DE1782539C

DE1782539C - Method for additional intermittent loading of the rear wheels of a tractor with a semi-mounted plow braced on the tractor

Info

Publication number: DE1782539C
Application number: DE19681782539
Authority: DE
Inventors: Ferdinand 4509 Bad Essen Zach
Original assignee: Rabewerk Heinrich Clausing, 4509 Linne
Filing date: 1968-09-13
Publication date: 1973-05-30

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur zusatz iichen intermittierenden Belastung der Hinterräder ines Schleppers mit hydraulischer Aushebevorrich- ;ijng mit Regelhydraulik, einem DreipunktgestängeThe invention relates to a method for addition with intermittent loading of the rear wheels A tractor with hydraulic lifting device; ijng with control hydraulics, a three-point linkage

eine intermittierende Entlastung der Hinterrader des Pfluges zu erreichen, wird erfindungsgemäß so verfahren, daß der von den unteren Lenkern getragene und mit dem oberen Lenker beim Pflügen verbundenan intermittent relief of the rear wheels of the To achieve plow, the procedure according to the invention is such that the carried by the lower links and connected to the upper link when plowing

ind einem an den unteren Lenkern des Gestänges ab- 5 bleibende Aufsattelpflug während des Pflügens mit .:estützten Aufsattelpflug, von dem ein Teil seines eingeschalteter Regelhydraulik betrieben und die Gewichtes durch ein oder mehrere am Ende des Ge- Verbindung zwischen Pflug und Schlepper über den ätes angebrachte Stützräder auf den Boden übertra- oberen Lenker bei einer Zugkraft im oberen Lenker len wird. durch die hydraulische Aushebevorrichtung gelöstin a semi-mounted plow remaining on the lower links of the linkage during plowing .: e-supported semi-mounted plow, of which part of its activated control hydraulics is operated and the Weight by one or more at the end of the link between plow and tractor via the ätes attached support wheels to the ground transfer the upper link when there is a tensile force in the upper link len will. solved by the hydraulic lifting device

Die von den Hinterrädern eines Schleppers auf den 10 bzw. unwirksam gemacht wird, die größer ist als die Boden übertragbare Zugkraft hängt bekanntlich von Kraft im oberen Lenker, bei der die Regelhydraulik Jen Bodenverhältnissen und von der Belastung der auf Absenken umschaltet, und kleiner ist als die, bei Hinterräder ab. Zur zusätzlichen Belastung der Hin- der sich der Schlepper aufbäumen würde, .erräder trägt die vom Schlepper ausgeübte Zugkraft Die Erfindung geht einmal von der Erwägung aus.Which is made ineffective by the rear wheels of a tractor on the 10 respectively, which is larger than that As is well known, the tractive force that can be transmitted to the ground depends on the force in the upper link, in which the control hydraulics Jen ground conditions and from the load that switches to lowering, and is smaller than that at Rear wheels off. To put additional strain on the hindrance, the tractor would rear up, .erräder carries the pulling force exerted by the tractor. The invention is based on the consideration.

hei. sofern diese an einem genügend großen Hebel- 15 daß eine intermittierende, kurzzeitige zusätzliche Bejrm in bezug auf die Auflagestelle der Hinterräder tastung Uer Hinterräder genügend hoher Frequenz mgreift. Diese Zugkraft versucht, das im Schlepper- und Größe, die mit einer entsprechenden intermiuie-■^■hwerpunkt angreifende Schleppergewicht anzu- renden Entlastung der Vorderräder verbunden ist. diehey provided that this is attached to a sufficiently large lever - 15 that an intermittent, short-term additional bejrm With respect to the point of contact of the rear wheels, scanning of the rear wheels is sufficiently high frequency matures. This pulling force tries to do this in the tractor and size, which with a corresponding intermiuie- ■ ^ ■ hwerpunkt attacking tractor weight is connected to relieving the front wheels. the

:-n. Dadurch werden die Vorderräder entlastet Steuerbarkeit dieser Räder nicht beeinträchtigt, und -.Md ein entsprechend großer zusätzlicher Teil des ao zum anderen von der Überlegung, daß auch durch Schleppergewichtes auf die Hinterräder übertragen. eine kurzzeitige zusätzliche Belastung der Hinterräder Line weitere Steigerung der Belastung der Hinter- genügend hoher Frequenz, z.B. 60 Hübe in der Mirader kann erreicht werden, wenn das vom Schlepper nute, die vom Schlepper übertragbare Zugkraft geuezogene Gerät am Schlepper angebaut ist und vom steigert werden kann. Eine kurzzeitige zusätzliche BeSchlepper getragen wird. Das ist bei Anbaupflügeri 25 lastung der Hinterräder bewirkt eine Verformung der Fall, die beim Pflügen von der hydraulischen ihrer Luftreifen, die mit einem zusätzlichen Eindrük- \ abhebevorrichtung des Schleppers getragen werden. ken oder Einhämmern der Reifenprofile in den Das Gewicht dieser Pflüge erhöht einmal das Schlep
■,■•ergewicht und ergibt damit unmittelbar eine zusätzliche Belastung der Hinterräder und bewirkt /um 30 Reifen und Boden verbessert.: -n. This relieves the front wheels and does not affect the controllability of these wheels, and -.Md a correspondingly large additional part of the ao on the other hand from the consideration that also transferred to the rear wheels by tractor weight. A short-term additional load on the rear wheels Line further increase of the load on the rear - sufficiently high frequency, e.g. 60 strokes in the Mirader can be achieved if the device pulled by the tractor, the tractive force that can be transmitted by the tractor is attached to the tractor and can be increased by the tractor . A temporary additional tractor is carried. This is the case with Anbaupflügeri 25 loading of the rear wheels causes a deformation, which is the case when plowing by the hydraulic of their pneumatic tires, which are carried with an additional push-in device of the tractor. The weight of these plows increases the drag
■, ■ • the weight and thus results in an additional load on the rear wheels and improves the tires and ground by 30.

anderen ebenso wie die Zugkraft eine Entlastung der Vorzugsweise wird hierbei eine Kupplung zwischenother as well as the tensile force a relief of the preferably here is a coupling between

Vorderräder des Schleppers und damit niemals eine .-iisäizliehe Belastung der Hinterräder.Front wheels of the tractor and therefore never one .-General load on the rear wheels.

B-Ji einem Aufsattelpflug wird von den unterenB-Ji a semi-mounted plow is used by the lower

Lenkern des Dreipunkigestänges nur das vordere 35 kräfte auf den oberen Lenker übertrag«.;! werden Ende des Pfluges getragen, so daß nur ein Teil des können.
Pfluggewichtes auf den Schlepper übertragen wird.
Es ist nicht möglich, das gesamte Gewicht des Pfluges auf den Schlepper zu übertragen, weil einmal die
hydraulische Aushebevorrichtung meist nicht in der 40
Lage ware, das gesamte Pfluggcvichi zu tragen, und
weil zum anderen eine zu weitgehende Entlastung der
Vorderräder des Schleppers eintreten würde, d. h. der
Schlepper nicht mehr lenkbar wäre. Da von der Aushebevorrichtung. wi<_ angegeben, nur ('as vordere 45 in größerem Maßstab.Handlebars of the three-point linkage only transfer the front forces to the upper handlebars «.;! are carried at the end of the plow so that only part of the can.
Plow weight is transferred to the tractor.
It is not possible to transfer the entire weight of the plow to the tractor because once the
hydraulic lifting device usually not in the 40th
Would be able to carry the entire Pfluggcvichi, and
because, on the other hand, too extensive a relief of the
Front wheels of the tractor would enter, ie the
The tractor would no longer be steerable. Because of the lifting device. wi <_ indicated, only ('as front 45 on a larger scale.

Finde des Aufsattelpfluges getragen wird, so kann bei Abb. 3, 4 und 5 Abbildungen von abgeändertenFind the semi-mounted plow is carried, so in Fig. 3, 4 and 5 images of modified

Aufsatteipflügen die am Schlepper üblicherweise vorhandene Regelhydraulik nicht oder nicht genügend
ausgenutzt werden, mit der bekanntlich auf gleichbleibenden Zugkraftbedarf des Pfluges geregell wird, 50
d. h. die Arbeitstiefe des Pfluges jeweils so eingestellt
wird, daß der Zugkraftbedarf konstant bleibt. Bei
einem Aufsattelpflug bestimmt das Stützrad am Ende
des Pfluges die Arbeitstiefe. Es hatte also auch keinen Sinn, die vorderen Schare des Pfluges auf eine 55 sehen Lenker und Schlepper, andere Arbeitstiefe einzustellen, um so den Zugkraft- In den Λ b b. 1 a und I b ist ein üblicher SchlepperAufsatteipflügen the control hydraulics usually present on the tractor not or not enough
are used, with which, as is known, the plow is regulated to a constant tractive force requirement, 50
ie the working depth of the plow is set accordingly
is that the traction requirement remains constant. at
a semi-mounted plow determines the support wheel at the end
the working depth of the plow. So it also made no sense to see the front shares of the plow on a handlebar and tractor, to set different working depths in order to reduce the tractive effort. In the Λ b b. 1 a and I b is a common tugboat

bedarf des Pfluges konstant zu halten. Die Arbcits- dargestellt, d. h. ein Schlepper, der mu einem Dreitiefe muß für alie Schare die gleiche bleiben. punktgestänge, einer hydraulischen Aushebevorrieh-Aufgabe der Elrfindung ist es, auch bei einem Auf- Hing und mit einer Regelhydraulik ausgerüstet ist. sattclpfhig eine zusätzliche Belastung der Hinterräder 60 Die beiden ihi'.eren Lenker des Dreipunktgestänges des Schleppers uriifr gleichzeitiger Entlastung der sind mit 2 bezeichnet und in üblicher Weise amneed to keep the plow constant. The arbcits- illustrated, i.e. H. a tractor that has to be three depths must remain the same for all shares. point linkage, a hydraulic lifting device task It is the invention, even with an opening and is equipped with control hydraulics. Sufficient additional load on the rear wheels 60 The two upper links of the three-point linkage of the tractor uriifr simultaneous unloading of the are designated with 2 and in the usual way on

Boden verbunden ist. Der Boden wird dabei ebenfalls profiliert, was die Kraftübertragung zwischenGround is connected. The floor is also profiled, which increases the power transmission between

Pflug und oberem Lenker bzw. zwischen diesem und dem Schlepper verwendet, durch die vom Pflug her vor allem Zugkräfte, gegebenenfalls auch nur Zug-Plow and upper link or between this and the tractor used by the plow especially tensile forces, possibly also only tensile

Das Verfahren und die Vorrichtung gemäß der Erfindung sind im folgenden an Hand der Zeichnung erläutert.The method and the device according to the invention are shown below with reference to the drawing explained.

In der Zeichnung zeigenShow in the drawing

Abb. la und Ib eine Seitenansicht eines Ackerschleppers mit einem Aufsattelpflug,Fig. La and Ib are a side view of an agricultural tractor with a semi-mounted plow,

Abb. 2 eine bereits in A b b. 1 gezeigte Kupplungsvorrichtung zwischen oberen Lenker und PflugFig. 2 one already in A b b. 1 shown coupling device between upper link and plow

Kupplungsvorrichtungen nach Abb. 2,Coupling devices according to Fig. 2,

Abb. (1 eine andere Form der Kupplungsvorrichtung, Fig. (1 another form of the coupling device,

A b b. 7 einen oberen Lenker, der gleichzeitig als Kupplungsvorrichtung ausgebildet istA b b. 7 an upper link, which is also designed as a coupling device

Abb. 8 eine weitere Ausführungsform der Kupplungsvorrichtung undFig. 8 a further embodiment of the coupling device and

Abb.¹) u"d 10 eine Kupplungsvorrichtung zwi-Fig. ¹ ) u "d 10 a coupling device between

Schleppers urid-r gleichzeitiger Entlastung Vorderräder und damit eine Erhöhung der übertragbaren Zugkraft zu erreichen, ohne die Steuerbarkeit der Vorderräder zu '..»!einträchtigen und ohne die Gefahr des Aufbäumens des Schleppers.Tugs urid-r simultaneous discharge To achieve front wheels and thus an increase in the transferable tractive power without the controllability the front wheels to '.. »! harmlessly and without the danger rearing up the tractor.

Um beim Pflügen mit einem eingangs bcschrielwnen Aufsattelpflug eine zusätzliche intermittierende Belastung der Hinlerräder des Schleppers und damitIn order to use an additional intermittent plow when plowing with a semi-mounted plow described at the beginning Load on the tractor's rear wheels and thus

Schlepper angelenkt. Der obere mit 4 bezeichnete und bei 5 im Schleppergehäuse geführte Lenker hat aus später erläuterten Gründen eine vom üblichen 65 Lenker abweichende Form. Er wirkt wie üblich über eine Stange 6 auf die Regelfehler einer nicht dargestellten Regelhydraulik bekannter Ausbildung ein. uii'l Av-r einer Regelhydraulik, die sowohl aufArticulated tractor. The upper handlebar marked 4 and guided at 5 in the tractor housing has For reasons explained later, a shape deviating from the usual 65 handlebars. As usual, it is overworking a rod 6 to the control error of a control hydraulic system, not shown, of known design. uii'l Av-r a hydraulic regulating system that works on both

5 ·ί 65 6

Druckkräfte wie auch auf Zugkräfte im oberen I en- In der Stellung des Pfluges nach Λ lib. I ;i wird die kcr 4 inspricht. Der Schlepper hat weiter einen hy- Zugkraft '/. ausschließlich durch die unteren lenker 1 draulischen Zylinder 10 mit Kolbenstange 1On, die auf den Pflug 1 übertragen. Im oberen Lenker entüber ein Gestänge Wa, 11/». lic mit den unteren --teilen weder !Druck- noch Zugkräfte. Hs ist unterLenkern 2 gekuppelt ist. Mit Hilfe des Zylinders 10 5 stellt, daß die Feder der Kegelhydraulik auf eine bekönnen die unleren Ix-nkcr 2 angehoben und in einer stimmte Zugkraft eingestellt ist. In der Stellung nach jeweils gewünschten Lage gehalten werden. Λ b b. 1 b besteht im oberen Lenker eine Zugkraft F.,Pressure forces as well as tensile forces in the upper I en- In the position of the plow according to Λ lib. I; i will speak the kcr 4. The tractor also has a hy- tractive force '/. exclusively through the lower link 1 hydraulic cylinder 10 with piston rod 1On, which is transferred to the plow 1. In the upper link there is a rod Wa, 11 / ». lic with the lower parts neither! compressive nor tensile forces. Hs is under handlebars 2 is coupled. With the help of the cylinder 10 5 it is ensured that the spring of the conical hydraulic system is raised to a level that allows the lower Ix-nkcr 2 and is set in a correct tensile force. Be held in the position according to the desired position. Λ b b. 1 b there is a tensile force F in the upper link,

An den unteren Linkern 2 ist im Punkt A das die sich aus der Forderung P₁ · b - W₀ ■ α ergibt, also Pflugvordergestell 8 eines Aufsaltelpflugcs angelenkt. eine Zugkraft, die weit über der an der Regclfcdcr Der an seinem F.ndc von einem Stützrad 7 getragene io eingestellten bzw. einstellbaren Zugkraft liegt, d. h., Pflugrahmen ist mit 1 bezeichnet. Von den Pflug- die Regclfcdcr wird zusammengedrückt, der zugcscharen des Pfluges ist der Einfachheit halber nur das hörige Steuerschieber wird auf Senken gestellt, so daß vordere Pflugschar 3ν und das hintere Pflugschar 3Λ der hydraulische Zylinder 10 in Richtung Absenken dargestellt. Abweichend von der üblichen Ausbildung der unteren Lenker 2 beeinflußt wird. In den unteren eines Aufsattelpfluges bildet das Pflegevordergcstell Ά 15 Ijcnkcrn besteht in der Stellung nach Abb. Ib an einen Turm, dessen Spitze eine Rolle 16 trägt, und Stelle einer Zugkraft eine Druckkraft. Der Pflug wird abweichend von der üblichen Ausbildung eines obe- durch die Regelhydraulik in die Stellung nach ren Lenkers hat dieser einen hakenförmigen An- A b b. 1 a zurückgeführt. Damit verschwindet die satz 9, der durch eine am Grindel 1 angreifende Zugkraft im oberen Lenker, die Zugkraft Z wird wic-Fcder 24 gegen die Rolle 16 gepreßt wird. Der An- 10 der durch die unteren lenker 2 übertragen. Das Versatz 9 bildet eine Fläche 15, die zur Übertragung schwinden der Zugkraft im oberen I.cnker bedeutet, von Zugkräften auf den oberen Lenker 4 dient, wenn daß die in der Rcgclfeder eingestellte Zugkraft weit der Aufsattelpflug die nach Abb. Ib dargestellte unterschritten wird, d.h., die Regclfcdcr verschiebt Lage einnimmt. In der Lage in Abb. la werden auf den zugehörigen Steuerschieber so weit, daß dem hyden oberen Lenker vom Pflug her weder Zug- noch 25 draulischen Zylinder 10 Drucköl zum Anheben des Druckkräfte ausgeübt. Die Fläche 15 hat eine solche Pfluges zugeführt wird. Der Pflug gelangt wieder in Neigung, daß der Lenker 4 bei Übersteigen einer be- die Stellung nach Abb. Ib. F.s entsteht im oberen stimmten Zugkraft von der Rolle 16 entgegen der Lenker wirtirr rine Zugkraft, die die eingestellte weit Wirkung der Feder 24 abgleiten kann. übersteigt, d.h., der hydraulische Zylinder 10 wirdOn the lower linkers 2, at point A, that results from the requirement P ₁ · b - W ₀ · α , that is, the plow front frame 8 of a Aufsaltelpflugcs is articulated. a tensile force which is far above the tensile force that is set or adjustable on the Regclfcdcr The on its F.ndc carried by a support wheel 7, ie, the plow frame is denoted by 1. From the plow the Regclfcdcr is compressed, the pulling share of the plow is for the sake of simplicity only the associated control slide is set to lowering, so that the front ploughshare 3ν and the rear ploughshare 3Λ the hydraulic cylinder 10 is shown in the lowering direction. Notwithstanding the usual design, the lower link 2 is influenced. In the lower part of a semi-mounted plow, the care front assembly Ά 15 Ijcnkcrn consists in the position shown in Fig. Ib on a tower, the tip of which carries a roller 16, and a compressive force instead of a tensile force. The plow is deviating from the usual design of a top through the control hydraulics in the position according to ren link, this has a hook-shaped connection A b b. 1 a returned. This disappears the sentence 9, which is pressed against the roller 16 by a tensile force acting on the leg 1 in the upper link, the tensile force Z becomes wic-Fcder 24. The other 10 is transmitted through the lower link 2. The offset 9 forms a surface 15, which means that the tensile force in the upper arm is dwindling, which is used by tensile forces on the upper link 4, when the tensile force set in the rear-mounted plow is far below that shown in Fig. Ib, ie, the Regclfcdcr shifts position takes. In the situation in Fig. La are on the associated control slide so far that the hyden upper link from the plow neither pull nor hydraulic cylinder 10 pressure oil exerted to raise the pressure forces. The area 15 has such a plow being fed. The plow is inclined again so that the link 4 when it exceeds a position according to Fig. Ib. Fs arises in the upper correct tensile force from the roller 16 against the handlebars wirtirr rine tensile force that can slide the set far effect of the spring 24. exceeds, that is, the hydraulic cylinder 10 becomes

In den Abb. la und Ib sind die beim Pflügen 30 von der Regelhydraulik wieder auf Senken umge-In Figs. 1a and 1b, the controls for plowing 30 have been switched back to lowering

auftretenden Kräfte eingezeichnet. Der an allen Scha- schaltet.occurring forces are shown. Who switches on everyone.

ren insgesamt auftretende Bodenwiderstand ist mit R Wie aus vorstehendem hervorgeht, wird der hybezeichnet. Das Gewicht G des Pfluges greift im draulischc Zylinder ständig von Heben auf Senken Schwerpunkt an. Da man Kräfte in ihrer Wirkungs- und von Senken auf Heben umgestellt, d. h., die Berichtung verschieben kann, so kann man die Kräfte G 35 lastung der Hinterräder wechselt ständig zwischen und R zu einer Kraft W₀ zusammensetzen und die dem Wert W₁ in Abb. la und dem Wert //., in Kraft W₁, auf die Punkte A und B aufteilen. Man er- Abb. 1 b. F.s ist. wie schon ausgeführt, nicht immer hält so die Abstützkraft B des hinteren Stützrades möglich, eine vollständige Entlastung des Stiit/- und eine Kraft W₁, die durch den Anlcnk- und Zug- rades 7, d. h. im Falle B = 0, zu crrci·-hen. Die Bepunkt/1 des Aufsattclpfluges geht. Die Kraft W_x kann 40 wegung der unteren Lenker 2 bleibt gering v:id ist man in zwei Kräfte V₁ und C₁ zerlegen. Die Kraft V₁ nur so groß, daß die Relativbewegung des um den ist die Kraft, um die die Vorderräder entlastet wer- Anlcnkpunkt 5 entgegen dem Uhrzeigersinn schwenden. Die Kraft C, wird von den Hinterrädern aufgc- kenden Ixnkers 4 und der um den Punkt A im Uhrnommen. Man kann sie in die beiden Kräfte Z und zeigersinn schwenkbaren Rolle 16 ausreicht, um den W₁ zerlegen. Die Kraft Z ist die von den Schlepper- 45 Steuerschieber aus der Stellung »Heben« in die Stelhinterrädern auf den Boden zu übertragende Zug- lung »Senken« zu bringen. Wenn hierbei aucu ein kraft, die Kraft //, ist die aus der Kraft C₁ resultic- Abheben des Stützrades 7 nicht erreicht wird, so wird rende zusätzliche Belastung der Hinterräder. Das Ge- doch die Kraft W, in A b b. 1 a wesentlich vergrößert, wicht des Schleppers verteilt sich auf die Vorder- und weil vom hydraulischen Zylinder 10 auch die BeHinterräder. Für die Verteilung ist bestimmend die 50 schlcunigungskräfte für die sehr kurze Hubbewegung Lage des Schlepperschwerpunktes. Das auf die Vor- aufgebracht werden müssen. Auch diese Beschleuniderräder entfallende Gewicht wird also um die Kraft gungskräfte wirken sich als zusätzliche Belastung der F₁ vermindert, das auf die Hinterräder entfallende Hinterräder aus.
Gewicht um die Kraft W₁ erhöh;. In A b b. 1 a und 1 b ist unterstellt, daß der obereThe total ground resistance that occurs is R. As can be seen from the above, the hybe is denoted. The weight G of the plow is constantly acting in the hydraulic cylinder from raising to lowering the center of gravity. Since forces can be changed in their action and from lowering to lifting, that is, the correction can be shifted, the forces G 35 load on the rear wheels can be combined constantly between and R to form a force W ₀ and which corresponds to the value W ₁ in Fig .la and the value //., in force W ₁ , are divided between points A and B. Fig. 1 b. Fs is. As already stated, the support force B of the rear support wheel does not always hold possible, a complete relief of the support and a force W ₁ , which is caused by the anchoring and pulling wheel 7, ie in the case of B = 0, to crrci · -hen. The Bpunkt / 1 of the Aufsattclpflug goes. The force W _x can move the lower link 2 remains low v: id is divided into two forces V ₁ and C ₁ . The force V _{1 is} only so great that the relative movement of the pivot point 5 is the force by which the front wheels are relieved and pivoting counterclockwise. The force C i is absorbed by the rear wheels turning upward 4 and that at point A in the clock. It can be divided into the two forces Z and the roller 16, which can _{pivot in a clockwise direction, which is sufficient to disassemble the W 1.} The force Z is the “lowering” traction to be transmitted to the ground by the tractor's control valve 45 from the “lifting” position to the rear wheels. If there is also a force, the force //, which results from the force C ₁ - lifting of the support wheel 7 is not achieved, then there is an additional load on the rear wheels. The Ge yet the force W, in A b b. 1 a significantly enlarged, the weight of the tractor is distributed among the front and, because of the hydraulic cylinder 10, also the rear wheels. The distribution is determined by the 50 acceleration forces for the very short lifting movement, the position of the tractor's center of gravity. That must be applied to the advance. Also these accelerator wheels lost weight is thus reduced by the force supply forces act as an additional load on the F ₁ , the rear wheels allotted to the rear wheels.
Increase weight by the force W _1. In A b b. 1 a and 1 b is assumed that the upper

In Abb. Ib ist unterstellt, daß die unteren Len- 55 Lenker auf die Feder der Regelhydraulik einwirkt. F.sIn Fig. Ib it is assumed that the lower steering arm acts on the spring of the control hydraulics. F.s

ker 2 vom Zylinder 10 über das Gestäng: 11 so weit macht aber keinen Unterschied, wenn an Stelle desker 2 from cylinder 10 via the linkage: 11 so far does not make any difference if instead of the

angehoben sind, daß der gesamte Pflug vom Schlep- oberen Lenkers die unteren Lenker 2 die Regelhy-are raised so that the entire plow from the tow upper link the lower link 2 the control hy-

per getragen wird, also ein Fall der oft nicht möglich draulik beeinflussen, denn wie zuvor ausgeführt, ver-is carried by, i.e. a case that often does not affect the hydraulic system, because, as previously stated,

ist. da in vielen Fällen der hydraulische Zylinder das schwindet in Abb. Ib die Zugkraft in den unterenis. since in many cases the hydraulic cylinder disappears in Fig. Ib the tensile force in the lower

gesamte Pfluggewicht nicht tragen bzw. kein Moment 60 Lenkern, und es tritt stattdessen eine Druckkraft auf.do not carry the entire plow weight or no moment 60 links, and instead a compressive force occurs.

auf die unteren Lenker 2 ausüben kann, das dem so daß es zu einer Verstellung des Steuerschieberscan exercise on the lower link 2, the so that there is an adjustment of the control slide

Moment Pfluggewicht mal Schwerpunktabstand α und zu einem Umschaltvorgang von Heben auf Sen-Moment of plow weight times the distance from the center of gravity α and to switch from lifting to sending

von der Anlrnkstelle A entspricht. Wird S = O, so ken und anschließend wieder umgekehrt von Senkenfrom anchorage point A. If S = O, then ken and then vice versa again from sinks

setzt sich W₂ nur aus R -j- G zusammen. Man erhält auf Heben kommt. Auch in diesem Fall spricht alsoW ₂ is composed only of R -j- G. You get uplifting. So speaks in this case too

jetzt für die Vorderräder eine Entlastung V₂ und für 65 die Regelhydraulik auf Zugkräfte im oberen Lenker now a relief V ₂ for the front wheels and for 65 the control hydraulics on tensile forces in the upper link

die Hinterräder eine Belastung W₂, die beide wesent- an, da diese gleichbedeutend mit Druckkräften imthe rear wheels a load W ₂ , both of which are essential, since these are synonymous with compressive forces in the

!ich größer sind als in A h h. 1 a und die Grenzen der unteren Lenker sind,! I am taller than in A h h. 1 a and the limits of the lower links are

zusätzlichen Belastung der Hinterräder angeben. Wie Abb. 2 zeigt, trä;jt das turmartig ausgebildeteindicate additional load on the rear wheels. As Fig. 2 shows, the tower-like structure carries

VordergcstcH 8 einen Zapleii 12. Hieran angelenkt besonders kräftiger Regelimpuls für das Anheben ist ein Hebel 13 mit einem Kupplungszapfen 14 für des Pfluges gewonnen wird.Front 8 a Zapleii 12. Linked to this is a particularly powerful control pulse for lifting is a lever 13 with a coupling pin 14 for the plow is obtained.

den üblichen oberen Lenker 4 eines Dreipunktgcslän- Die Ausführungsform nach Abb. 5 unterscheidetthe usual upper link 4 of a Dreipunktgcslän- The embodiment according to Fig. 5 differs

ges. DiT hakenartig abgebogene Teil 13« des Hebels sich von der nach Abb. 4 nur dadurch, daß statt 13 legt sich mit seiner Stirnfläche 15 gegen eine Rolle 5 einer geraden Anlagellächc 15 eine etwas abgerun-16. Diese Rolle sitzt auf einem Zapfen 17 und dieser dete Fläche verwendet wird. Diese Fläche und die wiederum in einem Hebel 18, tier mit einem Zapfen Fläche 29 sind etwas langer gehalten als die gleichen 19 am Vordergcstcll 8 angclcnkt ist. Iu diesem sitzt Flächen in Abb. 4, so &.<ü der Steuerschieber über weiter schwenkbar ein Zapfen 20 mit einer senkrecht einen längeren Weg verschoben werden kann,
zur Zapfenachse gerichteten Bohrung. Diese nimmt io Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb.ft greift einen Gewindebolzen 21 auf, der bei 22 am Hebel- der obere Lenker 4 wieder am Hebelarm 13 an. Dicarm 18 angclcnkt ist. Die Lage des Hebelarmes 18 ist scr Hebelarm hat ein Gehäuse 30 mit einem Kolben durch eine Mutter 23 einstellbar. Der Bolzen 21 trägt 31, auf den eine Feder 33 einwirkt, deren Spannung eine Feder 24, die zwischen zwei Scheiben 25, 26 mit Hilfe einer Schraube 32 einstellbar ist. Mit dem sitzt. Die Scheibe 25 stützt sich am Zapfen 20 ab, die 15 Kolben 31 stützt sich der Hebel 13 auf einen Hebel Scheibe 26 an einer Mutter 27, mit deren Hilfe die 34 ab, der ebenfalls um den Zapfen 12 schwenkbar Druckkraft der Feder 24 eingestellt werden kann, ist. Das Ende des Hellelannes 34 trägt einen Zapfen d. h. die Kraft, die überwunden werden muß, wenn 35. Er ist über eine Lasche 36 gelenkig mit einem der Hebel 18 den Hebel 13 freigeben soll. Die Teile Zapfen 37 verbunden, der von einem Hebel 38 gc-15, 16 und 25 haben die aus Abb. la und 1 b be- ao tragen ist. Dieser Hebel entspricht dem Hebel 18. Er kannte Funktion. ist um den Zapfen 19 schwenkbar. Am Hebelarm 38total The part 13 ″ of the lever bent like a hook differs from that shown in Fig. 4 only in that instead of 13, its end face 15 rests against a roller 5 of a straight contact surface 15 with a somewhat rounded 16. This role sits on a pin 17 and this area is used. This surface and the, in turn, in a lever 18, tier with a pin surface 29, are kept somewhat longer than the same 19 is clipped onto the front part 8. Iu this sits surfaces in Fig. 4, so &. <Ü the control slide can be moved a longer way over a pivotable pin 20 with a perpendicular,
to the pin axis directed bore. In the exemplary embodiment according to Fig.ft, a threaded bolt 21 engages, which at 22 on the lever - the upper link 4 again on the lever arm 13. Dicarm 18 is attached. The position of the lever arm 18 is adjustable by means of a nut 23. The lever arm has a housing 30 with a piston. The bolt 21 carries 31, on which a spring 33 acts, the tension of which is a spring 24 which is adjustable between two disks 25, 26 with the aid of a screw 32. With that sits. The washer 25 is supported on the pin 20, the piston 31 is supported by the lever 13 on a lever washer 26 on a nut 27, with the help of which the 34, which is also pivotable about the pin 12, can be adjusted to the compressive force of the spring 24 , is. The end of the Hellelannes 34 carries a pin, ie the force that has to be overcome when 35. It is articulated via a tab 36 with one of the levers 18 to release the lever 13. The parts are connected to pin 37, which is carried by a lever 38 gc-15, 16 and 25 which is shown in Fig. La and 1b. This lever corresponds to lever 18. It knew its function. is pivotable about the pin 19. On lever arm 38

Die Arbeitsweise der Kupplungsvorrichtung zwi- greift eine der Druckfeder 24 entsprechende Zugschen Lenker und Pflug entspricht der zuvor bc- feder 39 an. Die Arbeitsweise der Kupplungsvorrichschrtcbcncn. tung entspricht der nach A b b. 3, d. h., bei übcr-The mode of operation of the coupling device engages a pulling pin corresponding to the compression spring 24 Handlebar and plow corresponds to the previous bc-spring 39. The operation of the coupling devices. direction corresponds to that according to A b b. 3, d. i.e., at over-

Dic Feder 24 ist so eingestellt, daß der Hebelarm as schreiten einer bestimmten Zugkraft im oberen Lcn-18 rrst bei einer Zugkraft im oberen Lenker beiseite- kcr schlägt der Hebel 38 entgegen der Zugkraft der gedrückt werden kann, die größer ist als die Zugkraft Feder 39 nach oben aus. Es ist aber eine Federung im oberen Lenker, bei der die Regelhydraulik auf zwischen dem oberen Lenker 4 und dem Hebelarm Absenken umgeschaltet, und kleiner ist, als die, bei 34 vorhanden, die unabhängig von der Feder 39 cinder sich der Schlepper aufbäumen würde. 30 stellbar ist, so daß die die Schicbcrbewcgung einici-The spring 24 is adjusted so that the lever arm as strides a certain tensile force in the upper Lcn-18 When there is a pulling force in the upper link aside, the lever 38 strikes against the pulling force of the can be pressed, which is greater than the tensile force spring 39 upwards. But it is a suspension in the upper link, in which the control hydraulics on between the upper link 4 and the lever arm Switched lowering, and is smaller than that at 34, which is independent of the spring 39 cinder the tug would rear up. 30 can be adjusted so that the shifting movement

Wichtig ist, daß die die Regdfcdcr der Regclhy- tende Zugkraft im oberen Lenker 4 unabhängig von draulik beeinflussende Zugkraft Zeit genug hat, die der leder 39 gewählt werden kann. Die Schraube 40 Verstellung des Steuerschiebers in die Stellung am Hebel 38 gestattet, die Zugkraft im oberen Len- »Scnken« durchzuführen, bevor ein Abgleiten der kcr, bei der eine Auslösung eintritt, sehr genau ein-Rollc 16 von der Fläche 15 eintreten kann, d. h. eine 35 zustellen. Mit der Feder 33 wird erreicht, daß eine Auslösung der Kupplung erfolgen kann. Das kann größere Relativ-Vcrschwcnkung des Turmes 8 gegcndurch eine geeignete Form der Fläche 15 erreicht über dem Schlepper eintreten kann, bevor dii Hinwcrdcn. Ist diese wie in Fig. 1 gerade, so muß das richtung bei einer bestimmten Zugkraft im oberen vom Pflug über den Arm 13 auf den Hebel 18 aus- Lxnkcr plötzlich auslöst. Man gewinnt so eine längeübte Moment noch etwas ansteigen, bevor die 40 gere Zeit und dadurch mit größerer Sicherheit das Rolle von der Fläche 15 abgleitet. Ist dagegen die Wiederabsenken des Pfluges vor dem Auslösen der Stirnkante stark gekrümmt. z.B. zylindrisch ausgc- Einrichtung 36 bis 38.It is important that the Regdfcdcr the Regclhy- tende tensile force in the upper link 4 is independent of the tractive force influencing the hydraulic system has enough time for the leather 39 to be selected. The screw 40 Adjustment of the control spool into the position on lever 38 allows the tensile force in the upper "Scnken" to be carried out very precisely before a slide of the kcr at which a release occurs 16 can enter from surface 15, i. H. deliver a 35. With the spring 33 is achieved that a Triggering of the clutch can take place. This can result in a greater relative pivoting of the tower 8 A suitable shape of the surface 15 is achieved above which the tractor can enter before turning. If this is straight as in Fig. 1, the direction must be at a certain tensile force in the upper from the plow via the arm 13 to the lever 18 - Lxnkcr suddenly triggers. You win such a long-term practice Momentarily increase a little before the 40 more time and therefore with greater certainty that Roller slides off the surface 15. On the other hand, lowering the plow again before triggering the Front edge strongly curved. e.g. cylindrical exhaust device 36 to 38.

bildet, dann tritt sofort eine Auslösung ein, wenn die Die Abb. 7 zeigt, daß der obere Lenker4 glcich-triggers immediately when the Fig. 7 shows that the upper link 4 is equally

an der Regelhydraulik eingestellte Zugkraft über- zeitig als Kupplungsvorrichtung ausgebildet werden schritten w· 'J, d.h.. der Schieberweg muß hier be- 45 kann. Der Lenker besteht aus einer Hülse 43 und endet sein, bevor die eingestellte Zugkraft erreicht einem Gewindebolzen 44. Hierauf ist ein rohrförmi_wird. ger Körper 45 mit einer Mutter 41 aufgeschraubt.The tensile force set on the control hydraulics is temporarily designed as a coupling device, steps w · 'J, ie. the slide travel must be 45 here. The link consists of a sleeve 43 and ends be before the set tensile force reaches a threaded stud 44. After this is a rohrförmi _w ill. ger body 45 screwed with a nut 41.

Die Ausführungsform nach Fi g. 3 ist ebenso wie Der Körper 45 ist an seinem Ende 46 kegelartig ausdie nach Fig. 4 bis 5 mit der mit 16 bis 27 bczcich- gebildet. Dieser kegelartige Teil bildet eine Schulter neten Vorrichtung versehen, die während des An- 50 47. Gegen diese Schulter legen sich zwei Rollen 48, hebens des Pfluces eine lösbare Kupplung bildet und 49. Die Rolle 48 ist an einem Hebel 50 gelagert, der ein Aufbäumen des Schleppers verhindert. Löst die bei 5i an einem Hebel 52 angelenkt ist, der die Rolle Kupplung aus. so kann von dem Aushubzylinder nur 49 trägt. Dieser Hebel ist um einen Zapfen 53 noch der vordere Teil des Pfiuggestcllcs angehoben schwenkbar, der die Hülse 43 des oberen Lenkers werden, nicht mehr der ganze Pflug. Es handelt sich 55 durchsetzt. Die Hebel 50 und 52 werden durch eine dann um einen üblichen Aushubvorgang eines Auf- Feder 42 zusammengeholten.The embodiment according to Fi g. 3 is like the body 45 is conical at its end 46 4 to 5 with the 16 to 27 bczcich- formed. This cone-like part forms a shoulder Neten device provided during the application 50 47. Against this shoulder lie two rollers 48, lifting the plant forms a releasable coupling and 49. The roller 48 is mounted on a lever 50, the prevents the tractor from rearing up. Releases which is hinged at 5i to a lever 52 that controls the role Clutch off. so only 49 of the excavation cylinder can carry. This lever is around a pin 53 still the front part of the Pfiuggestcllcs raised pivotable, the sleeve 43 of the upper link no longer the whole plow. There are 55 interspersed. The levers 50 and 52 are through a then brought together an up-spring 42 by a normal excavation process.

sattelpfluges, bei dem ein Aufbäumen des Schleppers Der Lenker bildet für Zugkräfte eine starre Vcr-articulated plow, in which the tractor rears up.

nicht eintreten kann. bindung, solange die Rollen 48, 49 in der gezeich-cannot occur. binding as long as the rollers 48, 49 are in the

Bei der Ausführungsform nach Abb. 4 hat der ncten Lage gehalten werden. Übersteigt die Zugkraft Teil 13a eine Ausnehmung 28 für die Rolle 16. Die 60 im oberen Lenker einen bestimmten Wert, so gleiten eine Begrenzung der Ausnehmung entspricht der ge- die Rollcu an der Schulter 47 nach außen. Die Verraden Fläche 15, die andere 29 steht senkrecht zur bindung zwischen den Teilen 43 und 44 ist damit ge-Verbindungslinic der Mittelpunkte der Zapfen 17 löst, d. h., eine im oberen Lenker bestehende Zug- und 19. Wenn bei dieser Ausbildung der Kupplungs- kraft geht auf Null zurück. Diese Ausführung der vorrichtung das Pflugvordcrgestell beim Absenken 65 Kupplungsvorrichtung hat den Vorteil, daß sie bei entgegen dem Uhrzeigersinn schwenkt, so wird auf jedem vorhandenen Aufsattelpflug eingesetzt werden den oberen Lenkcr4 an Stelle der Zugkraft beim An- kann, sofern nur der Pflug die Möglichkeit zum Anhebeimpuls eine Druckkraft ausgeübt, wodurch ein Schluß eines oberen Lenkers bietet. Für die Ausbil-In the embodiment according to Fig. 4, the ncten position has to be kept. Exceeds the pulling force Part 13a a recess 28 for the roller 16. The 60 in the upper link a certain value, so slide a limitation of the recess corresponds to the rolling cu on the shoulder 47 towards the outside. The Verraden Surface 15, the other 29 is perpendicular to the connection between the parts 43 and 44 is thus ge-connecting line the centers of the pegs 17 release, d. i.e., a pulling mechanism in the upper link and 19. If in this training the clutch force goes back to zero. This execution of the device the plow front frame when lowering 65 coupling device has the advantage that it at swivels counterclockwise, it will be used on every existing semi-mounted plow the upper steering wheel instead of the pulling force when lifting, provided that only the plow has the possibility of lifting impulses exerted a compressive force, thereby providing an upper link closure. For the apprentices

Jung der Schulter 47 gellen die gleichen I'rwägungeu wie für die Fläche 15 An dem Rohrkörper 45 kann aber auch ein«. Schulter vorgesehen werden, die der Schulter 29 in den Abb. 3 und 4 entspricht und erlaubt, chiLl auch Druckkräfte im oberen Lenker auf treten und damit Impuls-Verstiirkungen hervorgerufen werden.The same considerations apply to the shoulder 47 as to the surface 15. Shoulder are provided, which corresponds to the shoulder 29 in Figs. 3 and 4 and allows pressure forces in the upper link to occur and thus impulse losses are caused.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 8 ist am Pflugvordcrgestell 8 ein dreieckiger Hebel 54 bei 12 angelenkt. An diesem Hebel greift bei 14 der obere Lenker 4 an und bei 55 eine aus zwei Teilen 56 und 57 bestehende Zugstange, die durch einen Gclenkzapfen58 miteinander verbunden sind. Am Rahmen 1 ist bei 59 ein zweiter dreieckiger Hebel 60 angelenkt. Er trägt einen Zapfen 61 für die Stange 57 und eine Bohrung 62 für den Angriff einer Feder 63, die an einem Arm des Rahmens 1 angreift. Die Spannung dieser der Feder 24 entsprechenden Feder ist durch eine Gewindespindel 64 mit Mutter 65 einstellbar.In the embodiment of Fig. 8 is on Plow front frame 8 a triangular lever 54 at 12 hinged. The upper link 4 engages this lever at 14 and one of two parts 56 and 55 at 55 57 existing drawbar, which is supported by a Gclenkzapfen58 are connected to each other. A second triangular lever 60 is articulated on the frame 1 at 59. He carries a pin 61 for the rod 57 and a hole 62 for the engagement of a spring 63, which on one arm of the frame 1 engages. The tension of this spring 24 corresponding to the spring is through a threaded spindle 64 with nut 65 adjustable.

Die Stange 56, 57 liegt etwa parallel zur Verbindungslinie der Zapfen 12 und 59, die Hebel 54 und 60 bilden mit der Stange 56, 57 ein Parallelogramm. Auf den Hebel 60 wird also das gleiche Moment ausgeübt wie auf den Hebel 54. In der Praxis wird man den Abstand zwischen den Zapfen 55, 61 und 12, 59 etwas verschieden wählen, um nicht 7ii all/.u großen Kräften zu gelangen, wenn die Verbindungslinie 55, 61 durch den Zapfen 12 geht.The rod 56, 57 is approximately parallel to the connecting line of the pins 12 and 59, the levers 54 and 60 form a parallelogram with the rod 56, 57. The same moment is therefore exerted on the lever 60 as on the lever 54. In practice, the distance between the pins 55, 61 and 12, 59 choose something different so as not to 7ii all / .u big To get forces when the connecting line 55, 61 goes through the pin 12.

Wie aus der Abb. 8 hervorgeht, wird das Moment Z · a, d. h. das Moment der Zugkraft im oberen Lenker multipliziert mit dem Hebelarm α von der Kraft P der Feder 63 multipliziert mit dem Hebelarm d aufgenommen. Beim Anheben des Pflugvordergestelles wird der Hebel 54 und damit auch der Hebel 60 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht, wodurch sich der Hebelarm d stark vergrößert, während sich der Hebelarm α stark verkleinert. Das bedeutet, daß die Zugkraft im oberen Lenker beim Anheben sehr schnell wächst und dadurch eine schnelle Rücksteuerung auf »Absenken« des Pfluges erfolgt. Man ersieht dies auch aus der BeziehungAs can be seen from FIG. 8, the moment Z · a, ie the moment of the tensile force in the upper link multiplied by the lever arm α, is absorbed by the force P of the spring 63 multiplied by the lever arm d. When the plow front frame is raised, the lever 54 and thus also the lever 60 are rotated counterclockwise, whereby the lever arm d is greatly enlarged, while the lever arm α is greatly reduced. This means that the pulling force in the upper link increases very quickly when it is raised, which means that there is a quick return to "lowering" the plow. This can also be seen from the relationship

Z -Z -

P- dP- d

worin P die Spannung der Feder bedeutet. Es ist jetzt leicht zu erkennen, daß sich beim Anheben sowohl P und d vergrößern, während sich das unter dem Bruchstrich stehende α verkleinert, so daß die Vergrößerung der Zugkraft beim Anheben der unteren Lenker durch alle drei Werte begünstigt wird, also in starkem Maße eintritt.where P is the tension of the spring. It is now easy to see that both P and d increase when lifting, while the α below the fraction line decreases, so that the increase in the tensile force when lifting the lower link is favored by all three values, i.e. it occurs to a large extent .

Um das Ausheben des Pfluges möglich zu machen, ist am Vordergesteil 6 ein Anschlag 66 angebracht, gegen den sich der runde Teil 56a der Stange 56 legt. Die geteilte Zugstange 56, 57 knickt dann aus, so daß beim weiteren Ausheben des Pfluges auf den Lenker 4 eine Zugkraft durch die Feier 63 nicht mehr ausgeübt werden kann, d. h., es wird nur das Pflugvordergestell angehoben. Die Feder 63 kann nach der Anlage von 53 am Anschlag 66 nicht mehr weiter gespannt werden. Da der in der Zeichnung mit b bezeichnete Abstand der Zapfen 12 und 58 hierbei Null geworden ist, jedenfalls für das Dreieck 54 — der Anschlag 66 ist so gewählt, daß sich beim Anlegen der Rundung 56 a und 66 der Bolzen 58 mit dem Hol/eu 12 deckt -— kann also von der Feder keine Kraft mehr auf den oberen Lenker übertragen werden. Dieser ist dann unbelastet. Den Abstand des Anschlages 66 vom Zapfen 12 wird man vorteilhaft Λ so wühlen, daß die Federkraft beim Abbau des Pfluges ein Zurückschlagen des Winkelhebels 54 verhindert. Den Abstand 55 bis 61. vor allem die Länge des Stückes 57 /wischen 58 und 61, wird man langer wählen als die Länge 12 bis 59, damit für den Winkelhebcl 60 bei Anlage des Teils 53 an 66 noch ein endlicher Wert für c übrig bleibt. Beim Wert von f -- 0 würde auch bei einem endlichen Wert der Federkraft /' eine unendliche Zugkraft in 57 entstehen, was praktisch nicht zulässig ist.In order to make it possible to dig out the plow, a stop 66 is attached to the front frame 6, against which the round part 56a of the rod 56 rests. The split tie rod 56, 57 then kinks so that when the plow is further lifted on the handlebar 4, a tensile force can no longer be exerted by the celebration 63, that is, only the plow front frame is raised. The spring 63 can no longer be tensioned any further after 53 has made contact with the stop 66. Since the distance between the pins 12 and 58, designated b in the drawing, has become zero, at least for the triangle 54 - the stop 66 is selected so that when the rounding 56 a and 66 is created, the bolt 58 is in contact with the Hol / eu 12 covers - so no more force can be transferred from the spring to the upper link. This is then unencumbered. The distance of the stop 66 from the pin 12 will advantageously be dug so that the spring force prevents the angle lever 54 from kicking back when the plow is dismantled. The distance 55 to 61, especially the length of the piece 57 / wipe 58 and 61, will be chosen to be longer than the length 12 to 59, so that a finite value for c remains for the angle lever 60 when the part 53 is in contact with 66 . With the value of f - 0, even with a finite value of the spring force / ', an infinite tensile force would arise in 57, which is practically not permissible.

Die Abb. 9 und 1(1 zeigen die Anordnung der Kupplungsvorrichtung zwischen dem oberen Lenker 4 und dem Schlepper. Die Anlenkstcllc 5 sitzt in einer Platte 68. An seiner Abwinklung69 der Platte ist eine Stange 67 befestigt. Die Stange gleitet in einer a° Lagerbüchse 70, die die Regelfedcr beeinflußt. Zur Kupplung der Platte 68 mit der Lagerbüchse 70 dient ein Hebel 71, der um einen Zapfen 72 schwenkbar ist. Dieser Zapfen sitzt in der Platte 68. Am Hebel 71 ist ein Zapfen 73 drehbar gelagert. Er hat eine durchgehende Bohrung. Hierin sitzt ein Stift 74, der mit seinem anderen Ende in einem Zapfen 75 verschiebbar ist, der drehbar an der Platte 68 sitzt. Der Stift 74 hat cipfn Teller 76: auf diesen drückt eine Feder 77. Sie stützt sich einem Teller 78 ab, der fest mit dem Stift 74 verbunden ist. Das untere Ende des Stiftes 74 hat im übrigen ein Außengewinde, das in ein entsprechendes Innengewinde des Zapfens 73 eingeschraubt ist.Figs. 9 and 1 (1 show the arrangement of the coupling device between the upper link 4 and the tractor. The articulation part 5 sits in a plate 68. At its bend 69 of the plate a rod 67 is attached. The rod slides in an a ° bearing bush 70, which influences the Regelfedcr. To the A lever 71 which can pivot about a pin 72 is used to couple the plate 68 to the bearing bush 70 is. This pin sits in the plate 68. A pin 73 is rotatably mounted on the lever 71. He has a continuous Drilling. A pin 74 is seated therein, the other end of which can be displaced in a pin 75 is rotatably seated on plate 68. The pin 74 has cipfn plate 76: a spring presses on this 77. It is supported by a plate 78 which is firmly connected to the pin 74. The lower end of the The pin 74 also has an external thread which is inserted into a corresponding internal thread of the pin 73 is screwed in.

Der Hebel 71 trägt einmal eine Nase 79, mit der er hinter die Schulter 80 der Lagerbuchse 70 greift.The lever 71 once carries a nose 79 with which it engages behind the shoulder 80 of the bearing bush 70.

und an seinem anderen Ende einer Zapfen 81. An der Lagerbuchse sitzt ein sichelförmiger Arm 82 mit Anschlägen 83 und 84.and at its other end a pin 81. A sickle-shaped arm 82 is seated on the bearing bush Stop 83 and 84.

Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende: In A b b. 9 ist die Platte 68 und damit der obere Lenker 4 mit der Lagerbüchse 70 fest gekuppelt, so daß jede Bewegung des Lenkers 4 auf die Lagerbuchse übertragen wird. Übersteigt die Zugkraft im Lenker4 einen bestimmten Wert, der mit Hilfe der Feder 77 einstellbar ist, so gleitet die Nase 79 von der Schulter 80 der Lagerbüchse 70 ab, der Lenker 4 wird nach rechts gezogen. Dabei stößt der Zapfen 81 gegen den Anschlag 83 am Arm 82, und der Hebel 71 gelangt in die Stellung nach Abb. 10, in der er durch die Feder 77 festgehalten wird. Wird der ooere Lenker 4 wieder nach links verschoben, so stößt der Zapfen 81 gegen den Anschlag 84. Dabei wird der Hebel 71 so gedreht, daß die Feder 77 ihn jetzt in die Kupplungsstellung nach A b b. 9 bringt. Auch bei der Ausführung nach A b b. 9 ist es möglich, Druckkräfte auf den oberen Lenker zu übertragen. Es muß lediglich zu der der Fläche 15 entsprechenden Nase 79 noch eine Nase am Hebel 71 vorhanden sein, die der Fläche 29 in A b b. 3 und 4 entspricht. An Stelle dieser Nase kann auch die Abwinklung 69 verwendet werden.The operation of the device is as follows: In A b b. 9 is the plate 68 and thus the upper link 4 firmly coupled to the bearing bush 70, so that every movement of the handlebar 4 on the bearing bush is transmitted. If the tensile force in the handlebar 4 exceeds a certain value, which is determined by means of the spring 77 is adjustable, the nose 79 slides off the shoulder 80 of the bearing bush 70, the handlebar 4 becomes pulled to the right. The pin 81 strikes the stop 83 on the arm 82, and the lever 71 arrives in the position shown in Fig. 10, in which he the spring 77 is held. If the upper link 4 is shifted to the left again, it hits Pin 81 against the stop 84. The lever 71 is rotated so that the spring 77 it now in the clutch position according to A b b. 9 brings. Even with the execution according to A b b. 9 it is possible Transferring compressive forces to the upper link. It only has to correspond to the surface 15 Nose 79 still have a nose on the lever 71, which corresponds to the surface 29 in A b b. 3 and 4 is equivalent to. The angled portion 69 can also be used in place of this nose.

In den Abb. la und Ib ist die am oberen Lenker 4 angreifende Feder 24 am Pflug befestigt. Die Feder kann auch am Schlepper, am Dreipunktgestange oder auch am Aushubge: ände des Dreipunktgestänges angreifen. Vorteilhaft ist, die Feder an einem Teil angreifen zu lassen, der beim Ausheben des Pfluges richtungsmäßig dieselbe Bewegung wieIn Fig. La and Ib is the one on the upper handlebar 4 engaging spring 24 attached to the plow. The spring can also be attached to the tractor, to the three-point linkage or attack the excavation area of the three-point linkage. It is advantageous to turn the spring on to attack a part that moves in the same direction as when lifting the plow

der obere Lenker macht. An Stelle der in Abb. I a und Ib gezeigten Zugfeder kann auch eine Druckfeder verwendet werden. the upper handlebar does. Instead of the in Fig. I a and 1b, a compression spring can also be used.

Vorteilhaft ist auch, den oberen lenker 4 von uii-It is also advantageous to use the upper link 4 from uii-

kann dann einen Anschlag für den oberen Lenker vorsehen, der nach einem gewissen Aushubwcg eine weitere Bewegung des oberen Lenkers verhindert. Der Lenker kann sich dann von der Rolle 16can then provide a stop for the upper link, which after a certain Aushubwcg a prevents further movement of the upper link. The handlebar can then move off the roller 16

teil her gegen die Rolle 16 drücken zu lassen. Man 5 lösen.to let press part her against the roller 16. Man 5 solve.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Palent claims:

1. Method for additional intermittent loading of the rear wheels of a tractor with hydraulic lifting device with control hydraulics, a three-point linkage and a semi-mounted plow supported on the lower arms of the boom, part of which is its weight transferred to the ground by one or more support wheels attached to the end of the device is characterized by that the one carried by the lower links and connected to the upper link when plowing permanent semi-mounted plow during plowing operated with some control hydraulics and the connection / wipe plow and tractor over the upper link with a pulling force in upper handlebar solved by the hydraulic lifting device hzw. is rendered ineffective, which is greater than the force on the upper link at which the control hydraulics switch to lowering and is smaller than the one at which the tractor would rear up.

2. Device for carrying out the process rens according to claim 1, characterized in that the coupling device for the upper Handlebars from a hinged on the rflugvi Jergestell (8) Lever (13) with c'.ncr articulation point (14) for the upper link (4) also consists of one a.n front frame (8) articulated lever (18), which has a stop (16) for the former Lever (13) forms and absorbs the tensile force exerted by the upper link on the lever (13), and a spring (24) that lifts the stop! (18) in engagement with the first-mentioned lever (13) holds, but if a certain tensile force is exceeded in the upper link, it gives way the stop lever (18) allows (Fig 2).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the articulated on the front frame (8) Lever (13) is freely iKweglich in a pivoting direction. so that pressure forces from the plow cannot be transferred to the upper link (4) be able.

4. Apparatus according to claim 2, characterized in that the interacting with one another Stop surfaces (15, 16) of the lever (13) and the lever (18) are designed so that when you exceed a certain of the plow on the tensile force exerted by the upper handlebars a relative movement of the stop surfaces to one another occurs, within which the tensile force transmitted to the handlebar (4) either remains constant or slightly increases (A b b. 2).

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that that the stop surfaces consist of a roller (16) and a surface (15), the surface being either straight or strongly curved is formed (Fig. 4, 5).

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the stop surface (15) is cylindrical, so that after a certain tensile force is exceeded, the lever (13) is immediately released by the lever (18) (A b b. 3).

7. Apparatus according to claim 2, characterized in that the lever (13) via a spring

(33) is supported on a second lever (34) which by a knee joint lever (36, 38) on the Plow front frame (8) is articulated (Fig. 6).

8. The device according to claim 1, characterized in that the upper link (4) itself as The coupling device is used and designed as an overload protection device (Fig. 7).

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the upper link (4) is designed in two parts, on one part (43) by a spring (53) held together levers (50, 52) are articulated and on the other part (46) one Shoulder (47) is formed, d ^; e serves as a stop surface for the ends of said levers (50, 52) (Fig. 7).

K). Device according to claim 9, characterized in that that on the levers (50, 52) de ·; Handlebar rollers (48, 49) are mounted, d ^ e together Form stop surfaces with the shoulder (47) (Fig. 7).

11. The device according to claim 1, characterized in that that on the PHug front frame (8) and on its plow frame (1) two levers (54, 60) are articulated, of which a lever (54) is coupled to the upper link (4), on the other Lever engages a spring (63), and that both levers by a two-part rod (56, 57) with a hinge point (58) are coupled (A b b. 8).

12. The device according to claim 11, characterized in that the Pfiug front frame (8) a stop (66) is attached and a curved stop surface is attached to one of the two rods (56, 57) (53) is attached. which lies against the stop (66), so that tensile forces after its contact can no longer be transferred from the plow to the upper link (4) (Fig. 8).

13. Device for performing the method according to claim 1, characterized in that that the upper link (4) has an extension (9), which acts as a system for a on the Pfiug front frame (8) attached roller (16) is used, and that on this extension surfaces (15, 29) out through which tensile forces or compressive forces or tensile forces act on the upper left arm from the plow and compressive forces can be transmitted (A b b. 1 a and 1 b).

14. Apparatus for performing the method according to claim 1, characterized in that that the upper link can be coupled to the tractor by a device (68, 71, 78, 79), due to the tensile or compressive forces or tensile and compressive forces on the tractor from the left

(79) can be transferred and when a certain tensile force is exceeded in the upper Handlebar releases it from the tractor (A b b. 9, 10).

15. The device according to claim 14, characterized in that the coupling device the upper link with the tractor a clutch lever (71) with a guide pin

(80), and that the tractor guide cams (84, 83) are attached through the once the spring-loaded clutch lever (71) can be brought into a position in which it can through its spring (76) is held in the open position, and on the other hand in its blocking position when the upper link is brought back into the clutch position.