DE177855C

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Publication number: DE177855C
Application number: DENDAT177855D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

Es sind bereits Ausrückvorrichtungen für Motorfahrzeuge bekannt, bei denen der Antrieb entweder dauernd durch einen Handhebel oder zeitweilig durch einen Fußhebel, solange nämlich der Druck des Fußes auf denselben währt, ausgerückt werden kann. Bei dieser Einrichtung sind die Hand- und Fußhebel einzeln durch Zugkettenübertragung mit einem einzigen Drehungsorgan gekuppelt,There are already known release devices for motor vehicles in which the drive either permanently by a hand lever or temporarily by a foot lever, as long as the pressure of the foot is on the same lasts, can be disengaged. In this facility, the hand and Foot levers individually coupled to a single rotating element by means of a pull chain transmission,

ίο das seinerseits durch Hebelübertragung oder dergl. den Antrieb ausrückt. Es ist ferner nicht mehr neu, das Ein- und Ausrücken von Kupplungen mittels zweier gegeneinander drehbarer, mit Schrägflächen versehener Scheiben zu bewirken.ίο that in turn by lever transmission or the drive disengages. Furthermore, moving in and out is no longer new of couplings by means of two mutually rotatable, provided with inclined surfaces Effect discs.

Die vorliegende Erfindung wird lediglich darin gesehen, daß zur Bedienung einer den Antrieb vermittelnden Reibungskupplung auf der Achse derselben zwischen dem verschiebbaren Ausrückkegel und einem starren Widerlager zwei oder mehrere verschiebbare, voneinander unabhängige, drehbare Scheiben und eine oder mehrere nicht drehbare, jedoch in achsialer Richtung verschiebbare Zwischenscheiben in der durch den Patent - Anspruch näher beschriebenen Art verwendet werden. Es wird hierdurch erreicht, daß durch Drehung einer der erstgenannten Scheiben die Kupplung ein- und ausgerückt werden kann, ohne daß,- wie bei der eingangs genannten Anordnung nachgiebige Mittel (Ketten), die mit der Zeit leicht ihre Länge ändern und mehr Platz in Richtung der Achse der Kupplung erfordern, verwendet werden müssen.The present invention is only seen in that to operate one of the Drive-mediating friction clutch on the axis of the same between the sliding one Release cone and a rigid abutment two or more slidable from each other independent, rotatable disks and one or more non-rotatable, but axially displaceable intermediate disks can be used in the manner described in more detail by the patent claim. It is thereby achieved that through Rotation of one of the first-mentioned disks engages and disengages the clutch can without, - as in the above-mentioned arrangement, resilient means (chains), which with time slightly increase their length change and require more space in the direction of the axis of the coupling must be used.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention.

Fig. ι ist eine Seitenansicht der an einem Motorfahrrad angebrachten Ausrückvorrichtung, Fig. Ι is a side view of the disengagement device attached to a motorcycle,

Fig. 2 ein Querschnitt durch dieselbe; dieFig. 2 is a cross section through the same; the

Fig. 3 bis S stellen drei drehbare Ausrückscheiben in Ansicht und Draufsicht dar.Fig. 3 to S show three rotatable release disks in view and plan view.

Auf der im Rahmen 2 festgelagerten Achse 1 ist das anzutreibende Hinterrad 3 gelagert; die Nabe des letzteren ist mit einer Hülse 4 ausgestattet, auf welcher ein Antriebrad 5 frei drehbar ist, z. B. ein Kettenrad, welches durch eine Kette 6 (Fig. 1) mit dem auf der Motorwelle sitzenden Triebrade 7 gekuppelt ist.The rear wheel 3 to be driven is mounted on the axle 1 fixed in the frame 2; the hub of the latter is equipped with a sleeve 4 on which a drive wheel 5 is freely rotatable, e.g. B. a sprocket, which by a chain 6 (Fig. 1) with the on the motor shaft seated drive wheel 7 is coupled.

Auf derselben Hülse 4 kann sich eine Kupplungshälfte 8 verschieben, welche aus einem Reibungskonus besteht und auf der Hülse 4 nicht drehbar, jedoch längsverschiebbar angeordnet ist. Durch die Wirkung einer Feder 9 hat der Reibungskonus das Bestreben , sich gegen die übereinstimmende Fläche eines mit dem Antriebrade 5 fest verbundenen, die andere Kupplungshälfte bildenden Gegenkonusses 10 anzudrücken.On the same sleeve 4, a coupling half 8 can move, which from consists of a friction cone and is not rotatable on the sleeve 4, but is longitudinally displaceable is arranged. By the action of a spring 9, the friction cone has the tendency , against the matching surface of a firmly connected to the drive wheel 5, the other half of the coupling forming mating cone 10 to be pressed.

Zwischen dem Konus 8 und dem Rahmen 2 sind drei Scheiben II, 12, 13 frei drehbar auf die Achse 1 aufgeschoben. Die Scheibe 11 besitzt einen Arm 14 und ist durch eine Zugstange 15 mit einem an einer geeigneten Stelle des Rahmens 2 gelagerten Handhebel 16 verbunden; ferner ist ein Arm 17 der Scheibe 13 durch eine Zugstange 18 und einen Hebel 19 an einem Fußtritthebel 20Between the cone 8 and the frame 2, three disks II, 12, 13 are freely rotatable pushed onto axis 1. The disc 11 has an arm 14 and is through a Drawbar 15 with a hand lever mounted at a suitable point on the frame 2 16 connected; furthermore, an arm 17 is the Disc 13 by a pull rod 18 and a lever 19 on a foot pedal 20

angeschlossen; ein Arm 21 der dritten Scheibe 12 endlich ist mit dem Rahmen 2 durch eine Schraube 22 verbunden, welche die Scheibeconnected; an arm 21 of the third disc 12 is finite with the frame 2 by a Screw 22 connected to the washer

12 an einer Verdrehung verhindert, ihr aber geringe Längsverschiebung auf der Achse τ gestattet. Die verschiedenen Scheiben sind mit Schrägflächen 23, wie die Fig. 3, 4 und 5 zeigen, versehen, derart, daß durch Drehen der Scheiben 11 und 13 die Ent-, fernung der am Konus 8 anliegenden Fläche der Scheibe 11 von der am Rahmen 2 anliegenden Fläche der Scheibe 13 verändert werden kann.12 prevented from twisting, but its slight longitudinal displacement on the axis τ allowed. The various disks are provided with inclined surfaces 23, as in FIGS. 3, 4 and 5 show, provided in such a way that by turning the disks 11 and 13 the distance of the surface of the disc 11 resting on the cone 8 from that resting on the frame 2 Area of the disc 13 can be changed.

Solange die Hebel in der in Fig. 1 gekennzeichneten Lage sich befinden, wird diese Entfernung ihr Mindestmaß aufweisen, so zwar, daß der Konus 8 unter Wirkung der Feder 9 sich fest gegen den Konus 10 drücken wird. Die Drehbewegung" des letzteren wird in diesem Falle durch die Hülse 4 auf das Rad 3 übertragen.As long as the levers are in the position shown in FIG. 1, this will Distance have their minimum dimension, so that the cone 8 under the action of the spring 9 is firmly against the cone 10 will press. The rotary movement of the latter is in this case caused by the sleeve 4 the wheel 3 transferred.

Für die Ausrückung kann man entweder den Handhebel 16 oder den Fußhebel 20 unabhängig voneinander verwenden. Infolge der durch Bewegen der Hebel veranlaßten Drehung der zugehörigen Scheibe 11 bezw.Either the hand lever 16 or the foot lever 20 can be used for disengagement use independently. As a result of that caused by moving the lever Rotation of the associated disc 11 respectively.

13 wird unter Mitwirkung der feststehenden Scheibe 12 der Konus 8 gegen den Druck der Feder 9 bewegt und die Kupplung ausgerückt. 13, with the assistance of the stationary disk 12, the cone 8 is counteracted by the pressure the spring 9 moves and the clutch is disengaged.

Der Handhebel 16 ist so angeordnet, daß er in jeder ihm gegebenen Lage nach Freilassen verbleibt, während der Fußhebel 20 unter der Einwirkung einer Zugfeder 24 steht. Wenn die Ausrückung mittels des Fußhebels 20 allein herbeigeführt wird, vollzieht sich nach Freilassen des Fußhebels die Einrückung selbttätig wieder. Bei Ausrückung mittels des Handhebels 16 bleibt die Kupplung geöffnet, bis der Flebel 16 zurückgestellt wird.The hand lever 16 is arranged so that it can be released in any given position remains while the foot lever 20 is under the action of a tension spring 24. If the disengagement using the Foot lever 20 is brought about alone, takes place after releasing the foot lever Indentation on its own again. When disengaged by means of the hand lever 16 remains the clutch is opened until the Flebel 16 is reset will.

Wenn der Fußhebel 20 den Antrieb ausrückt, wirkt er auch gleichzeitig durch Zwischenglieder 25, 26 und 27 auf eine um das Antriebrad 5 gelegte Bandbremse 28 ein.When the foot lever 20 disengages the drive, it also acts through at the same time Intermediate members 25, 26 and 27 on a band brake 28 placed around the drive wheel 5.

Die mittlere Scheibe 12, welche sich nicht dreht, verhindert, daß eine der äußeren Scheiben die andere durch die Wirkung der Reibung mitreißt.The middle disc 12, which does not rotate, prevents one of the outer Discs the other dragging along through the action of friction.

Es können auch mehr als zwei drehbare Scheiben mit entsprechend vermehrten Zwischenscheiben angeordnet sein z. B. zum Zweck des Ausrückens der Kupplung von noch anderen Stellen aus.There can also be more than two rotatable disks with correspondingly increased intermediate disks be arranged z. B. for the purpose of disengaging the clutch from other locations.

Claims

Patent claim:

Switching device for the drive clutch of motorcycles, which either is moved continuously by a hand lever or temporarily by a foot lever, characterized in that on the Axis of the coupling between the displaceable release cone (8) and a rigid abutment (2) two or more independent, displaceable and rotatable disks (11, 13) and one or a plurality of non-rotatable, but axially displaceable, disks lying between said disks (12) arranged and on their facing side surfaces with Inclined surfaces (23) are equipped so that one of the first mentioned by rotation Discs (11, 13) the clutch is engaged or disengaged.

1 sheet of drawings.