DE175820C

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Publication number: DE175820C
Application number: DENDAT175820D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine auf dem Wagendach anzuordnende Lüftungsvorrichtung für Eisenbahnwagen o. dgl., welche dem Wageninnern frische Luft zuführen und gleichzeitig die schlechte, verbrauchte Luft abführen soll. Von bekannten Einrichtungen ähnlicher Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die Achse des Windrades alsThe subject of the present invention forms one to be arranged on the car roof Ventilation device for railroad cars o. The like. Which supply fresh air to the car interior and at the same time the to evacuate bad, stale air. From known institutions of a similar type the subject of the invention differs in that the axis of the wind turbine as

ίο Hohlachse ausgebildet ist, so daß sie als Luftabsaugrohr dienen kann.ίο Hollow axle is designed so that it can be used as a Air suction pipe can serve.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. ι eine Ansicht und Fig". 2 einen Querschnitt.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, and in fact Fig. 1 shows a view and Fig. 2 shows a cross section.

Die auf dem Wagendach angebrachte Vorrichtung besteht aus ^ einem mit Lufteinlaßöffnungen χ versehenen Mantel a, in dem das Windrad d sich dreht, dessen Achse b hohl ist. Seinen Antrieb erhält das Windrad d durch das mit Flügeln c versehene Windrad r. Die Hohlachse b soll gleichzeitig zum Absaugen der schlechten Luft aus dem Wageninnenraum dienen. Zum Schütze gegen das Eindringen von Regen, • Schnee usw. ist sie an ihrem oberen Ende mit einer Schutzkappe t versehen. Auf der Achse b befindet sich ferner noch dicht über der Verschlußkappe / der Bremsring h, welcher den Zweck hat, daß bei geschlossenem Luftzuführungskanal i gleichzeitig das Windrad d und die Achse b durch den Verschlußdeckel / gebremst wird. Das Schließen des Luftzuführungskanals i kann, wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, mittels eines zweiarmigen Hebels η erfolgen, welcher in irgend einer Weise an der Decke an einem Halter 0 drehbar gelagert und durch einen Bügel k mit dem Verschlußdeckel / des Luftzuführungskanals i verbunden ist. Durch Ziehen an einem mit dem Hebel η verbundenen Riemen q o. dgl. und durch Festlegen des Hebels η in einer Sperrvorrichtung ρ kann die Durchtrittsöffnung für die Luft im Kanal i verschieden eingestellt werden. Um ein leichtes Drehen des Windrades zu erzielen, ist die Achse b in Kugellagern e_v e.₂ gelagert. Damit die durch die Öffnungen χ, χ des Mantels α mitgerissenen Staubteilchen nicht in das Wageninnere gelangen können, ist noch durch Einbau eines oben offenen, an den Seiten geschlossenen Innenzylinders f in dem Zylinder α ein Luftschacht geschaffen, in welchem sich die schweren Bestandteile der Luft, wie Staub o. dgl., niederschlagen. Zum Einstellen der Achse in der Höhenlage dient der unterhalb des Kugellagers e₂ vorgesehene Stellring g nebst Stellschraube.The presence on the car roof device consists of a χ ^ with air inlet openings provided a jacket in which the wind turbine d rotates, the axis b is hollow. The wind turbine d is driven by the wind turbine r provided with blades c. The hollow axle b should also serve to suck out the bad air from the interior of the car. To protect against the ingress of rain, • snow, etc., it is provided with a protective cap t at its upper end. On the axis b is also just above the cap / the brake ring h, which has the purpose that when the air supply channel i is closed, the wind turbine d and the axis b are braked by the cap / at the same time. The air supply channel i can be closed, as can be seen from the drawing, by means of a two-armed lever η which is rotatably mounted in some way on the ceiling on a holder 0 and is connected to the cover / air supply channel i by a bracket k. By pulling on a belt q or the like connected to the lever η and by fixing the lever η in a locking device ρ , the passage opening for the air in the channel i can be set differently. In order to achieve easy turning of the wind turbine, the axis b is in ball bearings e _v e. ₂ stored. So that the dust particles entrained through the openings χ, χ of the shell α cannot get into the interior of the car, an air shaft is created in the cylinder α by installing an inner cylinder f, open at the top and closed on the sides, in which the heavy components of the air can be found such as dust or the like. The adjusting ring g and the adjusting screw _{provided below the ball bearing e 2 are} used to adjust the height of the axis.

Claims

Patent claim:

Ventilation device for railway vehicles and the like, characterized in that that the axis of the wind turbine providing the air supply is designed as a hollow axis is so that it can serve as an air suction pipe.

For this purpose ι sheet of drawings.