DE1784724A1 - Roller garage door - Google Patents

Roller garage door

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Publication number
DE1784724A1
DE1784724A1 DE19681784724 DE1784724A DE1784724A1 DE 1784724 A1 DE1784724 A1 DE 1784724A1 DE 19681784724 DE19681784724 DE 19681784724 DE 1784724 A DE1784724 A DE 1784724A DE 1784724 A1 DE1784724 A1 DE 1784724A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
garages
garage
roller
guide rail
gate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19681784724
Other languages
German (de)
Inventor
Hombach Irmgard Emmrich Geb
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EMMRICH KURT
Original Assignee
EMMRICH KURT
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Filing date
Publication date
Application filed by EMMRICH KURT filed Critical EMMRICH KURT
Priority to DE19681784724 priority Critical patent/DE1784724A1/en
Publication of DE1784724A1 publication Critical patent/DE1784724A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/06—Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/48—Wings connected at their edges, e.g. foldable wings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Gates (AREA)

Description

B e s c h r e i b u n g des Garagen - Rolltores mit Patentanspruch Es sind viele Patente bekannt, die den Gedanken zur Grund= lage haben, Einzelgaragen zu verschließen oder zweistöckige Garagen zu verschließen und zu befahren. Für zweistöckige Garagen ist es beispielsweise die Patentschrift Nr. 1 154 924. Das dort angeführte Tor ist nur für Kleingaragen zu ver= wenden und hat damit einen begrenzten Benutzerkreis.D e c h r e i b u n g of the garage - roller door with patent claim Many patents are known which are based on the idea of single garages to lock or to lock and drive two-story garages. For two-story For garages, for example, patent specification No. 1 154 924. The one cited there The gate can only be used for small garages and therefore has a limited group of users.

Weiter hat das Tor den Nachteil, daß es beide Garagen (obere und untere) gemeinsam verschließt bezw, öffnet. Hebebühnen und seitlich bewegliche Auffahrtsrampen wie z.B. Nr. 1 722 447 sind aufwendig in der Konstruktion und setzen fast immer Garagenreihen voraus. Nr. 1 839 25o betrifft ein Garagentor für Unter- und Überflurgaragen. Es weicht in der Ausführung völlig ab. Auch das unter der Bezeichnung "Garagen-Brückentor" angemeldete Patent (AZ.: E 24 864 Y/37f) steht, durch seine Ausführung bedingt, der vorliegenden Anmeldung nicht entgegen.The gate also has the disadvantage that it covers both garages (upper and lower) locks or opens together. Lifting platforms and side-moving access ramps such as No. 1 722 447 are complex in construction and almost always set Rows of garages ahead. No. 1 839 25o relates to a garage door for underground and above-ground garages. It is completely different in execution. Also called the "garage bridge gate" pending patent (AZ .: E 24 864 Y / 37f) is available, due to its design, does not contradict the present application.

Das nachstehend beschriebene Garagen-Rolltor eignet sich 1, zum Verschließen von Einzelgaragen und 2, zum Verschließen und Befahren von zweistöckigen Garagen und 3, zum Verschließen und Befahren von drei übereinander ge= bauten Garagen.The roller garage door described below is suitable for 1, for locking individual garages and 2, for locking and driving in two-story garages and 3, for locking and driving in three garages built on top of each other.

Das Garagen-Rolltor besteht aus Profilrohren, die in geeig= neter Weise miteinander verbunden sind (Bild 1). Das Prinzip ähnelt dem eines Rolladens für Fenster. Es wird in U- bezw. auf Winkelschienen geführt.The roller garage door consists of profile tubes that are in suitable Way connected to each other (pic 1). The principle resembles that a roller shutter for windows. It is in U- respectively. guided on angle rails.

Zu 1. Verschlossene Einzelgaragen (Bild 2; Lage (1) werden durch .Anheben des Tores geöffnet, wobei das Tor Über ein Kettenrad (2) in einer Führungsschiene (3) entlang der Decke geführt wird (4).To 1. Locked single garages (picture 2; position (1) are lifted of the gate opened, the gate via a chain wheel (2) in a guide rail (3) is guided along the ceiling (4).

ES kann bei Ausgleich des Gewichtes von Hand oder über ent= sprechend geformte Kettenräder mechanisch betätigt werden. Die Kettenräder (2) werden rechts und links oben in der Garage angebracht.When balancing the weight, ES can be done by hand or by using it accordingly shaped sprockets are mechanically operated. The sprockets (2) are on the right and attached to the top left of the garage.

Zu z. Bei verschlossenen zweistöckigen Garagen (Bild 3) liegt das Tor in der Führungsschiene vor der Einfahrt (1) und unterhalb der Decke(1). Zum Öffnen der Garage wird das Tor nach unten gezogen. Des nach vorn heraus= kommende Tor ist in bezw. auf Schienen (6) geführt und dient gleichzeitig als Auffahrt zur Garage (7). In diesem Fall sind die Kettenräder (5), die das Tor bewegen, in der Garage rechts und links unten ange= bracht.To z. In the case of locked two-story garages (Fig. 3), this is the case Gate in the guide rail in front of the entrance (1) and below the ceiling (1). To the When the garage is opened, the gate is pulled down. The forward out = coming Gate is in resp. guided on rails (6) and also serves as a driveway to Garage (7). In this case the sprockets (5) that move the gate are in the Garage on the right and left below.

Zu 3. Bei verschlossenen dreistöckigen Garagen (Bild 4) liegt das Tor in der Führungsschiene (9) vor der Ein= fahrt (1), unterhalb der Decke (1) und, wenn erförder= lich, an der Rückwand der Garage (1). Zum Öffnen der Garage wird das Tor genau wie unter»zu 2.'f beschrieben in der Führungsschiene (9) nach unten gezogen bezw, nach vorn herausgezogen und dient ebenfalls als Auf= fahrt (1o). Die Kettenräder (8) befinden sich unten in der Garage. Das Fenster an der Rückwand der Garage ist nur bei verschlossener ,Garage verdeckt. Die seit= liehe Befestigung der Profilrohre ist ir F4-'-l 1 b und c =gedeutet: Vorteile der Erfindung sind: 1. Platzersparnis beim Unterstellen von Fahrzeugen, da durch das Tor bis Z1.i 3 Fahrzeuge übereinander auf der Grund= fläche einer G?rage untergebracht werden können.To 3. In the case of locked three-story garages (Fig. 4), the door is in the guide rail (9) in front of the driveway (1), below the ceiling (1) and, if necessary, on the rear wall of the garage (1) . To open the garage, the door is pulled down in the guide rail (9) or pulled out forwards exactly as described under »to 2.'f and also serves as an opening (1o). The sprockets (8) are in the garage below. The window on the back wall of the garage is only covered when the garage is locked. The since = borrowed attachment of the profile tubes is interpreted ir F4 -'- l 1 b and c =: Advantages of the invention are: 1. Space savings when storing vehicles, since through the gate to Z1.i 3 vehicles on top of each other on the ground = area a garage can be accommodated.

Das Tor eignet sich für jede Garagengröße.The gate is suitable for every garage size.

3. Die Steigung der Auffahrt (Bild 5) läßt sich durch ert= sprechende Torlänge so gering halten, da2 sie von jedem Fahrzeug befahren werden kann ohne die Unfallgefahr zu ver@grii:3ezm.3. The slope of the driveway (Fig. 5) can be indicated by ert = speaking Keep the door length so short that any vehicle can enter it without the risk of accidents to ver @ grii: 3ezm.

4. Die Konstruktion ist einfach und damit wird der Preis ertr-ic. -ich.4. The construction is simple and thus the price is earned. -I.

Claims (2)

P a, t e n t a n s p r ü c h e für das G a rag e n - R o 1 1 t o r 1. arager-Rolltor für Kraftfahrzeug-Garagen, dadurch gekennzeichnet, daß es aus Profilrohren besteht, die zwar im Abstandsfest, aber um die Längsachse beweglich angeordnet sind (Bild 1). P a, t e n t a n s p r ü c h e for the G a rag e n - R o 1 1 t o r 1. arager roller door for motor vehicle garages, characterized in that it consists of There is profile tubes that are fixed at a distance, but movable about the longitudinal axis are arranged (Fig. 1). 2. Garagen--Rolltor nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß es bei Einzelgaragen (Bild 2) durch Anheben aus der Lage (1) über das Kettenrad (2) in der Pührungsschiene (3) in die Lage (4) gebracht werden kann* 3. Garagen--Rolltor nach Anspruch 1. und 2. dadurch Bekenn= zeichnet, daß es bei zweistöckigen Garagen (Bild 3) aus der Lage (1) über das Kettenrad (5) in der Führungsschiene (6) in die Lage (7) verschoben werden kann und damit zum Befahren der Garage dient. 4. Garagen-Rolltor nach Anspruch 1. bis 3. dadureii Bekenn= zeichnet, daß es bei dreistöckigen Garagen (Bild 4) aus der. Zage (1) über das Kettenrad (8) in der Führungsschie= ne (9) in die Lage (1o) verschoben werden kann und damit zum Befahren der G3,rage dient.2. Garages - roller door according to claim 1, characterized in that it can be brought into position (4) in single garages (picture 2) by lifting it out of position (1) via the chain wheel (2) in the guide rail (3) * 3. Garages - roller door according to claim 1 and 2, Bekenn = characterized in that in two-story garages (Fig. 3) from position (1) via the chain wheel (5) in the guide rail (6) into position ( 7) can be moved and is therefore used to drive into the garage. 4. Roller garage door according to claim 1. to 3. dadureii Bekenn = records that it is in three-story garages (Fig. 4) from the. Zage (1) can be moved into position (1o) via the chain wheel (8) in the guide rail (9) and thus serves to drive on the G3, rage.
DE19681784724 1968-09-11 1968-09-11 Roller garage door Pending DE1784724A1 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3325524A1 (en) * 1983-03-15 1984-09-20 Max H. Dr.-Ing. 7024 Filderstadt Losch SLAT SHUTTER OR GATE

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3325524A1 (en) * 1983-03-15 1984-09-20 Max H. Dr.-Ing. 7024 Filderstadt Losch SLAT SHUTTER OR GATE

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