AUTOMATISCHE SCHLIESSTEUERUNG fur Torantriebe
Dir: Steuerung besteht aus
B Zeitrelais fUr das Schließsignal
C Zeitrelais für die Vorwarnlampe
La Vorvvarnlompe
F Endschalter
-)ie automatische Steuerung dient in Verbindung mit dem
eingezeichneten
Garagentorantrieb dazu, nach einer am Zeitrelais B beliebig
einzusteilen-
JNn Zeig das Tor ohne manuelle Maßnahmen zu
schließen. Die Vorwarniampe
La wist mit einer durch das Zeitrelais C festgelegten Zeit
auf den kurz be-
vorstehenden Schließvorgang hin.
Die ublichen auf dem Markt befindlichen Steuerungen verlangen
als Schalt -
befehl eine zusätzliche Handauslosung aber ßefehlsgertöte
wie Taster oder
Fernbedienung ( Fernsteuerung).
Der Vorteil dieser autatnatischen Schließsteuerung gegenuber
den vorstehend
beschriebenen Steuerungsgeraten liegt darin, daß sie während
Jes Funktionsablaufes
VOM1 (fußen nicht mehr beeinflußbar ist.
@:iE Erfindung basiert auf folgender Einrichtung:
:'ffnen des Tores
Die beiden Endschaltfr 1 und F befinden sich in geringem abstand
vonein -
under auf der vorderen Einsteckschiene des Antriebes. Im geschlossenen
Zu -
-3tatxJ das Tores werden diese Endschalter, wie eingezeichnet,
von einer Kon -
taktschiene gedruckt. Bei Beititi"ung :der Befehlstaste D1
zieht das Schlitz A
an und hält sich nach Freigabe der Endschalter 1 und F über
die Ruhekontakte
von 1 und K selbst. Mit Freigabe von F laufen die Zeitrelais
B und C an.
Erreicht die Kontaktschiene am Laufwagen den Endschalter
K , so wird die
Selbsthaltung von Schutz A unterbrochen, der PAotor M stromlos,
das Tor
ist offen. Ober den Endschalter F bleiben die Zeitrelais
B und C jedoch
weiter unter Spannung.
Sch 1ießen des Tores
Nach der eingestellten Zeit sieht zuerst das Zeitrelais
C, dann das Zeitre-
lais B an. Der Arbeitskontakt von C lößt die Vorwarnlanpe
La aufleuchten,
der nachfolgend sich schliutlendc: Kontakt vor: B heuert ;kss
schütz " an,
womit der Schließvoryatsj eingeleitet wird.
( Eingestellte Laufzeit von C stets kleiner als von
ß, um eine ausreichende Vorwamzeit zu geieisten. AUTOMATIC CLOSING CONTROL for gate operators
Dir: Control consists of
B Time relay for the closing signal
C Time relay for the warning lamp
La Vorvvarnlompe
F limit switch
-) he automatic control is used in connection with the one shown
Garage door drive to be divided up as required on the timing relay B
JNn Show the gate closing without manual action. The warning lamp
La wist with a time set by the timing relay C on the briefly
above closing process.
The usual controls on the market require switching
command an additional hand draw but kill commands like buttons or
Remote control (remote control).
The advantage of this automatic locking control over the above
control devices described is that they during Jes functional sequence
VOM1 (feet can no longer be influenced .
@: iE invention is based on the following device:
: 'open the gate
The two limit switches 1 and F are located a short distance from one another -
under on the front slide-in rail of the drive. In the closed to -
-3tatxJ the gate, these limit switches, as shown, are controlled by a con -
printed tact rail. Upon entry: the command key D1 pulls the slot A
and remains after the limit switches 1 and F have been released via the normally closed contacts
from 1 and K itself. When F is released, timing relays B and C start.
If the contact rail on the carriage reaches the limit switch K, the
Latching of protection A interrupted, the PAotor M de-energized, the gate
is open. However, timing relays B and C remain above limit switch F.
still under tension.
Shooting the goal
After the set time , the timing relay C sees first, then the timer
lais B. The normally open contact of C triggers the warning plate La to light up,
the following schliutlendc: Contact before: B hires; kss contactor "to,
with which the closing voryatsj is initiated.
(The set running time of C is always shorter than that of ß in order to provide a sufficient advance warning time.
Sei Erreichen der vorderen Endstellung werden die Schulter
1 und F erneut betätigt, der Antrieb bleibt stehen, die Zeitrelais
S und C wenden stromlos und somit in die Anfangestellung gebracht.When the front end position is reached, shoulders 1 and F are actuated again, the drive stops , timing relays S and C turn without current and are thus brought into the starting position.
Sollte nach Auslösung des Öffnungsbefehles a) die BT-Taste
(edrUckt werden, so kann aber den gegffneten Arbeitskontakt von F das Schtriz
A nie ongesteuert werden.If after triggering the opening command a) the BT button (PRINTED be so but the gegffneten working contact of F can Schtriz A will never ongesteuert.
b) ein Netzausfall das Tor während des Öffners zm
Stehen bringen,so laufen mit wiederkommender Netzspannung
die Zeitrelais an wobei der Kontakt von B noch der eingestellten
Zeit die Startfunktion auslöst. Das Tor zieht hoch, Motor
M polt seine Drehrichtung um, und das Tor schi ießt wieder. - b) a power failure bring the gate during the opener zm Standing, so run with again coming mains voltage, the timer relay at the contact of B nor the set time triggers the start function. The gate pulls up, motor M reverses its direction of rotation, and the gate closes again. -