DE1776467U - ELECTRIC BUILT-IN MOTOR. - Google Patents
ELECTRIC BUILT-IN MOTOR.Info
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/15—Mounting arrangements for bearing-shields or end plates
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
- H02K1/185—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
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Description
Elektrischer Einbaumotor. Electric built-in motor.
Einbaumotoren sind im vorliegenden Falle Kleinmotoren\ deren Gehäuse
sich nicht weiter erstreckte als zur Aufnahme des Stators und der Bürstenhalter
sowie zur Lagerung des Rotors erforderlich ist und welche für den Einbau in das
Gehäuse 'der anzutreibenden. Maschine eingerichtet sind. Solche Maschinen können
z.B. Nähmaschinen, Staubsauger, Haushaltmaschinen und auch andere sein. Bei bekannten
Einbaumotoren ist das Motorgehause in der Regel derart beschaffen, dass der Stator
und die übrigen Hauptteile in einen durch Spritzguss geformten Block aus Leichtmetall
eingegossen Binde Diese Bauart ist aber nur dann wirtschaftliche wenn die hersust3llende
Stückzahl in die Zehntausende gehts weil-die Herstellung der erforderlichen Spritzgussformen
und auch die Spritzgusseinrichtungen äusserst kostspielig sind. Sobald es sich daher
um die wirtschaftliche Her-
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing.
Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch die Achse des mechanischen Teiles eines Einbaumotors, d.h. ohne die Feldspulen, Fig. 2 ist eine Draufsicht auf die in Fig. 1 dargestellte Einrichtung. Fig. 1 is a longitudinal section through the axis of the mechanical part of a built-in motor, i.e. without the field coils, Fig. 2 is a plan view of the Device shown in Fig. 1.
Fig. 3 ist ein Querschnitt durch den Motor nach der Linie A-A in Fig. l. Fig. 3 is a cross section through the engine taken along line A-A in Fig. L.
Fig. 4 und 5 sind Teilschnitte ähnlich Fig. 3 jedoch in verschiedenen Ausführungsformen. FIGS. 4 and 5 are partial sections similar to FIG. 3, but in different ways Embodiments.
Fig. 6 ist ein Längsschnitt entsprechend Fig. 1, jedoch mit einer anderen Ausführungsform des Gehäuses. Fig. 6 is a longitudinal section corresponding to FIG. 1, but with one another embodiment of the housing.
Fig. 7 ist eine Draufsicht der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform. FIG. 7 is a top plan view of the embodiment shown in FIG. 6.
Fig. 8 ist ein Schnitt durch eine Einzelheit nach der Linie B-B in Fig. 7. Figure 8 is a section through a detail taken along line B-B in Figure 8 Fig. 7.
Der Stator ist ohne Wicklung, doch in einer bekannten Form als Lamellenpaket 1 dargestellt, wobei als Träger der Wellenenden des konzentrisch zur Statorbohrung angeordneten Rotors 2e anstelle eines geschlossenen Gehäuses, zwei U-förmig gebogene Metallstreifen 3, 4 mit dem Stator unverrückbar verbunden sind. Diese Metallstreifen sind vor dem Biegen mit grösster Genauigkeit flach ausgestanzt, sodass ihre vier nach dem Biegen gegeneinander gerichteten Schenkel 3', 4' spielfrei in die am Stator dafür vorgesehenen achsparallelen Führungen 596 passen und mittels Schrauben 7 und Passtiften 8 in dieser Lage gesichert sind. The stator is without a winding, but in a known form as a lamella pack 1 shown, with the support of the shaft ends of the concentric to the stator bore arranged rotor 2e instead of a closed housing, two U-shaped bent Metal strips 3, 4 are immovably connected to the stator. These metal strips are before bending with Punched flat with the greatest accuracy, so that their four legs 3 ', 4' facing each other after bending are free of play fit into the axially parallel guides 596 provided on the stator and use Screws 7 and dowel pins 8 are secured in this position.
Anstelle der Führungen 5 und 6 können für das genaue Ausrichten der Gehäuseteile 3 und 4 an den Auflageflächen der Schenkel 3' ? 4'Abstufungen 9 (Fig. 4) 9 oder 10 (Fig. 5) am Stator angebracht sein. Damit zusammenpassend sind dann gemäss der Ausführung nach Fig. 4 an den Schenkelenden 3' und 4' genau passende Ausnehmungen anzubringen, während gemäss der Ausführung nach Fig. 5, an den Schenkelenden 3' und 4' die Seitenränder passend umgebogen sein müssen. Instead of the guides 5 and 6, for the precise alignment of the Housing parts 3 and 4 on the bearing surfaces of the legs 3 '? 4 'gradations 9 (Fig. 4) 9 or 10 (Fig. 5) can be attached to the stator. Matching with then according to the embodiment according to FIG. 4 exactly matching at the leg ends 3 'and 4' To attach recesses, while according to the embodiment of FIG. 5, at the leg ends 3 'and 4' the side edges must be suitably bent.
Gemäss der Variante nach den Fig. 6 und 7 kann das mit dem Stator
11 verbundene Gehäuse auch so gestaltet sein dass die verlängerten Schenkel des
Gehäuseteiles 13, im Gegensatz zur Ausführung nach den Fig. 1 und 2, auf der ganzen
Breite des Stator 11 auf diesem geführt und befestigt sind, wobei seine Schenkelenden
13' über den Stator hinaus vorstehen. Zu diesem Zwecke sind einerseits in die Statorbleche
11 zwei achsenparallele Nuten 15 und 16 eingestanzt und anderseits sind an den Schenkeln
13 Richtnasen 17 ausgestanzte welche in die Nuten 15 und 16 passend eingreifen und
dergestalt die Ausrichtung des Stators inbezug auf das Gehäuse sichern. Zwischen
je zwei Richtnasen 17 ist eine Schraube 7 für die Befestigung des Gehäuseteiles
13 mit dem Stator 11 vorgesehen. Die überstehenden verlängerten Schenkel-
Bei beiden Varianten ist der Rotor 2, 12 an beiden Enden in selbstausrichtenden, kugeligen Lagerbüchsen 19 gelagert. Hiezu ist im Mittelteil jedes der U-förmigen Gehäuseteile ein sphärisch geformter Sitz 20 anzubringen. Dies kann durch Stanzen und Pressen, wie auch durch Fräsen erfolgen. Gleichzeitig werden auf sich gegenüberliegenden Seiten der Rotorwelle 2',12' Ausstanzungen 21 angebracht für die Aufnahme eines Federtellers 22, der die Lagerbüchse 19 hält und gegen den sphärischen Sitz 20 so anpresst, dass sie sich nach der Rotorwelle ausrichten kann. Die Ausstanzungen 21 weisen Einführöffnungen mit einwärts gebogenen Stützlappen 23 auf, die dazu dienen, dass beim Einführen des Federtellers 22 seine Finger 22' in die Einführöffnungen hindurchgesteckt werden können und dann-durch Verdrehen des Federtellers auf die Stützlappen 23 zum Aufliegen konmeno Am Ende des rotors sind die mit dem Kollektor 24 zusammenwirkendenKohlebürsten angeordnete Als Träger derselben sind im Gehäuseteil 4, 14 Bürstenhalter 25 in passende Ausstanzungen eingesetzt und können durch Einpressen, oder auch durch Löten mit dem Gehäuseteil verbunden werden. In both variants, the rotor 2, 12 is in self-aligning, spherical bearing bushes 19 mounted. For this purpose, each of the U-shaped ones is in the middle part Housing parts to attach a spherically shaped seat 20. This can be done by stamping and pressing, as well as by milling. At the same time be on opposite sides Sides of the rotor shaft 2 ', 12' cutouts 21 attached for receiving a Spring plate 22, which holds the bearing bush 19 and against the spherical seat 20 so pressed so that it can align with the rotor shaft. The punch-outs 21 have insertion openings with inwardly curved support tabs 23, which serve to that when inserting the spring plate 22 its fingers 22 'into the insertion openings can be inserted through and then-by turning the spring plate on the Support tabs 23 to rest konmeno At the end of the rotor are the ones with the collector 24 cooperating carbon brushes arranged as carriers of the same are in the housing part 4, 14 brush holder 25 inserted into matching punch-outs and can be pressed in, or can be connected to the housing part by soldering.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH44960 | 1957-04-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1776467U true DE1776467U (en) | 1958-10-30 |
Family
ID=32831644
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES26554U Expired DE1776467U (en) | 1957-04-12 | 1958-03-25 | ELECTRIC BUILT-IN MOTOR. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1776467U (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008001098A1 (en) * | 2008-04-09 | 2009-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Stator attachment by means of dowel pins |
DE102008001073A1 (en) * | 2008-04-09 | 2009-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Stator fastening device for use in electronically commutated motor of vehicle, has clamping pins clamping stator in opening of machine housing in circumferential direction of stator, where one of clamping pins is provided in axial borehole |
DE102008001093A1 (en) * | 2008-04-09 | 2009-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Fastening device for stator at opening of housing of electronically commutated motor in vehicle, fastens stator using locking pin and screw, which are inserted into radial hole, where stator is clamped at housing in desired position |
-
1958
- 1958-03-25 DE DES26554U patent/DE1776467U/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008001098A1 (en) * | 2008-04-09 | 2009-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Stator attachment by means of dowel pins |
DE102008001073A1 (en) * | 2008-04-09 | 2009-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Stator fastening device for use in electronically commutated motor of vehicle, has clamping pins clamping stator in opening of machine housing in circumferential direction of stator, where one of clamping pins is provided in axial borehole |
DE102008001093A1 (en) * | 2008-04-09 | 2009-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Fastening device for stator at opening of housing of electronically commutated motor in vehicle, fastens stator using locking pin and screw, which are inserted into radial hole, where stator is clamped at housing in desired position |
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