DE102018115172A1 - Multiple planetary shaft, method, drive train section with the multiple planetary shaft and electrical axis with the drive train section and / or the multiple planetary shaft - Google Patents
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Abstract
Planetengetriebe weisen üblicherweise ein Sonnenrad sowie eine Mehrzahl von Planeten auf, welche in einem Teilkreis um eine Rotationsachse des Sonnenrads angeordnet sind. Je nach Anwendung der Planetengetriebe können diese nicht nur einen Satz Planeten, sondern zwei oder sogar drei Sätze Planeten aufweisen, wobei jeweils ein Planet eines Satzes auf einem gemeinsamen Bolzen angeordnet ist. Auf diese Weise entstehen Tripelplanetenwellen.Es wird eine Mehrfachplanetenwelle 1 vorgeschlagen, wobei die Mehrfachplanetenwelle 1 eine Hauptachse H definiert, mit einem ersten Bauteil 5, wobei an dem ersten Bauteil 5 ein erster und ein zweiter Planetenabschnitt PA1, PA2 einstückig angeordnet sind, mit einem zweiten Bauteil 6, wobei an dem zweiten Bauteil 6 ein dritter Planetenabschnitt PA3 angeordnet ist, wobei der dritte Planetenabschnitt PA3 zwischen dem ersten und dem zweiten Planetenabschnitt PA1, PA2 angeordnet ist, wobei das erste Bauteil 5 eine Aufnahmekontur 26 und das zweite Bauteil 6 eine Eingriffskontur 27 aufweisen, wobei die Eingriffskontur 27 mit der Aufnahmekontur 26 in Eingriff steht, so dass das erste und das zweite Bauteil 5,6 in Umlaufrichtung um die Hauptachse H miteinander formschlüssig verbunden sind, wobei die Eingriffskontur 27 und die Aufnahmekontur 26 in axialer Richtung über ein separates Sicherungsmittel zueinander formschlüssig gesichert sind.Planetary gears usually have a sun gear and a plurality of planets, which are arranged in a pitch circle around an axis of rotation of the sun gear. Depending on the application of the planetary gears, they may not only have one set of planets, but two or even three sets of planets, one planet from each set being arranged on a common pin. A multiple planetary shaft 1 is proposed, the multiple planetary shaft 1 defining a main axis H, with a first component 5, a first and a second planetary section PA1, PA2 being arranged in one piece on the first component 5, with a second Component 6, a third planetary section PA3 being arranged on the second component 6, the third planetary section PA3 being arranged between the first and second planetary sections PA1, PA2, the first component 5 being a receiving contour 26 and the second component 6 being an engagement contour 27 have, the engagement contour 27 is in engagement with the receiving contour 26, so that the first and the second component 5, 6 are positively connected to one another in the circumferential direction about the main axis H, the engagement contour 27 and the receiving contour 26 in the axial direction via a separate one Belay means are positively secured to each other.
Description
Die Erfindung betrifft eine Mehrfachplanetenwelle mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Montage der Mehrfachplanetenwelle, einen Antriebsstrangabschnitt mit der Mehrfachplanetenwelle sowie eine elektrische Achse mit dem Antriebsstrangabschnitt und/oder mit der Mehrfachplanetenwelle.The invention relates to a multiple planet shaft with the features of the preamble of claim 1. The invention also relates to a method for assembling the multiple planet shaft, a drive train section with the multiple planet shaft and an electric axis with the drive train section and / or with the multiple planet shaft.
Planetengetriebe weisen üblicherweise ein Sonnenrad sowie eine Mehrzahl von Planeten auf, welche in einem Teilkreis um eine Rotationsachse des Sonnenrads angeordnet sind. Je nach Anwendung der Planetengetriebe können diese nicht nur einen Satz Planeten, sondern zwei oder sogar drei Sätze Planeten aufweisen, wobei jeweils ein Planet eines Satzes auf einem gemeinsamen Bolzen angeordnet ist. Auf diese Weise entstehen Tripelplanetenwellen.Planetary gears usually have a sun gear and a plurality of planets, which are arranged in a pitch circle around an axis of rotation of the sun gear. Depending on the application of the planetary gears, they may not only have one set of planets, but two or even three sets of planets, one planet from each set being arranged on a common pin. Triple planetary waves are created in this way.
Derartige Tripelplanetenwelle können sicherlich trennend hergestellt werden, dies ist jedoch in der Massenfertigung nicht wirtschaftlich. Vielmehr wird oft ein Basisbauteil hergestellt. Nachfolgend werden die drei weiteren Planeten auf das Basisbauteil aufgesetzt und mit diesem verbunden.Such triple planetary shafts can certainly be produced separately, but this is not economical in mass production. Rather, a basic component is often manufactured. The three other planets are then placed on the base component and connected to it.
Die Druckschrift
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Mehrfachplanetenwelle vorzuschlagen, welche fertigungsgerecht konstruiert ist.It is the object of the invention to propose a multiple planetary shaft which is constructed to be suitable for production.
Diese Aufgabe wird durch eine Mehrfachplanetenwelle mit den Merkmalen des Anspruchs 1, durch ein Verfahren zur Montage der Mehrfachplanetenwelle mit den Merkmalen des Anspruchs 8, durch einen Antriebsstrangabschnitt mit den Merkmalen des Anspruchs 9 sowie durch eine elektrische Achse mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Figuren.This object is achieved by a multiple planet shaft having the features of claim 1, by a method for assembling the multiple planet shaft by the features of claim 8, by a drive train section having the features of claim 9, and by an electric axle having the features of claim 10. Preferred or advantageous embodiments of the invention result from the subclaims, the description below and the attached figures.
Gegenstand der Erfindung ist eine Mehrfachplanetenwelle, insbesondere eine Dreifachplanetenwelle und/oder Tripelplanetenwelle. Die Mehrfachplanetenwelle definiert durch ihre Rotationsachse eine Hauptachse. Vorzugsweise ist die Mehrfachplanetenwelle für ein Planetengetriebe geeignet und/oder ausgebildet.The subject of the invention is a multiple planet shaft, in particular a triple planet shaft and / or triple planet shaft. The multiple planet shaft defines a main axis through its axis of rotation. The multiple planetary shaft is preferably suitable and / or designed for a planetary gear.
Als Baugruppe betrachtet weist die Mehrfachplanetenwelle einen Bolzen als Träger auf, auf dem mindestens oder genau drei Planetenabschnitte angeordnet sind. Der Wellenabschnitt kann als Vollwellenabschnitt oder als Hohlwellenabschnitt ausgebildet sein. Die Planetenabschnitte sind vorzugsweise als Stirnradplanetenabschnitte ausgebildet und tragen eine umlaufende Verzahnung. Die Verzahnung kann z.B. als eine Geradverzahnung oder als eine Schrägverzahnung ausgebildet sein. Die Planetenabschnitte sind koaxial, jedoch in axialer Richtung zu der Hauptachse versetzt zueinander angeordnet. Vorzugsweise sind die Planetenabschnitte voneinander beabstandet und/oder getrennt angeordnet. Die drei Planetenabschnitte sind besonders bevorzugt unmittelbar zueinander benachbart positioniert.Viewed as an assembly, the multiple planet shaft has a bolt as a carrier on which at least or exactly three planet sections are arranged. The shaft section can be designed as a solid shaft section or as a hollow shaft section. The planet sections are preferably designed as spur gear sections and have circumferential toothing. The toothing can e.g. be designed as a straight toothing or as a helical toothing. The planet sections are arranged coaxially, but offset from one another in the axial direction to the main axis. The planet sections are preferably spaced apart and / or arranged separately. The three planet sections are particularly preferably positioned immediately adjacent to one another.
Die Mehrfachplanetenwelle weist ein erstes Bauteil auf, wobei an dem ersten Bauteil ein erster und ein zweiter Planetenabschnitt einstückig, insbesondere an dem Wellenabschnitt, angeordnet sind. Das erste Bauteil ist aus einem gemeinsamen Halbzeug, insbesondere metallischen Halbzeug, einstückig gefertigt und/oder einstückig urformend, insbesondere aus einem metallischen Material hergestellt. Insbesondere bilden der erste und der zweite Planetenabschnitt einen gemeinsamen, insbesondere ununterbrochenen Materialbereich.The multiple planetary shaft has a first component, a first and a second planet section being arranged in one piece on the first component, in particular on the shaft section. The first component is made in one piece from a common semifinished product, in particular metallic semifinished product, and / or is formed in one piece, in particular from a metallic material. In particular, the first and the second planet section form a common, in particular uninterrupted, material region.
Die Mehrfachplanetenwelle weist ein zweites Bauteil auf, wobei an dem zweiten Bauteil ein dritter Planetenabschnitt angeordnet ist. Der dritte Planetenabschnitt ist vorzugsweise als Stirnradplanetenabschnitt ausgebildet und trägt eine umlaufende Verzahnung. Die Verzahnung kann z.B. als eine Geradverzahnung oder als eine Schrägverzahnung ausgebildet sein. Insbesondere wird das zweite Bauteil durch den dritten Planetenabschnitt gebildet.The multiple planetary shaft has a second component, a third planet section being arranged on the second component. The third planet section is preferably designed as a spur planet section and has circumferential teeth. The toothing can e.g. be designed as a straight toothing or as a helical toothing. In particular, the second component is formed by the third planet section.
In Bezug auf die Hauptachse ist der dritte Planetenabschnitt zwischen dem ersten und dem zweiten Planetenabschnitt angeordnet. Der erste der zweite Planetenabschnitt umgreifen damit den dritten Planetenabschnitt klammerartig.With respect to the main axis, the third planet section is arranged between the first and the second planet section. The first of the second planetary sections thus encompass the third planetary section like a clamp.
Das erste Bauteil weist eine Aufnahmekontur auf, welche insbesondere einstückig in das erste Bauteil eingebracht und/oder angeformt und/oder eingeformt ist. Die Aufnahmekontur erstreckt sich in Umlaufrichtung um die Hauptachse. Insbesondere ist die Aufnahmekontur auf einem Außenumfang des ersten Bauteils angeordnet. Besonders bevorzugt ist die Aufnahmekontur zwischen dem ersten und dem zweiten Planetenabschnitt angeordnet.The first component has a receiving contour, which is in particular introduced and / or molded and / or molded in one piece into the first component. The receiving contour extends in the circumferential direction around the main axis. In particular, the receiving contour is arranged on an outer circumference of the first component. The receiving contour is particularly preferably arranged between the first and the second planet section.
Das zweite Bauteil weist eine Eingriffskontur auf, welche insbesondere einstückig in das zweite Bauteil eingebracht und/oder angeformt und/oder eingeformt ist. Die Eingriffskontur erstreckt sich in Umlaufrichtung um die Hauptachse. Insbesondere ist die Eingriffskontur auf einem Innenumfang des zweiten Bauteils angeordnet.The second component has an engagement contour, which is in particular introduced and / or molded and / or molded onto the second component in one piece. The engagement contour extends in the circumferential direction around the main axis. In particular, the engagement contour is arranged on an inner circumference of the second component.
Die Aufnahmekontur und die Eingriffskontur sind aufeinander derart abgestimmt, so dass diese das erste und das zweite Bauteil in Umlaufrichtung um die Hauptachse miteinander formschlüssig verbinden. Insbesondere kann die Eingriffskontur auf die Aufnahmekontur bei einer Verschiebebewegung des zweiten Bauteils relativ zu dem ersten Bauteil aufgeschoben werden. Im Speziellen sind die Eingriffskontur und die Aufnahmekontur komplementär zueinander ausgebildet. Die Aufnahmekontur und/oder die Eingriffskontur können umlaufend durchgängig ausgebildet sein, es ist jedoch auch möglich, dass die Aufnahmekontur und/oder die Eingriffskontur in Umlaufrichtung um die Hauptachse nur abschnittsweise ausgebildet sind. The receiving contour and the engagement contour are coordinated with one another in such a way that they connect the first and the second component to one another in a positive manner in the circumferential direction about the main axis. In particular, the engagement contour can be pushed onto the receiving contour when the second component is displaced relative to the first component. In particular, the engagement contour and the receiving contour are complementary to one another. The receiving contour and / or the engaging contour can be designed to be continuous all around, but it is also possible for the receiving contour and / or the engaging contour to be formed only in sections in the circumferential direction around the main axis.
Im Rahmen der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Eingriffskontur und die Aufnahmekontur zueinander in axialer Richtung in Bezug auf die Hauptachse über ein separates Sicherungsmittel formschlüssig gesichert sind. Auf diese Weise können die Eingriffskontur und die Aufnahmekontur und damit das erste und das zweite Bauteil in axialer Richtung zueinander nicht verschoben werden. Das Sicherungsmittel ist insbesondere als ein separates Bauteil ausgebildet.It is proposed within the scope of the invention that the engagement contour and the receiving contour are positively secured to one another in the axial direction with respect to the main axis by means of a separate securing means. In this way, the engagement contour and the receiving contour and thus the first and the second component cannot be displaced in the axial direction relative to one another. The securing means is in particular designed as a separate component.
Es ist dabei eine Überlegung der Erfindung, dass durch die Aufnahmekontur und die Eingriffskontur eine Verbindung des ersten und des zweiten Bauteils geschaffen wird, welche besonders geeignet ist, Kräfte in Umlaufrichtung zu übertragen. Dies ist die maßgebliche Belastungsrichtung im Einsatz einer derartigen Mehrfachplanetenwelle, da oftmals einer der Planentenabschnitte einen Eingang und ein anderer der Planetenabschnitte einen Ausgang von einem Kraftfluss zum Beispiel zur Übertragung eines Antriebsmoments bei einem Fahrzeug bildet.It is a consideration of the invention that a connection of the first and the second component is created by the receiving contour and the engagement contour, which connection is particularly suitable for transmitting forces in the circumferential direction. This is the decisive direction of loading when using such a multiple planetary shaft, since often one of the planetary sections forms an input and another of the planetary sections forms an output from a power flow, for example for transmitting a drive torque in a vehicle.
Dadurch, dass das zweite Bauteil auf das erste Bauteil derart aufgesetzt ist, dass der dritte Planetenabschnitt zwischen dem ersten und dem zweiten Planetenabschnitt angeordnet ist und damit die potentielle Schwachstelle der Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Bauteil mittig zwischen dem ersten und dem zweiten Planetenabschnitt positioniert ist, ist die Mehrfachplanetenwelle besonders belastungsgerecht ausgelegt. Der Verbindungsabschnitt, nämlich die Eingriffskontur und die Aufnahmekontur, wird jedoch nicht nur zu Übertragung von Drehmomenten verwendet, sondern bildet zugleich den Verbindungsabschnitt zur Sicherung des zweiten Bauteils auf dem ersten Bauteil in axialer Richtung zu der Hauptachse. Damit müssen für diese axiale Sicherung keine weiteren Bauabschnitte vorgesehen werden, sondern diese ist zugleich in der formschlüssigen Verbindung in Umlaufrichtung integriert.Characterized in that the second component is placed on the first component in such a way that the third planet section is arranged between the first and the second planet section and thus the potential weak point of the connection between the first and the second component is positioned centrally between the first and the second planet section is, the multiple planetary shaft is especially designed for the load. The connecting section, namely the engagement contour and the receiving contour, is not only used for transmitting torque, but also forms the connecting section for securing the second component on the first component in the axial direction to the main axis. This means that no further construction sections have to be provided for this axial securing, but this is at the same time integrated in the positive connection in the circumferential direction.
Bei einer bevorzugten Realisierung der Erfindung ist das Sicherungsmittel als ein Sicherungsring, insbesondere als ein Sprengring, im Speziellen als ein Wellensicherungsring ausgebildet. Der Sicherungsring ist in Umlaufrichtung geöffnet und/oder einmal durchbrochen. Die Eingriffskontur und die Aufnahmekontur weisen jeweils eine umlaufende Nut zur Aufnahme des Sicherungsrings auf. Der Sicherungsring ist so dimensioniert, dass dieser im eingebauten Zustand die Eingriffskontur relativ zu der Aufnahmekontur Form schlüssig verbindet.In a preferred implementation of the invention, the securing means is designed as a securing ring, in particular as a snap ring, in particular as a shaft securing ring. The retaining ring is open in the circumferential direction and / or broken through once. The engagement contour and the receiving contour each have a circumferential groove for receiving the locking ring. The retaining ring is dimensioned such that in the installed state it positively connects the engagement contour relative to the receiving contour.
Besonders bevorzugt ist es vorgesehen, dass der Sicherungsring in einem axialen Mittelbereich der Eingriffskontur und/oder der Aufnahmekontur angeordnet ist. Diese Positionierung hat den Vorteil, dass die Eingriffskontur und/oder die Aufnahmekontur mittig geteilt ist und jeweils zwei axiale Teilbereiche aufweisen, so dass die Belastung bei der Drehmomentübertragung auf die zwei axiale Teilbereiche verteilt und damit belastungsgerecht ausgeführt ist.It is particularly preferably provided that the securing ring is arranged in an axial central region of the engagement contour and / or the receiving contour. This positioning has the advantage that the engagement contour and / or the receiving contour is divided in the middle and each have two axial partial areas, so that the load during torque transmission is distributed over the two axial partial areas and is therefore designed to be load-compatible.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Mittelbereich in einem Abschnitt angeordnet, der zwischen 20 % und 80 %, insbesondere zwischen 40 % und 60 % der Gesamtlänge der Eingriffskontur und/oder der Aufnahmekontur liegt. Durch die Wahl dieses Mittelbereichs ist eine ausreichende Verteilung der Belastung auf die zwei Teilbereiche gegeben.In a preferred embodiment of the invention, the central region is arranged in a section which is between 20% and 80%, in particular between 40% and 60% of the total length of the engagement contour and / or the receiving contour. The choice of this middle range ensures an adequate distribution of the load over the two sub-areas.
Bei einer bevorzugten konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung ist der Sicherungsring in der axialen Mitte der Eingriffskontur und/oder der Aufnahmekontur angeordnet. In dieser Ausgestaltung sind die zwei axialen Teilbereiche gleich groß, so dass die Belastung bei der Übertragung eines Drehmoments oder einer Kraft gleichmäßig auf die zwei axialen Teilbereiche verteilt ist.In a preferred constructive embodiment of the invention, the retaining ring is arranged in the axial center of the engagement contour and / or the receiving contour. In this embodiment, the two axial partial areas are of equal size, so that the load on the transmission of a torque or a force is evenly distributed over the two axial partial areas.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung bilden die Aufnahmekontur und die Eingriffskontur gemeinsam eine Steckverzahnung. Somit kann eine der Konturen eine Verzahnung aufweisen, deren Längserstreckung in axialer Richtung zu der Hauptachse verläuft und die andere Kontur eine Gegenverzahnung aufweisen, welche die Verzahnung aufnehmen kann. Besonders vorteilhaft bei der Steckverzahnung ist, dass das zweite Bauteil einfach auf die Aufnahmekontur des ersten Bauteils aufgeschoben werden kann.In a preferred embodiment of the invention, the receiving contour and the engagement contour together form a spline. Thus, one of the contours can have a toothing, the longitudinal extent of which extends in the axial direction to the main axis and the other contour can have counter toothing which can accommodate the toothing. It is particularly advantageous in the case of splines that the second component can simply be pushed onto the receiving contour of the first component.
Konstruktiv betrachtet ist es bevorzugt, dass der erste Planetenabschnitt einen ersten Außendurchmesser, der zweite Planetenabschnitt einen zweiten Außendurchmesser und der dritte Planetenabschnitt einen dritten Außendurchmesser aufweist, wobei der erste Außendurchmesser größer als der zweite Außendurchmesser ist und wobei der Innendurchmesser des zweiten Bauteils größer oder gleich zu dem zweiten Außendurchmesser ist. Allgemein gesprochen ist der Innendurchmesser des zweiten Bauteils so ausgestaltet, dass dieser über den Außendurchmesser des zweiten Planetenabschnitts geschoben werden kann.From a constructional point of view, it is preferred that the first planet section has a first outside diameter, the second planet section has a second outside diameter and the third planet section has a third outside diameter, the first outside diameter being larger than the second outside diameter and the inside diameter of the second component being greater than or equal to the second outside diameter. Generally speaking, the inside diameter is the second Component designed so that it can be pushed over the outer diameter of the second planetary section.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage der zuvor beschriebenen Mehrfachplanetenwelle. Bei der Montage wird in einem Schritt das Sicherungsmittel in dem ersten Bauteil montiert. In einem nachfolgenden Schritt wird das zweite Bauteil auf das erste Bauteil aufgeschoben, wobei das Sicherungsmittel weiterhin auf dem ersten Bauteil montiert ist.Another object of the invention relates to a method for assembling the multiple planet shaft described above. During assembly, the securing means is installed in the first component in one step. In a subsequent step, the second component is pushed onto the first component, the securing means still being mounted on the first component.
Besonders bevorzugt weist das zweite Bauteil an der dem Sicherungsmittel zugewandten axialen Seite an der Eingriffskontur eine in der Gesamtheit betrachtet trichterförmige Form auf, um das Sicherungsmittel beim Aufschieben des zweiten Bauteils auf das erste Bauteils zu führen und klemmungsfrei aufzunehmen.Particularly preferably, the second component on the axial side of the engagement contour facing the securing means has a funnel-shaped shape as a whole, in order to guide the securing means when the second component is pushed onto the first component and to accommodate it without jamming.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung wird durch einen Antriebsstrangabschnitt, insbesondere einen elektrischen Antriebsstrangabschnitt oder einen Hybrid-Antriebsstrangabschnitt, im Speziellen für ein Fahrzeug gebildet, welcher eine Mehrzahl der zuvor beschriebenen Mehrfachplanetenwellen aufweist. Ferner weist der Antriebsstrangabschnitt einen Planetenträger auf, wobei die Mehrfachplanetenwellen auf dem Planetenträger angeordnet sind. Die Hauptachsen der Mehrfachplanetenwellen befinden sich in einem Teilkreis um eine Rotationsachse des Antriebsstrangabschnitts. Der Antriebsstrangabschnitt weist eine erste und eine zweite Antriebswelle auf, wobei auf der ersten Antriebswelle ein erstes Sonnenrad und auf der zweiten Antriebswelle ein zweites Sonnenrad drehfest angeordnet ist. Das erste Sonnenrad kämmt mit dem ersten Planetenabschnitt, das zweite Sonnenrad kämmt mit dem dritten Planetenabschnitt. Zudem weist der Antriebsstrangabschnitt eine Differentialeinrichtung auf, wobei der zweite Planetenabschnitt einen Eingang in die Differentialeinrichtung bildet. Optional ergänzend umfasst der Antriebsstrangabschnitt einen Elektromotor, wobei der Elektromotor selektiv auf die erste oder die zweite Antriebswelle schaltbar ist. Beispielsweise ist zwischen dem Elektromotor und der ersten oder zweiten Antriebswelle eine Kupplungseinrichtung und/oder ein Schaltgetriebe angeordnet. In dieser Ausgestaltung kann der Antriebsstrangabschnitt besonders robust ausgeführt werden, da die Mehrfachplanetenwellen aufgrund der besonderen Herstellungsweise besonders tragfähig sind. Somit wird die Funktionssicherheit des Antriebsstrangabschnitts erhöht.Another object of the invention is formed by a drive train section, in particular an electric drive train section or a hybrid drive train section, especially for a vehicle, which has a plurality of the multiple planetary shafts described above. Furthermore, the drive train section has a planet carrier, the multiple planet shafts being arranged on the planet carrier. The main axes of the multiple planetary shafts are located in a pitch circle around an axis of rotation of the drive train section. The drive train section has a first and a second drive shaft, a first sun gear on the first drive shaft and a second sun gear on the second drive shaft. The first sun gear meshes with the first planet section, the second sun gear meshes with the third planet section. In addition, the drive train section has a differential device, the second planetary section forming an input into the differential device. Optionally, in addition, the drive train section comprises an electric motor, the electric motor being selectively switchable to the first or the second drive shaft. For example, a clutch device and / or a manual transmission is arranged between the electric motor and the first or second drive shaft. In this embodiment, the drive train section can be made particularly robust, since the multiple planet shafts are particularly stable due to the special manufacturing method. This increases the functional reliability of the drive train section.
Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist die Differentialeinrichtung als eine Planetendifferentialeinrichtung ausgebildet. Insbesondere weist die Differentialeinrichtung ein Hohlrad auf, wobei der zweite Planetenabschnitt mit dem Hohlrad kämmt. Das Hohlrad ist bevorzugt als ein stationäres Hohlrad ausgebildet. Ferner weist die Differentialeinrichtung zwei Planetensätze und zwei Ausgangssonnenräder auf. Die Planetenräder der beiden Planetensätze sind auf dem Planetenträger drehbar angeordnet. Zum einen kämmt ein Planetenrad des einen Planetensatzes mit einem Planetenrad des anderen Planetensatzes. Die Planetenräder der beiden Planetensätze kämmen somit paarweise miteinander. Ferner kämmen die Planetenräder des einen Planetensatzes mit dem ersten Ausgangssonnenrad und die Planetenräder des anderen Planetensatzes mit dem zweiten Ausgangssonnenrad. Optional sind die Ausgangsräder jeweils mit einer Ausgangswelle drehfest verbunden.In a preferred development of the invention, the differential device is designed as a planetary differential device. In particular, the differential device has a ring gear, the second planet section meshing with the ring gear. The ring gear is preferably designed as a stationary ring gear. Furthermore, the differential device has two planetary gear sets and two output sun gears. The planet gears of the two planetary gears are rotatably arranged on the planet carrier. On the one hand, a planet gear meshes with one planetary gear set with a planet gear with the other planetary gear set. The planet gears of the two planetary gears mesh with each other in pairs. Furthermore, the planet gears of one planetary gear set mesh with the first output sun gear and the planet gears of the other planetary gear set with the second output sun gear. Optionally, the output wheels are rotatably connected to an output shaft.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung bildet eine elektrisch antreibbare Achse für ein Fahrzeug, wobei die elektrisch antreibbare Achse den Antriebsstrangabschnitt und/oder mindestens eine Mehrfachplanetenwelle aufweist, wie diese zuvor beschrieben wurde.Another object of the invention is an electrically drivable axle for a vehicle, the electrically drivable axle having the drive train section and / or at least one multiple planet shaft, as described above.
Weitere Merkmale, Vorteile Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung und der beigefügten Figuren. Diese zeigen:
-
1 eine Längsschnittdarstellung einer Mehrfachplanetenwelle als ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung; -
2 eine Längsschnittdarstellung der Mehrfachplanetenwelle der1 bei der Montage; -
3 eine dreidimensionale Explosionsdarstellung der Mehrfachplanetenwelle der vorhergehenden Figuren; -
4 eine schematische Darstellung eines Antriebsstrangabschnitt von einem Fahrzeug ausgebildet als elektrisch antreibbare Achse als ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung.
-
1 a longitudinal sectional view of a multiple planet shaft as a first embodiment of the invention; -
2 a longitudinal sectional view of the multiple planetary shaft1 during installation; -
3 a three-dimensional exploded view of the multiple planetary wave of the previous figures; -
4 a schematic representation of a drive train section of a vehicle designed as an electrically drivable axle as a further embodiment of the invention.
Die
Die Mehrfachplanetenwelle
Die Mehrfachplanetenwelle
Das erste Bauteil
Für eine fertigungsgerechte Auslegung ist der freie Innendurchmesser oder Kopfkreisdurchmesser
Bei einem Verfahren zur Herstellung der Mehrfachplanetenwelle
Bei der Montage wird - wie dies in der
In der
Die
Der Antriebsstrangabschnitt
Der Antriebsstrangabschnitt
Der Antriebsstrangabschnitt
Ferner weist der Antriebsstrangabschnitt
Die erste Ausgangswelle
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- MehrfachplanetenwelleMultiple planetary shaft
- 22
- DurchgangsöffnungThrough opening
- 33
- Bolzenbolt
- 44
- LagereinrichtungStorage facility
- 55
- erstes Bauteilfirst component
- 66
- zweites Bauteilsecond component
- 77
- Wellenschultershaft shoulder
- 88th
- Fahrzeugvehicle
- 99
- AntriebsstrangabschnittPowertrain section
- 1010
- elektrisch antreibbare Achseelectrically drivable axis
- 1111
- erste Antriebswellefirst drive shaft
- 1212
- zweite Antriebswellesecond drive shaft
- 1313
- Elektromotorelectric motor
- 1414
- erstes Sonnenradfirst sun gear
- 1515
- zweites Sonnenradsecond sun gear
- 1616
- Planetenträgerplanet carrier
- 1717
- Differentialeinrichtungdifferential device
- 1818
- Hohlradring gear
- 1919
- erster Planetensatzfirst planetary gear set
- 2020
- zweiter Planetensatzsecond planetary gear set
- 2121
- erstes Ausgangssonnenradfirst exit sun gear
- 2222
- zweites Ausgangssonnenradsecond exit sun gear
- 2323
- erste Ausgangswellefirst output shaft
- 2424
- zweite Ausgangswellesecond output shaft
- 2525
- Sicherungsringcirclip
- 2626
- AufnahmekonturUp Silhouette
- 2727
- Eingriffskonturengagement contour
- 28 a, b28 a, b
- Nutgroove
- HH
- Hauptachsemain axis
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 151936 C [0004]DE 151936 C [0004]
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DE102018115172.1A DE102018115172A1 (en) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | Multiple planetary shaft, method, drive train section with the multiple planetary shaft and electrical axis with the drive train section and / or the multiple planetary shaft |
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---|---|
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11859693B2 (en) * | 2020-03-06 | 2024-01-02 | Hamilton Sundstrand Corporation | Gear timing with helical spline and shims |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE151936C (en) |
-
2018
- 2018-06-25 DE DE102018115172.1A patent/DE102018115172A1/en active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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