DE1800329U

DE1800329U - AXIAL FAN.

Info

Publication number: DE1800329U
Application number: DER16810U
Authority: DE
Inventors: Jacobus Constant Van Rijn
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-07-30
Filing date: 1958-07-30
Publication date: 1959-11-19

Description

IIAXIALVENTILATOR" Die Neuerung betrifft einen aus zweit Teilen bestehenden Außenläufer-Auslegermotor besonders für Ventilatoren oder Gebläse.IIAXIAL FAN "The innovation concerns a two-part fan External rotor cantilever motor especially for fans or blowers.

Ziel der Neuerung ist ein aus zwei Teilen bestehender Motor für einen Ventilator bzw. ein Gebläse, bei welchem insbesondere der Anker rotiert und der Stator von einem Auslegerausbau zentral im Motor getragen wird und von einem Rotor umgeben ist, so daß der Motor als Außenläufermotor bezeichnet werden kann.The aim of the innovation is an engine consisting of two parts for one Fan or a blower, in which in particular the armature rotates and the Stator is carried centrally in the motor by a cantilever extension and by a rotor is surrounded, so that the motor can be referred to as an external rotor motor.

Ein weiteres Ziel der Neuerung ist ein Ventilator, bei welchem der Rotor, die rotierende Welle und die Ventilatorflügel ein Ganzes bilden.Another goal of the innovation is a fan in which the The rotor, the rotating shaft and the fan blades form a whole.

Ein weiteres Ziel der Neuerung ist ein Ventilator oder ein Gebläse, in welchem der Träger für den Stator bzw. die Achse, die Luftleitflächen und das umgebende Gehäuse aus einem Stück bestehen, so daß keine Schwierigkeit besteht, die Zuleitungen zum Stator, welche zum Anschluß an das Netz dienen, unterzubringen.Another goal of the innovation is a fan or blower, in which the carrier for the stator or the axis, the air guide surfaces and the surrounding housing consist of one piece, so that there is no difficulty to accommodate the leads to the stator, which are used for connection to the network.

Ein Vorteil der Bauweise gemäß der Erfindung besteht in einer ungewählich guten Kühlung des Motors und weiterhin darin, daß dieser durch das Lösen einer einzigen Befestigung auseinandergenommen und gewartet werden kann.An advantage of the construction according to the invention is that it is unusual good cooling of the motor and further that this by loosening a single Attachment can be disassembled and serviced.

Weitere Ziele und Vorteile der Neuerung gehen aus nachstehender Beschreibung hervor, welche an Hand beiliegender Zeichnung erfolgt, worin : Fig. l eine in Einzelteile aufgelöste Darstellung der Vorrichtung ist ; Fig. 2 eine Endansicht der zusammengebauten Vorrichtung der rechten Seite von Fig. 1 ist ; Fig. 3 eine Endansicht der zusammengebauten Vorrichtung der linken Seite von Fig. 1 ist ; und Fig. 4 eine Querschnitt durch die Vorrichtung nach der Linie 4-4 von Fig. 3 ist.Further goals and advantages of the innovation can be found in the description below out, which takes place on the basis of the accompanying drawing, in which: Fig. 1 in individual parts is an exploded view of the device; Figure 2 is an end view of the assembled Fig. 1 is the device on the right of Fig. 1; Figure 3 is an end view of the assembled Fig. 1 is the device on the left of Fig. 1; and FIG. 4 is a cross section through is the device on line 4-4 of FIG.

Gemäß Fig. 1 besteht der rotierende Teil der Vorrichtung aus einem Stück und besitzt eine Nabe lo, Ventilatorflügel 11 und einen, den Anker des Motors bildenden mantelförmigen Teil 23, 24.According to Fig. 1, the rotating part of the device consists of a Piece and has a hub lo, fan blades 11 and one, the armature of the motor forming shell-shaped part 23, 24.

Das Traggerüst der Vorrichtung besteht aus einem Stück und bildet das Gehäuse 12 und 12', an welchem sich Montageansätze 25 befinden können, die Leitflächen oder Tragteile 13, welche wie Speichen zur Lagerung eines Motorenddeckels und einer Auslegerachse bzw. Statortragachse 14 sowie eines Statoraufbaus 19, 2o dienen.The supporting structure of the device consists of one piece and forms the housing 12 and 12 ', on which mounting lugs 25 can be located, the guide surfaces or support parts 13, which like spokes for mounting an engine end cover and a Cantilever axis or stator support axis 14 and a stator structure 19, 2o are used.

Wie in Fig. 4 deutlich ersichtlich ist, ist eine Welle 15 in dem rotierenden Teil lo angebracht und befestigt. Diese Welle ist in dem Aufbau 10, 11,23,24 eingegossen oder eingepaßt, so daß sich ein einheitliches Ganzes bildet.As can be clearly seen in Fig. 4, a shaft 15 is in the rotating Part lo attached and fastened. This shaft is cast in the structure 10, 11, 23, 24 or fitted so that a unified whole is formed.

Die Welle 15 erstreckt sich durch den Ausleger 14, der als Lager dienen kann, oder in welchem geeigneten Lager wie z. B. Kugel-oder Rollenlager angebracht sein können. Zwischen dem Rotor lo und der Wellentragachse 14 kann ein geeignetes Drucklager vorgesehen sein. Die Welle 15 wird in der Achse 14 durch irgend ein geeignetes Mittel wie z. B. durch eine Schraube 17 und eine Unterlegscheibe 18 gegen axialverschiebung gehalten. Es könnte stattdessen auch ein Federring verwendet werden.The shaft 15 extends through the boom 14, which serve as a bearing can, or in which suitable camp such. B. Ball or roller bearings attached could be. Between the rotor lo and the shaft support axis 14 can be a suitable Be provided thrust bearings. The shaft 15 is in the axis 14 by any suitable Means such as B. by a screw 17 and a washer 18 against axial displacement held. A spring washer could also be used instead.

Der Stator 19 und die Wicklungen 20 sind starr am Statorträger 14 angebracht, und die Zuleitungen 21 zu der Statorwicklung laufen durch die Durchführungen 16 in den Luftleitflächen 13 zu den Klemmen 22.The stator 19 and the windings 20 are rigid on the stator carrier 14 attached, and the leads 21 to the stator winding run through the bushings 16 in the air guide surfaces 13 to the terminals 22.

Der rotierende Teil lo ist mit einem Mantelabschnitt 23 versehen, welcher die üblichen Ankerbleche und elektrischen Ankerstäbe 24 des Motors besitzt. Diese Ankerstäbe 24 können mit der Nabe lo, den Flügeln 11 und der Welle 15 als Ganzes gegossen oder sonstwie damit ein Ganzes bildend daran befestigt sein ; so kann z. B. eine hochleitfähige Aluminiumlegierung im Schleuder-oder im Spritzguß zu diesem Teil vergossen werden.The rotating part lo is provided with a jacket section 23, which has the usual armature plates and electrical armature rods 24 of the motor. This anchor rods 24 can lo with the hub, the blades 11 and the shaft 15 as Cast as a whole or otherwise attached to it to form a whole; so can e.g. B. a highly conductive aluminum alloy in centrifugal or injection molding to be shed on this part.

Bei einer Ijaternativen Bauweise ist die Welle 15 am Ausleger 14 befestigt, und die Nabe lo ist drehbar am äußeren Ende der Welle 15 angebracht. Bei dieser alternativen Ausführungsform befänden sich die Schruabe 17 und Unterlegscheiben 18 am rechten Ende der Welle 15 in Fig. 4.In an alternative construction, the shaft 15 is attached to the boom 14, and the hub lo is rotatably attached to the outer end of the shaft 15. At this An alternative embodiment would be the scraper 17 and washers 18 at the right end of the shaft 15 in FIG. 4.

Die Ableitung der Wärme, welche durch den Stator 19,2o aufgrund elektrischer Induktion im Anker lc. 23,24 induziert wird, ist äußerst wirksam, da die Außenflächen des Ankers laufend mit der Luft oder dem Gas in Berührung stehen, welches durch die Flügel bewegt wird, und diese letzteren selbst wirken als die Wärme ableitende Rippen.The dissipation of heat generated by the stator 19.2o due to electrical Induction in the armature lc. 23.24 is extremely effective as the outer surfaces of the armature are constantly in contact with the air or the gas that is flowing through the wings are moved, and these latter themselves act as dissipating heat Ribs.

Wie ersichtlich ist, besteht der gesamte Ventilator also praktisch nur aus zwei Teilen, dem Anker lo mit den Ankerstäben 24 und der mechanischen Lagerung bzw. dem Gehäuse 12 mit den Zeitflächen 13, dem den Stator tragenden Ausleger 14 und dem Statoraufbau 19,20. Diese Bauweise aus zwei Teilen ist natürlich für die Herstellung der Vorrichtung und deren Wartung äußerst vorteilhaft.As can be seen, the entire fan is practically there only of two parts, the anchor lo with the anchor rods 24 and the mechanical bearing or the housing 12 with the time surfaces 13, the cantilever 14 supporting the stator and the stator assembly 19, 20. This two-part construction is of course for the Manufacture of the device and its maintenance extremely advantageous.

Durch die Bauweise des Statorträgers 14 in Form eines Auslegers läßt sich die Vorrichtung ungewähnlich leicht auseinandernehmen, da nur die Schraube 17 und die Unterlegscheibe 18 entfernt werden müssen. Ein solches Auseinander nehmen beeinträchtigt die elektrischen Verbindungen 21 mit den Statorwicklungen 2o in keiner Weise.Due to the design of the stator carrier 14 in the form of a cantilever the device is unusually easy to disassemble, since only the screw 17 and washer 18 must be removed. Take such a break apart does not affect the electrical connections 21 with the stator windings 2o in any way Way.

Aufgrund dieser Bauweise sind keine Schleifringe oder, andere Schleifkontakte erforderlich, da die Statorwicklungen nicht rotieren, obgleich sie in der Mittea angeordnet sind, und der Anker, der keine Zuleitungen braucht, der rotierende Teil ist.Due to this design there are no slip rings or other sliding contacts required because the stator windings do not rotate, although they are in the center a are arranged, and the armature, which does not need any leads, the rotating part is.

Die Bauweise in Form eines Auslegermotors mit Außenläufer ermöglicht weiterhin, das Ganze auf die kleinstmögliche Größe und das geringstmögliche Gewicht zu bringen, wobei trotzdem noch der größtmögliche Luftstrom davon entwickelt werden kann. Eine derartige Vorrichtung, welche zum Kühlen von Radioröhren in Flugzeugen verwendet wird, wo der Raumbedarf ausschlaggebend ist, und das Gewicht möglichst niedrig gehalten werden muß, hat einen Durchmesser von 5o, 8 mm und ein Gewicht von nur ll3, 4 g.The construction in the form of a cantilever motor with external rotor enables furthermore, the whole thing to the smallest possible size and the lowest possible weight to bring, while still developing the greatest possible airflow from it can. Such a device, which is used for cooling radio tubes in aircraft is used where the space requirement is crucial, and the weight if possible Must be kept low, has a diameter of 50.8 mm and a weight of only ll3.4 g.

In der Zeichnung sind die Ventilatorflügel 11 propellerartig ausgebildet. Es können auch andere Fltigelformen Verwendung finden.In the drawing, the fan blades 11 are designed like a propeller. Other bottle shapes can also be used.

Claims

S c hut z ans p r ü c h e 1. Axial fan, characterized in that that it consists of two main components, the first of which is essentially one cylindrical housing (12) with inwardly extending guide surfaces (13), a Axis (14), one end of which in part of the guide surfaces (13) at one end of the Housing (12) passes and is supported by it, and the other free end extends towards the other end of the housing, and has a stator structure (19,2o), which around the axis (14) and radially at a distance within the guide surfaces (13) is attached, with a part of the baffles, which is from the one End of the housing extending towards the other end, at a distance of the axis (14) is arranged, and the second component is one in the axis (14) rotatable attached shaft (15), 'a hub (10) at one end of the shaft adjacent to the has the free end of the axis (14) and a cylindrical armature (23, 24), wherein the hub (lo) is mounted on the shaft (15) and with radially extending therefrom Fan blades (11) is provided, and the armature is axially to the shaft (15) extends and this is formed surrounding it as part of the hub (lo), it sits the cylindrical armature between the stator structure (19.2o) and the guide surfaces (13) forming the inner wall of an annular channel for the air to flow through, the outer wall of which forms the housing (12), and releasable means, such as. B. a screw (17) and a washer (18) are removed from the hub (lo) on the shaft (15) attached to limit their axial movement in the axis (14).

2. Axial fan according to claim 1, characterized in that at least two guide surfaces (13) form channels (16) through which electrical lines (21) from the stator structure (19.2o) to the outside of the cylindrical housing (12).

3. Axial fan according to claim 1, characterized in that the cylindrical housing (12) is as long as the rotating shaft (15), whereby the hubs (lo) located within the housing and the means (17, 18) for Attachment of the shaft (15) are readily accessible.

4. Axial fan according to claim 1, characterized in that none Guide surfaces (13) are provided, but any shaped carrier for the axis (14) take their place.