DE1775888C3

DE1775888C3 - Flap valve

Info

Publication number: DE1775888C3
Application number: DE19671775888
Authority: DE
Inventors: Charles Roy Cwmbran Monmouthshire Jarrett (Grossbritannien)
Original assignee: Ausscheidung aus: 16 50 548 Saunders Valve Co. Ltd., Cwmbran, Monmouthshire (Großbritannien)
Priority date: 1966-11-08
Filing date: 1967-11-07
Publication date: 1976-07-29

Description

1515th

Die Erfindung betrifft eine Drosselklappe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a throttle valve with the features of the preamble of claim 1.

Bei Klappenventilen mit gegenüber der Ebene der Klappe versetzter Klappendrehachse (z. B. OE-PS 35 649) ändert sich das vom strömenden Medium auf die Klappe ausgeübte Drehmoment während der Betätigung des Ventils insbesondere in dem Bereich zwischen der Schließstellung und den ersten 45° der Öffnungsbewegung (und entsprechend der Schließbewegung). Diese Änderung des Drehmomentes oder der Drehkrafi, die die genaue Steuerung des Ventils sehr erschwert, beruht vermutlich weitgehend auf der Tatsache, daß die zwei Durchflußkanäle, die sich bei der Bewegung der Klappe aus der Schließstellung heraus um zwei diametral einander gegenüberliegende Kantentei- !e^r _sicTäuVefner Seite der Klappe nach vorn .._3P *.r durch die Drehachse der Klappe verlaufende lZ "' .^ahpweet und dabei die vuerscmmiMiacne aes Ebene wegbewegt u _bildeten Durchflußka-In the case of flap valves with a flap axis of rotation offset from the plane of the flap (e.g. OE-PS 35 649), the torque exerted by the flowing medium on the flap changes during the actuation of the valve, especially in the area between the closed position and the first 45 ° of the Opening movement (and corresponding to the closing movement). This change in the torque or Drehkrafi that very difficult to accurate control of the valve, is probably due largely to the fact that the two flow channels, which ^r in the movement of the flap from the closed position out at two diametrically opposite Kantentei-! E _s icTäuVefner side of the flap to the front .. _3P * .r extending through the axis of rotation of the flap lZ "'. ^ ahpweet and thereby the vuerscmmiMiacne aes plane away u _formed Durchflußka-

"", ^die.^SeichSr_g größer wird⁸ die gegenüberliegende nals g^leich™^UlS ⁸ _{sich nach} hinten zunächst auf die die der Klappe enthaltende Querebene hm und hindurchbewegt, so daß die Querschnitts- ; der Klappe gebildeten .„.„... nach Trennung der Klapzunächst kleiner wird, um erst dem uurcnu." Jer betreffenden Klappenkante durch die genannte Querebene bei weiterer Öffnungs-Sewegung der Klappe jenseits d.eser Querebene pro-"" ^The. ^S eichSr _{g is} larger ⁸ the opposite nals ^equal ™ ^Ul S ⁸ _moves backwards first onto the transverse plane containing the flap and through it, so that the cross-sectional; the flap formed. "." ... after separation the flap initially becomes smaller, in order only to the uurcnu. "

^gre _MfaXerWorlen. bei einem Klappenventil wirkt JdeseSappe eine hydraulische Drehkraft, die auf des Fliissigkeits-Strömungsdruckes im Durchtp.i des Ventils auf die Klappe einwirkt; bei völlig ,metrisch angeordneter Klappe wirkt weder in der eröffneter, noch in der völlig geschlossenen Stel-■ » hvHraulische Drehkraft auf die Klappe; aber I""⁸ Zr Klappe St versetzter Drehachse wirkt bei öllig geöfK Klappe eine kleine hydraulische Dreh-I"f auf die Scheibe ein, wobei diese Drehkraft um so Ihr wächst je weiter die Scheibe in die völlige ,0 Schließstellung bewegt wird; diese Drehkraft wirkt der schließbewegung entweder entgegen oder sie unter-Sitzt sieTenachdem welche Strömungsrichtung im Vent 1 herrscht und auf welcher Seite der Klappe die Drehachse angeordnet ist. Bei gegebenem Flussigkeits-„ druck ist die Größe dieser Drehkraft in gewissem Maße vom Unterschied der Strömungsquerschn.tte um die ieweiligen. gegenüberliegenden Klappenkanten bei verschiedenen Winkelstellungen der Klappe während des Drehens in die Schließstellung oder aus der Schließstellung abhängig, wobei d.eser Unterschied seine Ursache in der versetzten Anordnung der Drehachse hat Diese Drehkraft erreicht bei einer kreisrunden Klappe mit versetzter Drehachse in einer zylindrischen Bohrung einen Höchstwert in derjenigen Klappenstel- « lune in der die Mitte der Klappenkante in einer Ebene liegt' die rechtwinklig zur Gehäusebohrung verläuft und 'in der die Klappendrehachse liegt, da in dieser Stellung der Unterschied der Querschnittsflächen der Durchflußkanäle am größten ist. Bei geringem Versatz <o tritt dieser Höchstwert in einem Punkt des Klappen-" drehbereichs auf, wo eine Strömungsregelung durch das Ventil am kritischten ist und wo deshalb Anderuneen des Drehkraftbedarfes am wenigsten wünschenswert sind Üblicherweise tritt dieser Höchstwert bei einer Klappenneigung von 60 bis 70" gegenüber der Bohrungsachse auf. ^gre _M faXerWorlen. with a flap valve Jd eseSappe acts a hydraulic torque, which acts on the pressure liquid flow pressure in the valve Durchtp.i on the flap; with a completely, metrically arranged flap, neither in the opened nor in the completely closed position acts on the flap; but I "" ⁸ Zr flap St offset axis of rotation, when the flap is open, a small hydraulic rotary I " f acts on the disc, this torque increasing the further the disc is moved into the fully closed position; this torque either counteracts the closing movement or it under-fits it, depending on the direction of flow in valve 1 and on which side of the flap the axis of rotation is arranged depending on the opposite flap edges at different angular positions of the flap during rotation into the closed position or out of the closed position, this difference being due to the offset arrangement of the axis of rotation Maximum value in that flap position in the di The center of the flap edge lies in a plane which runs at right angles to the housing bore and in which the flap axis of rotation lies, since the difference in the cross-sectional areas of the flow channels is greatest in this position. With a small offset <0, this maximum value occurs at a point in the flap "rotation range" where flow control by the valve is most critical and where changes in the torque requirement are therefore least desirable. This maximum value usually occurs at a flap inclination of 60 to 70 " the axis of the hole.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Drosselklappe bzw. ein Klappenventil zu schaffen, bei der die Ungleichheit der Durchflußquerschnitte der beiden Durchflußkanäle bei der Bewegung der Klappe verringert ist, so daß die beschriebenen Schwierigkeiten infolge wechselnder, auf die Klappe wirkender Drehmomente möglichst weitgehend beseitigt werden. Diese Aufgabe wird mit den im Kennzeichnungsteil des Anspruchs I angegebenen Merkmalen gelöst.The invention is based on the object of creating a throttle valve or a flap valve the inequality of the flow cross-sections of the two flow channels during the movement of the flap is reduced, so that the difficulties described as a result of changing, acting on the flap Torques are eliminated as far as possible. This task is carried out with the in the identification part of the Claim I specified features solved.

Diese Lösung hat den Vorteil, daß der Durchflußquerschnitt dieser Durchflußkanäle bei der Bewegung der Klappe im wesentlichen gleichmäßig zu- oder ab-This solution has the advantage that the flow cross-section of these flow channels during movement the flap is closed or closed essentially evenly.

nimmt, im Idealfalle könnte man das Auftreten der eingangs beschriebenen Drehmomente bei völlig g'eichmäßiger Zu- bzw. Abnahme beider Durchflußquerschnitte völlig vermeiden. Es gibt verschiedene Maßnahmen, um diese Ungleichheit der Durchflußquerschniiibünderung zu verringern. So kann man die Klappe elliptisch ausbilden und derart anordnen, daß sie in der Schließstellung »jnter einem Winkel zu der rechtwinklig durch die Gehäusebohrung verlaufenden Ebene liegt derart, daß die oben als Hinterkante bezeichnete Kante der Klappe in der Schließstellung in der erwähnten Querebene liegt, in der auch die Drehachse der Klappe liegt Andererseits könnte man die Klappe weniger elliptisch und nahezu kreisförmig ausbilden, wenn die beiden vor und hinter der Klappe liegenden Gehäuseteile unter einem Winkel von weniger als 180° ineinander übergehen und die Klappe in dieser Grenzebene zwischen den beiden Gehäuseteilen angeordnet wird. Eine wesentlich einfachere und sehr viel billigere Maßnahme besteht jedoch darin, daß man in der Innenwand des Ventilgehäuses auf der Rückseite (auf der Drehachsenseite) der Klappe oder auf der Rück- und der Vorderseite einseitig oder beidseitig Ausnehmungen ausbildet oder auf der Rückseite der Klappe ejne Ausnehmung und auf der Vorderseite der Klappe einen Wulst ausbildet, die jeweils derart gestaltet sind, daß die Durchflußquerschnitte der beiden Durchflußkanäle bei der Bewegung der Klappe gleichmäßig zu- bzw. abnehmen. assumes, in the ideal case, the occurrence of the torques described at the beginning could be completely avoided with a completely equal increase or decrease in both flow cross-sections. There are various measures to reduce this inequality of Durchflußquerschniiibünderung. Thus, the flap can be made elliptical and arranged in such a way that in the closed position it lies at an angle to the plane running through the housing bore at right angles such that the edge of the flap referred to above as the rear edge lies in the above-mentioned transverse plane in the closed position, in which is also the axis of rotation of the flap On the other hand, the flap could be made less elliptical and almost circular if the two housing parts in front of and behind the flap merge at an angle of less than 180 ° and the flap is arranged in this boundary plane between the two housing parts will. A much simpler and much cheaper measure, however, consists in forming recesses on one or both sides in the inner wall of the valve housing on the back (on the axis of rotation) of the flap or on the back and the front, or a recess on the back of the flap and a bead is formed on the front side of the flap, each of which is designed in such a way that the flow cross-sections of the two flow channels increase or decrease uniformly when the flap is moved.

Weitere vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Drosselklappe sind durch die Merkmale der Unteransprüche 2 bis 4 gekennzeichnet. Further advantageous and expedient configurations of the throttle valve according to the invention are characterized by the features of subclaims 2 to 4.

Die Erfindung wird an Hand schematischer Zeichnungen einiger Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe invention is illustrated by means of schematic drawings some embodiments explained in more detail. It shows

F i g. 1 einen Längsschnitt durch ein Klappenventil gemäß der Erfindung,F i g. 1 shows a longitudinal section through a flap valve according to the invention,

F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II in F i g. 1,F i g. 2 shows a section along the line H-II in FIG. 1,

F i g. 3 in einer der F i g. 1 entsprechenden Darstellung eine weitere Ausführungsform des Klappenventils gemäß der Erfindung,F i g. 3 in one of the F i g. 1 corresponding representation a further embodiment of the flap valve according to the invention,

F i g. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in F i g. 3.F i g. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 3.

F i g. 5 in einer der F i g. 1 entsprechenden Darstellung eine weitere Ausführungsform, F i g. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI in F i g. 5,F i g. 5 in one of the F i g. 1 corresponding representation a further embodiment, F i g. 6 shows a section along the line VI-VI in FIG. 5,

F i g. 7 in einer der F i g. 1 entsprechenden Darstellung eine weitere Ausführungsform der Erfindung undF i g. 7 in one of the F i g. 1 shows a further embodiment of the invention and

Fig.8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VII! in F i g. 7.8 shows a section along the line VIII-VII! in F i g. 7th

In den F i g. 1 und 2 weist das Klappenventil ein aus einem Ventilgehäusehauptteil 1 und einem Ventilgehäuseflanschteil 2 bestehendes Ventilgehäuse auf, in dessen zylindrischer Bohrung eine Klappe 3 um eine Drehachse 4 schwenkbar im Ventilgehäusehauptteil 1 gelagert ist. Die Drehachse 4 liegt hinter der Ebene der Klappe 3. In einer Ringausnehmung 6 in der Innenwand des Gehäusehauptteils 1 ist ein elastischer Sitzring 5 angeordnet, der den Schließsitz für die Klappe 3 bildet. Man erkennt, daß die Drehachse 4 und der Sitzring 5 derart angeordnet sind, daß sie einander nicht berühren. Auf einem außenliegenden Ende der Drehachse 4 kann ein nicht dargestellter Griff zum Verstellen der Klappe 3 angeordnet sein, wobei die Klappe 3 mittels einer bekannten, nicht dargestellten Feslstellvorrichtung in jeder beliebigen Drehstellung festgehalten werden kann.In the F i g. 1 and 2 shows the flap valve on a valve housing main part 1 and a valve housing flange part 2, in the cylindrical bore of which has a flap 3 pivotable about an axis of rotation 4 in the main valve housing part 1 is stored. The axis of rotation 4 lies behind the plane of the flap 3. In an annular recess 6 in the inner wall of the main housing part 1, an elastic seat ring 5 is arranged, which forms the closing seat for the flap 3. It can be seen that the axis of rotation 4 and the seat ring 5 are arranged in such a way that they do not touch one another. On an outer end of the axis of rotation 4, a handle (not shown) for adjusting the Flap 3 be arranged, the flap 3 by means of a known, not shown Feslstellvorrichtung can be held in any rotational position.

Die radial nach innen gerichtete Oberfläche des Sitz-The radially inward-facing surface of the seat

ringes 5 ist derart gestaltet, daß sie der radial nach außen gerichteten Oberfläche der Klappe 3 entspricht die teils sphärisch ist wobei der Mittelpunkt im Schnittpunkt der Klappendrehachse mit der Achse der Ventilgehäusebohrung liegt Vorzugsweise ist wenigstens die-Sci Oucffiächci'iicü dcf Klappe 3, besonders VCrZUgS weise aber die gesamte Klappe mit einem elastischen Werkstoff beschichtet, so daß bei geschlossenem Ventil der Sitz aus einer elastischen Oberfläche der Klappe 3 und einer elastischen Oberfläche des Sitzringes 5 besteht ring 5 is designed in such a way that it follows the radially outwardly facing surface of the flap 3 corresponds to which is partially spherical with the center at the point of intersection the axis of rotation of the flap coincides with the axis of the valve housing bore. Preferably, at least the Sci Oucffiächci'iicü dcf flap 3, especially VCrZUgS but wisely coated the entire flap with an elastic material, so that when the valve is closed the seat consists of an elastic surface of the flap 3 and an elastic surface of the seat ring 5

Neben der Ringausnehmung 6, die zur Aufnahme des Sitzringes 5 dient, weist die Bohrung im Gehäusehauptteil 1 auf den gegenüberliegenden Seiten der Drehachse 4 gewölbte Ringausnehmungen 22,23 auf, deren Tiefe jeweils von der Mitte ihres Längsverlaufes zu den beiden gegenüberliegenden Enden so abnimmt, daß in den Bereichen der Lagerungen der Drehachse 4 die Wand des Ventilgehäuses nicht mehr ausgenommen ist.In addition to the annular recess 6, which is used to receive the seat ring 5, the bore in the main housing part 1 on the opposite sides of the axis of rotation 4 arched annular recesses 22,23, the depth of which decreases in each case from the middle of its longitudinal course to the two opposite ends so that in the areas of the bearings of the axis of rotation 4, the wall of the valve housing is no longer excluded.

Dadurch, daß statt einer zwei Ausnehmungen vorgesehen sind, kann die Klappe 3 sowohl für ein öffnen im Uhrzeigersinn als auch im Gegenuhrzeigersinn eingerichtet werden. Die radiale und axiale Ausdehnung der Ausnehmungen in ihren Mitten ist so gewählt, daß die unterschiedlichen Strömungsverhältnisse an den entsprechenden, gegenüberliegenden Kanten der Klappe 3 bei ihrem Öffnen über zumindest 45° im höchstmöglichen Grade ausgeglichen sind, wobei nicht nur die unterschiedlichen Zunahmen der Durchströmweite bei zunehmendem öffnungswinkel der Klappe 3 berücksichtigt sind, sondern auch der Effekt, daß eine Kante der Klappe gegen die andere mit der Strömung durch das Ventil bewegt wirdThe fact that two recesses are provided instead of one, the flap 3 can open both for one in Clockwise as well as counterclockwise. The radial and axial extent of the Recesses in their centers is chosen so that the different flow conditions at the corresponding, opposite edges of the flap 3 when opened over at least 45 ° in the highest possible Degrees are balanced, not only because of the different increases in the flow width increasing opening angle of the flap 3 are taken into account, but also the effect that an edge the flap is moved against the other with the flow through the valve

Die Ringausnehmungen 22, 23 des Ventils gemäß Fig. 1 und 2 bringen den besten Ausgleich bei einer Strömungsrichtung durch das Ventil vom Gehäuseflanschteil 2 zum Gehäusehauptteil 1, obwohl auch bei entgegengesetzter Sirömungsrichtung ein geringer Ausgleich erzielt wird. Einen wesentlichen Ausgleich für beide Strömungsrichtungen erhält man durch eine Ausbildung gemäß den F i g. 3 und 4, in denen dieselben Bezugsziffern wie in den F i g. 1 und 2 benutzt wurden.The annular recesses 22, 23 of the valve according to FIGS. 1 and 2 bring the best balance in a Direction of flow through the valve from the housing flange part 2 to the main housing part 1, although also in opposite Sirömungsrichtung a slight compensation is achieved. An essential compensation for both directions of flow is obtained by a design according to FIGS. 3 and 4 in which the same Reference numerals as in FIGS. 1 and 2 were used.

Im Gehäuseflanschteil 2 ist bei der Ausführungsform gemäß F i g. 3 und 4 neben dem Sitzring 5 ein zweites Paar gewölbter Ringausnehmungen 24, 75 vorgesehen, die etwas niedriger sind und geringere axiale Breite haben als die Ringausnehmungen 22, 23 in ihren Mitten. Im übrigen gleicht das Ventil gemäß den F i g. 3 und 4 dem Ventil gemäß den F i g. 1 und 2.In the case of the embodiment according to FIG. 3 and 4, in addition to the seat ring 5, a second pair of arched annular recesses 24, 75 are provided, which are somewhat lower and have a smaller axial width than the annular recesses 22, 23 in their centers. Otherwise, the valve according to FIGS. 3 and 4 the valve according to FIGS. 1 and 2.

Bei der Ausführungsform gemäß den F i g. 5 und 6 sind von den bisher paarweise vorgesehenen Ringausnehmungen jeweils nur eine der Ringausnehmungen jedes Paares vorgesehen, so daß weniger Metallabtrag bei der Herstellung des'Ventilgehäuses erforderlich ist. Man erkennt, daß bei der Ausführungsform gemäß den F i g. 5 und 6 nur die Ringausnehmung 22 im Gehäusehauptteil 1 und nur die Ringausnehmung 25 im Gehäuseflanschteil 2 vorgesehen ist. Bei dieser Ausführungsform wird die Drehkraft-Ausgleichswirkung nur erreicht, wenn die Klappe im Uhrzeigersinn aus tier Schließstellung gedreht wird.In the embodiment according to FIGS. 5 and 6 are from the ring recesses previously provided in pairs only one of the ring recesses of each pair is provided, so that less metal is removed is required in the manufacture of the valve housing. It can be seen that in the embodiment according to FIGS. 5 and 6 only the annular recess 22 in the main housing part 1 and only the annular recess 25 is provided in the housing flange part 2. In this embodiment, the torque compensation effect is only achieved when the flap is turned clockwise from the closed position.

Wenn die erforderliche Tiefe der Ringausnehmung 22 und/oder 23 wegen der vorhandenen Wandstärke des Gehäusehauptteils 1 nicht zu verwirklichen ist, kann man einen Kompromiß dadurch erzielen, daß man beispielsweise gemäß den F i g. 7 und 8 einen Innenwulst 26 vorsieht. Bei dieser Ausführungsform ist die Ringausnehmung 22 in ihrer Mitte etwas niedriger dar-If the required depth of the annular recess 22 and / or 23 because of the existing wall thickness of the main housing part 1 is not to be realized, a compromise can be achieved in that one for example according to FIGS. 7 and 8 provides an inner bead 26. In this embodiment, the Ring recess 22 in its center a little lower

gestellt als in den F i g. 1 und 2 mit dem Ergebnis, daß eine solche Ausnehmung eine geringere Drehkraft-Ausgleichswirkung hat. Andererseits hat aber der Innenwulsl 26, der im Gehäuseflanschteil 2 angeordnet ist und dessen Höhe sich über den Umfang ebenso verändert wie die Tiefe der Ringausnehmung 24, 25 in den F i g. 3 und 4, dieselbe Wirkung Dei der Verringerung der unterschiedlichen Zunahme der Durchströmungsquerschnitte an gegenüberliegenden Kanten der Klappe 3, wie sie durch eine tiefere Ringausnehmung 22 erreicht wird, jedoch mit dem Nachteil, daß der Strömungsquerschnitt bei geöffnetem Ventil kleiner ist.posed as in the F i g. 1 and 2 with the result that such a recess has a lower torque balancing effect has. On the other hand, however, the inner bead 26, which is arranged in the housing flange part 2, has and the height of which changes over the circumference as does the depth of the annular recess 24, 25 in the F i g. 3 and 4, the same effect of reducing the different increases in the flow cross-sections on opposite edges of the flap 3, as achieved through a deeper annular recess 22 is, but with the disadvantage that the flow cross-section is smaller when the valve is open.

Bei allen oben beschriebenen Ausführungsformen der Erfindung ist eine kreisrunde Klappe vorgesehen, die das Ventil schließt, wenn sie rechtwinklig zur zylindrischen Gehäusebohrung steht; alle Maßnahmen zur Verringerung der unterschiedlichen hydraulischen Drehkraft basieren auf der vorgegebenen hydraulischen Drehkraft-Charakteristik einer solchen kreisrunden Klappe bzw. zylindrischen Bohrung. Jedoch kann eine folgerichtige Änderung der Klappen- und/oder Bohrungsquerschnitts-Kontur, die mit der senkrechten Schließstellung beginnt, dazu beitragen, daß die hydraulische Drehkraft verringert wird, wodurch eine Verminderung der Abhängigkeit von obengenannten _ϊ5 Maßnahmen erreicht wird, diese ergänzt oder sogarIn all of the embodiments of the invention described above, a circular flap is provided which closes the valve when it is at right angles to the cylindrical housing bore; all measures to reduce the different hydraulic torque are based on the predetermined hydraulic torque characteristics of such a circular flap or cylindrical bore. However, a consistent change of the flap and / or the bore cross-sectional contour, which begins with the vertical closed position contribute to the hydraulic rotary motor whereby a reduction in the dependence is achieved by the above-mentioned _ϊ5 measures is reduced, complements or even

überflüssig gemacht werden können, um das gleiche Gesamtergebnis zu erhalten.can be made redundant to get the same overall result.

Wenn man :z. B. die Ebene der Klappe in ihrer Schließstellung so um die Drehachse der Klappe dreht, daß in der Schließstellung eine Kante der Klappe in der senkrecht zur Gehäusebohrung und durch die Drehachse 4 verlaufenden Ebene liegt, dann tritt bei diesem Klappenventil kein unterschiedliches Drehmoment an den beiden gegenüberliegenden Klappenkanten auf. Vielmehr vergrößern sich die Durchflußquerschnitte beider Durchflußkanäle vom Beginn der Offaungsbewegung an gleichmäßig. Allerdings muß bei einer solchen Konstruktion entweder die Klappe und der Sitzring oder die Gehäusebohrung und der Sitzring elliptische Gestalt haben, wobei die Größe des Unterschiedes zwischen den beiden Ellipsendurchmessern davon abhängt, wie weit die Drehachse 4 aus der Mittelebene der Klappe 3 herausgerückt ist. Ein ähnliches Ergebnis erzielt man, wenn man die kreisrunde Gestalt der Klappe und der Bohrung beibehält, den Gehäusehauptteil und den Gehäuseflanschteil aber unter einem Winkel aneinandergrenzen läßt, der so groß ist, daß sich die Klappe beim Drehen aus der Schließ- in die Öffnungsstellung an beiden Seitenkanten in gleichem Maße von der Wandoberfläche der Gehäusebohrung entferntIf you: z. B. the plane of the flap in its closed position rotates around the axis of rotation of the flap, that in the closed position an edge of the flap in the perpendicular to the housing bore and through the axis of rotation 4, then no different torque occurs with this flap valve the two opposite flap edges. Rather, the flow cross-sections increase of both flow channels from the beginning of the opening movement on evenly. However, in such a construction, either the valve and the seat ring or the housing bore and the seat ring have an elliptical shape, the size of the difference between the two ellipse diameters depends on how far the axis of rotation 4 is from the center plane the flap 3 is pushed out. A similar result can be achieved if the circular shape of the valve is used and the bore retains, but the housing main part and the housing flange part at an angle can adjoin each other, which is so large that the flap when turning from the closed to the open position on both side edges to the same extent of removed from the wall surface of the housing bore

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1 throttle valve with a housing main part and a housing flange part Housing, on the inside in a king recess an elastically resilient seat is arranged is, with a flap that turns a to the bbene The axis of rotation in the housing offset from the flap can be rotated into and out of sealing engagement with the seat is, the pivot bearing of the flap with respect to the boundary plane between the main housing part and the housing flange part is formed in such a way that when the flap is rotated a Part of the edge of the flap moves into the bore of the housing flange part, while the diametrical opposite part of the edge of the flap sn the bore of the housing main part migrates back so that between the edge of the flap and the bores of the housing main part and the exact flange part a first and a second through-flow duct open, characterized in that that with the edge of the flap (3) to the formation of the flow channels interacting surfaces of the main housing part (1) and / or of the housing flange part (2) at least on one side of the seat ring (5) are continued so that the corresponding Cross-sectional area of the first or second flow channel is essentially in the same Dimensions enlarged as the flap (3) is rotated from its closed position.

2. Throttle valve according to claim 1, characterized in that the with the edge of the flap (3) inner wall of the main housing part (1) cooperating to form a flow channel at least has a recess (22,23).

3. Throttle valve according to claim 1 or 2, characterized in that the with the edge of the Flap (3) to form a flow channel cooperating inner wall of the housing flange part (2) has at least one recess (24, 25). ,

4. Throttle valve according to claim 1 or 2, characterized in that the with the edge of the Flap (3) cooperating to form the flow channels Inner walls of the main housing part (1) and the housing flange part (2) adjacent to the Seat ring (5) is provided with a recess (22) or with an inner bead (26).

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