DE1759869B1

DE1759869B1 - Door closer

Info

Publication number: DE1759869B1
Application number: DE19681759869
Authority: DE
Inventors: Heinz Furchner; Reinhold Perlick
Original assignee: Eaton Yale and Towne GmbH
Current assignee: Eaton Yale and Towne GmbH
Priority date: 1968-06-15
Filing date: 1968-06-15
Publication date: 1971-02-04
Also published as: FI45594B; BE734517A; AT297526B; AT288908B; FI45594C; SE354887B; CH494335A; NO123959B; ES367727A1; GB1224102A; NL6907268A; AT297525B; FR2010957A1

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen Türschließer, greifenden Schließerfeder eine sehr gedrungene, raumder aus einem Gehäuse, einem in ein hydraulisches , sparende Flachbauweise gestattet und darüber hinaus Medium eintauchenden Dämpferkolben, einer mit zugleich auch eine wesentlich zweckvollere Anordeiner Verzahnung versehenen und damit in ein auf nung der Dämpfungseinstellmittel ermöglicht,The invention relates to a door closer, engaging closer spring a very compact, raumder from one housing, one into a hydraulic, economical flat design and beyond Medium immersed damper piston, one with a much more expedient arrangement Toothing and thus enables the damping adjustment means to be adjusted,

der Schließerachse befestigtes Zahnritzel eingreifen- 5 Diese Aufgabe wird bei einem Türschließer der5 This task is performed by a door closer of the

den Kolbenstange, einer am Dämpferkolben angrei- eingangs erwähnten Gattung gemäß der Erfindungthe piston rod, a type according to the invention mentioned at the beginning of the damper piston

fenden und die Kolbenstange umgebenden zylin- dadurch gelöst, daß der Dämpferkolben und die KoI-fenden and surrounding the piston rod cylinder solved in that the damper piston and the KoI-

drischen Schraubenfeder sowie einer Dämpfungsein- benstange im Türschließergehäuse geneigt zu dessenDrischen helical spring and a damping rod in the door closer housing inclined to it

Stellschraube besteht. Befestigungsebene angebracht sind und daß dieAdjusting screw consists. Mounting plane are attached and that the

Bei bekannten Türschließern obiger Art, wie sie io Schließerachse auf der einen und die Dämpfungseinz. B. die USA.-Patentschrift 1140 320 und die fran- Stellschraube, parallel zur Kolbenstangenachse verzösische Patentschrift 735 036 zeigen, sind der KoI- laufend, auf deren anderen, der Schließerachse gegenben und die Kolbenstange in einem rohrförmigen Ge- überliegenden Seite angeordnet sind. Auf diese Weise häuse parallel zu der von vier Halterungsaugen an kommt man zu einem in seiner Bauhöhe und -tiefe der Gehäuselängsseite gebildeten Befestigungsebene 15 sehr kompakten Türschließer, der dennoch eine reangeordnet. Im einen Fall ist dabei an dem einen Ge- lativ große und hinsichtlich der aufzubringenden häuseende die von dessen Mantelumfang tangential Schließerkräfte allen Erfordernissen genügende nach außen führende Dämpfungseinstellschraube an- Schließerfeder enthält. Die Dämpfungseinstellschraube gebracht, während die Kolbenstange an ihrem freien und ihre parallel zur Kolbenstangenachse verlau-Ende als T-Profil ausgebildet ist, das in einer entspre- 20 fende Bohrung, die mit der Kolbenbohrung ohne chend profilierten Gleitbüchse im rückwärtigen Ende Umspannen des Werkstückes in einem Arbeitsgang des Gehäuses geführt ist und drei unterschiedlich ge- gefertigt werden kann, liegen in der waagerechten staltete, zahnartige Ausnehmungen aufweist, in die Mittelebene des Türschließers zwischen dessen KoI-beim Drehen der Schließerachse die einzelnen Stifte benzylinder und Befestigungsfläche. Dadurch ist auch einer an ihr befestigten Triebstockverzahnung ein- 25 bei Kopfmontage des Türschließers, wie sie für desgreifen, wodurch der zurückgleitende Kolben die die sen wahlweisen Links- oder Rechtsanschlag notwen-Kolbenstange umgebende zylindrische Schrauben- dig ist, gewährleistet, daß diese Dämpfungs- bzw. feder zur Erzeugung der erforderlichen Schließkräfte Drosselstelle stets im ölgefüllten Raum arbeitet,
vorspannt. Im anderen Fall ist die mit dem Zahn- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der ritzel auf der Schließerachse zusammenwirkende KoI- 30 Zeichnung dargestellt. Dabei zeigt
benstange mit einer Geradverzahnung versehen und F i g. 1 die Vorderansicht auf den Türschließer und die Dämpfungseinstellschraube achszentral aus dem Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II der zylinderrohrförmigenSchließergehäuse herausgeführt. Fig. 1.In known door closers of the above type, as they are io closer axis on the one hand and the damping unit. B. USA. Patent 1140 320 and the French adjusting screw, patent 735 036 parallel to the piston rod axis show, are the KoI running, on the other, opposite the closer axis and the piston rod are arranged in a tubular opposite side. In this way, the housing parallel to that of the four mounting eyes, one arrives at a mounting plane 15, which is formed in its overall height and depth of the longitudinal side of the housing and which is very compact and yet has a rearranged door closer. In one case, the one relatively large and with regard to the housing end to be applied contains the closing forces tangential from the circumference of the casing, which meet all requirements, outwardly leading damping adjustment screw-closing spring. The damping adjustment screw is brought while the piston rod is designed as a T-profile at its free end and its parallel to the piston rod axis running parallel to the piston rod axis Operation of the housing is performed and three can be manufactured differently, are located in the horizontal shaped, tooth-like recesses, in the center plane of the door closer between its KoI-when turning the closer axis the individual pins cylinder and mounting surface. As a result, a headstock toothing attached to it is also engaged when the door closer is head mounted, as it is used for, whereby the sliding back piston is the cylindrical screw surrounding the piston rod, which is optionally required for this left or right stop, ensures that this damping or .spring to generate the necessary closing forces, the throttle point always works in the oil-filled space,
pretensioned. In the other case, the drawing cooperating with the tooth is shown. An embodiment of the invention is shown in the pinion on the closer axis. It shows
bar provided with straight teeth and F i g. 1 shows the front view of the door closer and the damping adjustment screw, axially centered, from FIG. 2, a section along the line H-II of the cylindrical tubular closer housing. Fig. 1.

Bei nahezu jedem Türschließer, so auch bei den Der abgebildete Türschließer besteht im wesentobenerwähnten, kommt es darauf an, daß bei rück- 35 liehen aus einem Türschließergehäuse 1, einem Dämplaufendem Kolben die Schließerfeder eine den Schließ- ferkolben 2 und einer Kolbenstange 3, die an ihrem Vorgang sicher ermöglichende, möglichst hohe Vor- freien Ende mit einer Geradverzahnung 3' versehen Spannung erhält. Diese hängt hauptsächlich von der ist. Die Kolbenstange 3 lagert mit ihrem freien Ende Zusammendrückung der Feder und der Federkon- in einer Führungsbuchse 4 wie auch in einer Fühstanten ab, deren Größe wiederum in besonderem 40 rungshülse 5, die mit ihrem flanschartigen Kragen 5' Maß durch den Federdurchmesser und die Feder- an der Stirnseite 4' der Führungsbuchse 4 befestigt stärke bestimmt wird. Zur Erzielung eines guten ist. Auf der Rückseite des Dämpfungskolbens 2 ist Schließverhaltens ist man bestrebt, eine dafür gün- ein Spurlager 6 angebracht, auf dem sich eine zylinstige Federkennlinie dadurch zu erreichen, daß der drische Schraubenfeder 7 mit ihrem Ende T abstützt, Federdurchmesser und der Windungsabstand mög- 45 während das andere Ende 7" gegen den flanschartigen liehst groß dimensioniert werden. Das bedingt jedoch Kragen 5' der Führungshülse 5 drückt. Ein an der erhebliche Unterbringungsschwierigkeiten. Bei den Schließerachse 8 befestigtes Zahnritzel 9, dessen Teiobenerwähnten bekannten Türschließern wird zwar lungsgerade 3" zur Vermeidung ungünstiger, auf den der gesamte Gehäusedurchmesser für die Unterbrin- Kolben wirkender Drehmomente sehr nahe an der gung der Schließerfeder ausgenutzt, jedoch mit dem 50 Kolbenstangenachse 3'" liegt oder sogar mit dieser Nachteil, daß zur Aufbringung der Schließerkraft der zusammenfällt, greift in die Geradverzahnung 3' ein. notwendige große Vorspannweg der Feder nur durch Der Dämpferkolben 2 und die Kolbenstange 3 sind ein entsprechend großes Ritzel an der Schließerachse durch einen Querbolzen 10 fest miteinander verbunbewirkt werden kann, das nunmehr infolge seiner den, der auch bei unbelastetem Dämpferkolben 2 Größe keine kompakte und schmale Bauweise des 55 durch die Elastizität eines zusammengepreßten Dichtgesamten Türschließers mehr zuläßt, sondern über ringes 11 an seinen beiden Enden kraftschlüssig durch den Gehäusedurchmesser hinausragt. Desgleichen Scherkräfte in seinem Einbauzustand gehalten wird, springt auch die Dämpfungseinstellschraube bei bei- In der Kolbenstange 3 befinden sich eine radiale Bohden bekannten Türschließern über deren Gehäuse ent- rung 12 und eine axiale Bohrung 13, die an ihrem weder seitlich oder endseitig vor, was nicht nur einen ⁶° erweiterten Ende 13' durch eine Ventilkugel 14 vererheblichen Fertigungs- und Montageaufwand be- schlossen bzw. geöffnet werden kann. Der mit einer dingt, sondern den über den Gehäuserand hinaus- Durchtrittsbohrung 2' versehene Dämpferkolben 2 ist ragenden Kopf der Dämpfungseinstellschraube auch in einer Gehäusebohrung 1' gleitverschieblich geführt, der Gefahr entsprechender Beschädigungen aussetzt. die nach außen durch eine mit dem Türschließer-With almost every door closer, including the ones mentioned above, it is important that in the case of a door closer housing 1, a damping piston, the closer spring, a closing piston 2 and a piston rod 3, The front-free end which is as high as possible and which is provided with a straight toothing 3 'is tensioned, which enables it to be carried out reliably. This mainly depends on the is. The free end of the piston rod 3 stores compression of the spring and the spring cone in a guide bushing 4 as well as in a guide bushing, the size of which in turn depends on a special support sleeve 5 which, with its flange-like collar 5 ', is determined by the spring diameter and the spring on the end face 4 'of the guide bushing 4 attached strength is determined. To achieve a good is. On the back of the damping piston 2 is the closing behavior, efforts are made to install a thrust bearing 6 which is suitable for this and on which a cylindrical spring characteristic can be achieved in that the end T of the helical spring 7 is supported, the spring diameter and the winding spacing possible 45 during the other end 7 "against the flange-like can be dimensioned large. This, however, causes the collar 5 'of the guide sleeve 5 to press. One of the considerable difficulties in accommodating , on which the entire housing diameter for the lower piston acting torques is used very close to the supply of the closer spring, but lies with the piston rod axis 3 '"or even with this disadvantage that it coincides with the application of the closing force, engages in the straight toothing 3 A necessary large preload travel of the spring r only through the damper piston 2 and the piston rod 3 are a correspondingly large pinion on the closer axis can be firmly connected to each other by a cross bolt 10, which is now due to its size, which is not a compact and narrow design of the 55 due to its size, even when the damper piston 2 is unloaded Elasticity of a compressed overall door closer allows more, but protrudes through the housing diameter via ring 11 at its two ends in a non-positive manner. In the same way that shear forces are kept in its installed state, the damping adjustment screw also jumps in the piston rod 3 is a radial base of known door closers above their housing entry 12 and an axial bore 13, which protrudes on its side or end, which is not only a ⁶ ° widened end 13 'can be decided or opened by a valve ball 14, which is a considerable manufacturing and assembly effort. The damper piston 2, which is provided with a through hole 2 'beyond the edge of the housing, protruding head of the damping adjustment screw is also slidably guided in a housing hole 1', which exposes the risk of corresponding damage. to the outside through a door closer

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen ⁶5 gehäuse 1 zu verschraubende Dichtmutter 1^IV verTürschließer zu schaffen, der die vorerwähnten Nach- schlossen ist. Parallel zur geneigt verlaufenden Kolteile nicht aufweist, vielmehr trotz Vorhandenseins benstangenachse 3'" und zur Bohrung 13 ist im Türeiner verhältnismäßig großen, die Kolbenstange um- Schließergehäuse 1 eine weitere Bohrung 15 angeord-The invention has for its object to provide a housing ⁶ 5 1 to be screwed sealing nut 1 ^IV verTürschließer, which is the aforementioned disadvantages closed. Does not have parallel to the inclined piston parts, rather despite the presence of a rod axis 3 '"and to the hole 13, a relatively large hole 15 is arranged in the door, the piston rod around the closer housing 1

net, die auf der der Schließerachse 8 gegenüberliegenden Seite der Kolbenstange 3 liegt, also der Befestigungsebene l^v des Türschließers zugewandt ist. Die Bohrung 15 ist im Durchmesser abgesetzt und kann an ihrer Erweiterung durch einen Drosselkonus 16' einer Dämpfungseinstellschraube 16 stärker bzw. schwächer geöffnet bzw. verschlossen werden. Zwischen der Umfangsfläche der Dämpfungseinstellschraube 16 und der Bohrungsfläche der Bohrung 15 befindet sich ein Spalt 15', der mit zwei quer verlaufenden Kanälen 17 a und 176 in Verbindung steht, die nach außen durch zwei eingeschlagene Kugeln 18 verschlossen sind. Der Kanal 17 a mündet in die Gehäusebohrung 1', während der Kanal 17 b in einen Ringspalt 1" zwischen der Umfangsfläche des Dämpferkolbens 2 und der Innenfläche der Gehäusebohrung Γ mündet. An den Schmalseiten des Türschließergehäuses 1 sind Halterungsstege 1'" angebracht, die mit Befestigungsbohrungen 19 versehen sind. Die Einfüllöffnung an der Befestigungsebene l^v des ao Türschließergehäuses 1 wird durch eine Dichtschraube 20 verschlossen.net, which lies on the opposite side of the piston rod 3 from the closer axis 8, that is to say ^{faces the fastening plane l v of} the door closer. The bore 15 is offset in diameter and can be opened or closed more or less at its enlargement by a throttle cone 16 'of a damping adjustment screw 16. Between the circumferential surface of the damping adjustment screw 16 and the bore surface of the bore 15 there is a gap 15 'which is connected to two transverse channels 17 a and 176 which are closed to the outside by two hammered balls 18. The channel 17 a flows into the housing bore 1 ', while the channel 17b in an annular gap 1 "between the circumferential surface of the damper piston 2 and the inner surface of the housing bore Γ opens. On the narrow sides of the door closer housing 1 are support webs 1'", which is bonded Mounting holes 19 are provided. The filling opening at the fastening plane l ^{v of} the door closer housing 1 is closed by a sealing screw 20.

Beim Öffnen der Tür, d. h. beim Rücklauf des Dämpferkolbens 2, wird die Kolbenstange 3 durch das geradverzahnte Zahnritzel 9 in Richtung der strichpunktiert gezeichneten Rücklauflage (s. F i g. 2) geschoben. Dabei fließt ein Teil des den gesamten Innenraum des Türschließergehäuses 1 ausfüllenden hydraulischen Mediums durch die Bohrung 12 und die axiale Bohrung 13 unter Abheben der Ventilkugel 14 in die Durchtrittsbohrung 2' und von dort an die Unterseite des Dämpferkolbens 2. Gleichzeitig wird die Schraubenfeder 7 zusammengedrückt und somit vorgespannt. Etwaige Torsionskräfte in der Schließfeder können durch das Spurlager 6 nicht entstehen, mithin tritt auch keine Verdrehung des Dämpferkolbens 2 ein. Nach einer bestimmten Rücklaufbewegung der Kolbenstange 3 wird deren Bohrung 12 von dem freien Ende der Führungshülse 5 verdeckt, so daß der Durchfluß des hydraulischen Mediums durch die radiale Bohrung 12 und die axiale Bohrung 13 so weit gedrosselt wird, wie es das Spiel zwischen der Kolbenstange 3 und der Führungshülse 5 gestattet. Dadurch wird ein gewaltsames Aufschlagen der Tür im letzten Teil der Öffnungsphase wirksam gedämpft bzw. verhindert.When opening the door, i. H. when the damper piston 2 returns, the piston rod 3 is pushed through the straight-toothed pinion 9 in the direction of the return position shown in dash-dotted lines (see Fig. 2) pushed. A part of that which fills the entire interior of the door closer housing 1 flows hydraulic medium through the bore 12 and the axial bore 13 with lifting of the valve ball 14 into the through-hole 2 'and from there to the underside of the damper piston 2. Simultaneously the coil spring 7 is compressed and thus pretensioned. Any torsional forces in the Closing springs cannot arise from the thrust bearing 6, which means that the damper piston does not twist 2 a. After a certain return movement of the piston rod 3, its bore becomes 12 covered by the free end of the guide sleeve 5, so that the flow of the hydraulic medium through the radial bore 12 and the axial bore 13 is throttled as far as the game between the piston rod 3 and the guide sleeve 5 allowed. This creates a violent impact the door is effectively dampened or prevented in the last part of the opening phase.

Wird die Tür im geöffneten Zustand losgelassen, so setzt unter Entspannen der zylindrischen Schraubenfeder 7 der Schließvorgang ein. Dabei verschließt die Ventilkugel 14 die axiale Bohrung 13, so daß das vom Dämpferkolben 2 verdrängte hydraulische Medium über die Kanäle 17 a und 176 in die Bohrung 15 fließt und von dort zurück in den Zylinderinnenraum. Sobald der Dämpferkolben 2 mit seiner Stirnseite den Kanal 17 a erreicht und diesen bei fortschreitendem Schließvorgang verdeckt, wird die Dämpfung entsprechend erhöht, da nun das hydraulische Medium gezwungen ist, allein über den Kanal 176 und die Bohrung 15 zurück in den Gehäuseinnenraum zu strömen. Beim weiteren Vorlauf erreicht der Dämpferkolben 2 schließlich mit seiner Stirnseite auch den Kanal 17 b, wodurch der restliche im Arbeitsraum befindliche Flüssigkeitsteil noch stärker gedrosselt wird und nun zunächst den Ringspalt 1" zwischen dem Dämpferkolben 2 und Gehäusebohrung 1' durchströmen muß, um in den Kanal 17 b zu gelangen. Von dort fließt das hydraulische Medium durch den Spalt 15' in die Bohrung 15 und dann in den Innenraum des Türschließergehäuses 1. Auf diese Weise wird ein gewaltsames Zuschlagen der Tür wirksam verhindert.If the door is released in the open state, the closing process begins with the relaxation of the cylindrical helical spring 7. The valve ball 14 closes the axial bore 13 so that the hydraulic medium displaced by the damper piston 2 flows through the channels 17 a and 176 into the bore 15 and from there back into the cylinder interior. As soon as the end face of the damper piston 2 reaches channel 17a and covers it as the closing process progresses, the damping is increased accordingly, since the hydraulic medium is now forced to flow back into the interior of the housing via channel 176 and bore 15 alone. As the flow continues, the end face of the damper piston 2 finally also reaches the channel 17 b, whereby the remaining part of the liquid in the working space is throttled even more and now first has to flow through the annular gap 1 "between the damper piston 2 and housing bore 1 'in order to enter the channel 17 b . From there, the hydraulic medium flows through the gap 15 'into the bore 15 and then into the interior of the door closer housing 1. This effectively prevents the door from slamming shut.

In der letzten Schließphase wird der Kanal 17 a durch den Dämpferkolben 2 wieder freigegeben, so daß nun die über den Ringspalt 1", den Kanal 17 b und den Spalt 15' verdrängte Bremsflüssigkeit über den Kanal 17 a unmittelbar in die Gehäusebohrung 1' fließen kann. Die Dämpfung wird dadurch schlagartig aufgehoben, so daß die Tür unter der Wirkung der Schraubenfeder 7 noch sicher in ihre Schließlage gedrückt werden kann, in der die Türschloßfalle in die entsprechende Öffnung des Schließbleches einspringt. In the last closing phase the channel 17 a is released again by the damper piston 2 so that the brake fluid displaced via the annular gap 1 ", the channel 17 b and the gap 15 'can flow directly into the housing bore 1' via the channel 17 a The damping is abruptly canceled, so that the door can still be securely pressed into its closed position under the action of the helical spring 7, in which the door lock latch jumps into the corresponding opening of the strike plate.

Claims

Claim:

Door closer, consisting of a housing, a damper piston immersed in a hydraulic medium, a piston rod provided with a toothing and thus engaging in a pinion attached to the closer axis, a cylindrical helical spring engaging the damper piston and surrounding the piston rod, and a damping adjustment screw, characterized in that the damper piston (2) and the piston rod (3) in the door closer housing (1) are inclined to its mounting plane (I ¹ O) and that the closer axis (8) is on one side and the damping adjustment screw (16) is parallel to the piston rod axis (3 '" ) extending, on the other side of which are arranged opposite the closer axis (8).

1 sheet of COFY drawings