DE711834C

DE711834C - Two-stage screw blower

Info

Publication number: DE711834C
Application number: DEW105936D
Authority: DE
Inventors: Jens Orten Boving
Original assignee: Westfalia Dinnendahl Groeppel AG
Current assignee: Westfalia Dinnendahl Groeppel AG
Priority date: 1938-07-01
Filing date: 1939-07-01
Publication date: 1941-10-07

Description

Zweistufiges Schraubengebläse Die Erfindung betrifft zweistufige Schraubengebläse, die unmittelbar mit dem Antriebsmotor gekuppelt sind.Two-stage screw fan The invention relates to two-stage screw fan, which are directly coupled to the drive motor.

Der Zweck der Erfindung ist, die beiden Laufräder auf einer möglichst kurzen Motorwelle befestigen zu können und dabei noch genügend Platz für das Leitrad zwischen den beiden Laufrädern zu behalten.The purpose of the invention is to put the two wheels on one as possible to be able to attach a short motor shaft and still have enough space for the stator to keep between the two wheels.

Bei Verwendung eines Gleichstrommotors -zum Antrieb ist es erwünscht, leicht an die Bürsten des Motors herankommen zu können. Aus diesem Grunde setzt man- die beiden Laufräder auf dasselbe Ende derMotorwelle und den Stromwender und die Bürsten auf das andere Ende.When using a DC motor for the drive, it is desirable easy access to the brushes of the motor. For this reason it continues man- the two impellers on the same end of the motor shaft and the commutator and the brushes on the other end.

Bei Verwendung einer Dampfturbine zum Antrieb würde der Turbinenkörper den Luftstrom hemmen. Aus diesem Grunde setzt man beide Laufräder auf dasselbe Ende der Turbinenwelle und sieht Mittel vor, durch welche der Gasstrom radial an der Turbine vorbeiströmt. Um nicht eine besondere Gebläsewelle mit eigenen Lagern vorsehen zu müssen, ist es vorteilhaft, die beiden Laufräder unmittelbar auf die Turbinenwelle aufzusetzen.When using a steam turbine to drive the turbine body inhibit the flow of air. For this reason, both wheels are placed on the same end the turbine shaft and provides means through which the gas flow radially to the Turbine flows past. In order not to provide a special fan shaft with its own bearings to have to, it is advantageous to place the two impellers directly on the turbine shaft put on.

Zur Erreichung eines guten Wirkungsgrades ist es erforderlich, zwischen den beiden Laufrädern ein Leitrad vorzusehen, welches das vom ersten Laufrad kommende Gas in die axiale Richtung zurückführt, bevor es in das zweite Laufrad eintritt. Die Anordnung des Leitrades erlaubt es, beide Laufräder im wesentlichen gleich auszubilden. Um das .Leitrad zwischen zwei Laufrädern anbringen zu können, müssen die Naben der Laufräder in axialer Richtung genügend weit voneinander entfernt angeordnet werden. Das hat aber bei unmittelbar auf die Motorwelle aufgesetzten Laufrädern eine unerwünschte Verlängerung der Welle über das Motorlager hinaus zur Folge.To achieve good efficiency it is necessary between to provide a guide wheel for the two impellers, which is the one coming from the first impeller Returns gas in the axial direction before entering the second impeller. The arrangement of the stator makes it possible to design both impellers essentially the same. In order to be able to attach the .Leitrad between two impellers, the hubs of the Impellers are arranged far enough away from each other in the axial direction. However, this has an undesirable effect when the impellers are placed directly on the motor shaft Extension of the shaft beyond the motor bearing result.

Gemäß der Erfindung wird diese unerwünschte Verlängerung der Welle dadurch vermieden, daß die Radscheiben der beiden Laufräder kegelförmig ausgebildet und spiegelbildlich zueinander mit dicht nebeneinander sitzenden Radnaben auf dem Wellenstumpf der Antriebsmaschine aufgesetzt sind. Diese Ausbildung und Anordnung schafft Raum für die Unterbringung des Leitrades zwischen den beiden Laufrädern und ermöglicht es, die Länge der herausragenden Welle möglichst klein zu halten.According to the invention, this undesirable elongation of the shaft becomes thereby avoided that the wheel disks of the two wheels conical formed and mirror images of each other with wheel hubs seated close together are placed on the shaft end of the drive machine. This training and The arrangement creates space for the stator to be accommodated between the two impellers and makes it possible to keep the length of the protruding wave as small as possible.

Auf der Zeichnung sind zweistufige Schraubengebläse gemäß der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing are two-stage screw fans according to the invention for example shown.

Abb. z ist ein Schnitt durch ein durch einen Elektromotor angetriebenes Gebläse mit senkrechter Welle.Fig. Z is a section through an electric motor driven Vertical shaft fan.

Abb. 2 ist ein Schnitt durch ein durch eine Dampfturbine angetriebenes Gebläse mit waagerechter Welle.Fig. 2 is a section through a steam turbine driven Horizontal shaft fan.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 3-3 der Abb. 2.Fig. 3 is a section along line 3-3 of Fig. 2.

Gemäß Abb. z ist a ein Gebläsegehäuse, in dem gleichachsig ein Elektromotor b angeordnet ist. Der Stromwender des Elektromotors b ist mit einem stromlinienförmigen Deckel c bedeckt. Der Zugang zu diesem Ende des Elektromotors wird durch eine Öffnung d mit einer Tür e im Gehäuse a ermöglicht. Der Elektromotor b wird durch radiale Arme b1 im Gehäuse a gehalten. Der Stumpf f der Motorwelle ragt über das Motorlager g hinaus. Auf den Wellenstumpf f sind die Naben la der beiden Laufräder spiegelbildlich zueinander dicht nebeneinander und anschließend an das Lager g aufgesetzt.According to Fig. Z, a is a fan housing in which an electric motor b is arranged on the same axis. The commutator of the electric motor b is covered with a streamlined cover c. Access to this end of the electric motor is made possible through an opening d with a door e in the housing a. The electric motor b is held in the housing a by radial arms b1. The stub f of the motor shaft protrudes beyond the motor bearing g. On the stub shaft f , the hubs la of the two running wheels are mirror images of one another close to one another and then placed on the bearing g.

Die Radscheiben i der Laufräder sind kegelförmig ausgebildet. Die Laufradkränze j, welche die Flügel k tragen, sind also gegenüber ihren Naben h in axialer Richtung verschoben. Die Laufradkränze j sind auf diese Weise voneinander getrennt, so daß ein ringförmiger Räum zwischen ihnen frei bleibt.The wheel disks i of the running wheels are conical. the Impeller rims j, which carry the blades k, are h in opposite to their hubs shifted in the axial direction. The impeller rims j are in this way from one another separated so that an annular space remains free between them.

In diesem Raum ist das Leitrad L mit seinen Flügeln untergebracht.The guide wheel L with its wings is housed in this space.

Die Leitradflügel sind am Gehäuse a befestigt und innen durch einen Ring m von demselben Durchmesser wie die Laufradkränze j verbunden.The stator blades are attached to the housing a and inside by a Ring m of the same diameter as the impeller rims j connected.

Der stromlinienförmige Abströmkegel n wird durch radiale Arme o im Gehäuse a gehalten. Es können auch noch weitere Leitschaufeln P vorgesehen werden, wie es in der Abb. z durch gestrichelte Linien angedeutet ist.The streamlined outflow cone n is created by radial arms o im Housing a held. Further guide vanes P can also be provided, as indicated in Fig. z by dashed lines.

Bei der Bauart gemäß Abb.2 ist das Gebläsegehäuse a waagerecht, und die beiden Laufräder sind mit ihren Naben auf demselben Ende der Welle q einer Dampfturbine y angeordnet. Damit das Gas trotz ihres großen Ausmaßes an der Turbine y vorbeiströmen kann, ist an dieser ein Stromführungskörper s vorgesehen, dessen Form sich der Rand t des Gehäuses a anpaßt. Dieses Ende des Gebläsegehäuses a kann sowohl die Einström- als auch die Ausströmöffnung für das geförderte Gas bilden.In the design according to Fig.2, the fan housing a is horizontal, and the two impellers are arranged with their hubs on the same end of the shaft q of a steam turbine y. So that the gas can flow past the turbine y despite its large size, a current-carrying body s is provided on the turbine, the shape of which is adapted to the edge t of the housing a . This end of the fan housing a can form both the inflow and the outflow opening for the conveyed gas.

Claims

PATENT CLAIM: Two-stage screw fan, characterized in that the wheel disks (i) of the two running wheels are conical and mirror images of one another with wheel hubs (h) sitting close together on the stub shaft (q) of the drive machine (b, r) .