DE1755007B

DE1755007B - Water coolers for automobiles

Info

Publication number: DE1755007B
Application number: DE19681755007
Authority: DE
Inventors: Hans-Wolfgang 7440 Nürtingen; Noppel Otto 7000 Stuttgart; Wehrberger Kurt Karl 7021 Stetten Kanitz
Original assignee: Kühlerfabrik Längerer & Reich, 7024 Bernhausen
Filing date: 1968-03-21
Publication date: 1972-12-28

Description

Schrauben verbunden, doch wirkt sich hierbei ungünstig aus, daß entweder der Spannweg durch An-Screws connected, but this has an unfavorable effect that either the tensioning path is

35 schlag am Wasserkasten begrenzt und damit die Verspannung nicht genau einstellbar ist, oder aber, daß die Seitenteile an der Traverse gar nicht anliegen und somit das ganze Rahmengebilde nicht widerstandsfä-35 impact limited to the water tank and thus the tension is not precisely adjustable, or that the side parts do not touch the crossbeam at all and thus the entire frame structure is not resistant to

Die Erfindung betrifft einen Wasserkühler für hig gegen Seitenschub ist.The invention relates to a water cooler for hig against sideshift.

Kraftfahrzeuge, Erdbewegungsmaschinen u. dgl., bei 40 Demgegenüber liegt der Erfindung die AufgabeMotor vehicles, earthmoving machines and the like, at 40 In contrast, the object of the invention is

welchem das aus Wasserröhrchen und Luftlamellen zugrunde, die vorstehend beschriebenen Nachteilewhich is based on the water tube and air lamellae, the disadvantages described above

bestehende Kühlnetz seitlich von Rahmenteilen von Wasserkühler der eingangs genannten Art in cin-existing cooling network on the side of frame parts of the water cooler of the type mentioned in one-

formschlüssig umfaßt wird, die sich an den Wasser- fächer kostensparender Weise zu vermeiden. DieseIs encompassed positively, which is to avoid the water fan in a cost-saving manner. This

kästen abstützen. Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daßsupport boxes. The object is achieved according to the invention in that

Im Fahrzeugkühlerbau haben sich in der Vergan- 45 die seitlichen Rahmenteile unter Vorspannung amIn vehicle radiator construction in the past 45 the side frame parts were preloaded on

genheit zwei besonders ausgeprägte Kühlnetzbauar- Kühlnetz zur Anlage kommen und in diesem Zu-two particularly distinctive cooling network construction types - cooling network come to the system and in this

ten durchgesetzt, nämlich Netze, bei welchen ebene stand mit am oberen und unteren Wasserkasten festth enforced, namely networks, with which level was fixed with the upper and lower water tank

Lamellen quer und vorzugsweise rechtwinklig zu den verbundenen Traversen lösbar oder unlösbar kraft-Slats across and preferably at right angles to the connected traverses releasable or non-releasable force-

Wasserröhrchen verlaufen und Netze, bei welchen schlüssig verbunden sind.Water pipes run and nets that are closely connected.

gewellte Lamellen parallel zueinander und zwischen 50 Bei einer Ausgestaltung der Erfindung sind ancorrugated lamellas parallel to each other and between 50. In one embodiment of the invention, on

den Wasserröhrchen liegen. Die erstere geometrische den seitlichen Rahmenteilen Knotenbleche befestigt,the water tubes. The former geometric gusset plates attached to the side frame parts,

Netzform bewirkt zwar eine gute Rohrabstützung ge- die mit den Traversen durch lösbare kraftschlüssigeThe form of the network causes a good pipe support with the traverses through releasable non-positive

gen Innendruck im Kühlkreislauf, doch hat sie nur Verbindungselemente, z. B. durch Schrauben zugen internal pressure in the cooling circuit, but it has only connecting elements, z. B. by screws

eine unzureichende Fornisteifigkeit gegen von außen einer form- und verwindungssteifen Einheit verbun-Insufficient form rigidity against externally connected to a rigid and torsion-resistant unit

kommende Schub- und Verwindungskräfte. Die 55 den sind-coming thrust and twisting forces. The 55 den

zweite geometrische Netzform stellt im gelöteten Zu- Nach der Erfindung kann dje Lagensicherung derThe second geometric network shape is in the soldered area

stand einen Dreiecksverband dar, der gegen innere kraftschlüssig miteinander verbundenen Traversenthere was a triangular connection, the cross members frictionally connected to each other against the inner

und gegen äußere Kräfte ein hohes Widerstandsmo- und Seitenteile durch kerbnägel bzw. Paßstifte be-and to protect against external forces, a high level of resistance and side parts with grooved nails or dowel pins.

ment aufweist. wirkt werden.ment. will act.

Wasserkühler für Kraftfahrzeuge sind im Fahrbe- 60 Die Erfindung sieht bei einer anderen Ausgestaltrieb verhältnismäßig starken thermischen und me- tung vor, daß die Knotenbleche der Seitenteile in chanischen Beanspruchungen ausgesetzt. Auch wenn Anlagezustand mit den Traversen unlösbar durch die Aufhängung des Kühlers im Fahrzeug elastisch Schweißung bzw. Löten verbunden sind. Die Unternachgiebig gestaltet ist, läßt es sich besonders bei ansprüche haben keine selbständige Bedeutung.
Schwerlastwagen und Erdbewegungsgeräten nicht 65 Ein technischer Fortschritt des erfindungsgemävermeiden, daß Erschütterungen vom Motor und von ßen Wasserkühlers ist darin zu sehen, daß sich bei der Fahrbahn auf das Kühlnetz einwirken, die zu späteren Reparaturarbeiten nach Lösen der Schrau-Schäden und Undichtheiten im Kühlkreislauf und ben und Entfernen der Kerbnägel eine wesentlichWater coolers for motor vehicles are used in driving. In another embodiment, the invention provides for relatively strong thermal and measurement that the gusset plates of the side parts are exposed to mechanical stresses. Even if the installation state is inextricably linked to the crossbars by means of the suspension of the radiator in the vehicle by means of elastic welding or soldering. It is designed to be sub-compliant, so it can have no independent meaning, especially in the case of claims.
Heavy trucks and earthmoving equipment not 65 A technical advance in the avoidance of vibrations from the engine and from the water cooler is to be seen in the fact that the roadway affects the cooling network, which leads to later repair work after the screw damage and leaks in the cooling circuit and ben and removing the grooved nails a substantial amount

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bessere Zugänglichkeit ergibt als bei den herkömmli- cherung der durch Schrauben 25 zu verbindendenthere is better accessibility than with the conventional ones to be connected by screws 25

chen Konstruktionen. Traversen 2 und 3 und Seitenteile 8 und 9.chen constructions. Traverses 2 and 3 and side parts 8 and 9.

Weiterhin ist von besonderem Vorteil, daß die rost- Bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Wasanfälligen Stahlseitenteile bei der Lötung nicht mit serkühlers ist es von Vorteil, Baueinheiten vorzuferdem Kühlnetz fest verbunden und daher der aggressi- 5 tigen und dann den Zusammenbau durchzuführen,
ven Wirkung des Flußmittels entzogen sind. So können zunächst die oberen und unteren Train der Zeichnung ist der erfindungsgemäße Was- versen 2 und 3 mit dem oberen bzw. unteren Wasserserkühler beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt kasten 4 und 5 durch Schweißung, Löten oder Ver-F i g. 1 die Vorderansicht, schraubung fest verbunden werden.
F ι g. 2 die Seitenansicht und ₁₀ Die zweite Baueinheit ergibt sich, wenn die Was-F ι g. 3 die Draufsscht des Kühlerblocks. serröhrchen 21, die gewellten Lamellen 22 und die Der Rahmen 1 besteht aus einer oberen Tra- oberen und unteren Rohrboden 19 und 20 durch Löverse2, einer unteren Traverse 3 sowie aus einem ten zu einem festen Kühlnetz 16 zusammengefügt rechten Seitenteil 8 und einem linken Seitenteil 9. Die werden, wobei als seitliche Begrenzung die gewellten Traversen 2 und 3 sind durch Punktschweißung mit 15 Lamellen 17 und 18 oder gegebenenfalls ein entspredem oberen Wasserkasten 4 bzw. dem unteren Was- chend geformtes Schutzblech dienen.
serkasten5 fest verbunden. Die Wandung 6 der Was- Als weitere, nämlich dritte Baueinheit werden die serkästen 4 und 5 ist gegenüber den U-förmigen Tra- U-förmig profilierten Seitenteile 8 und 9 an ihren versen 2 und 3 etwas zurückgesetzt, die in beiden oberen und unteren Enden durch Schweißung oder Schenkeln am rechten und linken Ende Langlöcher 7 20 Löten fest mit der, Knotenblechen 10. an welchen die senkrecht zum entsprechenden Seitenteil 8 bzw. 9 Muttern 15 befestigt sind, verbunden. Diese Baueinaufweisen. Die Seitenteile 8 und 9 sind als U-Profile heit kann bereits vor der Endmontage farbgespritzt ausgebildet, und in ihren seitlichen Schenkeln 11 und werden.Furthermore, it is of particular advantage that the rust-In the manufacture of the steel side parts according to the invention, which are susceptible to steel, during the soldering process, it is advantageous to firmly connect structural units in front of the cooling network and therefore to carry out the aggressive and then the assembly,
ven effect of the flux are withdrawn. Thus, first of all, the upper and lower trains of the drawing are illustrated by the water 2 and 3 according to the invention with the upper and lower water cooler, for example. It shows boxes 4 and 5 by welding, soldering or Ver-F i g. 1 the front view, screw connection firmly connected.
Fig. 2 the side view and ₁₀ the second structural unit results when the What-F ι g. 3 the top of the cooler block. serröhrchen 21, the corrugated lamellas 22 and the frame 1 consists of an upper truss upper and lower tube sheet 19 and 20 through Löverse2, a lower traverse 3 and a right side part 8 and a left side part 9 joined together to form a fixed cooling network 16 The corrugated traverses 2 and 3 are used as lateral delimitation by spot welding with 15 lamellas 17 and 18 or, if necessary, a corresponding upper water tank 4 or the lower washing formed protective sheet.
serkasten5 firmly connected. The wall 6 of what- As a further, namely third unit, the serkästen 4 and 5 is opposite the U-shaped tra-U-shaped profiled side parts 8 and 9 at their verses 2 and 3 set back somewhat, the two upper and lower ends by welding or legs at the right and left ends of elongated holes 7 20 soldering firmly to the gusset plates 10, to which the nuts 15 are attached perpendicular to the corresponding side part 8 and 9, respectively. These components have. The side parts 8 and 9 are designed as U-profiles unit can be sprayed paint before the final assembly, and in their side legs 11 and are.

12 befinden sich Langlöcher 13, die zur Befestigung Zur Endmontage werden vorab die ersten beiden des Kuhlers im Fahrzeug sowie gegebenenfalls zur 25 Baueinheiten durch Löten zusammengefügt. Alsdann Aufnahme eines Jalousierahmens dienen können. werden die Seitenteile 8 und 9 mit dem Kühlnetz 16 Am oberen und unteren Ende der Seitenteile 8 in einen Rahmen eingespannt, wodurch auf die Sei- und 9 sind Knotenbleche 10 durch Schweißung ange- tenteile 8 und 9 ein vorbestimmter Druck ausgeübt bracht. Die freien Schenkel 14 dieser Knotenbleche wird. In diesem Zustand werden die Seitentei-10 tragen eine oder mehrere fest angeschweißte oder 30 Ie 8 und 9 mit den Traversen 2 und 3 mittels der angelötete Muttern 15 auf ihrer Innenseite. Schrauben 25 verschraubt und ihre gegenseitige Lage Die Abmessungen des Kühlnetzes 16 sind derart durch einen Kerbnagel 24 gesichert. Diese Endmonfestgelegt, daß beim Zusammenbau ein vorbestimm- tage ergibt eine kraftschlüssige Verbindung zwischen ter Druck auf die seitlichen Lamellen 17 und 18 dem Kühlnetz 16 und einem formsteifen Rahmen,
durch die Seitenteile 8 und 9 ausgeübt werden kann, 35 Selbstverständlich bleibt es durch die erfindungsohne daß diese schon an den Rohrboden 19 und 20 gemäße Gestaltung des Wasserkühlers unbenommen, oder an den Wasserkästen 4 und 5 zum Anliegen vorwiegend ebene und senkrecht zu den Wasserröhrkommen. Beiderseitig der Wasserröhrchen 21 befin- chen angeordnete Rippenbleche oder gewellte, paralden sich die luftdurchströmten Lamellen 22. Die Be- IeI zu den Wasserröhrchen angeordnete Luftlarr.ellen grenzungskanten der Wasserkästen 4 und 5 und der 40 als Bestandteil des Kühlnetzes zu verwenden. Die Rohrboden 19 und 20 sind mit Ziffer 23 bezeichnet. Formgebung der Luftlamellen ist daher unbedeu-Kerbnägel bzw. Paßstifte 24 bewirken die Lagensi- tend.12 there are elongated holes 13 which are used for fastening. For final assembly, the first two of the radiator in the vehicle and, if necessary, for 25 structural units are joined together by soldering beforehand. Can then be used to accommodate a blind frame. the side parts 8 and 9 with the cooling net 16 are clamped in a frame at the upper and lower end of the side parts 8, whereby a predetermined pressure is exerted on the side and 9 gusset plates 10 by welding. The free leg 14 of this gusset plate is. In this state, the side parts 10 carry one or more permanently welded or 30 Ie 8 and 9 with the crossbars 2 and 3 by means of the nuts 15 soldered on their inside. Screws 25 screwed together and their mutual position. The dimensions of the cooling network 16 are thus secured by a notched nail 24. This Endmon stipulates that when assembling a predetermined day results in a non-positive connection between the pressure on the side lamellas 17 and 18, the cooling network 16 and a dimensionally stable frame,
can be exercised by the side parts 8 and 9, 35 Of course, it remains unaffected by the invention that this is already unaffected on the tube sheets 19 and 20 according to the design of the water cooler, or on the water tanks 4 and 5 to rest mainly flat and perpendicular to the water pipes. On both sides of the water tubes 21 are arranged ribbed plates or corrugated sheets, the air-flow slats 22 parallel to each other. The tube sheets 19 and 20 are denoted by numeral 23. The shape of the air lamellae is therefore unimportant - grooved nails or dowel pins 24 cause the layers to be aligned.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

can also lead to engine damage. Patent claims to be observed: are also the forces caused by thermal expansion of the cooling network with changing temperatures,

1. Water coolers for motor vehicles, but possibly by means of appropriate training machines and the like, in which the 5 manure of the tube sheet is balanced or effectively re-water pipes and existing air lamellae can be reduced.

Cooling network on the side of frame parts form-fitting- The measure by increasing the pipe wall-

sig is included, which strengthen on the water tanks and the slat thickness any damage support, characterized, and counteracting their consequences is forbidden that the side frame parts (8 and 9) under io for reasons of undesirable extra weight and Pre-tension on the cooling network (16) to plant grain higher costs.

men and in this state with at the top and it is therefore of importance from thin-walled

Lower water tank (4 and 5) firmly connected components such as water tubes, air-guiding lamella traverses (2 and 3) detachable or non-detachable power, water boxes and frame parts as possible are conclusively connected. 15 to create rigid and torsion-resistant structures,

2. Water cooler according to claim 1, characterized in that, as a whole, both those occurring in the cooling system are attached to the side frame filaments, constantly increasing pressures and temperatures (8 and 9), as well as those from the vehicle When driving on the with the traverses (2 and 3) by detachable the radiator suspension and the water hoses one-frictional connection elements, z. B. is able to absorb external forces guided by 20.
Screws (25) to form a form and torsion It is known from practice that the side parts of the rigid unit are connected. Frame with the tube sheet by welding so

3. Water cooler according to claims 1 and 2, to connect that this on the outer lamellae load through characterized in that the securing of positions comes to rest against the network and thereby support the frictionally interconnected cooling network to a certain extent, verses (2 and 3) and side panels (8 and 9) by the disadvantage here, however, that a predetermined Grooved nails or dowel pins (24) is effected. Pre-tensioning the stacked tubes and fins

4. Water cooler according to claim 1, thereby cannot be achieved. It is also hardly possible to that the gusset plates (10) of the lent, the frame by angled struts a push-side panels (8 and 9) to give the 30 stiff shape in the system state.

Traverses (2 and 3) inseparable by welding. Furthermore, you already have the side parts and those with

or soldering are connected. the water tanks firmly connected traverses