DE1747790U

DE1747790U - CARRIAGE GATE FOR SCRAPER CONVEYORS.

Info

Publication number: DE1747790U
Application number: DEB24887U
Authority: DE
Inventors: Josef Brand
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-02-23
Filing date: 1956-02-23
Publication date: 1957-06-27

Description

"Mitnehmersteg für Kratzerförderer" Die Neuerung bezieht sieh auf Kratzerförderer, wie sie insbesondere als Strebfördermittel im bergbaulichen Untertagebetriebe in grossem Umfange verwendet werden."Carrier web for scraper conveyor" The innovation relates to see Scraper conveyors, such as those used in particular as face conveyors in underground mining be used on a large scale.

Die Mitnehmerstege solcher Kratzerförderer üblicher Bauart bestehen aus an den beiden Seitenketten in zweckentsprechenden Abständen voneinander angebrachten Stahlprofilen. Die auf den Bodenblechen schleifenden Mitnehmerstege bein. gen wegen der ausser der Transportarbeit die sie zn lei- sten haben, hohen Reibung auf den Bodenblechen einen erheb- lichen Kraftaufwand. Ausserdem ist wegen der Reibung Stahl auf Stahl die Geräuschentwicklung sehr gross.The driving webs of such scraper conveyors of conventional design consist of steel profiles attached to the two side chains at appropriate distances from one another. The driving webs dragging on the base plates. because of the transport work that they carry out most have, high friction on the floor panels a considerable physical effort. In addition, there is steel because of the friction on steel the noise development is very high.

Ein weiterer Nachteil der stählernen Kratzerstege ist ihr hohes Gewicht, das das Gesamtgewicht der das Fördergut trans- portierendenKratzerkette entscheidend beeinflusst und zur Verwendung sehr starker Antriebe zwingt, wobei trotzdem die mögliche Baulänge des ganzen Förderers beschränkt ist. Es ist bereits vorgeschlagen worden. das Gewicht der Kratzerkette dadurch zu verringern, dass die Stege ans Leichtmetallprofilen, unter Bewehrung der dem Verschleiß besonders aus- gesetzten Teile derselben mit Stahl, hergestellt werden. er Diese Ausbildung der Kratz9stege besitzt aber gegenüber stählernen Stegen lediglich den Vorteil der Gewichtsvermin- derung und erkauft diesen mit einer erheblichen Erhöhung der Kosten, ganz abgesehen davon, dass die praktische Verwendung von Kratzerstegen aus Leiehtmetall wegen der Gefahr des Funkenreissens bergpolizeiliehen Bedenken unterliegt.Another disadvantage of the steel scraper bars is their high weight, which reduces the total weight of the transported goods. The porting scraper chain has a decisive influence on the The use of very powerful drives is compulsory, although the possible overall length of the entire conveyor is limited. It has already been suggested. to reduce the weight of the scraper chain by attaching the bars to the light metal profiles, with reinforcement that is particularly resistant to wear set parts of the same with steel. he However, this formation of the scratching bars has opposite steel bars only have the advantage of weight reduction and buys this with a considerable increase the costs, quite apart from the fact that the practical use of scraper bars made of light metal is subject to concerns about the mountain police due to the risk of sparking.

Durch die Neuerung wird gleichzeitig die Aufgabe sowohl einer Gewichtsverminderung, die eine Vergrösserung der möglichen Baulänge des Förderers bezw. entsprechende verringerung der aufzuwendenden Antriebsenergie bedeutet, der Verringerung der Reibung zwischen Kratzerstegen und Rinnenbo- den und der'Geräuschentwickl&ng dadurch gelSst, dass die Kratzerstege aus einem armierten, vorzugsweise mit Glasfaser armierten, nicht brennbarem Kunststoff von den erforderlichen hohen mechanischen Festigkeitswerten sowie Yerschleissfestigkeit bestehen. Als solche Kunststoffe eignen sich-abgesehen von den ver- gleichswémse teuren aber auch praktisch vrschleissicheren, 4r4&44,', *rt, e unter den Handelsnamen und"eLnn"/bekaBnteN. Tely". ( kondensationsprodukten auf Basis von Hexamethylendiamin und Adipinsäure z.B. solche auf Basis von Hart-Polyvinylchloriden von geeigneter Zusammensetzung.The innovation is simultaneously the task of both a weight reduction, BEZW an increase in the possible length of the conveyor. corresponding reduction in the drive energy to be expended means reducing the friction between the scraper bars and the channel base. that and the 'noise development is solved by the fact that the Scratch bars consist of a reinforced, preferably glass fiber reinforced, non-flammable plastic with the required high mechanical strength values and wear resistance. As such plastics are-apart from the various equally expensive but also practically wear-resistant, 4r4 & 44, ', * rt, e under the trade name and "eLnn" / bekaBnteN. Tely ". ( condensation products based on hexamethylenediamine and adipic acid, for example those based on rigid polyvinyl chlorides of suitable composition.

Der Anteil der armierenden Glasfasern, die in gerichteter Anordnung eingebettet werden, wird vergleichsweise hoch. unter Umständen so hoch bemessen, dass der Werkstoff praktisch nicht mehr als ein mit Glasfaser armierter Kunststoffe sondern ein mit Kunstharz getränkter Körper aus Glasfasern bezeichnet werden kann.The proportion of reinforcing glass fibers that are arranged in a directed arrangement embedded becomes comparatively high. may be so high that that the material is practically nothing more than a plastic reinforced with fiberglass but a body made of glass fibers soaked with synthetic resin can be called.

Ein zusätzlicher wesentlicher Vorteil der Neuerung besteht in der Möglichkeit, den Kratzerstegen nach den Methoden der Kunststofftechnik jedes beliebige Profil zu geben und ihnen in gewissen, ganz beschränkten Grenzen elastisch nachgiebige Eigenschaften zu verleihen, die sich für das orderprinzip solcherKratzerförderer, wie sich gezeigt hat, vorteilhaft auswirken.An additional essential advantage of the innovation is the possibility of giving the scratch bars any profile according to the methods of plastics technology and giving them elastically yielding within certain, very limited limits To give properties that support the principle of ordering such scraper conveyors have been found to be advantageous impact.

In den Abbildungen 1 und 2 ist ein Kratzersteg nach der Neuerung in Seitenansicht und in Aufsicht dargestellt, Die Abbildungen 3 bis 5 zeigen in vergrößertem Masstabe nur beispielsweise einige unter verhältnismassig geringem Materialverbrauch herstellbare Ausbildungsformen von Profilen des Steges..In Figures 1 and 2, a scratch bar is shown according to the innovation in Side view and top view shown, Figures 3 to 5 show an enlarged Only a few, for example, with relatively little material consumption manufacturable training forms of profiles of the web ..

Wie aus Abbildung 1 ersichtlich ist, ist der den Kratzersteg bildende Kunststoffköfrper a nach seiner Mittelachse symmetrisch ausgebildete sodass er nach einseitigem Verschleiß in umgekehrter Anordnung weiter verwendet werden kann Er ist im Bereich seiner dem Verschleiß ausgesetzten, schiebend wirkenden Teile gegenüber der Richtung der Beanspruchungen ver- stärkte. An seinen beiden Enden sind in an sich üblicherweise mittels Schrauben die Klauen b angebracht, mittels deren der Kratzersteg an der Förderkette befestigt wird, Die Aus- bildung dieser Klauen ist an sich beliebig und in den Ab- bildungen nur eine beispielsweise mögliche Ausbildungsform dargestellt.As can be seen from Figure 1, the plastic body a forming the scraper bar is designed symmetrically along its central axis so that it can be used in the reverse order after one-sided wear. strengthened. At both ends are in per se common the claws b attached by means of screws, by means of which the scraper bar is attached to the conveyor chain, the The formation of these claws is arbitrary and in the only one example of a possible form of training is shown.

Die Abbildungen 3 bis 5 zeigen, ohne dass weitere Erläuterung gen erforderlich sind, Ausbildungsen des Profils, die sich dadurch kennzeichnen dass unter symmetrischer Gestaltung zur Mittelachse die oberen und unteren Bereiche gegenüber dem mittleren Bereich entgegen der durch den Bfeil angedeuteten Richtung der Beanspruchungen verstärkt ausgebildet sind, und zwar gleichzeitig so, dass durch eine Verjüngung des zur Anlage an das Bodenblech der Förderrinne gelangenden Profilteile c',c'', c''' die Reibung möglichst gering gehalten und auch bei fortschreitendem Verschleiss dieses Teiles nicht erheblich vergrössert wird.Figures 3 to 5 show, without requiring any further explanation are required, training of the profile, which is characterized by the fact that with a symmetrical design to the central axis, the upper and lower areas opposite the middle area opposite to the direction of the stresses indicated by the arrow are reinforced, and at the same time so that by a taper of the profile parts c ', c' 'that come to rest on the bottom plate of the conveyor trough, c '' 'the friction is kept as low as possible and also with increasing wear this part is not increased significantly.

Selbstverständlich ist die Neuerung nicht auf die vorstehend im einzelnen beschriebenen und in den Abbildungen dargestellten Ausführungsformen beschränkt, sondern es sind demgegenüber zahlreiche Abänderungen möglich, ohne von ihrem Grundgedanken abzuweichen So werden erhebliche Vorteile im Sinne des Brfindungszweckes auch bereits dann erzielt, wenn die Eratzerstege zum Teil" insbesondere nur ihre auf dem Rinnenboden schleifenden Bereiche, aus den oben genannten Kunststoffen bestehen, wobei es infolge der ihnen durch die zwischen diesen Randteilen angeordneten Stahlteile verliehenen Steifigkeit möglich Ist$ Kunststoffe zu verwenden, die zwar verschleissfest, aber nicht so mechanisch fest sind, wie dies sonst notwendig ist. Sohutzanaprüche :Of course, the innovation is not limited to the above in detail described and shown in the figures Embodiments limited, but numerous changes are possible without a to deviate from their basic idea also already achieved when the replacement webs in part "in particular only their Areas that rub on the channel bottom, are made of the plastics mentioned above, whereby it is due to them through the steel parts arranged between these edge parts given rigidity is possible. If plastics are to be used which, although wear-resistant, but are not as mechanically strong as is otherwise necessary. Sohutzana claims :

Claims

Protection claims: ================= 1.) Carrier web for scraper conveyor, thus marked nest that he is made of non-flammable reinforced plastic consists. 2.) driving bar according to spoke 1, characterized in that

that it is made of plastic reinforced with fiberglass.

3.) carrier bar according to claim 1 to 2, characterized in that the proportion of reinforcing glass fibers that are embedded in a directed arrangement are dimensioned so that the material is practically impregnated with synthetic resin Represents body made of fiberglass.

4.) driver web according to claim 1 to 3, characterized in that the plastic profiles forming the scraper bars symmetrically along the central axis are formed and in their upper and lower area of the effect of the stresses have counteracting reinforcements.

5.) driver web according to claim 1 to 4, characterized in that the Prßfilreinigungs are designed so that only one does not even with progressive wear and tear

Significantly larger, small surface contact between the channel bottom and the scraper bar takes place. 6.) driving web according to claim 1 to 5, characterized in that only the wear parts are made of plastic while producing the remaining part of the web from steel.