DE1763894B2 - ADJUSTABLE INDUCTION BRAKE OR -COUPLING - Google Patents

ADJUSTABLE INDUCTION BRAKE OR -COUPLING

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DE1763894B2 DE19681763894 DE1763894A DE1763894B2 DE 1763894 B2 DE1763894 B2 DE 1763894B2 DE 19681763894 DE19681763894 DE 19681763894 DE 1763894 A DE1763894 A DE 1763894A DE 1763894 B2 DE1763894 B2 DE 1763894B2
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Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine regelbare lnduktionsbremse bzw. -kupplung mit Polkörpern, die einen die Magnetfelder erzeugenden Induktorkörper und einen durch einen Luftspalt vom Induktorkörper getrennt angeordneten, die Wicklung tragenden Induktionskörper, in dem die Induktionsströme induziert werden, umfassen, wobei zur Regelung des gewünschten Bremsmoniemes ein im Stator liegender Polkörper in zwei axial unterteilte Polringe aufgeteilt ist, von denen der eine relativ zum anderen und gegenüber dem Rotor tangential verstellbar ist.The invention relates to a controllable induction brake or clutch with pole bodies that one inductor body generating the magnetic fields and one through an air gap from the inductor body separately arranged induction body carrying the winding, in which the induction currents are induced will include, with a pole body located in the stator to control the desired Bremsmoniemes is divided into two axially divided pole rings, one of which is relative to the other and opposite the Rotor is tangentially adjustable.

Zur Abbremsung bzw. Kupplung von rotierenden Teilen sind bereits Wirbelstrombremsen bzw. -kupplungen bekanntgeworden, die aus die Magnetfelder erzeugenden Körpern bestehen, zwischen denen sich, durch einen geringen Luftspalt getrennt, eine Wirbelstromscheibe aus ferromagnetischem Werkstoff befindet. die ggf. mit einer Belegung aus elektrisch gut leitendem Werkstoff versehen ist. Der von den magnetischen Polen wechselnder Polarität ausgehende Fluß induziert während des Laufs in der Wirbelstromscheibe Sparnungen, die zur Ausbildung von Wirbelströmen fuhren. Diese Wirbelströme erzeugen zusammen mit den1 von den Polen ausgehenden Fluß ein Bremsnioment. dessen Große im wesentlichen von der magnetischen Erregung sowie der Drehzahl und der I eitfühitfkeit tier Wirbelstromscheibe abhängt. DieEddy current brakes or clutches are already known for braking or coupling rotating parts, which consist of bodies which generate magnetic fields, between which an eddy current disk made of ferromagnetic material is located, separated by a small air gap. which is optionally provided with a covering made of a material that conducts electricity well. The flux emanating from the magnetic poles of alternating polarity induces savings in the eddy current disk during the run, which lead to the formation of eddy currents. These eddy currents produce a Bremsnioment along with the one emanating from the poles river. the size of which depends essentially on the magnetic excitation as well as the speed and the conductivity of the eddy current disk. the

ίο ist es auch ίο it is too

< bekannt geworden, zum Zwecke der Ein- und Ausseht eine die Magnetfelder erzeugende Dauermägnetscheibe gegenüber der anderen Dauermagne,-Se die feststeht, zu verdrehen. Eine derartige Verdrehung erfordert jedoch e.nen erheblichen Kraft-,0 aufwand, da sich in der Einschaltstellung anziehende. - ungleichnamige Pole der beiden Scheiben gegenuber-<became known, for the purpose of looking in and out, a permanent magnet disk generating the magnetic fields to rotate with respect to the other permanent magnet, -Se, which is fixed. However, such a twist requires e.nen considerable force, 0 expenses, as attractive in the on position. - unlike poles of the two discs opposite-

Sl Gegenüber einer reinen Induktionsbremse ist d.e Wirkungsweise bei Wirbelstrombremsen völlig anders. ,< denn durch d.e Verdrehung um eine Polte.lung werden dfe aus den Nordpolen austretenden Kraftlinien jede, Scheibe zu den Südpolen der gleichen Sche.be geleitet. Sie durchdringen d.e Wirbelstromsche.be n.cht. Im eingeschalteten Zustand stehen s.ch stets ungleichnamige Pole gegenüber, so daß die aus den Nordpolen der einen Dauermagnetscheibe austretenden Kraftl.n.en durch den Luftspalt und die Wirbelstromsche.be zu dem gegenüberliegenden Südpol der anderen Sche.be zurückkehren(FR-PS14 58 645). Sl Compared with a pure induction brake is de mode of action in eddy current brakes completely different. Because by twisting it by one pole, the lines of force emerging from the north poles are directed each disk to the south poles of the same disk. They do not penetrate the eddy currents. When the s.ch is switched on, poles of the opposite name are always opposite, so that the forces exiting from the north poles of one permanent magnet disk return through the air gap and the eddy current disk to the opposite south pole of the other disk (FR-PS14 58 645).

Fs sind auch bereits Induktionsmotoren bekannt geworden, bei denen die Drehzahl oder das Drehmoment regelbar sind. Bei diesen regelbaren Maschinen ,st der Sta-or in zwei Polringe unterteilt Der eine Po ring is, feststehend angeordnet, während der andere Polr.ng Λ0 gegenüber dem feststehenden Polr.ng z.B. durch ein Schnecken- oder Schneckenradgetr.ebe verstell- bzw. verdrehbar ist (US-PS 26 26 582).Fs induction motors are also already known in which the speed or the torque can be regulated. In these controllable machines, the stator is divided into two pole rings. One of the pole rings is fixed, while the other pole rng Λ0 can be adjusted or rotated with respect to the fixed pole rng, for example by means of a worm gear or worm gear is (U.S. Patent 2,626,582).

Bei diesen bekannten Ausführungen muß be. der Verstellung des drehbaren Polrings gegenüber dem feststehenden Polring eine hohe Versteilkraft uberwun-In these known designs must be. the adjustment of the rotatable pole ring compared to the fixed pole ring overcomes a high adjustment force

den werden. . .,the will. . .,

Aufgabe der Erfindung ist es, eine regelbare Induktionsbremse bzw. -kupplung der eingangs erwähnten Art mit zwei axial unterteilten Polr.ngen, von denen der eine relativ zum anderen verstellbar ist, zu schaffen, bei der das Ein- und Ausschalten bzw. die Regelung des Bremsmomentes mit verhältnismäßig geringen Kräften vorgenommen werden kann.The object of the invention is to provide a controllable induction brake or clutch of the type mentioned at the beginning Type with two axially subdivided pole lengths, one of which is adjustable relative to the other, in which the switching on and off or the regulation of the braking torque with relatively low forces can be made.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelost, daß die beiden Polringe den Induktionskörper bzw. den Induktorkörper bilden und in entgegengesetzt gerichtetem Drehsinn gegeneinander bis um eine Polteilung verstellbar angeordnet sind und daß die Polringe des Induktionskörpers untereinander in Reihe geschaltete Wicklungen tragen.According to the invention, this object is achieved in that the two pole rings form the induction body or the Form inductor bodies and in opposite directions of rotation against each other up to a pole pitch are arranged adjustable and that the pole rings of the induction body connected in series with one another Wear windings.

Durch die Ausbildung nach der Erfindung, bei der d.e beiden Polringe in entgegengesetzt gerichtetem Drehsinn bis um eine Polteilung gegeneinander verstellbar angeordnet sind, gelingt es, mit relativ geringen Verstellkräften das Bremsmoment in einem weiten Bereich sehr feinstufig zu regeln. Das ist von besonderem Vorteil, da bei einer derartigen regelbaren Induktionsbremse während des BremsvorgangesBy training according to the invention, in the d.e both pole rings in opposite directions of rotation adjustable to one pole pitch against each other are arranged, it is possible with relatively low adjusting forces the braking torque in a wide Area to be regulated very finely. This is of particular advantage because it can be regulated with such a device Induction brake during the braking process

Bremsmomente in der Größenordnung von 180 bis 200 kpm auftreten. Diese auftretenden Kräfte wirken nur auf Verstellelemente, die kraftschlüssig mit den beiden Polringen verbunden sind.Braking torques on the order of 180 to 200 kpm occur. These forces act only a uf adjusting elements, which are positively connected to the two pole rings.

Die erfindungsgemäß vorgeschlagene Bremse kann deshalb für viele Anwendungsgebiete Verwendung finden, z. B- als Verzögerungsbremse in Fahrzeugen, insbesondere in Kraftfahrzeugen, weil die Betätigung bzw. Regelung vom Fahrerplatz über Bowdenzug, Gestänge o. dgl. leicht vorgenommen werden kann.The brake proposed according to the invention can therefore be used for many areas of application, e.g. B- as a deceleration brake in vehicles, in particular in motor vehicles, because the actuation or regulation can easily be carried out from the driver's seat via Bowden cables, rods or the like.

Die vorgeschlagene Lösung unterscheidet sich auch von den bekannten Regulierungsarten bei Wirbelstrombremsen, die auf einer Schwächung oder Umlenkung der aus dem die Magnete tragenden Induktorkörper austretenden Kraftlinien beruhen, dadurch, daß durch is die kontinuierliche Verstellung der beiden axial voneinander getrennten Polringe gegeneinander die austretenden Kraftlinien nicht geschwächt werden, sondern die aus der einen Hälfte austretenden Kraftlinien in bezug auf die andere Hälfte stets so in 2r voller Stärke auf die Induktionswicklung einwirken, daß sich die in der Induktionswicklung induzierten Ströme in der nicht verstellten Lage summieren, während sie sich bei einer Verstellung der beiden Polringe gegeneinander um eine Polteilung aufheben, da dann die erzeugten : Induklionsströme um 180 phasenverschoben sind. Dadurch wird es ermöglicht, das Bremsmoment in einem weiten Bereich kontaktlos sehr feinstufig zu regeln.The proposed solution also differs from the known types of regulation in eddy current brakes, which are based on a weakening or deflection of the lines of force emerging from the inductor body carrying the magnets, in that the emerging lines of force are not weakened by the continuous adjustment of the two axially separated pole rings against each other be, but consisting of one half exiting lines of force in relation to the other half always act so in 2 r full strength of the induction coil that the current induced in the induction coil currents, add up in the unadjusted position while the case of an adjustment two pole rings cancel each other by one pole pitch, as then the generated: Induklionsströme are phase shifted by the 180th This makes it possible to regulate the braking torque in a very precise and contactless manner over a wide range.

Die einzelnen Spulenwicklungen jedes Polringes sind untereinander in Reihe geschaltet und in an sich bekannter Weise mit Widerständen verbunden, in denen die erzeugte Energie in Wärme umgewandelt wird.The individual coil windings of each pole ring are connected in series and in themselves known way connected with resistors, in which the generated energy is converted into heat.

Entsprechend der vorgesehenen Bauweise können die beiden Polringe entweder den Induktionskörper ι oder den Induktorkörper bilden. Findet die Erfindung für eine Induktionsbremse Anwendung, wird man vorzugsweise den Stator der Bremse zum Zwecke der kontinuierlichen Verstellung bis um eine Polteilung gegeneinander in zwei Polringe unterteilen, um die Verstellung in einfacher Weise von außen vornehmen zu können.According to the intended design, the two pole rings can either use the induction body ι or form the inductor body. If the invention is used for an induction brake, one will preferably the stator of the brake for the purpose of continuous adjustment by one pole pitch Subdivide against each other into two pole rings in order to make the adjustment easily from the outside to be able to.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die verstellbaren Polringe des Induktionskörpers in axialer Richtung im Abstand zueinander angeordnet und an ihren inneren, gegenüberstehenden Seitenflächen auf einem Teil ihres Umfanges mit Verzahnungen versehen, in die die Zähne von Zahnrädern eingreifen, welche im Gehäuse drehbar gelagert und mit einem von außen zu betätigenden Hebel kraftschlüssig verbundenIn an advantageous development of the invention, the adjustable pole rings of the induction body are shown in FIG arranged in the axial direction at a distance from one another and on their inner, opposite side surfaces provided on part of its circumference with toothing in which the teeth of gears mesh, which are rotatably mounted in the housing and non-positively connected to an externally actuated lever

Die von der regelbaren Induktionsbremse erzeugte Energie kann in vielfältiger Weise durch Energieverbraucher ausgenutzt werden, z. B. um Motoren anzutreiben oder indem sie einem Speicher, z. B. Akkumulator, unter Zwischenschaltung von Gleichrichtern zugeführt wird. Die gespeicherte Energie kann auch zum Antrieb von Motoren dienen, die beim Anfahren des Fahrzeugs als zusätzliche Antriebsquelle zur Vergrößerung der Beschleunigung des Fahrzeugs benutzt werden. Dadurch ist es möglich, z.B. bei Omnibussen im Stadtverkehr kürzere Fahrzeiten zu erzielen.The energy generated by the adjustable induction brake can be used in many ways by energy consumers be exploited, e.g. B. to drive motors or by adding a memory, e.g. B. accumulator, is supplied with the interposition of rectifiers. The stored energy can also be used for propulsion of motors that serve as an additional drive source to enlarge the when the vehicle starts up Acceleration of the vehicle. This makes it possible, e.g. for buses in the City traffic to achieve shorter travel times.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigtFurther details of the invention are given below in an exemplary embodiment with reference to the drawings explained. It shows

Fig. 1 eine Ausführung der Induktionsbremse im Längsschnitt zur Hälfte nach der Linie 1-1 der Fig. 2, hpi Ht-r der Induktorkörper mit Dauermagneten versehen ist, die mit ihren Polschuhen vom Induktionskörper ringförmig umgeben sind, Fig. 1 shows an embodiment of the induction brake in a longitudinal section halfway along the line 1-1 of Fig. 2, hpi Ht-r the inductor body with permanent magnets is provided, which are surrounded with their pole pieces by the induction body in a ring,

Fig.2 einen Längsschnitt nach der Linie 11-11 der Fig. 1.FIG. 2 shows a longitudinal section along the line 11-11 of FIG. 1.

F i g. 3 eine vergrößerte Teilansicht der Betätigungseinrichtung zur Ein- und Ausschaltung der Bremse, teilweise aufgebrochen dargestellt.F i g. 3 an enlarged partial view of the actuating device for switching the brake on and off, shown partially broken.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 ist der Induktionskörper als Stator und der Induktorkörper als Rotor ausgebildet. Der Induktorkörper weist ein an sich bekanntes Dauermagnetsystem zur Erzeugung des Erregerfeldes auf.In the embodiment according to FIG. 1 is the induction body as a stator and the inductor body as Rotor formed. The inductor body has a per se known permanent magnet system for generating the Excitation field.

Auf der abzubremsenden Welle 1 ist der Induktorkörper 6 befestigt, während der Induktionskörper 2 an feststehenden Teilen, z. B. am Fahrzeuggestell, befestigt ist und durch Kugellager 7 auf der abzubremsenden Welle gelagert ist. Der Aufbau des das Dauermagnetsystem tragenden Induktorkörpers ist besser aus F i g. 2 ersichtlich. Dieser besteht aus einer zentralen Trägerscheibe 20 aus magnetisch nicht leitendem Material. Auf dieser Trägerscheibe ist das Dauermagnetsystem befestigt, welches aus plattenförmigen Dauermagnetkörpern 21 mit dazwischen liegenden Polschuhen 22 aus ferromagnetischem Werkstoff besteht. Die Dauermag-, netkörper sind in Richtung ihrer geringsten Dicke magnetisiert und liegen jeweils mit gleichnamigen Polen an den Seitenflächen der Polschuhe an. Die Pole der Dauermagnete sind in der Zeichnung durch die Buchstaben N und S gekennzeichnet. Durch diese , Anordnung der Dauermagnete entstehen in den Polschuhen ebenfalls Pole abwechselnder Polarität, die durch die Buchstaben /Vund 5gekennzeichnet sind.On the shaft 1 to be braked, the inductor body 6 is attached, while the induction body 2 on fixed parts, for. B. on the vehicle frame, and is supported by ball bearings 7 on the shaft to be braked. The structure of the inductor body carrying the permanent magnet system is better from FIG. 2 can be seen. This consists of a central carrier disk 20 made of magnetically non-conductive material. The permanent magnet system, which consists of plate-shaped permanent magnet bodies 21 with pole pieces 22 made of ferromagnetic material in between, is fastened to this carrier disk. The permanent magnet bodies are magnetized in the direction of their smallest thickness and each bear with poles of the same name on the side surfaces of the pole shoes. The poles of the permanent magnets are indicated by the letters N and S in the drawing. This arrangement of the permanent magnets also creates poles of alternating polarity in the pole pieces, which are identified by the letters / V and 5.

Die Befestigung des Dauermagnetsystems auf der zentralen Trägerscheibe 20 erfolgt durch an den Enden ς der Polschuhe angebrachte Verankerungsteile 23 mit T-förmigem Querschnitt, die in entsprechende Aussparungen der Trägerscheibe 20 eingreifen. Die Polköpfe der Polschuhe des Induktorkörpers sind mit einer Kurzschlußwindung 40 versehen.The fastening of the permanent magnet system is carried out on the central carrier disc 20 through to the ends of the pole pieces mounted anchoring portions 23 of T-shaped cross-section, which engage in corresponding recesses of the support disc 20 ς. The pole heads of the pole shoes of the inductor body are provided with a short-circuit winding 40.

μ, Der als Stator ausgebildete Induktionskörper besteht aus zwei im Abstand zueinander angeordneten Polringen 24, 25. Zwischen den Polringen und dem Dauermagnetsystem des Induktorkörpers befindet sich der Luftspalt 26. Die Polringe sind aus lameliierten (3 Blechen zusammengesetzt und weisen Nuten 27 auf. in welche die Leiter in Form von Spulenwicklungen 28 eingelegt sind. Die Anzahl der Spulen auf dem Induktionskörper entspricht hier der Anzahl der Pole auf dem Induktorkörper.μ, designed as a stator induction body consists of two mutually spaced pole rings 24, 25 is located between the pole rings and the permanent magnet system of the Induktorkörpers the air gap 26. The pole rings are made lameliierten (3 sheets together and have grooves 27. in which the conductors are inserted in the form of coil windings 28. The number of coils on the induction body here corresponds to the number of poles on the inductor body.

Zur Ein- und Ausschaltung bzw. zur Regelung des Bremsmomentes sind die beiden Polringe 24, 25 des Induktionskörpers gegenüber dem Induktorkörper verstellbar ausgebildet. Zum Zwecke der Verstellung sind die Polringe an ihren inneren gegenüberstehenden ^5 Seitenflächen auf einem Teil ihres Umfanges mit einer Verzahnung 29, 30 versehen, wie aus der vergrößerten Darstellung gemäß Fig.3 ersichtlich ist. In diese Verzahnungen greifen die Zähne eines Zahnrades ein, welches im Gehäuse 32 drehbar gelagert ist und C0 durch einen Betätigungshebel 33 von außen leicht zu verdrehen ist. Im Gehäuse 32 sind Nuten 38 angebracht, in die Kugeln 39 eingesetzt sind, auf welchen die verstellbaren Polringe 24, 25 abrollen. Bei Betätigung des Hebels werden die beiden Polringe im entgegcnge-(,s setzt gerichteten Drehsinn verstellt, wie aus den in Fig. 3 eingezeichneten Pfeilen ersichtlich ist. Durch entsprechende Anschläge wird die gegenseitige Verdrehung so begrenzt, daß eine Verstellung um eineFor switching on and off or for regulating the braking torque, the two pole rings 24, 25 of the induction body are designed to be adjustable with respect to the inductor body. For the purpose of adjustment, the pole rings are provided on their inner confronting ^ 5 side faces a part of its circumference with a toothing 29, 30, as can be seen from the enlarged representation according to Figure 3. The teeth of a gearwheel which is rotatably mounted in the housing 32 and which C 0 can easily be rotated from the outside by an actuating lever 33 engage in these toothings. In the housing 32, grooves 38 are made, into which balls 39 are inserted, on which the adjustable pole rings 24, 25 roll. Upon actuation of the lever, the two pole rings in entgegcnge- (be s is directed rotation adjusted, as can be seen from the drawn in Fig. 3 arrows. Mutual rotation is limited by corresponding stops, that an adjustment to a

Polteilung erfolgt, d. h. daß in der einen Endstellung jeweils Polzähne der beiden Polringe mil Spulen gleichen Wicklungssinns über dem gleichen Pol des Induktorkörpers stehen, während in der anderen Endstellung Polzähne der beiden Polringe mit Spulen gleichen Wicklungssinns über zwei verschiedenen, ungleichnamigen Polen des Induktorkörpers stehen. In der ersten Stellung summieren sich die induzierten Ströme, während in der anderen Endstellung in dem einen Polring ein Strom induziert wird, der gegenüber dem in dem anderen Polring induzierten Strom um 180° phasenverschoben ist, so daß sich die beiden Ströme gegenseitig aufheben.Pole division takes place, d. H. that in one end position each pole teeth of the two pole rings with coils same direction of winding over the same pole of the inductor body, while in the other End position of pole teeth of the two pole rings with coils with the same winding direction over two different, unlike poles of the inductor body. In the first position the induced add up Currents, while in the other end position a current is induced in one pole ring, the opposite the current induced in the other pole ring by 180 ° is out of phase so that the two currents cancel each other out.

Die einzelnen Spulenwicklungen jedes Polringes sind untereinander in Reihe geschaltet.The individual coil windings of each pole ring are connected in series with one another.

Die den Summen- oder Differenzstrom führenden Leitungen sind aus dem Induktionskörper elastisch herausgeführt und mit Widerständen, in denen die durch die Energieumwandlung entstehende Wärme erzeug! wird, verbunden. Die Widerstände können vorieilhafi auch an einem Ort außerhalb der Bremse angeordnei werden, wo die entstehende Wärme gut abgeführt werden kann.Those carrying the total or differential current Lines are led out of the induction body elastically and with resistors in which the through the energy conversion generates heat! connecting. The resistors can prevail also be arranged in a place outside the brake, where the heat generated is dissipated well can be.

Die Erfindung ist nicht auf das AusführungsbeispieThe invention is not limited to the Ausführungsbeispie

ίο beschränkt. Anstelle des Dauermagnetsystems kann dei Induktorkörper aus einem lameliierten, ferromagncti sehen Ringkörper bestehen, der Nuten aufweist, in die zur Erzeugung des Erregcrfeldes Spulenwicklunger eingelegt sind.ίο limited. Instead of the permanent magnet system, the dei Inductor body consist of a laminated, ferromagncti see ring body, which has grooves in the coil windings are inserted to generate the excitation field.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Regelbare Induktionsbremse bzw. -kupplung mit Polkörpern, die einen die Magnetfelder erzeugenden Induktorkörper und einen durch einen Luftspalt vom Induktorkörper getrennt angeordneten, die Wicklung tragenden Induktionskörper, in welchem die Induktionsströme induziert werden, umfassen, wobei zur Regelung des gewünschten Bremsmomentes ein im Stator liegender Polkörper in zwei axial unterteilte Polringe aufgeteilt ist. von denen der eine relativ zum anderen und gegenüber dem Rotor tangential verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Polringe den Induktionskörper (2) bzw. den Induktorkörper (6) bilden und in entgegengesetzt gerichtetem Drthsinn gegeneinander bis um eine Polteilung verstellbar angeordnet sind und daß die Polringe des Induktionskörpers untereinander in Reihe geschaltete Wicklungen tragen.1. Adjustable induction brake or clutch with pole bodies that generate the magnetic fields Inductor body and one separated from the inductor body by an air gap, the induction body carrying the winding, in which the induction currents are induced, include, a pole body located in the stator to regulate the desired braking torque is divided into two axially divided pole rings. one of which is relative to the other and opposite the rotor is tangentially adjustable, thereby characterized that the two pole rings the induction body (2) and the inductor body (6) form and adjustable in opposite directions up to one pole pitch against each other are arranged and that the pole rings of the induction body connected to one another in series Wear windings. 2. Regelbare lnduktionsbremse bzw. -kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die verstellbaren Polringe (24, 25) des Induktionskörpers (2) in axialer Richtung im Abstand zueinander angeordnet und an ihren inneren, gegenüberstehenden Seitenflächen auf einem Teil ihres Umfanges mit Verzahnungen (29, 30) versehen sind, in welche die Zahne von Zahnrädern (31) eingreifen, welche im Gehäuse (32) drehbar gelagert und mit einem von außen zu betätigenden Hebel (33) kraftschlüssig verbunden sind.2. Adjustable induction brake or clutch according to claim 1, characterized in that the adjustable pole rings (24, 25) of the induction body (2) in the axial direction at a distance from one another arranged and on their inner, opposite side surfaces on part of their circumference with Toothings (29, 30) are provided, in which the teeth of gears (31) engage, which in the Housing (32) rotatably mounted and frictionally engaged with an externally actuated lever (33) are connected. 3. Regelbare induktionsbremse bzw. -kupplung nach Anspruch 1 oder 2. dadurch gekennzeichnet, daß am Gehäuse (32) Nuten (38) angebracht sind, in welche Kugeln (39) eingesetzt sind, auf denen die verdrehbaren Polringe (24, 25) abrollbar angeordnet sind.3. Adjustable induction brake or clutch according to claim 1 or 2, characterized in that the housing (32) grooves (38) are attached in which balls (39) are used, on which the rotatable pole rings (24, 25) are arranged such that they can roll are. während des Bremsens entstehende Verlustleistung wfrdin der Wirbelstromscheibe in Wärme umgesetzt.Power loss occurring during braking is converted into heat in the eddy current disk. Trotz intensiver Bemühungen, wirksame Beluftungs-,nrlTühlsvsteme zu schaffen, bereuet es Sehwiengkeie nn ?i rislehende Wärme schnell abzuführen. Die i„ de"'Wirbelstromscheibe gespe.cherte Warme kann zu Schaden der Lagerteile führen. Besonders kritisch ist jedoch daß sich durch die hohe Erwärmung die wirhVstromscheibe verzieht und ausdehnt, so daß ein SS Luftspalt nicht mehr exakt eingehalten Se den kann. Aus diesen Gründen .st em Dauerbetrieb Se? Bremsen trotz aufwendiger Kühlung meist n.chtTo create, despite intensive efforts, effective Beluftungs-, nrlTühlsvsteme it repented Sehwiengkei e n n? Quickly dissipate i rislehende heat. The heat stored in the eddy current disk can damage the bearing parts. However, it is particularly critical that the high temperature warps and expands the eddy current disk, so that an SS air gap can no longer be precisely maintained. For these reasons .st em continuous operation, braking mostly not performed despite extensive cooling
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