DE1738905U - TRANSMISSION FOR SINGLE TRACK VEHICLES OD. DGL. - Google Patents

TRANSMISSION FOR SINGLE TRACK VEHICLES OD. DGL.

Info

Publication number
DE1738905U
DE1738905U DEG14061U DEG0014061U DE1738905U DE 1738905 U DE1738905 U DE 1738905U DE G14061 U DEG14061 U DE G14061U DE G0014061 U DEG0014061 U DE G0014061U DE 1738905 U DE1738905 U DE 1738905U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
plastic
setriebe
cones
cone
patent attorney
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEG14061U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GEIER WERKE GmbH
Original Assignee
GEIER WERKE GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GEIER WERKE GmbH filed Critical GEIER WERKE GmbH
Priority to DEG14061U priority Critical patent/DE1738905U/en
Publication of DE1738905U publication Critical patent/DE1738905U/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/003Combination of crank axles and bearings housed in the bottom bracket
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F16C19/361Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with cylindrical rollers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/546Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
    • F16C19/547Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
    • F16C19/548Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06Ball or roller bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/62Selection of substances
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00Articles relating to transporting
    • F16C2326/20Land vehicles
    • F16C2326/28Bicycle propulsion, e.g. crankshaft and its support

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

Qetriebe für einspurige Fahrzeuge ο, Transmission for single-track vehicles ο, dgl.like

Das Setriebe für einspurige !Fahrzeuge o* dgl* Gesteht aus linker und rechter Kurbel mit Kettenrad, der Achse mit Anschlagschalen und Kugellagern, Hinzu kommen noch gewindeteile an der Achse mit zugehöriger Mutter· Bei der Aufzählung dieser feile ergibt sich» daß das Qetriebe aus vielen Stücken besteht, die einer besonderen Herstellung und auch Montage bedürfen· Durch die Fertigung und durch die Montage entstehen verhältnismäßig hohe Kosten·The drive for single-lane vehicles or the like * confesses left and right crank with sprocket, the axle with stop shells and ball bearings, there are also threaded parts on the Axle with associated nut · When listing this file, it follows that »the gear unit consists of many pieces which require special manufacture and assembly · The manufacture and assembly result in proportions high costs·

Um die aufgezeigten Ilachteile zu beheben, wird ein vereinfachtes Getriebe vorgeschlagen, dessen Wesen insbesondere darin besteht, daß in den erweiterten Enden des 2retlagergehäuses vom Eahmen ein Eonus aus einem Kunststoff mit hoher Festigkeit und hoher Gleitfähigkeit eingesetzt ist und ein Gegenkonus aus dem gleichen Werkstoff auf der $retlagerachse sitat,In order to remedy the identified disadvantages, is proposed a simplified transmission, its essence in particular is that in the extended ends of the 2retlagergehäuses from the frame an Eonus made of a plastic with high strength and high lubricity is used and a mating cone made of the same material on the retainer axle sitat,

Ber Brfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in zwei verschiedenen Ausführungsbeispielen im Längsschnitt dargestellt»The subject of the delivery is on the drawing shown in two different exemplary embodiments in longitudinal section »

Das Tretlagergehäuse 1 besitzt an seinen beiden Enden eine Erweiterung 2, In jeder Erweiterung befindet sich ein Konus 5· Der Gegenkonus 4 bzw. 5 sitzt auf der iDretlagerachse 6»The bottom bracket shell 1 has an extension 2 at both ends, each extension is located One cone 5 · The counter cone 4 or 5 sits on the iDretlagerachse 6 »

Patentanwalt Albert Schürhoff Akte* 56/S/69 — SCh/D η -Patent attorney Albert Schürhoff file * 56 / S / 69 - SCh / D η -

DInI.. Ina. Seite Ä «'DInI .. Ina. Page Ä «'

Dipl.-Ing. SeiteDipl.-Ing. page

Es liegt im Sinne der Erfindung, die Konen 3, 4 ■und 5 aus einem Kunststoff herzustellen, der eine hone Eeibfestigkeit und eine hohe Gleitfähigkeit "besitzt* Is kommt daher ein Kunststoff mit nylonälmliGheffi öharakter mit inkorporiertem Molykote zur Anwendung» Dieser Kunststoff ist ein Polyadditionsprodukt und auf Burethan aufgebaut, das eine hohe Verschleißfestigkeit aufweist. Um. einen dauerhaften sowie geringen Reibungswiderstand au erreichen und zu gewährleisten, sind in den Kunststoff Molykote, vorzugsweise EIolyMän-Bisulfid, eingelagert«It is within the meaning of the invention to produce the cones 3, 4 and 5 from a plastic that has high friction strength and high sliding properties and built on Burethan, which has a high wear resistance. to. au achieve a lasting and low frictional resistance and to ensure are in the plastic Molykote, preferably EIolyMän-bisulfide, incorporated "

um eine bessere 3>rehlagenmg zu bekommen, laufen zwischen äen Konen 5 vaiä 4 bzw* 5 "&&d 5 Eollen 7 ram· Auch diese Eollen 7 bestehen aus dem gleichen Kunststoff ?/ie die Konen«to better 3> to get rehlagenmg run between AEEN cones 5 vaiä 4 or 5 * '&& d 5 7 · Eollen ram these Eollen 7 made of the same plastic? / ie the cones "

la hat sieh als besonders vorteilhaft herausgestellt» das Kettenrad 8 aus dem gleichen Kunststoff herzustellen wie die Konen 5, 4 und 5· Ss ist zweckmäßig, daß das Kettenrad 8 und der Konus 5 aus einem Stück "bestehen. Hierdurch wird erreicht, daß die Fertigung wesentlich vereinfacht wird. Bisher mußte das Kettenrad getrennt für sich hergestellt werden· Das geschieht in der Weise* daß zunächst Ronden aus Bandeisen ausgestanzt werden. Da© Bandeisen muß besondere Eigenschaften haben. Seine Oberflächen müssen poren- und rissefrei sein. Ferner muß das Bandeisen für die weitere Verarbeitung weich sein* Das wirkt sich nachteilig für die Verzahnung aus. Alle diese Hachteile werden dadurch behoben, daß ein Werkstoff zur Anwendung kommt, der durch plastische formgebung durch einen einzigen Arbeitsgang in die Indform gebracht wird. Is ist zweckmäßig, in diesen Werkstoff einen metallischen Kern aus einer Radseheibe einzulagern. Dadurch, daß die Radscheibe völligla has shown to be particularly advantageous "to manufacture the sprocket 8 from the same plastic as the cones 5, 4 and 5. It is advisable that the sprocket 8 and the cone 5 consist of one piece" Until now, the chain wheel had to be manufactured separately for itself · This is done in the way * that first round blanks are punched out of band iron. The band iron must have special properties. Its surfaces must be free of pores and cracks The further processing will be soft * This has a disadvantageous effect on the toothing. All these disadvantages are eliminated by using a material that is shaped by plastic shaping in a single operation. It is advisable to use this material to store a metallic core from a wheel disk, by making the wheel disk completely

Patentanwalt Albert Schürhoff Akte! 56/8/69 *" S/ Patent attorney Albert Schürhoff file! 56/8/69 * " S / Dipl.-Ing. SeiteDipl.-Ing. page

von dem Kunststoff umgeben ist* entfällt die weitere Verarbeitungf die bisher durch den galvanischen Überzug mit Ohrom oder iliekel erforderlieh war»is surrounded by the plastic * eliminates the additional processing that was previously f by the galvanic coating with Ohrom or iliekel erforderlieh "

Der Segenstand der Abb* 2 unterscheidet sich von dem der Abb· 1 dadurch, daß anstelle der Hollen 7 Kugeln*^ zur Anwendung Kommen« Diese Kugeln^ sind die allgemein üblichen
3Jagerkugeln aus Stahl· Bie Kurbeln 10 sind bei beiden Ausführungsbeispielen auf einfachste Weise auf den Enden der fretlageraehse 6 aufgeschoben. Um ein leichtes Einstellen, der lagerkonen zueinander zn ermöglichen, ist es zweckmäßig, die
eine Kurbel 10 mit der Achse 6 einstellbar zu verspannen» Das
kann dadurch geschehen» daß die Habe 11 aus einem offenen Hing besteht» durch dem eine Spannschraube 12 gezogen ist, 2>ie Habe 15 des Kettenrades 8 übergreift das Ende des SretlagergehSuses 1. Das gegenüberliegende Bnde des Tretlagergehäuses 1 wird von einer Staubkappe 14 umfaßt· Auf diese Weise entsteht eine einfache Abdichtung der Lagerung gegen Staub u* dgl,
The subject matter of Fig. 2 differs from that of Fig. 1 in that instead of the cones, 7 balls are used. These balls are the common ones
3Jager balls made of steel · Bie cranks 10 are pushed onto the ends of the rear axle 6 in the simplest possible way in both exemplary embodiments. To enable easy adjustment, the stock cones each other zn, it is appropriate that
to brace a crank 10 adjustable with the axis 6 »That
can be done by »that the hub 11 consists of an open ring» through which a tensioning screw 12 is pulled, 2> the hub 15 of the sprocket 8 overlaps the end of the bottom bracket housing 1. The opposite band of the bottom bracket housing 1 is covered by a dust cap 14 · In this way, a simple seal of the storage against dust and the like is created,

Claims (1)

Patentanwalt Albert SchDrhoff Akte! 5β/8/β9 - Sch/DPatent attorney Albert SchDrhoff file! 5β / 8 / β9 - Sch / D Dipl.-Ing. * ' J Dipl.-Ing. * ' J '' Seite.,Page., S chut S chut ζ ζ a η s ρ r ü ehe «.a η s ρ r ü ehe «. 1« Getriebe für einspurige fahrzeuge o« dgl.» bestehend aus Sretlagergehäuse, Achse, einem Kurbelpaar und einem Zahnrad mit kagerteilen, dadurch gekennzeichnet, daß in den erweiterten "Bnaen (2) des Sretlagergehäuses {1} vom Rahmen ein Konus (3) aus einem Kunststoff mit hoher Beibfestigkeit und hoher Gleitfähigkeit eingesetzt ist und ein (Jegenkonas (4*5} aus dem gleichen Kunststoff auf der Sretlagerachse (6) sitat·1 «Gearbox for single-track vehicles or the like» consisting of Sretlagergehäuses, axle, a pair of cranks and a gear with cage parts, characterized in that in the extended "Bnaen (2) of the Sretlagergehäuses {1} of the frame a cone (3) made of a plastic with high resistance and high sliding is used and a (Jegenkonas (4 * 5} made of the same plastic on the Sretlagerachse (6) sitat · 2» Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Konen (3 »4*5) aus einem Kunststoff mit hoher Verschleißfestigkeit bestehen» der auf dem Wege der Polyaddition hergestellt und auf Burethan aufgebaut ist.2 »transmission according to claim 1, characterized in that the cones (3» 4 * 5) made of a plastic with high wear resistance consist »which is produced by polyaddition and is based on burethane. 3» Setriebe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzeugung der Verschleißfestigkeit und Verringerung des Beibungswiderstandes in dem auf Burethan aufgebauten 3?olyadditionsprodukt Molykote, vorzugsweise Molybdän— Msulfid» eingelagert sind*3 »Setriebe according to claim 1 and 2, characterized in that that to produce the wear resistance and reduction the friction resistance in the one built on burethane 3? Oly addition product Molykote, preferably molybdenum. Msulfide »are incorporated * 4* betriebe nach Anspruch 1 - 3* dadurch gekennzeichnet» daß zwischen einem Konenpaar (3»4 bzw* 3*5) Bollen (7) laufen, die mit den Konen (3»4S5) aus dem gleichen Kunststoff bestehen*4 * companies according to claims 1 - 3 * characterized »that between a pair of cones (3» 4 or * 3 * 5) balls (7) run, which with the cones (3 »4 S 5) are made of the same plastic * 5« Setriebe nach Anspruch 1-4* dadurch gekennzeichnet, daß zwischen ulbtcl Konenpaaren (3,4 bzw, 3,5) !aufkugeln (9) aus Stahl angeordnet sind«5 "Setriebe according to claims 1-4 * characterized in that between ulbtcl cone pairs (3, 4 or 3, 5)! Balls (9) made of steel are arranged" 6· Setriebe nach Anspruch 1—5, dadurch gekennzeichnet f daß das Kettenrad (8) mit seinem Konus (5) aus einem Stück besteht und aus einem Kunststoff mit hoher Reifestigkeit6 · Setriebe according to claim 1-5, characterized in that f the sprocket (8) with its cone (5) in one piece and from a plastic with a high tear strength Patentanwalt Albert Schürhoff Akte* 56/8/6Q - Söh/ÖPatent attorney Albert Schürhoff file * 56/8 / 6Q - Söh / Ö Dipl.-Ing. ' ' * Dipl.-Ing. '' * ** Seite..Page.. sowie Gleitfähigkeit auf dem Wege der plastischen formgebung hergestellt ist·as well as sliding ability by way of plastic shaping is made 7* Getriefte nach Anspruch 1-6» dadurch gekennzeichnet» daß in das aus dem Kunststoff mit hoher Keifefestig— keit sowie Gleitfähigkeit "bestehende Kettenrad (8) ein frager aus einer Metallscheibe o» dgl* eingelagert ist*7 * Geared according to claims 1-6 »characterized» that in the one made of plastic with a high level of strength speed and sliding ability "existing sprocket (8) a question from a metal disc or the like * is stored * 8» Setriebe nach Anspruch 1-7» wie "beschrieben und auf der Zeichnung dargestellt»8 »Setriebe according to claims 1-7» as described and shown on the drawing » Der Patentanwalt»The patent attorney »
DEG14061U 1956-08-08 1956-08-08 TRANSMISSION FOR SINGLE TRACK VEHICLES OD. DGL. Expired DE1738905U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG14061U DE1738905U (en) 1956-08-08 1956-08-08 TRANSMISSION FOR SINGLE TRACK VEHICLES OD. DGL.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG14061U DE1738905U (en) 1956-08-08 1956-08-08 TRANSMISSION FOR SINGLE TRACK VEHICLES OD. DGL.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1738905U true DE1738905U (en) 1957-01-31

Family

ID=32722963

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEG14061U Expired DE1738905U (en) 1956-08-08 1956-08-08 TRANSMISSION FOR SINGLE TRACK VEHICLES OD. DGL.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1738905U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1733960A2 (en) * 2005-06-15 2006-12-20 Schaeffler KG Crank bearing unit

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1733960A2 (en) * 2005-06-15 2006-12-20 Schaeffler KG Crank bearing unit
DE102005027520A1 (en) * 2005-06-15 2006-12-21 Schaeffler Kg bottom bracket
EP1733960A3 (en) * 2005-06-15 2007-09-05 Schaeffler KG Crank bearing unit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015223419A1 (en) The wave gear
DE631261C (en) Front suspension for motor vehicles
DE102009046475A1 (en) torque coupling
DE1738905U (en) TRANSMISSION FOR SINGLE TRACK VEHICLES OD. DGL.
DE2257340A1 (en) SLIDING BEARING SHELL
DE102014108422A1 (en) Wheel for a walker and walker
DE102013208736A1 (en) planetary drive
DE1959336A1 (en) Bearing ring and method of manufacturing the same
DE547780C (en) Connection, in particular the spring ends, to the vehicle frame of motor vehicles with the interposition of rubber
DE908933C (en) gear
DE102018115172A1 (en) Multiple planetary shaft, method, drive train section with the multiple planetary shaft and electrical axis with the drive train section and / or the multiple planetary shaft
DE1094112B (en) Hydrodynamic coupling, especially for motor vehicles
DE2419700A1 (en) RELEASE RING
DE680465C (en) Link connection in vehicle caterpillars
DE879793C (en) Friction gear, in particular planetary friction gear
DE762515C (en) Rubber ring spring
DE1505916C (en) Freewheel hub with coaster brake
DE1141829B (en) Device for processing stalk-like or stem-like crops, especially hay
DE1264978B (en) Damper, especially hydraulic damper for motor vehicles, trailer drawbars with overrun brake u. like
DE609436C (en) Spline connection
DE454728C (en) Bevel gearbox
DE518996C (en) Drive device for the drive shafts of motor vehicles, which are mounted in swingable semi-axes
DE612039C (en) Springy wheel
DE695460C (en) Steering device for vehicles, in particular motor vehicles
DE3844279A1 (en) Elastic bearing