Hilfsgebrauchsmusteranmeldung K 24 261/24b Gm - Zerstäuberbrenner
für flüssige Brennstoffe Die Erfindung betrifft Zerstäuberbrenner für flüssige Brennstoffe,
wie Mittelöl, die zwecks leichterer Verbrennung zunächst durch einen Brennstoffvorwärmer
geleitet werden. Es hat sich als zweckmäßig oder erforderlich erwiesen, außer dem
Brennstoff selbst, auch den Zerstäuber vorzuwärmen.Auxiliary utility model registration K 24 261 / 24b Gm - atomizer burner
for liquid fuels The invention relates to atomizer burners for liquid fuels,
like medium oil, which is initially fed through a fuel preheater for the purpose of easier combustion
be directed. It has been found useful or necessary besides that
Fuel itself to also preheat the atomizer.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Anwärmuhg des Zerstäubers
auf einfachste Weise mit in die Brennstoffvorwärmung einzubeziehen ohne besondere
Heizvorrichtung oder sonstige Hilfsaggregate, wie Pumpen und Steuerungseinrichtungen.'
Die bekannten Lösungen dieser Aufgabe sehen dafür entweder 2 besondere Leitungen
vor, die gewöhnlich außerdem noch mit Ventilen versehen sind, oder beziehen Düse
und Filter nicht unmittelbar mit in den heißen ölstrom ein, was für den Endzweck
entscheidend ist.The object of the invention is to warm up the atomizer
to be included in the fuel preheating in the simplest way without special
Heating device or other auxiliary equipment, such as pumps and control devices. '
The known solutions to this task see either 2 special lines
which are usually also provided with valves, or relate to a nozzle
and filter not directly into the hot oil stream, which is for the end purpose
is crucial.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe sieht dagegen nur eine
einzige, den Brennstoff zum Zerstäuber führende Leitung vor, mit flachem, hochkantstehenden
Querschnitt. Bei dieser Ausführung findet der Schwerkraft-Umlauf des Brennstoffes
leichter statt, als bei gebräuchlichen kreisförmigen Querschnitten. Außerdem bietet
die so geformte Leitung mit ihrem in das Luftrohr hineinragenden Teil dem Luftstrom
einen geringeren Widerstand und vermeidet die Bildung störender Luftwirbel. Einem
weiteren Erfindungsgedanken zufolge wird die Wärmeübertragung von dem aus dem Vorwärmer
austretenden Brennstoff an den Zerstäuber beschleunigt, indem in Längsrichtung der
Leitung zum Zerstäuber ein gut wärmeleitender Körper, z. B* ein Kupferblech, angeordnet
wird.The solution to this problem according to the invention, however, only provides one
the only line leading the fuel to the atomizer, with a flat, upright line
Cross-section. In this version, the fuel circulates through gravity
easier than with conventional circular cross-sections. Also offers
the duct thus formed with its part protruding into the air tube to the air flow
a lower resistance and avoids the formation of disruptive air vortices. One
According to further inventive ideas, the heat transfer from the from the preheater
escaping fuel to the atomizer is accelerated by moving in the longitudinal direction of the
Line to the atomizer a highly thermally conductive body, z. B * a copper sheet, arranged
will.
Diese Vorkehrung kann in manchen Fällen auch schon für sich allein
ausreichen, also ohne Hinzunahme des Brennstoff-Umlaufes durch Schwerkraft. Endlich
hat sich diejenige Ausführungsform der vorstehend näher be-
schrlobenenLitm jBum Zerstäuber als bMondotrw günstig er-
e 0 in Rieb-
wiesen, bei der diese unter einem Winkel von etim 45
tung auf das Luftrohrende angeordnet iat.
Auf der Zeichnung Abb, 2 ist ein AuafUhrungebwiwpil dea Er.
findungegegenstandes « ohmatiach darg$wtellt. Abbt 9 JLwt ein
Querschnitt nach der Linie A-B der Abb. 1.
Nach Abb. 2 wird das öl im Vorwärmer a durch ein Sein » iginter
baut die gewünschte Temp. r&ur erwärmt und atelat 4uroh
41.
im Querschnitt etwa flach-elliptische Leitung i in Pfeilrioh-
tung um Erannerkopt n und. trmt wieder sua Behllter. surUok.
Diese ölzirkulation wird durch das eingaMt « tw Ltilh k ut
gut wärmeleitendem wo : rkatoff ireretärkte In Bre=erkopf x
tot
der gesamte DUsenstook, bestehend aus DU.. 8. DU. earU. k8ohl
:
l&
ventil mund DUsentilter 1, eingebaut, 80 daS auoh ein.
dieser Teile und der in ihnen befindlichen Olaengw gwwthrliw
iat
ist.
t. SeretSuberbrenner für tlüaaige Brennatoff mit winwt Vor-
whrmer unmittelbar uxiter der. Zuftrehr, daduroh gekomoisich-
n$t aS die einzigst cn Brennstoff xum Z<ret&ab$y. (<)
führende Leitung (i) flache# hochkant stehende porm bat#
so daß der in das Luftrohr hineinrande Teil dem Daftetrom
geringen iderstond bietet und die Bildung störender Wirbel
vermieden wird
In some cases, this precaution can be sufficient on its own, i.e. without adding the fuel circulation by gravity. Finally, that embodiment of the above-mentioned has become schrlobenenLitm jBum atomizer as bMondotrw cheap
e 0 in friction
at an angle of about 45
arranged on the air tube end iat.
On the drawing Fig, 2 is an AuafUhrungebwiwpil dea he.
object of discovery "ohmatiach shown $ wtellt. Abbot 9 JLwt a
Cross section along the line AB in Fig. 1.
According to Fig. 2, the oil in the preheater a is passed through an interior
builds the desired temp. r & ur heated and atelat 4uroh 41.
in cross-section approximately flat-elliptical line i in Pfeilrioh-
tion to Erannerkopt n and. towers down to the container again. surUok.
This oil circulation is entrained by the «tw Ltilh k ut
good heat conducting where: rkatoff ireretärkte In Bre = er head x dead
the entire DUsenstook, consisting of DU .. 8. DU. earU. cabbage:
l &
valve mouth nozzle filter 1, built-in, 80 also included.
these parts and the Olaengw gwwthrliw in them
iat
is.
t. Seret overburner for partial fuel with winwt
warmer immediately uxiter the. Zuftrehr, daduroh komoisich-
n $ t as the only cn fuel xum Z <ret & from $ y. (<)
leading line (i) flat # upright porm bat #
so that the part of the air tube that rims into the air duct is part of the Daftetrom
low iderstond and the formation of disturbing eddies
is avoided