DE1769216A1

DE1769216A1 - Filling agent in the form of a foamable, gas-permeable, hollow rubber object sealing emulsion that can be used in spray cans

Info

Publication number: DE1769216A1
Application number: DE19681769216
Authority: DE
Inventors: Wolf Johannes Hendrik Leendert
Original assignee: VEEM VERENIGDE EINDHOVENSE EXP
Current assignee: VEEM VERENIGDE EINDHOVENSE EXP
Priority date: 1967-04-26
Filing date: 1968-04-22
Publication date: 1971-07-01
Also published as: IL29853A0; DK117663B; FR1588474A; NL6705883A; BE714225A; GB1229485A; ES353214A1; AT284303B; CH504479A; SE336969B

Description

D-4000 DÜSSELDORF 1 PATENTANWÄLTE "°°^ ^IO D-4000 DÜSSELDORF 1 PATENTANWÄLTE "°° ^ ^IO

Malkastenstraße 2 DIPL.-ING. ALEX.STENGER Malkastenstrasse 2 DIPL.-ING. ALEX.STENGER

DIPL,-ING. WOLFRAM WATZKEDIPL, -ING. WOLFRAM WATZKE

Unser Zeidien: 9211-a Datum: 2^.April 1970 Our Zeidien: 9211-a Date: 2 ^. April 1970

N.V. Veem, Verenigde Eindhovense Exploitatie Maatschappijen NL - Amsterdam, Stadhouderskade 4laN.V. Veem, Verenigde Eindhovense Exploitatie Maatschappijen NL - Amsterdam, Stadhouderskade 4la

Füllmittel in Form einer schäumbaren, gasdurchlässige^ hohle Gummigegenstände abdichtenden, in Spritzbüchsen verwendbaren Emulsion.Filler in the form of a foamable, gas-permeable ^ hollow Emulsion that seals rubber objects and can be used in spray cans.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Füllmittel in Form einer schäumbaren, gasdurchlässige, hohle Gummigegenstände abdichtenden, in Spritzbüchsen verwendbaren Emulsion, bestehend aus einem synthetischen Kautschuklatex, einem gefrierpunktsenkenden Mittel, Wasser und einem Treibmittel.The invention relates to a filler in the form of a foamable, gas-permeable, hollow rubber objects sealing, Emulsion usable in spray cans, consisting of a synthetic rubber latex, a freezing point lowering one Agent, water and a propellant.

Ein für obige Abdichtungszwecke angewendetes Füllmittel dient insbesondere zum Dichten lecker Schläuche oder schlauchloser Reifen. Dazu wird die Spritzbüchse an das Ventil des Schlauches bzw. des Reifens angeschlossen und das Füllmittel unter Einfluß des Treibmittels und unter Bildung von Schaum in den Schlauch bzw. den Reifen eingespritzt. Durch die Expansion des Treibmittels wird der Schlauch bzw. der Reifen aufgepumpt, und der Kautschuklatex bewirkt durch Koagulation die Abdichtung des Leckes* Damit eine gute Wirkung erzielt wird, werden^die Zusammensetzung und das Verhalten des Füllmittels hohe und spezifische Forderungen gestellt. Einmal soll der aus dem Füllmittel im Schlauch bzw. Reifen gebildete Schaum an der Stelle eines Leckes schnell koagulieren, zum anderen in dem übrigen Teil des Hohlraumes derart stabil sein, daß der Latex sich in Form eines gleichmäßigen Filmes auf der Innenfläche ablagert, also ohne Pfropfenbildung. In unverspritztem Zustand soll das Füllmittel in der Sptitzbüchse eine stabile O/W-Emulsion mit Latex und Treibmittel als diskontinuierliche Phase sein, dessen Verteilung in der kontinuierlichen Phase derart homogen sein soll, daß beim Verspritzen desselben ein feinblasiger Schaum entsteht.A filler used for the above sealing purposes is used especially for sealing delicious hoses or tubeless tires. To do this, the spray canister is attached to the valve of the hose or the tire connected and the filler under the influence of the propellant and with the formation of foam in the tube or injected into the tire. Due to the expansion of the propellant the tube or tire is inflated, and the rubber latex causes the leak to be sealed by coagulation * So that a good effect is achieved, ^ the composition and the behavior of the filler high and specific requirements posed. Once it should come from the filler in the hose or tires formed foam at the point of a leak quickly coagulate, on the other hand, be so stable in the remaining part of the cavity that the latex is in the form of a uniform The film is deposited on the inner surface, i.e. without plug formation. In the unmolded state, the filler should be in the tip a stable O / W emulsion with latex and blowing agent as discontinuous Be its distribution in the continuous phase Phase should be homogeneous in such a way that a fine-bubble foam is formed when it is sprayed.

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Alle bisher bekannten. Füllmittel basieren auf Butyllatex als Kautschukkomponente. Es hat sich jedoch gezeigt, daß dieses Material für den beabsichtigten Zweck weniger geeignet ist, weil es schwer koaguliert und das Koagulat nur geringe Festigkeit und Konsistenz aufweist, wodurch die Dichtungseigenschaften beeinträchtigt werden, Man hat diese Nachteile zu beheben versucht, indem man dem Füllmittel Füllstoffe, wie Asbest, zugab. Dadurch wurden jedoch wieder andere Probleme hervorgerufen, wie Verschlechterungen der Theologischen Eigenschaften in der Büchse, Gefahr der Verstopfung in engen Durchlässen, durch die das Füllmittel zummVerspritzen hindurehgeleitet wird, z.B. durch das Ventil eines Reifens, und Ablagerung und Bildung eines kompakten Bodenkuchens in der Büchse.All known so far. Fillers are based on butyl latex as Rubber component. However, it has been shown that this material is less suitable for the intended purpose because it coagulates poorly and the coagulate has little strength and has consistency, thereby impairing sealing properties Attempts have been made to remedy these disadvantages by adding fillers such as asbestos to the filler. However, this gave rise to other problems, such as the deterioration of the theological properties in the box, There is a risk of clogging in narrow passages through which the filler is directed for spraying, e.g. through the valve of a tire, and deposition and formation of a compact one Bottom cake in the can.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Füllmittel in Form einer in Spritzbüchsen verwendbaren Emulsion zu schaffen, das obenerwähnte Nachteile nicht aufweist, in verspritztem Zustand als Schaum den gestellten Forderungen entspricht und gasdurchlässige Hohlgegenstände aus Gummi schnell und zweckmäßig zu dichten vermag.The object of the invention is to provide a filler in the form of an emulsion which can be used in spray cans, as mentioned above Does not have disadvantages, meets the requirements in the sprayed state as foam and gas-permeable hollow objects able to seal quickly and appropriately from rubber.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß ein Füllmittel vorgesehen, das unter Zugabe eines Emulgators zu einer Emulsion auf Basis eines Polyisoprenlatex zusammengesetzt ist und ausTo achieve this object, the invention provides a filler which, with the addition of an emulsifier, forms an emulsion is composed on the basis of a polyisoprene latex and from

24 - 45 Gew. % Polyisoprenlatex24 - 45 wt% polyisoprene latex.

3-7 Gew. % gefriepunktsenkendem Mittel 30 - 40 Gew. % Treibmittel3-7 wt% gefriepunktsenkendem means 30 -. 40% by weight of propellant.

höchstens 1 Gew. % Emulgator und im übrigen aus Wasser besteht.at most 1 wt.% emulsifier, and consists of water in the rest.

Unter HLB-Wert wird die hydrophile/lipophile Balance verstanden, eine zur Charakterisierung von Emulsionen wichtige Größe. Durch die erfindungsgemäß anzuwendende Kombination von Polyisoprenlatex und einem Emulgator oder Mischung aus Emulgatoren vom HLB-Wert 4-10 wird ein Füllmittel erhalten, das den obenerwähnten Forderungen in optimaler Weise entspricht, d.h. in der Büchse eine praktisch unbeschränkt haltbare Emulsion bildet und beim Verspritzen einen feinblasigen, stabilen Schaum ergibt, der Je-The HLB value is understood to mean the hydrophilic / lipophilic balance, an important parameter for characterizing emulsions. Due to the combination of polyisoprene latex and an emulsifier or mixture of emulsifiers from HLB value 4-10, a filler is obtained which optimally meets the above-mentioned requirements, i.e. in the can forms a practically indefinitely durable emulsion and when sprayed results in a fine-bubble, stable foam that

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doch, wenn das Füllmaterial zur Abdichtung eines Leckes verwendet wird, unter Einfluß der bei Ausströmung des Gases an der Stelle des Leckes ausgelosten Kräfte unter Bildung eines soliden Koagulates, welches das Leck schnell und völlig abdichtet, glatt koaguliert. Es hat sich beispielsweise gezeigt, daß mit dem erfindungsgemäßen Füllmittel in einem Autoreifen bzw« schlauch Lecke von 4 mm durchmesser binnen einer Minute dauerhaft abgedichtet werden. yes, if the filler is used to seal a leak becomes, under the influence of the outflow of the gas The site of the leak is set off by forces forming a solid coagulate, which seals the leak quickly and completely, smoothly coagulated. It has been shown, for example, that with the filler according to the invention in a car tire or hose Leaks of 4 mm diameter can be permanently sealed within one minute.

Als Polyisoprenlatex kann ein handelsüblicher Latex verwendet werden, wie er beispielsweise als Cariflex IR 700 bekannt ist.A commercially available latex, such as is known as Cariflex IR 700, for example, can be used as the polyisoprene latex.

Die Emulgatoren können auch normale Handelsprodukte sein.Beispiele für geeignete Emulgatoren sind Sorbitanmonolaurat, Sorbitanmonostdk-at und ihre äthoylierten Verbindungen. Kationische Emulgatoren können zugegeben werden und zwar in einer solchen Menge,daß die endgültige Emulgatorenmischung nichtkatJbnisch ist.The emulsifiers can also be normal commercial products. Examples of suitable emulsifiers are sorbitan monolaurate, sorbitan monostdk-at and their ethylated compounds. Cationic Emulsifiers can be added in such a way Amount that the final emulsifier blend is non-catalytic.

Bei der Wahl des Treibmittels ist dafür zu sorgen, daß der Dampfdruck genügt, um beispielsweise einen lecken Autoreifen bzw.-schlauch bei seiner Behandlung bei Temperaturen von ungefähr 0-30 ° rasch auf die ausreichende Spannung ( 1 bis 2 kg/qcm a tu) bringen zu können. Dazu darf das Treibmittel das Material, mit dem es in Berührung kommt, wie Gummi, nicht angreifen. Beispiele für geeignete Treibmittel sind Freon 12 (Diehlordifluormethan) und akiphatische Kohlenwasserstoffe wie Propan/Butanmischungen.When choosing the propellant, care must be taken that the vapor pressure is sufficient, for example, to prevent a leaking car tire or hose during its treatment at temperatures of about 0-30 ° quickly to sufficient tension (1 to 2 kg / qcm a tu) to be able to bring. For this purpose, the propellant may with the material which it comes into contact with, like rubber, do not attack. Examples of suitable propellants are Freon 12 (diehlordifluoromethane) and aciphatic hydrocarbons such as propane / butane mixtures.

Unter Aufreehterhaltung der vorstehend genannten Grenzen für den HLB-Wert wird mit Verteil als Emulgator eine Mischung eines nichtionischen, eines anionischen und/oder eines ampho teren ' Emulgators verwendet, insbesondere eine Mischung aus einem nichtionischen und einem ampho: teren Emulgator. Der Vorteil des ampho teren Emulgators ist« daß durch dessen hohen PH-Wert dem Füllmittel korrosionshemraende Eigenschaften erteilt werden.Vorzugsweise wird als Füllmittel eine Emulsion hergestellt aus J52-38 Gew. % Polyisoprenlatex 0,3 -0,$ Gew. % nichtionischen Emulgator 0,05 -0,15 Gew. % asp&o terem Emulgator 4 - 6 Gew. % ItfcylenglykolWhile maintaining the abovementioned limits for the HLB value, a mixture of a nonionic, an anionic and / or an ampho-teric emulsifier, in particular a mixture of a nonionic and an ampho: teric emulsifier, is used as the emulsifier. The advantage of the direct ampho emulsifier "that by its high pH the filler korrosionshemraende properties issued werden.Vorzugsweise an emulsion is prepared from J52-38 wt% as a filler polyisoprene latex 0.3 -0 $ wt..% Nonionic emulsifier 0 , 05 -0.15% o asp & terem emulsifier 4 wt -. 6% by weight Itfcylenglykol.

109827/125U 109827/125 U

Γ/69216Γ / 69216

33 - 37 Gew. % Propan/Butantreibmittelgemlsch unä im übrigen aus Wasser.33 -. 37% by weight of propane / Butantreibmittelgemlsch UNAE in the rest of water.

Bei einer solchen Zusammensetzung wurde in der Praxis hervprragende Resultate erzielt, was sich aus den am nachstehenden Beispiel besprochenen Versuchen ergibt.Such a composition has been found to be excellent in practice Results obtained, which results from the experiments discussed in the example below.

Spritzbüchen^ in denen dieses Füllmaterial gemäß der Erfindung ¹ aufbewahrt werden kann und mit denen es verspritzt werden kann, sind an sich bekannt; selbstverständlich müssen sie den dafür international geltenden Sicherheitsforderungen gerecht werden.Spritzbüchen ^ in which this filling material ^{can be stored according to the invention 1} and with which it can be sprayed are known per se; of course, they must meet the internationally applicable safety requirements.

Das Zusetzen eines gefrierpunktsenkenden Mittels, z.B. Äthylenglykol, zu dem Füllmittel ist ebenfalls an sich bekannt · Da-™ durch wird vermieden, daß die sich während der Verspritzung einstellende TemperaturSenkung zu Eisbildung und dadurch zu Verstopfung führt.
Beispiel? The addition of an agent that lowers the freezing point, for example ethylene glycol, to the filler is also known per se. This avoids the drop in temperature that occurs during spraying from leading to the formation of ice and thus to clogging.
Example?

Es wurde als Füllmittel eine Emulsion nachstehender Zusammensetzungen hergestellt:
35,0 Gew. % Carillex IR 700 (Feststoffgehalt 55#) 0,5 Gew. % Span 20 (ein nichtionischer Emulgator mit einemAn emulsion with the following compositions was produced as a filler:
35.0 wt. % Carillex IR 700 (solids content 55 #) 0.5 wt. % Span 20 (a nonionic emulsifier with a

HLB-Wert von 8,6)HLB value of 8.6)

0,1 Gew. % Deriphat I5I (ein amphoterer Emulgator mit einem0.1 wt. % Deriphat I5I (an amphoteric emulsifier with a

HLB-Wert von 15 )HLB value of 15)

5,0 Gew. % Äthylenglykol
24,4 Gew. % Wasser
W 35*0 Gew. % Propan/Butan-Gasgemisch 5.0% ethylene glycol by weight.
24.4 wt % water
W 35 * 0 wt.% Propane / butane gas mixture

Mit diesem Füllmittel wurden ausführliche Versuche zur Beurteilung der Abdichtung lecker Fahrrad-, Moped- und Autoschläuche bzw.-reifen durchgeführt.Extensive tests were carried out with this filler for assessment the sealing of bicycle, moped and car hoses and tires.

Versuch 1-4 - Fahrradreifen Experiment 1-4 - bicycle tires

Fahrradreifen 28 χ 1 1/2 und ihre . Schläuche . wurden mit verschiedenen Nägeln und mit einer Glasscherbe durchbohrt. In den so beschädigten Schläuchen wurde das Füllmittel obiger Zusammensetzung eingespritzt, sodann wurde einige Zelt gefahren, um das eingespritzte Füllmittel richtig durch den Schlauoh zu verteilen, daraufhin die Dichtigkeit des Schlauches in einem Wasserbad kontrolliert und der Spannungsverlust während einiger Tage verfolgt. Folgende Resultate wurden erhalten:Bicycle tires 28 χ 1 1/2 and theirs. Hoses. have been using different Nails and pierced with a shard of glass. In the tubes thus damaged, the filler of the above composition became injected, then some tent was driven to properly distribute the injected filler through the Schlauoh, then checked the tightness of the hose in a water bath and the loss of tension during some Days tracked. The following results were obtained:

109827/ 1254 _ ₅ .109827/1254 _ ₅ .

TABTAB 5 _,
E LL E5 _,
E LL E II. Kontrolle
mit Wasser
bad auf
Dichtig
keitcontrol
with water
bath on
Tight
speed Spannungs
verlust
nach 10
TagenTension
loss
after 10
Days gasdichtgastight keinernone Versuchs-
nummerExperimental
number durchgelocht
mitperforated
with Aufpump
zeit in
Sek.Inflate
time in
Sec. Fahrzeit
in Min.Travel time
in min. gasdichtgastight keinernone .1.1 KopfnagelHead nail 1515th 55 gasdichtgastight keinernone 22 viereckigem
Drahtstift
2 1/2x2 1/2 mmsquare
Wire pin
2 1 / 2x2 1/2 mm 1010 33 .gasdicht.gas-tight keinernone 33 Nagel 0 2 mmNail 0 2 mm 1010 33 Glasscherbe
4mm Schnitt
in Querrich
tungBroken glass
4mm cut
in Querrich
tion 1010 33

Obige, schon einmal behandelte Fahrradreifen und ihre Schläuche wurden mit Reißzwecken und Nägeln insgesamt 15-mal aufis neue durchbohrt. Dabei entstanden keine Lecke, wie sich durch Eintauchen der Schläuche in ein Wasserbad feststellen ließ, während auch nach fünf Tagen noch kein Spannungsverlust festgestellt werden konnte. Dasselbe Resultat wurde nach erneuter 4 mm-Dürchlochung mittels einer Glasscherbe erhalten. Es zeigt sich also, daß schon behandelte Schläuche in weit höherem Maße gegen kleine Durchlochungen beständig sind.The bicycle tires and their tubes that have already been discussed above were picked up with tacks and nails a total of 15 times pierced. There were no leaks, as could be determined by immersing the hoses in a water bath while no loss of tension could be detected even after five days. The same result came after again 4 mm perforation obtained by means of a broken glass. It shows So that hoses that have already been treated are far greater are resistant to small perforations.

Ungewöhnlich große Lecke, z.B. ein 8 mm-Schnitt, ließen sich durch eine einzige Füllmittelspritzung nicht dichten. Nachdem der Reifen samt Schlauch jedoch etwa eine Stunde mit dem Leck an der niedrigsten Stelle gestanden hatte, zeigte sich, daß sich soviel fcoagulierter Latex an der Leckstelle gesammelt hatte, daß das Leck gedichtet worden war, wie sich durch Aufpumpen des Schlauches mit Luft ergab.Unusually large leaks, e.g. an 8 mm incision, could be made do not seal with a single injection of filler. After this However, the tire and tube had stood for about an hour with the leak at the lowest point, it turned out that so much fcoagulated latex collected at the leak point had that the leak had been sealed, as if by pumping it up of the hose with air.

Das Abdichten kleiner Lecke nahm verhältnismäßig mehr Zeit in Anspruch als das Abdichten größerer Lecke. An sich ist das jedoch nicht nachteilig, weil der Gasverlust bei kleinen Lecken weit niedriger ist.Sealing small leaks took relatively more time than sealing larger leaks. In itself, however, it is not disadvantageous because the gas loss is much lower with small leaks.

Versuch 5 - Mopedreifen Experiment 5 - moped tires

Versuche mit Mopedreifen und ihren Schläuchen, analog den obigen mit Fahrradschläuchen, ergaben anlaloge Resultate.Try with moped tires and their tubes, analogous to the above with bicycle tubes, gave analogous results.

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Mit drei Schläuchen wurden Praxisversuche durchgeführt, und zwar so, daß nach Einspritzen des Füllmittels nach der Erfindung mit dem Schlauch bei einer Geschwindigkeit von 40 km/ Std, zwei km gefahren wurde. In allen Fällen zeigte es sich, daß die Lecke sich danach gedichtet hatten.Practical tests were carried out with three hoses, and so that after injecting the filler according to the invention with the hose at a speed of 40 km / Hour, two km was driven. In all cases it was found that the leaks had sealed themselves afterwards.

Bei einer größeren, ^-mm-Durchlochung ließ sich anfänglich ein AustBBten von Schaum feststellen, das jedoch nach 5o Metern Fahrt aufgehört hatte. Alle Versuchsschläuche zeigten Io Tage nach der Behandlung noch keinen Spannungsverlust.With a larger, ^ -mm perforation, it was initially possible Detect the emergence of foam, however, after 50 meters Had stopped driving. All test tubes showed Io days no loss of tension after the treatment.

Versuch 6Trial 6

Ein vier Jahre alter, poröser Kinderfahrradreifen (2o χ 1 j5/8) nebst Schlauch wurde einmal behandelt. Nach der Behandlung konnte kein Spannungsverlust mehr wahrgenommen werden. Daraus folgt, daß auch poröse Gummigegenstände gedichtet werden können, wenn das auch durchschnittlich mehr Zeit in Anspruch nimmt als das Dichten eines Leckes, weil nicht nur an einer bestimmten Stelle, sondern innerhalb des ganzen Gegenstandes Koagulation unter Hinterlassung eines dünnen Latexfilmes über die ganze Innenfläche erfolgen muß.A four year old, porous children's bicycle tire (2o χ 1 j5 / 8) and the hose was treated once. No loss of tension could be perceived after the treatment. From it it follows that porous rubber objects can also be sealed, even if that takes on average more time than the sealing of a leak, because not only at a specific one Place, but within the whole object coagulation leaving a thin latex film over the whole Inner surface must be done.

Versuch 7 - Autoreifen Experiment 7 - car tires

Mit herkömmlichen Reifen und mit Radialreifen, beide Arten mit und ohne Schlauch, wurden unter schweren Bedingungen Versuche durchgeführt. Dabei verfu&r man wie folgt: Ausgegangen wurde von neuen Reifen, von denen die herkömmfclichen durch Befahren eines Brettes mit 3-mm-Nägeln, die Radialreifen mit einem Pfriem, dessen größter Durchmesser 4 mm betrug,durchgebohrt wurden. Sodann wurden die Reifen mit dem Mittel vorerwähnter Zusammensetzung durch Einspritzen gefüllt und auf Spannung gebracht, worauf während zehn Minuten mit mäßiger Geschwindigkeit gefahren wurde, um den gebildeten Schaum richtig in den Reifen zu verteilen und das Leck abzudichten· Bei etwas Spannungsverlust wurde der Reifen wieder auf Spannung gebracht, worauf mit dem eigentlichen Versuch begonnen wurde. Die Versuche wurden mit nachstehenden Reifen durchgeführt:Tests were carried out under severe conditions with conventional tires and with radial tires, both types with and without tubes carried out. One has as follows: The starting point was new tires, of which the conventional ones were made by driving on a board with 3 mm nails, the radial tires drilled through with an awl, the largest diameter of which was 4 mm became. The tires were then filled with the agent of the above-mentioned composition by injection and tensioned brought, after which was driven for ten minutes at moderate speed in order to properly the foam formed in the tire to distribute and to seal the leak brought, whereupon the actual experiment was started. The tests were carried out with the following tires:

109827/1254109827/1254

TABELLE IITABLE II

StelleJob LvlLvl ■ -■■ - ■ Markebrand ".". SerienSeries Typustype MaßMeasure nummernumber a)a) RV=RV = VredesteinVredestein HNDHND herkömmlichconventional linksLeft 5,5o-125.5o-12 b)b) LH=LH = vornfront Il It ItIl It It 465 ESC465 ESC η £η £ RH-RH- rechtsto the right 5,50-125.50-12 b)b) vornfront It It ttIt It tt 46? ESC46? ESC ti tt titi tt ti aa LVLV links
HintenLeft
Rear Il tt ItIl tt It 5,50-125.50-12 413 HNK413 HNK it it trit it tr HVHV rechtsto the right 5,50-125.50-12 c)c) LHLH hintenrear GoodyearGoodyear KTAD 212KTAD 212 RADIALRADIAL b)b) HHHH It Il ItIt Il It 155-12155-12 2C8g 4f62C8g 4f6 H tt tt ItH tt tt It b)b) It Il tiIt Il ti I55-I2I55-I2 ZC8g 4f6ZC8g 4f6 tt Il Iftt Il If c)c) tt It Ittt It It 155-12155-12 KTAD 212KTAD 212 tt tt ttdd dd dd 155-12155-12

χ a = Schlauch General Type
b = schlauchlos
c =» Michelinschlauchχ a = hose general type
b = tubeless
c = »Michelin tube

Nach Ihrer Montage wurden die Reifen dynamisch ausbalanciert.After they were fitted, the tires were dynamically balanced.

Insgesamt wurden 122 Gänge gefahren oder 511,5 km , was pro Reifentypus auf etwa 255 km hinauskam.A total of 122 gears were driven or 511.5 km, which is pro Tire type came out to about 255 km.

Die Fahrtrichtung wurde nach jedem zehnten Gang gewechselt. Die mittlere Geschwindigkeit betrug 95 km/h , die Höchstgeschwindigkeit pro Gang etwa 125 km/h · Im letzten Gang betrug die mittlere Geschwindigkeit l4o km/h Sowohl am Anfang des Fahrtversuches wie auch nach jedem zehnten Gang wurde die Spannung der Reifen gemessen und erforderlichenfalls wieder auf 2,ο kg/qcm gebracht.
In nachstehender Tabelle sind die Resultate des Fahrtversuches aufgeführt.The direction of travel was changed after every tenth gear. The average speed was 95 km / h, the maximum speed per gear about 125 km / h.In the last gear, the average speed was 140 km / h brought to 2, ο kg / qcm.
The results of the test drive are listed in the table below.

10 9 8 2 7/125410 9 8 2 7/1254

TABEL

IIIIII

Herkömmliche ReifenConventional tires

StelleJob

ReifensTire

Spannung des Reifens in kg/qcm nach hintereinanderTension of the tire in kg / qcm one after the other

Io Gängen Io Gängen Io Gängen Io Gängen Io Gängen rechts- links- rechts- links rechts Gängen herum herum herum herum herum linksIo corridors Io corridors Io corridors Io corridors Io corridors right-left-right-left right gears around around around left

LVLV 2,52.5 2,o2, o 22 ,1,1 2,o2, o 2,2, OO 1,1, 99 RVRV 2,52.5 2,152.15 22 ,0, 0 2,12.1 1,1, 9595 2,2, 11 LHLH 2,32.3 2,o2, o 22 ,0, 0 1,951.95 2,2, OO 1,1, 99 RHRH 2,32.3 2,o2, o 22 ,0, 0 2,12.1 1,1, 99 2,2, 11 Radwheel i ai a IreIrishman i f e ηi f e η LVLV 1,81.8 1,71.7 11 ,95, 95 1,91.9 2,2, 11 2,2, OO RVRV 2,62.6 2,22.2 11 ,85, 85 2,12.1 1,1, 99 2,2, o5o5 LHLH 2,752.75 2,o2, o 22 ,o,O 1,91.9 2,2, OO 1,1, 99 RHRH 2,42.4 2,22.2 1,1, ,9, 9 2,12.1 1,1, 99 2,2, 11

Aus obigen Resultaten geht hervor, daß der like Vorderreifen der Radialreifen anfangs nicht ganz dicht.war. Nach 2o Gängen zeigte sich, daß das wohl der Fall war. Im allgemeinen kann fes%gest€ gestellt werden, daß trotz der abnorm schweren Umstände, die sich an dem stark abgenutzten Reifenprofil zeigten, mit dem Füllmittel eine betriebssichere Abdichtung erhalten wurde.From the above results it can be seen that the like front tire of the radial tire was initially not very tight. After 20 courses it turned out that this was probably the case. In general, fes% gest € that despite the abnormally severe circumstances exhibited by the badly worn tire tread, with the filler a reliable seal was obtained.

109827/12 5 Λ109827/12 5 Λ

Claims

j ■ ■. ■ PATENT CLAIMS

^f , [ 1. Filler in the form of a foamable, gas-permeable, hollow rubber objects sealing, in spray cans

\ Usable emulsion, consisting of a synthetic rubber latex, a freezing point lowering agent, water

! and a means of exercise, thereby marking it.

r net that the filler with the addition of an emulsifier Polyisoprene latex base is composed and made of

24-45 wt.% Polyisoprene latex at most 1 wt.% Emulsifier, 3-7 wt.% Gefrierpunktsenkendem means 30-40 wt.% Blowing agent, and the rest consists of water.

2. Filler according to claim 1, characterized in that the emulsifier is a mixture of an ionic and an anionic and / or an amphoteric emulsifier.

3. filler according to claims 1 to 2, characterized in that that the emulsifier is a mixture of a nonionic and an amphoteric emulsifier

4. Filler according to claims 1 to 3, characterized in that the emulsion of 32-38 wt. ^ Polyisoprene latex o, 3-o, 7 wt. % Nonionic emulsifier 0.05-0.15 wt. % Amphoteric emulsifier 4- 6% ethylene glycol 33-37 wt.% of propane-butane propellant mixture and consists of water in the remaining weight..

5. Filler according to claim 1, characterized in that the emulsifier is a cationic emulsifier.

6. Filler according to one of the preceding claims, characterized in that that it is contained in a spray gun.

ST / M / wn

109827/1254