DE1754342U

DE1754342U - CRANE.

Info

Publication number: DE1754342U
Application number: DEB29450U
Authority: DE
Original assignee: WALTER BUECHERL LILIPUT SPIELW
Current assignee: WALTER BUECHERL LILIPUT SPIELW
Priority date: 1957-04-26
Filing date: 1957-04-26
Publication date: 1957-10-17

Description

11 Kranwagenfl Die Erfindung betrifft einen Kranwagen, welcher als Spielzeug die Verlademassnahmen, die sich im Grossen z. B. im Eisenbahnbetrieb abspielen, in ähnlicher Weise vorführt..11 Kranwagenfl The invention relates to a crane truck, which as Toys the loading measures, which are large z. B. play in railway operations, demonstrates in a similar way ..

Zu diesem Zwecke ist der Kranwagen in der Form eines im Eisenbahnbetrieb gebräuchlichen Fahrzeuges mit einem Fahrgestell ausgerüstet, auf dem Fahrgestell mit einem um eine zur Fahrbahn vertikale Achse verdrehbaren Ausleger versehen und für die Betätigung und Schwenkung des Auslegers eine Antriebsvorrichtung angeordnet, die aus zwei zueinander parallel gelagerten Aufwindezylindern besteht, an welchen Zugorgane für den Ausleger und für den Haken in Form von Kettchen oder Seilen auf-und abwickelbar angeordnet sind und die beiden Aufwindezylinder Sperrorgane, wie Sperrklinken oder Bremsbändär aufweisen, durch welche das ungewollte Abrutschen der Zugorgane an den Aufwindezylindern verhindert wird. die näheren Einzelheiten der Neuerung sind in der nachfolgenden Beschreibung unter Hinweis auf die beiliegenden Zeichnungen in einem Ausführungsbeispiel erläutert.For this purpose, the crane truck is in the form of a railroad car common vehicle equipped with a chassis on the chassis provided with a boom that can be rotated about an axis that is vertical to the roadway and a drive device is arranged for the actuation and pivoting of the boom, which consists of two winding cylinders mounted parallel to each other, on which Pulling elements for the boom and for the hook in the form of chains or ropes up and down Are arranged unwindable and the two winding cylinder locking members, such as pawls or have brake band, through which the unintentional slipping of the pulling elements is prevented on the winding cylinders. the details of the innovation are in the following description with reference to the accompanying drawings explained in one embodiment.

Die Abb. 1 zeigt ein auf dem Fahrgestell des Kranwagens angeordnetes Gehäuse im Längsschnitt, die Abb. 2 dasselbe im Horizontalschnitt und die Abb. 3 das Gehäuse z. T. geschnitten und im halben Querriss. Die Abb. 4 stellt den Kranwagen in voller Ausrüstung in Ansicht und die Abb. 5 in Draufsicht dar.A Es bedeutet 1 das Gehäuse des Kranwagens, welches um die vertikale Achse x-x unter Zwischenschaltung einer Scheibe 2 auf dem Fahrgestell 3 horizontal verschwenkbar angeordnet ist. An einem Ende des Gehäuses 1 ist ein schwenkbar in Form eines Gitterträgers ausgebildeter Ausleger 4 gelagert, dessen um die Schwenkachse 5 verdrehbares Ende einen Begrenzer 6 z. B. einen Sektor trägt, wodurch beim Auf-und Abwärtsschwenkendes Auslegers z. B. im Sinne des Pfeiles a sowohl die niedrigste als auch die höchste Schwenklage festgelegt ist.. Das andere Ende des Auslegers trägt einmal eine Gabel 7, in welcher über eine Rolle ein Zugorgan z. B. eine Kette oder ein Seil 8 geführt ist.Fig. 1 shows a housing arranged on the chassis of the crane truck in a longitudinal section, Fig. 2 shows the same in horizontal section and Fig. 3 shows the housing z. T. cut and in the half transverse tear. Fig. 4 shows the crane truck in full equipment and Fig. 5 in top view dar.A It means 1 the housing of the crane truck, which is arranged horizontally pivotable about the vertical axis xx with the interposition of a disk 2 on the chassis 3. At one end of the housing 1, a pivotable arm 4 designed in the form of a lattice girder is mounted, whose end rotatable about the pivot axis 5 has a limiter 6 z. B. carries a sector, whereby when up and down pivoting the boom z. B. both the lowest and the highest pivot position is set in the sense of arrow a .. The other end of the boom carries a fork 7, in which a roller z. B. a chain or a rope 8 is performed.

Ausserdem ist an diesem Ende ein Bolzen 9 mit einer Rolle oder dgl. vorgesehen, über welchen ebenfalls ein Zugorgan 10 gelegt ist, das ähnlich der Ausführung im Grossbetrieb einen Haken 11 ! zur Aufnahme. von Lasten trägt. Das Zugorgan 8 ist hier in zwei Strängen in das Gehäuse 1 eingeführt und mit einem Ende an den Aufwindezylinder 12 angekoppelt, indem es dabei mittels der Schraube 13 gesichert ist. Ausserdem ist das Zugorgan 10 in ähnlicher Weise auf einen zum Aufwindezylinder 12 parallel gelagerten Aufwindezylinder 14 geführt und hier mittels einer Schraube 15 gesichert. Die beiden Aufwindezylinder 12 und 14 können im vorliegenden Falle mittels einer lösbaren Kurbel 16 im Sinne der Doppelpfeile b und c betätigt werden, so dass z. B. in einem Drehsinn also beim Aufwickeln das Zugorgan 8 den Ausleger 4 nach oben schwenkt und das andere Zugorgan 10 die Last am Haken 11 hebt. Die Zugorgane 8 und 10 sind in Strängen nebeneinander geführt und mit einem Strangende, wie bereits gesagt, an den Aufwindalzen 12 und 14 befestigt und mit dem anderen Ende entweder an der Wand des Gehäuses 1 oder auch an den Aufwindezylindern verankert. Es wird immer in einer Drehrichtung das Hochschwenken stattfinden.In addition, a bolt 9 with a roller or the like is at this end. provided, over which a tension member 10 is also placed, which is similar to the execution a catch in big business 11! to record. of loads. The pulling element 8 is inserted here in two strands into the housing 1 and one end to the The winding cylinder 12 is coupled by being secured by means of the screw 13 is. In addition, the tension member 10 is in a similar manner to a winding cylinder 12 parallel mounted winding cylinder 14 out and here by means of a screw 15 secured. The two winding cylinders 12 and 14 can in the present case operated by means of a releasable crank 16 in the direction of the double arrows b and c, so that z. B. in a sense of rotation so when winding the pulling member 8 the boom 4 pivots upwards and the other pulling element 10 lifts the load on the hook 11. The traction organs 8 and 10 are led next to each other in strands and with one strand end, as already Said attached to the wind-up rollers 12 and 14 and to the other end either anchored on the wall of the housing 1 or on the winding cylinders. It will the swiveling up always take place in one direction of rotation.

Um das unerwünschte Senken des Auslegers, also Abrutschen der Zugorgane zu verhindern, ist eine Sperrvorrichtung 17 für beide Aufwindezylinder vorgesehen, welche im vorliegenden Beispiel als Feder über zwei Zahnräder 18,19, die mit den Zylindern verbunden sind, mittels Sperrklinken 20 eingreifen. Wie das Beispiel zeigt, ist die keilförmig für einen Ausführungsfall ausgebildete Sperrklinke 20 durch ihren Eingriff in die Zahnflanken der Zahnräder ein einwandfrei wirkendes Sperrorgan, welches in einer Richtung das Aufwickeln gestattet und im entgegengesetzten Drehsinn lediglich unter Benutzung der Kurbel 16 die entgegengesetzte Bewegung an Auslegern ermöglicht. Dies wird dadurch erreicht, dass die Sperrklinken 20 Flanken erhalten, die unter einem einen Keil bildenden Winkel zu einander verlaufen, welcher durch den Reibungswiderstand gegeben ist. Es ist dabei vorteilhaft, die Sperrvorrichtung 17 z. B. in Form eines elastisehen Stabes auszubilden. About the undesired lowering of the boom, i.e. slipping of the pulling elements To prevent this, a locking device 17 is provided for both winding cylinders, which in the present example as a spring over two gears 18,19 with the Cylinders are connected, engage by means of pawls 20. As the example shows is the wedge-shaped pawl 20 designed for one embodiment by its Intervention in the tooth flanks of the gears a properly functioning locking device, which allows winding in one direction and in the opposite direction of rotation only using the crank 16 the opposite movement on booms enables. This is achieved in that the pawls receive 20 flanks, which run at a wedge-forming angle to each other, which through the frictional resistance is given. It is advantageous to use the locking device 17 z. B. in the form of an elastic To train staff.

Die Sperrvorrichtung kann auch ausserdem als Bremse gestaltet sein, indem an der Sperrvorrichtung 17 je ein Bremsband an beiden Enden angeordnet wird, welches in einer Drehrichtung das Aufziehen der Zugorgane gestattet und in der entgegengesetzten nur dann zulässt, wenn mittels der Kurbel 16 die Vorgänge eingeleitet werden. The locking device can also be designed as a brake, by arranging a brake band at both ends of the locking device 17, which allows the pulling elements to be pulled up in one direction of rotation and in the opposite direction only allowed if the processes are initiated by means of the crank 16.

Der Begrenzer 6 sichert die beiden beim Senken und Heben des Auslegers zulässigen Endstellungen. The limiter 6 secures the two when lowering and raising the boom permissible end positions.

Das vorliegende Ausführungsbeispiel ergibt einen als Spielzeug ausgebildeten Kranwagen, bei welchem die Wirkungsweise des Auslegers die Vorgänge aus dem Grossbetrieb auf der Eisenbahn oder auf schweren Lastkraftwagen genau vorführt und durch die geschilderte Inneneinrichtung des Gehäuses ein störungsfreies Heben und Senken ermöglicht. Schutzansprüche. The present embodiment results in a crane car designed as a toy, in which the mode of operation of the boom precisely demonstrates the processes from large-scale operations on the railroad or on heavy trucks and enables trouble-free lifting and lowering due to the described interior of the housing. Protection claims.

1.) Kranwagen als Spielzeug zur Vorführung des Hebens und Senkens von Lasten in ähnlicher Weise wie im Grossen, gekennzeichnet durch ein auf dem Fahrgestell des Kranwagens um eine zur Fahrbahn senkrechte Achse verschwenkbares Gehäuse, durch einen an dem Gehäuse mit Begrenzern ausgerüsteten und von dort drehbar gelagerten Ausleger und durch ugorgane zwischen dem freien Ende des Auslegers und dem Aufwindezylinder in Verbindung mit einer die beiden Zylinder in ihrer Drehung sichernden Vorrichtung.1.) Crane car as a toy to demonstrate lifting and lowering of loads in a manner similar to large, indicated by a on the chassis of the crane car about an axis perpendicular to the roadway pivotable housing through one equipped with limiters on the housing and rotatably mounted from there Boom and through ugorgane between the free end of the boom and the winding cylinder in connection with a device that secures the rotation of the two cylinders.

Claims

2.) crane truck according to claim 1, characterized in that two winding cylinders (12) and (14) are arranged parallel to one another in the housing (1) and each of the two is set up to be rotatable and that a gear wheel (18, 19) on each of the cylinders provided using a locking device (17) engaging the toothing is.

3.) crane truck according to claim 1, characterized in that the Winding cylinders brake bands are arranged.

4.) crane truck. u according to f claims 1 to 2, or 1 to 3, characterized in that that the pulling element (8) can be wound up in one strand end and free with the other Rod end is anchored to the housing.

5.) crane truck according to claim 1 to 4, characterized in that the limiter (6) has the shape of a sector.

6.) crane truck according to claim 1 to 5, characterized in that the pawls (20) of the locking device (17) with flanks under a wedge including angle, which is given by the frictional resistance are.

7.) crane truck according to claim 1 to 6, characterized in that the locking device (17) is designed as a resilient rod.