohäuse, its two housing halves are connected to each other by screws and that in the area of the outer Schoibon circumference a central Has opening to the radial bite of the brake shoes .

Bei Teilbelagscheibenbremse!! hat der Konstrukteur grundsätzlich zwei sich widersprechende Forderungen zu erfüllen: Einmal soll das Brcmsgehäusc möglichst klein und leicht ausgebildet sein und zum anderen soll die Reibungsflache des Bremsbackens möglichst groß sein, uία einen geringen Verschleiß und eine hohe Lebensdauer des lleibbelags zu erzielen. Besonders schwerwiegend ist dieses Problem bei Teilbelagscaeibenbremsen der eingangs genannten Art, da bei diesen Bremsen die Breite des Bremsbackens und damit die Große der Reibungsfläche - die Höhe des Bremsbackens ist durch die Breite des Bromsscheibenrings festgelegt nur so breit wie die Öffnung im Brcnisgehause sein kann, da das Montieren und Auswechseln der Bremsbacken durch diese Öffnung erfolgt.With partially lined disc brakes !! the designer basically has two contradicting requirements to be fulfilled: On the one hand the Brcmsgehäusc should be as small and light as possible and on the other hand should the friction surface of the brake shoe as large as possible be, uία low wear and tear and a long service life to achieve the abdominal lining. This problem is particularly serious in the case of partially-lined cae disc brakes of the type mentioned, since with these brakes the width of the brake shoe and thus the Large of the friction surface - the height of the brake shoe is determined by the width of the bromide ring only as wide as the opening in the enclosure can be, because the assembly and replacement of the brake shoes takes place through this opening.

Der jOrfindung liegt nuni.iohr die Aufgabe zugrunde, eine Teilbelagscheibenbremse der eingangs genannten Art zu schaffen, bei de ν ohne Vergrößerung dos Bremsgehäuses ein Bremsbacken mit wesentlich größerer lieibungs fläche als bei den bekannten Bremscnausführungen verwendet werden kann .The jOrfindung is nuni.iohr the object to create a spot-type disc brake of the type mentioned in de ν without magnification dos brake housing, a brake shoe with a much larger area than lieibungs can be used in the known Bremscnausführungen.

009815/1196 BAD ORiGiNAL009815/1196 BAD ORiGiNAL

Die LÖsun/:; dieser Aufgabe besteht -orf irifhmgsgor.iäß darin, ei pi.· mindes i-nns eine: der die beiden Geh;Lusehälften ini te:i ivnüur verbi ndciirien Schrauben außerhalb der Der.' lirtmgsf lache der beiden Gehti.uselui.lften aiigeordnirc ist und die Oi"fnung im Breirtsgohfiuse durchquert. Durch eine solche KurLnahniG können die Berührungsflächen eier beiden Gehilusehälften wesentlich verkleinert werden, so daß eine Verbreiterung der Öffnung im Bremsgehüiise zum Durchtrilt der Bremsbacken erzielt wird.The LÖsun /:; This task consists -orf irifhmgsgor.iäß ei pi. The surface area of the two housing halves is ordinarily arranged and crosses the opening in the Breirtsgohfiuse. Such a curve proximity allows the contact surfaces of the two halves of the housing to be significantly reduced, so that the opening in the brake housing is widened for the brake shoes to traverse.

Gemäß der Erfindung wird weiterhin vorgeschlagen, dciß die die öffnung im BreinsgchUuse durchquerende Schraube bzw. Schrauben im wesentlichen senkrecht zur Bremsscberi benebeno verlaufen und durch Ausnehmungen in öen Ilückenp3.atten der Bremsbacken hindurchgef iihrt sind. Auf diese Weise dienen die in der Öffnung des Bremsgehäuses liegenden Schrauben zusätzlich zur Halterung und Führung der Bremsbeläge im Belagschacht. Um zu vermeiden, daß das Breinsgehäuso beim Anziehen der die Öffnung im Brcinsgehäuse durchquerenden Schrauben zusätzlichen Biegespannungen ausgesetzt ist, können diese Schrauben gemäß einem v/eiteren Vorschlag der Erfindung durch Hülsen hindurchgefühlt sein, die sich an gegenüberliegenden, die Öffnung im Gehäuse begrenzenden Flächen der beiden Gehäusehälften etbstütxen. Zur Halterung der Bremsbacken können bei dieser Ausführurigsform die Rückenplatten der Bremsbacken entsprechende Ausnehmungen aufweisen, durch die die Hülsen hindurchgeführt sind.According to the invention it is further proposed that the opening in the BreinsgchUuse traversing screw or screws dciß extend substantially perpendicular to the Bremsscberi benebeno and hindurchgef by recesses in öen Ilückenp3.atten the brake shoes are iihrt. In this way, the screws located in the opening of the brake housing also serve to hold and guide the brake linings in the lining well. In order to avoid that the Brcinsgehäuso is exposed to additional bending stresses when tightening the opening in the Brcins housing screws, these screws can be felt through sleeves, according to a further proposal of the invention, which are located on opposite surfaces of the two that delimit the opening in the housing Etbstütxen housing halves. To hold the brake shoes in this embodiment, the back plates of the brake shoes can have corresponding recesses through which the sleeves are passed.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:Embodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below. Show it:

0098 15/1196 "3"0098 15/1196 " 3 "

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

τ-" '" :' ■ ■■.' ■ · τ- " '" : ' ■ ■■. ' ■ ·

1\·ίΤ· 1 ι'.'ό ]Jr. u f'sicht aiii' ci.no Gcjhün;.-ohä.l rto nit y\:o± Jn cii-r GoWuKei; ii'minf; angeordnete:; Verb.i ni'ini^si.c'irrMibon und1 \ · ίΤ · 1 ι '.' Ό ] Jr. u fsicht aiii 'ci.no Gcjhün; .- ohä.l rto nit y \: o ± Jn cii-r GoWuKei; ii'minf; arranged :; Verb.i ni'ini ^ si.c'irrMibon and

i:i;;. 2 ci i.e Drpui'sicht aiii" eine uohJusohuli'tei: i ;;. 2 ci i.e Drpui'sicht aiii "a uohJusohuli'te

i;i i t inn· einer in dor Mitte dor GehäuseöiTniait: 3 iOf1GIiOon Verbindun Yßschraube .i; iit inn · a dor in dor center GehäuseöiTniai t: 3 IOF 1 GIiOon Verbindun Yßschraube.

Di ο GoliMn.sc liiü .f to 1 des l'reiiis^ehäuses i: t mit :'ofof-t:i {»,lii!,·,: ; u.^-M ;> f -J vor.sohc-ii, di ο zur J oi'osi if;un,'j de.1: Goliiiufiofi an einoM niclit iir.i] aurcndun Toil ciot; F«"br>'OHi;rii]];!K'ns odoi' der ]<·· da.ufluLii;7Hnr, dienen. Zur Verbindung din· dnrpo.ste.LH en Gehiiusehiili'te mit der zvci ton nicht clargostn ! !ton G-uhäusohiilftu diciion di ο Vorb:i ndun(vt;f;clirauben h, *j, 6 und 7i von denen din Schrauben h und -j innerhalb der 15ojni]iruii{;si'lächon V.·, 9 doj· bciüen GuhäusGlui.1 f ton an^eordniit sind, während dir Sclirauhoii 6 und 7 di" öffnung 1o dos Urom.sgebUusos durchqticreii. Xn ucv Üi'inun;j 1o des r.rtMiisßohiiusor boi'iiidet sich dex' JlrcMiisbacken, der aus deiii Reibbelag 11 und der Tiückenplr·tte 12 bestellt und in radialer Hichtunrj durch clio Schraviben 6 uml 7i die clurcli die Auisnühiminitci» 13« 1^ in der Hiickoniil ;> t to 12 hi.ndurch;'7eri;hrt sind, ßelu'.l ton ist. Mir Aui'nr.l'uii dor v.'ähroi-d cie;; Urorifivorgnn-js avir don r.i'vi M luicl; cn oinv.'ir'-.endfn lieibi:n,;y!:rai't dienen die beiden die Öflnun,;-; ij.i Ih-onsgehäuse in Schoibenujuf ;:Π',·;ΒΓί cht'in;"; bcf.Tüiizencicn Gtiitzf lachen 15, 16. Di ο GoliMn.sc liiü .f to 1 des l'reiiis ^ ehäuses i: t with: 'ofof-t: i {», lii!, · ,:; u. ^ - M ;> f -J vor.sohc-ii, di ο zur J oi'osi if; un, 'j de. 1 : Goliiiufiofi an einoM niclit iir.i] aurcndun Toil ciot; F «"br>'OHi;rii]];!K'nsodoi' der] <·· da.ufluLii; 7Hnr, serve. To connect din · dnrpo.ste.LH en Gehiiusehiili'te with the zvci ton not clargostn !! ton G-uhäusohiilftu diciion di ο Vorb: i ndun (vt; f; clirauben h, * j , 6 and 7i of which din screws h and -j within the 15ojni] iruii {; si'lächon V. · , 9 doj · bciüen GuhäusGlui.1 f ton an ^ eordniit, while dir Sclirauhoii 6 and 7 di "opening 1o dos Urom.sgebUusos durchqticreii. Xn ucv Üi'inun; j 1o des r.rtMiisßohiiusor boi'iiidet, the dexi JlrcM from the friction lining 11 and the backplate 12 and arranged in a radial hichtunrj by clio Schraviben 6 uml 7i the clurcli die Auisnühiminitci "13" 1 ^ in the Hiickoniil ;> t to 12 through ; '7eri ; hrt are, ßelu' .l ton is. Mir Aui'nr.l'uii dor v.'ähroi-d cie ;; Urorifivorgnn-js avir don r.i'vi M luicl; cn oinv.'ir '-. endfn lieibi: n ,; y!: rai't serve the two of the Öflnun,; -; ij.i Ih-onsgehäuse in Schoibenujuf;: Π ', ·; ΒΓί cht'in ; "; bcf.Tüiizencicn Gtiitzf lachen 15, 16.

'/.um Ausrechne.! η cirr :'ro::i:-■!.»; cVt.i v/orden die boiden Pchraubon 6 und 7 fjol'^st nn in axialer K auf. d<?;i ]lrenp;;ehiluso licnüiscc/o^on, üio Ii können <!;;nn in riidii'lor Hichtnn;-; durc'1 die i'iT b i:; :!ro; is^oli.'liKso horaui-^ornn ιοί vvnlnn,'/. to calculate.! η cirr : 'ro :: i: - ■ !. »; cVt.iv / orden the boiden Pchraubon 6 and 7 fjol '^ st nn in axial K on. d <?; i] lrenp ;; ehiluso licnüiscc / o ^ on, üio Ii can <! ;; nn in riidii'lor Hichtnn; -; durc ' 1 die i'iT bi :; : ! ro; is ^ oli.'liKso horaui- ^ ornn ιοί vvnlnn,

009815/1196009815/1196

BAD OBlGINALBATHROOM OBlGINAL

Bei dem in Fig. 2 dargestellte?! Ausführungsbeispiel ist in der Öffnung 1o des Breinsgehäuses nur eine Schraube I7 angeordnet, die durch eine an den beiden Gehäusehälfton abgestützte Hülse 18 hindurchgcführt ist. Die Hülse 18'hat bei dieser Ausführungsforin die Aufgabe, die Spannkräfte der Schraube I7 aufzunehmen, um dadurch eine Biegebeanspruchung des Bremsgehäuses zu vermeiden. Zur Halterung des Breinsbackons dient die Hülse 18, die durch die öffnung in der Kückenplatte 2o geführt ist. Zum Auswechseln der Bremsbacken wird die Schraube 17 entfernt und die Bremsbacken werden zusammen mit der Hülse 18 in radialer Richtung herausgenommen.With the one shown in Fig. 2 ?! Embodiment is in the opening 1o of the Breinsgehäuses only one Screw I7 placed by one on the two Housing half-tone supported sleeve 18 through is. The sleeve 18 'has in this embodiment the task of the tensioning forces of the screw I7 to absorb a bending stress of the Avoid brake housing. The sleeve 18, which passes through the opening, serves to hold the Breinsbackon is guided in the chick plate 2o. To change the brake shoes, the screw 17 is removed and the brake shoes are removed together with the sleeve 18 in the radial direction.

009815/1196009815/1196

PADPAD

Claims (3)

ALFRED TßViOS GMHH P 3567ALFRED TßViOS GMHH P 3567 Frankfurt (fiain) * . _ Pat/ll/Sy.Frankfurt (fiain) *. _ Pat / ll / Sy. 16.9.1968September 16, 1968 Pa fcentansrjriichcPa fcentansrjriichc T. Teilbelagscheibenbremse mit einer umlaufenden Scheibe und einem nicht umlaufenden zweiteiligen, die Bremsscheibe U-förmig umgreifenden Bremsgehäuse, dessen beide Gehäusehälften durch Schrauben miteinander verbunden sind und das im Bereich des äußeren Scheibenuinf angs eine "mittige Öffnung zum radialen Durchtritt 'der Bremsbacken, aufweist, dadurch g e k e η η _ ζ e ic h η e t, daß mindestens eine der die "beiden Gehäusehälften miteinander verbindenden Schrauben (6,7,17) außerhalb der Berührungsfläche (8,9) der beiden Gehäusehälften angeordnet ist und die Öffnung (To) im Bremsgehäuse durchquert,T. partially lined disc brake with a rotating disc and a non-rotating two-part brake housing encompassing the brake disc in a U-shape, the two housing halves of which are connected to one another by screws and which in the area of the outer disc has a "central opening for the radial passage" of the brake shoes, thereby geke η η _ ζ e ic h η et that at least one of the “two housing halves connecting screws (6, 7, 17) is arranged outside the contact surface (8,9) of the two housing halves and the opening (To) in the Brake housing crossed, 2. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gek ennze i ohne t, daß die die öffnung (To) im Bremsgehäuse zum Durchtritt der Bremsbacken durchquerenden Schrauben (ό,7>17) im wesentlichen senkrecht zur Bremsscheibenebene verlaufen und durch Ausnehmungen (13» I**·* 19) in den RückenplatLon (i2,2o) der Bremsbacken hindurchgeführb sind.2. Partly lined disc brake according to claim 1, characterized marked i without t that the opening (To) in the brake housing for the brake shoes to pass through transverse screws (ό, 7> 17) in essentially perpendicular to the brake disc plane run and through recesses (13 »I ** · * 19) in through the back platLon (i2,2o) of the brake shoes are. 3. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1 und 2, dadurch ge kennzeichne t, daß die die öffnung im Bremsgehäuse durchquerenden Schrauben (17) durch Hülsen (18) hindurchge-3. Part-lined disc brake according to claim 1 and 2, characterized ge characterizing t that the screws (17) crossing the opening in the brake housing through sleeves (18) 0 0 9 8 15/11960 0 9 8 15/1196 BADBATH führt sind, die sich an den gOfjcnubGrliogoncen, die Öffnung (io) im BronogehiAuso bedenkenden Flächen der beiden Gehäusehulften abstützen.leads that are based on the gOfjcnubGrliogoncen, considering the opening (io) in the BronogehiAuso Support the surfaces of the two housing halves. h. Teilbolagftcbeibenbi'GKiso nr-.ch Ans])ruch 3» dadurch g e k e η η ζ e i c h η e t, daß die in dor Öffnung (1 ο )■ auf die Schrauben (Τ?) aufgeschobenen Hülsen (-18) im Aire sent liehen seukrec]it zur Lrenisscheibenebeiie verlaufen und durch Öffnungen in den Rückenplatten dor Bremsbacken hindurchfieführt sind. H. Teilbolagftcbeibenbi'GKiso nr-.ch Ans]) ruch 3 »by geke η η ζ calibrated η et that the sleeves (-18) pushed onto the screws (Τ?) In the opening (1 ο) ■ in the aire sent borrowed seukrec ] it run to the brake disc and through openings in the back plates through which the brake shoes are inserted. 00981 5/1196 BAD ORIQiMAL00981 5/1196 BAD ORIQiMAL θ J I 9 S J θ θθ J I 9 S J θ θ nt;,,.., „iljl il.iyiJliljtlllllllillliiitaliiliiJ ■;.:<■: -.1-.1.I. .".J Üi!i.;i!ili..'..!i!l ι.,ϊ:.,.:!: . Ί. ■■ ι.. ■ . .,,, ,', . ,!■ ι ..,ι 1.Ll! ■.,:„■ .: ik: ■..' -!,.,,■ ,ι.".. ,:,! !,',.H :,ίι.ι-τ κ .' μ.,,.,,. Biitliii ./.,,ii ;>.,. «n.iliiiM iu iilliliUi.'IiIX! u '.!,!UiIiIlSIn! LAi ,nt; ,, .., "iljl il.iyiJliljtlllllllillliiitaliiliiJ ■;.: <■: -.1-.1.I. . ". J Üi! I.; I! Ili .. '..! I! L ι., Ϊ:.,.:!:. Ί. ■■ ι .. ■.. ,,,,',. ,! ■ ι .., ι 1.Ll! ■.,: "■.: Ik: ■ .. '-!,. ,, ■, ι." ..,:,! !, ',. H:, ίι.ι-τ κ .' μ. ,,. ,,. Biitliii ./.,,ii;>.,. «N.iliiiM iu iilliliUi.'IiIX! u '.!,! UiIiIlSIn! LAi,
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