Elektrische Motorbremse Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische
Motorbremse mit Innenbackenbremsung.Electric engine brake The invention relates to an electric one
Motor brake with internal shoe braking.
Die Erfindung besteht dabei darin, daß das Schildlager eines Elektromotors
einen hoohge=. zogenen Rand besitzt, Innerhalb dessen eine
ringförmige Bremsscheibe angeordnet ist, wobei
c2
ein unter Federdruck stehender ? schwenkbarer
Bremshebel in dem Hohlraum innerhalb der Brems-
scheibe so gelagert ist, daß seine Bremsfläche
In der Bremsstellung von der ringförmigen
Bremsscheibe mitgezogen wirdo
Eine erfindungsgemäße Bauform sieht vor daß
in dem Hohlraum innerhalb der Bremsscbeibe
eiii der zugekehrter Elektromagnet
vorgesehen ist :, wobei mit dem zugehörigen Anker
ein L-formiger Bremshebel schwenkbar
verbunden Ißt, der seinerseits um einen Bolzen
in Richtung von und zur ringförmigen Brems-
scheibe schwenkbar istp während auf den in
etwa parallel zur Bremsscheibe liegenden Schenkel des L-förmige Bremshebels eine
Druckfeder, in Richtung zur Bremsscheibe einwirkt.
NacheineT-weiteren erfindungsgemäßen Ausfährungs-
form. hat die der'ringfSrmigen Bremsscheibe
gegenüberliegende Fläche des L-formigen Brems-
hebelsin etwa eine gleiche Bogenfläche wie
die. Bremsscheibe.The invention consists in the fact that the shield bearing of an electric motor has a hoohge =. has a drawn edge, within which a annular brake disc is arranged, wherein
c2
one under spring pressure? pivotable
Brake lever in the cavity within the brake
disk is mounted so that its braking surface
In the braking position from the annular
Brake disc is pulled o
A design according to the invention provides that
in the cavity inside the brake disc
eiii the facing electromagnet
is provided:, with the associated anchor
an L-shaped brake lever can be pivoted
connected eats, in turn around a bolt
in the direction of and towards the annular brake
disc can be swiveled while on the in
approximately parallel to the brake disc leg of the L-shaped brake lever, a compression spring acts in the direction of the brake disc. According to another embodiment of the invention
form. has the ring-shaped brake disc
opposite surface of the L-shaped brake
lever roughly the same arc area as
the. Brake disc.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung
eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung und den Ansprüchen.Further features of the invention emerge from the following description
of an embodiment in connection with the drawing and the claims.
Auf einem Motor 1 ist das obere Schildlager
soausgebildete daß es einen Bchlraum ergibt
in dem die ganze Bremse untergebracht werden
kann. In dem hochgezogenen Rand des Schildlagers
ist die ringförmige Bremsscheibe 9 eingesetzt,
in'die ein unter dem Druck einer Feder 8 stehender
L er Brems eAl 5 es et : fexl 0 A
1-förmiger Bremshebel 5 eingreifen kann. Auf der
der Bremsscheibe 9 gegenüberliegenden Fläche
des Bremshebels 5 ist ein Bremsbelag 6 angebracht,
der gegf auswechselbar sein kanno Diese der Brei
seheibe 9 gegenüberliegende Fläche des Bremshebels
bzw. des Bremsbelages 6 hat in etwa eine gleiche
Bogenfläehe wie die Bremsscheibe. Auf dem
Sobildlager3, st fsyisi"sii M''SB. @tk6j ? n 2 sH
Ben 1é3 : LL EgLCt@P
der entsprechenden Spule 3 befestigte der der Motorwelle zugekehrt ist. Der zugehörige
Anker 4 ist mit dem Bremshebel 5 drehbar verbunden, während dieser selbst an einem
Bolzen 7 lenkbar aufgehängt
ist.
In der Zeichnung ist jene Stellung dargestellte
. in der die Bremse gelöst ist, also dann9 wenn
der Magnet unter Strom steht uhd den Anker 4
anzieht. Wird der Stromkreis unterbrochen, also
der Magnet stromlos 9 dann löst sich der Anker 4
von dem, Magnet 2'und der Bremshebel 5 'id
nnter dem Druck der Feder 8 gegen die
Fläehe der ringförmigen Bremsscheibe 9 gedrückt.
, Da der Motor in Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn umläuft, wird also die Bremsscheibe
9 den Bremshebel 7 in der Drehrichtung mitzuziehen versuchen, wodurch der Bremsvorgang
wesentlich unterstützt wirds. Wird der Strom wieder eingeschaltet, so wird der Anker
4 von dem Magnet 2 angezogen und die Fläehe 6 des Bremsbelags hebt
'-'sieh"von der ringförmigen Bremsscheibe 9 a. bo
The upper shield bearing is on an engine 1 so designed that it results in a bedroom
in which the entire brake is housed
can. In the raised edge of the shield store
the annular brake disc 9 is inserted,
in'die a standing under the pressure of a spring 8
L er brake eAl 5 es et: fexl 0 A
1-shaped brake lever 5 can intervene. On the
the brake disc 9 opposite surface
a brake pad 6 is attached to the brake lever 5, which can be interchangeable as well
see 9 opposite surface of the brake lever
or the brake lining 6 has approximately the same
Arch surface like the brake disc. On the
Sobildlager3, st fsyisi "sii M''SB. @ Tk6j? N 2 sH
Ben 1é3: LL EgLCt @ P
attached to the corresponding coil 3 facing the motor shaft. The associated armature 4 is rotatably connected to the brake lever 5, while the latter itself is pivotably suspended from a bolt 7 is.
That position is shown in the drawing
. in which the brake is released, i.e. if
the magnet is energized and the armature 4
attracts. If the circuit is interrupted, so
If the magnet is de-energized 9 then the armature 4 is released
from the 'magnet 2' and the brake lever 5 'id
n under the pressure of the spring 8 against the
The surface of the annular brake disc 9 is pressed.
Since the motor rotates in the counterclockwise direction, the brake disc 9 will try to pull the brake lever 7 with it in the direction of rotation, which significantly supports the braking process. If the current is switched on again, the armature 4 is attracted by the magnet 2 and the surface 6 of the brake lining lifts '-'sieh' from the annular brake disc 9 a. bo