DE1759869C

DE1759869C - Door closer

Info

Publication number: DE1759869C
Authority: DE
Inventors: Rcinhold Furchner Heinz 5620 Velbert Perlick
Original assignee: Eaton YaIe & Towne GmbH, 5620 Velbert
Publication date: 1971-09-02

Description

Die Erfindung bezieht eich auf einen Türschließer, greifenden Schließerfeder eine sehr gedrungene, raum-The invention relates to a door closer, engaging closer spring a very compact, space-

der aus einem Gehäuse, einem in ein hydraulisches sparende Flachbauwelse gestattet.und darüber hinauswhich allows from a housing, one into a hydraulic-saving low-rise catfish. and beyond

Medium eintauchenden Dtlmpferkolben, einer mit zugleich auch eine wesentlich zweckvollere Anord-Medium-immersed steaming flask, one with at the same time also a much more expedient arrangement

elnor Verzahnung versehenen und damit In ein auf nung der Dämpfungselnstellmittel ermöglicht,equipped with elnor toothing and thus in an on tion of the damping adjustment means,

der Schlioßerachse befestigtes Zahnritzel eingreifen- S Diese Aufgabe wird bei einem Türschließer derThe pinion attached to the closing axis engages- S This task is performed with a door closer of the

den Kolbenstange, einer am DUmpferkolben angrei- eingangs erwähnten Gattung gemUß der Erfindungthe piston rod, of a type according to the invention mentioned at the beginning of the damping piston

[enden· und die Kolbenstange umgebenden zylln- dadurch gelöst, daß der Dömpferkolben und die KoI-[end · and the piston rod surrounding cylinder- solved in that the damper piston and the piston

drlschen Schraubenfeder sowie einer DUmpfungsein- benstange im TUrschlleßergehSuse geneigt zu dessenthree helical spring and a Dampungseinben- rod in the door lock housing inclined to it

stellschraube besteht. Befestigungsebene angebracht sind und daß dieset screw consists. Mounting plane are attached and that the

Bei bekannten Türschließern obiger Art, wie sie io Schließerachse auf der einen und die Dümpfungseinz. B. die USA.-Patentschrlft 1140 320 und die fran- stellschraube, parallel zur Kolbenstangenachse verzüsischo Patentschrift 735 036 zeigen, sind der KoI- laufend, auf deren anderen, der Schließerachse gegenben und die Kolbenstange in einem rohrförmigen Ge- Uberllegenden Seite angeordnet sind. Auf diese Weise htiuse parallel zu der von vier Halterungsaugen an kommt man zu einem in seiner Bauhöhe und -tiefe der GehHuselUngsseite gebildeten Befestigungsebene 15 sehr kompakten Türschließer, der dennoch eine reangeordnet. Im einen Fall ist dabei an dem einen Ge- lativ große und hinsichtlich der aufzubringenden häuseende die von dessen Mantelumfang tangential Schließerkräfte allen Erfordernissen genügende nach außen führende Dämpfungseinstellschraube an- Schließerfeder enthält. Die Dämpfungseinstellschraube gebracht, während die Kolbenstange an ihrem freien und ihre parallel zur Kolbenstangenachse verlau Ende als T-Profil ausgebildet ist, das in einer entspre- ao fende Bohrung, die mit der Kolbenbohrung ohne chend profilierten Gleitbüchse im rückwärtigen Ende Umspannen des Werkstückes in einem Arbeitsgang des Gehäuses geführt ist und drei unterschiedlich ge- gefertigt werden kann, liegen in der waagerechten staltete, zahnartige Ausnehmungen aufweist, in die Mittelebene des Türschließers zwischen dessen KoI-beim Drehen der Schließerachse die einzelnen Stifte benzylinder und Befestigungsfläche. Dadurch ist auch einer an ihr befestigten Triebstockverzahnung ein- as bei Kopfmontage des Türschließers, wie sie für desgreifen, wodurch der zurückgleitende Kolben die die sen wahlweisen Links- oder Rechtsanschlag notwen-Kolbenstange umgebende zylindrische Schrauben- dig ist, gewährleistet, daß diese Dämpfungs- bzw. feder zur Erzeugung der erforderlichen Schließkräfte Drosselstelle stets im ölgefüllten Raum arbeitet,
vorspannt. Im anderen Fall ist die mit dem Zahn- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der ritzel auf der Schließerachse zusammenwirkende KoI- 30 Zeichnung dargestellt. Dabei zeigt
benstange mit einer Geradverzahnung versehen und Fig. 1 die Vorderansicht auf den Türschließer und die Dampfungseinstellschraube achszentral aus dem Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der zylinderrohrfürmigenSchließerge'iiäuse herausgeführt. Fig. 1. In known door closers of the above type, as they are io closer axis on the one hand and the Dümpfungseinz. B. USA.-Patent 1140 320 and the French screw, parallel to the piston rod axis of the Zezüsischo patent 735 036 show, are the KoI running, on the other, the closer axis against ben and the piston rod are arranged in a tubular overlapping side . In this way, parallel to that of the four mounting eyes, one arrives at a very compact door closer, which is formed in its overall height and depth of the housing and housing side, but which nevertheless has a rearranged door closer. In one case, the one relatively large and with regard to the housing end to be applied contains the closing forces tangential from the circumference of the casing, which meet all requirements, outwardly leading damping adjustment screw-closing spring. The damping adjustment screw is brought while the piston rod is designed as a T-profile at its free end and its end running parallel to the piston rod axis, which in a corresponding hole, which with the piston bore without chend profiled sliding bushing in the rear end reclamping the workpiece in one operation of the housing is guided and three can be manufactured differently, lie in the horizontal, tooth-like recesses, in the center plane of the door closer between its center-when turning the closer axis the individual pins cylinder and mounting surface. As a result, a headstock toothing attached to it is also used as the head assembly of the door closer, as they grasp for, whereby the sliding back piston is the cylindrical screw surrounding this optional left or right stop necessary piston rod, ensures that this damping or . the spring to generate the necessary closing forces, the throttle point always works in the oil-filled space,
pretensioned. In the other case, the drawing cooperating with the tooth is shown. An embodiment of the invention is shown in the pinion on the closer axis. It shows
The rod is provided with straight teeth, and FIG. 1 shows the front view of the door closer and the damping adjustment screw axially centered from FIG. 2, a section along the line II-II of the cylinder-tube-shaped closer housing. Fig. 1.

Bei nahezu jedem Türschließer, so auch bei den Der abgebildete Türschließer besteht im wesentobenerwähnten, kommt es darauf an, daß bei rück- 35 liehen aus einem Türschließergehäuse 1, einem Dämplaufendem Kolben die Schließerfeder eine den Schließ- ferkolben 2 und einer Kolbenstange 3, die^ an ihrem Vorgang sicher ermöglichende, möglichst hohe Vor- freien Ende mit einer Geradverzahnung 3' versehen spannung erhält. Diese hängt hauptsächlich von der ist. Die Kolbenstange 3 lagert mit ihrem freien Ende Zusammendrückung der Feder und der Federkon- in einer Führungsbuchse 4 wie auch in einer Fühstanten ab, deren Größe wiederum in besonderem 40 rungshülse 5, die mit ihrem flanschartigen Kragen 5' Maß durch den Federdurchmesser und die Feder- an der Stirnseite 4' der Führungsbuchse 4 befestigt stärke bestimmt wird. Zur Erzielung eines guten ist. Auf der Rückseite des Dämpfungskolbens 2 ist Schließverhaltens ist man bestrebt, eine dafür gün- ein Spurlager 6 angebracht, auf dem sich eine zylinstige Federkennlinie dadurch zu erreichen, daß der drische Schraubenfeder 7 mit ihrem Ende T abstützt, Federdurchmesser und der Windungsabstand mög- 45 während das andere Ende 7" gegen den flanschartigen liehst groß dimensioniert werden. Das bedingt jedoch Kragen 5' der Führungshülse 5 drückt. Ein an der erhebliche Unterbringungsschwierigkeiten. Bei den Schließerachse 8 befestigtes Zahnritzel 9, dessen Teiobenerwähnten bekannten Türschließern wird zwar lungsgerade 3" zur Vermeidung ungünstiger, auf den der gesamte Gehäusedurchmesser für die Unterbrin- Kolben wirkender Drehmomente sehr nahe an der gung der Schließerfeder ausgenutzt, jedoch mit dem 5° Kolbenstangenachse 3'" liegt oder sogar mit dieser Nachteil, daß zur Aufbringung der Schließerkraft der zusammenfällt, greift in die Geradverzahnung 3' ein. notwendige große Vorspannweg der Feder nur durch Der Dämpferkolben 2 und die Kolbenstange 3 sind ein entsprechend großes Ritzel an der Schließerachse durch einen Querbolzen 10 fest miteinander verbunbewirkt werden kann, das nunmehr infolge seiner den, der auch bei unbelastetem Dämpferkolben 2 Größe keine kompakte und schmale Bauweise des 55 durch die Elastizität eines zusammengepreßten Dichtgesamten Türschließers mehr zuläßt, sondern über ringes l!L an seinen beiden Enden kraftschlüssig durch den Gehäusedurchmesser hinausragt. Desgleichen Scherkräfte in seinem Einbauzustand gehalten wird, springt auch die Dämpfungseinstellschraube bei bei- In der Kolbenstange 3 befinden sich eine radiale Bohden bekannten Türschließern über deren Gehäuse ent- rung 12 und eine axiale Bohrung 13, die an ihrem weder seitlich oder endseitig vor, was nicht nur einen 60 erweiterten Ende 13' durch eine Ventilkugel 14 vererheblichen Fertigungs- und Montageaufwand be- schlossen bzw. geöffnet werden kann. Der mit einer dingt, sondern den über den Gehäuserand hinaus- Durchtrittsbohrung 2' versehene Dämpferkolben 2 ist ragenden Kopf der Dämpfungseinstellschraube auch in einer Gehäusebohrung 1' gleitverschieblich geführt, der Gefahr entsprechender Beschädigungen aussetzt. die nach außen durch eine mit dem Türschließer-In almost every door closer, including the ones mentioned above, it is important that in the case of a door closer housing 1, a damping piston, the closer spring, a closing piston 2 and a piston rod 3, the ^ The front free end which is as high as possible and which is provided with a straight toothing 3 'is tensioned at its process. This mainly depends on the is. The free end of the piston rod 3 stores compression of the spring and the spring cone in a guide bushing 4 as well as in a guide sleeve, the size of which in turn depends on a special sleeve 5, which with its flange-like collar 5 'is measured by the spring diameter and the spring on the end face 4 'of the guide bushing 4 attached strength is determined. To achieve a good is. On the back of the damping piston 2 is closing behavior, efforts are made to install a thrust bearing 6 which is suitable for this and on which a cylindrical spring characteristic can be achieved in that the end T of the helical spring 7 is supported, the spring diameter and the winding spacing possible 45 during the other end 7 "against the flange-like can be dimensioned large. This, however, causes the collar 5 'of the guide sleeve 5 to press. One of the considerable difficulties in accommodating , on which the entire housing diameter for the Unterbrin piston acting torques very close to the supply of the closer spring is used, but with the 5 ° piston rod axis 3 '"or even with this disadvantage that coincides with the application of the closing force, engages in the straight teeth 3 'a. Necessary large preload travel of the spring r only through the damper piston 2 and the piston rod 3 are a correspondingly large pinion on the closer axis can be firmly connected to each other by a cross bolt 10, which is now due to its size, which even with unloaded damper piston 2 size does not have a compact and narrow design of the 55 by the The elasticity of a compressed overall door closer allows more, but protrudes frictionally through the housing diameter via ring l! L at both ends. In the same way that the shear forces are held in its installed state, the damping adjustment screw also jumps in the piston rod 3 is a radial base of known door closers above its housing entry 12 and an axial bore 13, which protrudes neither laterally nor at the end, which is not only one end 13 ', which is enlarged by 60, can be decided or opened by a valve ball 14, which involves considerable manufacturing and assembly effort. The damper piston 2, which is provided with a through hole 2 'beyond the edge of the housing, protruding head of the damping adjustment screw is also slidably guided in a housing hole 1', which exposes the risk of corresponding damage. to the outside through a door closer

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen 65 gehäuse I zu verschraubende Dichtmutter 1^IV ver-Türschließer zu schaffen, der die vorerwähnten Nach- schlossen ist. Parallel zur geneigt verlaufenden KoI-teilc nicht aufweist, vielmehr trotz Vorhandenseins benstangenachse 3'" und zur Bohrung 13 ist im Türeiner verhältnismäßig großen, die Kolbenstange um- schließergehäuse 1 eine weitere Bohrung 15 angeord-The invention is based on the object of creating a sealing nut 1 ^IV ver door closer to be screwed on to the housing I, which is the aforementioned locking device. Does not have parallel to the inclined KoI-Teilc, rather despite the presence of a rod axis 3 '"and to the bore 13, a relatively large bore 15 is arranged in the door, the piston rod enclosing housing 1.

Claims

net, die auf dei der Schließernehse 8 gegenüberliegenden Seite der Kolbenstange 3 liegt, also der Be-Testigungsebene l^v des Türschließers zugewandt 1st. Die Bohrung 15 1st im Durchmesser abgesetzt und kann an Ihrer Erweiterung durch einen Drosselkonus 8 16'· einer DUmpfungseinstellschraube 16 stärker bzw. schwächer geöffnet bzw. verschlossen werden. Zwischen der Umfangsfläche der Dämpfungseinstellschraube 16 und der Bohrungsflächo der Bohrung 15 befindet -sich ein Spalt 15', der mit zwei quer verlau- ionet, which lies on the side of the piston rod 3 opposite ^{the closer neck 8, ie facing the loading test plane l v of} the door closer. The bore 15 is offset in diameter and can be opened or closed to a greater or lesser extent at its enlargement by a throttle cone 8 16 'of a D attenuation adjustment screw 16. Between the circumferential surface of the damping adjustment screw 16 and the bore surface of the bore 15 there is a gap 15 ', which runs transversely with two

* 1 tJ · ... MI .... -fm _ ■ 4 MI I .. X / Ll 1 -IaI. t

fenden Kanälen 17« und XIb in Verbindung steht, Stirnseite auc/»jj''" ifflSdllche FlUseigkelleteil noch die nach außen durch zwei eingeschlagene Kugeln 18 liehe im ^»M^JS ¹^ VunUclet den Ringverschlossen sind. Der Kanal 17β mündet in die Ge-. stärker gedrosselt ^w»jJL SimS?erkolben 2 und Gehäusebohrung 1', während der Kanal 176 in einen spalt 1" zw.sehen £m Dttmpferkoi Den *fenden channels 17 'and XIb communicates end face AUC / "jj''' ifflSdllche FlUseigkelleteil nor the outwardly embarked by two balls 18 Liehe in ^» M ^ JS ¹ ^ VunUclet the ring are sealed. The channel 17β opens into the Ge -. more throttled ^w »jJL SimS? er piston 2 and housing bore 1 ', while the channel 176 in a gap 1" between see £ m Dttmpferkoi Den *

feZirens2 ^ ndder " ^^ ΤύΓοΧ ^ md Π> ge.angen. From there each t« as ,, ^ rung 1 'opens. On the narrow sides of the door lock 1 see medium through the gap W ^ n w ^ b ßerfehäuses 1 mounting webs 1 '"are attached, 15 and then η den ·» «* _waltsarnes

o ^ Ätsius-rr ^ asSSSSSäEäfiSi?

the straight-toothed pinion 9 in the direction of the as ^ n channel 17fl immediacy m ^ e i> ena _b

dot-dashed Rücklaufla ₃ e (s. F ig. 2) flowing ^to k "·. Ρ '% ° 2 ^ ^{_β Τ ϋ} _un ter Ir effect pushed. In doing so, part of the whole flows like a lift, so that the lur under α b

Interior of the door closer housing 1 filling the ■ helical spring ^ still "= ^h * y VürMhloßfalle in hydraulic medium through the bore 12 and can be pressed η the diξ J" JJf _b ™ ° J ™ _a . . the axial bore 13 with lifting of the valve 30 the corresponding opening of the Stnlieübiecnes ball 14 into the through bore 2 'and jumps from there.

to the underside of the damper piston 2. At the same time Pment-insoruch ·

the coil spring 7 is compressed and ratentanspruui.

thus preloaded. Any torsional forces in the _{Tiirl! Rh,} _{i'll eat} it consisting of a housing,

The thrust bearing 6 does not allow the closing spring to be removed. Turschlieöer, dipping stand Des tenenu ^d ", and therefore also no twisting occurs the dampening ^^ & X ^ wr & IS Ver _Z ahnung

piston 2. After a certain return of the DampferKoiDen, a π closer movement of the piston rod 3, the bore is provided and then in a ^ ^ ^bcnne,.

12 axis from the free end of the guide sleeve 5 ^^^^^ S ^ undm

covers, so that the flow of the hydraulic piston rod 40 Therie ZSer d7n cylindrical medium through the radial bore 12 and the axial ^! iJnfcS'SS eTf ^ MmpfangKtastell-

Bore 13 is throttled as far as the game screw wheel.r »owi ^ e a: r υam ρ g

between the piston rod 3 and the guide sleeve 5 screw, el ad '«^ hg ^ ^ke J ^nz _R ^e ^ _n ' ₍₃₎

allowed. This results in a violent impact of the steam pipes (2) and the piston rod w

Lr door effective in the last part of the opening phase 45 ™ "JS ^^^^ hT & d and the ⁸ days ^ZW m rjöLten state released, SSSL, A, L ir %« ™ * J> ™%.

soYeS lter relax the cylindrical screw ^ S ^^ T ^ Sl ^^ ™ ^>

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by the damper piston 2 displaced hydraulic Me- are arranged.

1 sheet of drawings