Oema,, ktiem :.. os. eschaft, uiabor, den
Kr&nvollportal
----.....-.
t : a. l mit dri Beinen derua f'rvrks s. io smf % &ei,
in der
gleichen horizontalen bens lie enden Jchienea. abstützen.
...atatbkanntsa.drehbrn.panoberwan mit.
L. inom ; Golch, N
cinom zu 'ornl über eine su"-Müd druckfeae älg"
rm su vrbiaxien, die &i ! th a einem kleiea-t urch-
moacret.'& dee « älolagurm entppchenden ittdil ab-
z t u l ; ; a 0 d i s3 1 ti 51 r 8 V ç>t $ u, a3 {Ja {3
i 8 ; 3
tutt. a dioaea itbeltil sind dio Deine vorzu ; eise !
von unt, , u hor Dieiie aus vollon Blochen"-e-
bilieen Beine siad im tllM&einsn genicM, ua den fr
ie"aodnr< ? bfahpt orfordörlichen Saam zu Moh&ffen.
Jio
ovforulert einen
ilarellu. t'). ;. Aiciser Kniokst-alln erfordert einen uMrwünsjhr
'"rb0ilï3aufyan<1. Man. kmm diaQ Kn1ckatellu,."lUl mon die
Beine entarched lan tacht vtarmidon. aan gelajo. jt 'bc
Kran in eina nhe, die d&s für di<ä"a, RdurhfaIirt er-
tordrliche U3 wit Qba$Q1t.
Vondei& ltst. enannt&n Nanl it die Neuerun ;. ;
ei und koa : at rotsdest mit $ai@p K. nick. st. sllen
a. us, le
es bei ortulen gleichc Höhe bisher der Fall w&r. ßei'.
ler
Neuorun siud swei waaserseitigs uad <sin landseitiges Jein
vorsshen, di von unton her a d& ! 3 i Durchmesap kleine
Mittelteil atnösohesen sind, desan Ä. chse eganbr der
Fahrbammitte naoh der assera. eia bin verseif ist. Neue-
z=49" ; omäß weist bei einem derart : kgen Kiamportal nur lai3
landaultigo 3etteJaze inlok. 9tolle qu£v dte boiden
wa. 8a6rseiti@a Beine bis au. den FOthrwerkon k ; aioklps
sind.
Abb. 1
ia. dse ! S gstlt Kysnportal tat i der
* » ta rt er
Zeichnua., wiadygoobon*
Mit 1 sind die hinteroitjKa. dep liegenden waaser-
aeitini'ort'&lbaiß un, ait 2 Ja Ismdseitig Portalbin
bueichnt. 3ie Beine sind von unn her &n das die äls-
lat ; : c :'un. 3 trsgonde-oymü. mittelt. il &a. geajhletSseB.
t
Die Abb. 2 und 3 lassen erkennen, in welcher Weise die vorzugsweise
quadratische Grundfläche des Portalmittelteiles auf die drei Beine verteilt ist.
Danach kämmt das landseitige Bein den halben, schräg Verlaufenden Teil der Fläche
in Anspruch, während der andere horizontal verlaufende Teil den beiden wasserseitigen
Beinen zugeordnet ist. Oema ,, ktiem: .. os. eschaft, uiabor, den
Full portal
----.....-.
t: a. l with three legs derua f'rvrks s. io smf% & ei, in the
same horizontal bens lying end Jchienea. prop up.
... atatbanntsa.drehbrn.panoberwan with.
L. inom; Golch, N.
cinom zu 'ornl over a su "-Müd druckfeae älg"
rm su vrbiaxien, the & i! th a klei a-t urch-
moacret. '& dee «älolagurm entppchenden ittdil ab-
ztul; ; a 0 di s3 1 ti 51 r 8 V ç> t $ u, a3 {Yes {3 i 8; 3
tutt. a dioaea itbeltil are dio your vorzu; ice!
from unt, u hor Dieiie aus vollon Blochen "-e-
bilieen legs siad in tllM & einsn genicM, including the fr
ie "aodnr <? bfahpt orfordörlichen Saam to Moh & ffen. Jio
ovforulert one
ilarellu. t '). ;. Aiciser Kniokst-alln requires a year
'"rb0ilï3aufyan <1. Man. kmm diaQ Kn1ckatellu,." lUl mon die
Legs entarched lan tacht vtarmidon. aan gelajo. jt 'bc
Crane in the vicinity, the d & s for di <ä "a, turn
fatal U3 wit Qba $ Q1t.
Vondei & ltst. named & n Nanl it the innovation;. ;
ei and koa: at rotsdest with $ ai @ p K. nick. st. sllen a. us, le
it has so far been the case with ortules of the same height. ßei '. ler
Neuorun siud swei waaserseite uad <sin landside yes and no
provide, di from unton a d &! 3 i diameter small
Middle part are atnous, desan Ä. chse eganbr der
Middle of the road near the assera. eia am saponified is. New-
z = 49 "; according to such a: kgen Kiamportal only lai3
landaultigo 3ette Jaze inlok. 9tolle qu £ v dte boiden
wa. 8a6rseiti @ a legs up to au. the FOthrwerkon k; aioklps are.
Fig. 1
ia. dse! S gstlt Kysnportal did i the
* »He does
Drawings, wiadygoobon *
With 1 are the hinteroitjKa. dep lying waaser-
aeitini'ort '& lbaiß un, ait 2 Yes Ismd-side portal bin
bueichnt. The legs are by no means
lat; : c: 'un. 3 trsgonde-oymü. averages. il & a. geajhletSseB. t
Figs. 2 and 3 show the way in which the preferably square base of the portal center part is distributed over the three legs. Then the landside leg combs half of the sloping part of the surface, while the other horizontally running part is assigned to the two waterside legs.