DE1728368C

DE1728368C - Motor vehicle door lock. Elimination from: 1428525

Info

Publication number: DE1728368C
Authority: DE
Inventors: Paul 5630 Remscheid Werner
Original assignee: Fa. Fritz Keiper, 5630 Remscheid
Publication date: 1972-11-09

Description

Vorratsstellupi· bzw. Schließstellung blockiert, Fig. 1,Storage position or closed position blocked, Fig. 1,

wobei die Anlageflächen in den Ausnehmungen Fig. 3 eine zweite Ausführungsform des er-wherein the contact surfaces in the recesses Fig. 3 is a second embodiment of the

des Sperrnebels in ihrer Form der zugehörigen 20 findungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses mitof the locking fog in its form of the associated 20 vehicle door lock according to the invention

Anlagefläche der Falle in an sich bekannter Weise abgenommenem Deckel,Contact surface of the trap in a known manner removed cover,

angepaßt sind und konzentrisch zur Drehachse Fig. 4 den Schnitt nach der Linie IV-IV derare adapted and concentric to the axis of rotation Fig. 4, the section along the line IV-IV of

der Falle verlaufen, nach Patent 1428 525, da- Fig. 3,the trap run, according to patent 1428 525, there- Fig. 3,

durch gekennzeichnet, daß die jeweils Fig. 5 den Schnitt nach der Linie V-V der F ig. 3,characterized in that each Fig. 5 shows the section along the line V-V of F ig. 3,

wirksame Anlagefläche (65 bzw. 66) des Sperr- 25 F i g. 6 eine dritte Ausführungsform des erfindungseffective contact surface (65 or 66) of the locking 25 F i g. 6 a third embodiment of the invention

hebeis, (16, 52, fil) in Vorrast- bzw. Schließ- gemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses mit abgenom-hebeis, (16, 52, fil) in pre-latching or locking according to motor vehicle door lock with removed

stellung und die Anlagefläche des runden Teiles menem Deckel,position and the contact surface of the round part menem cover,

der Falle (12) mit den Drehachsen des Sperr- Fig. 7 den Schnitt nach der Linie VII-VII derthe case (12) with the axes of rotation of the locking Fig. 7 the section along the line VII-VII of the

hebeis (16, 52, .'I) und der Falle (12) auf einer F i g. 6 undhebeis (16, 52, .'I) and the trap (12) on a fig. 6 and

Linie liegen. 30 Fig. 8 den Schnitt nach der Linie VIII-VIII derLine lie. 30 Fig. 8 shows the section along the line VIII-VIII of

Fig. 6.Fig. 6.

Der erfindungsgemäße KraftfahrzeugtürverschlußThe motor vehicle door lock according to the invention

besteht aus einem am Türpfosten zu befestigendenconsists of one to be attached to the door post

Schließkloben lü und einem an der Tür zu beLsti-Locking bolt lü and one on the door to be

35 genden Verschlußteil 11, dessen Falle 12 mit dem35 lowing closure part 11, the case of which 12 with the

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftfahr- Schließkloben 10 zusammenwirkt. Bei dem in den teugtürverschluß, bestehend aus einem an der Tür zu Fig. 1 und 2 dargestellten Ausfüi,p.sngsbeispiel bekefestigenden Verschlußteil, dessen Falle als recht- steht der Schließkloben aus einem im Druckgußwinklig aus der Stirnwand der Tür herausragender verfahren hergestellten Druckgußlcil 13, der Bohrun-Zapfen mit konzentrisch zum Drehpunkt der Falle 40 gen 14 für die nicht dargestellten Befestigungsschrauverlaufender Anlagefläche ausgebildet ist, und einem ben aufweist. Der Druckgußteil 13 weist eine im >m Türpfosten zu befestigenden Schließkloben mit wesentlichen waagerecht verlaufenden, einendig φ inen entgegen der Wirkung einer Feder um eine offene Nut 15 auf, in die die Falle 12 beim Schließen rechtwinklig zur Stirnwand des Türpfostens ver- der Tür eingreift. Die Falle 12 wird in dieser Nut laufende Achse verschwenkbaren Sperrhebel, dessen 45 15 von einem Sperrhebel 16 blockiert, der in einem Von Ausnehmungen gebildeten Anlageflächen die Schlitz 17 des Druckgußteiles 13 eingesetzt und um beim Schließen der Tür in eine einendig offene Nut einen im Druckgußteil 13 gehaltenen Zapfen 18 «!es Schließklobens eintretende Falle gegen eine Be- schwenkbar ist. Der Sperrhebel 16 versperrt in seiner wegung im Sinne eines öffnens der Tür in einer Vor- Normalstellung weniger als die Hälfte der Höho der faststcllung bzw. Schließstellung blockiert, wobei die 50 einendig offenen Nut 15 des Schließklobens 10. Die Anlageflächen in den Ausnehmungen des Sperrhebels Verschwenkbarkeit des Sperrhebels 16 wird dabei Jn ihrer Form der zugehörigen Anlagefläche der Falle von einem im Druckgußteil 13 gehalterten Stift 19 bein an sich bekannter Weise angepaßt sind und kon- grenzt, der einen Bogenschlitz 20 des Sperrhebels 16 tcntrisch zur Drehachse der Falle verlaufen, nach durchgreift. Der Sperrhebel 16 wird von einer Druckj>atcnt 1 428 525. 55 feder 21 in seiner Normalstellung gehalten, die in Bei der Ausführung des Kraftfahrzeuglürverschlus- einer Bohrung 22 des Druckgußteiles 13 eingesetzt ist |es nach dem Hauptpatent wird erreicht, daß der und über ein Druckstück 23 auf den Sperrhebel 16 Sperrhebel und die Falle in der Vorraststellung und einwirkt.The invention relates to a motor vehicle locking block 10 interacts. The one in the Part door lock, consisting of a Ausfüi shown on the door to Fig. 1 and 2, p.sngsbeispiel bekefestigenden Closure part, the latch of which is on the right-hand side, the locking bolt from a die-cast piece 13, the Bohrun pin, produced by a method that protrudes at a die-cast angle from the front wall of the door with concentric to the pivot point of the case 40 gene 14 for the fastening screw, not shown Contact surface is formed, and has a ben. The die-cast part 13 has an im > Locking clamps to be fastened to the door post with essentially horizontal, one end φ inen against the action of a spring around an open groove 15 into which the latch 12 when closing The door engages at right angles to the front wall of the door post. The trap 12 is in this groove current axis pivotable locking lever, the 45 15 of which is blocked by a locking lever 16, which is in a Contact surfaces formed by recesses, the slot 17 of the die-cast part 13 is inserted and around When the door is closed, a pin 18 held in the die-cast part 13 in a groove open at one end «! The latch entering the latch can be pivoted against a pivot. The locking lever 16 locked in his Movement in the sense of opening the door in a pre-normal position is less than half the height faststcllung or closed position blocked, the 50 at one end open groove 15 of the locking bolt 10. The Contact surfaces in the recesses of the locking lever pivotability of the locking lever 16 is thereby In their shape of the associated contact surface of the case of a held in the die-cast part 13 pin 19 leg are adapted in a manner known per se and are adjacent to the one arcuate slot 20 of the locking lever 16 run tcntrisch to the axis of rotation of the trap, after reaching through. The locking lever 16 is actuated by a pressure 1 428 525. 55 spring 21 held in its normal position, which in In the execution of the motor vehicle door lock a bore 22 of the die-cast part 13 is used | it is achieved according to the main patent that the and via a pressure piece 23 on the locking lever 16 Lock lever and the latch in the pre-latching position and acts.

der Schließstellung sich gegenseitig abstützen. Außer- Die Falle 12 besitzt, wie insbesondere aus der dem wird durch eine Drucke^;nwirkung auf die Tür 60 Fig. 1 ersichtlich, eine etwa halbkreisförmige Querin Öffnungsrichtung kein Drehmoment auf die Schnittfläche. In der Fi g. 1 ist die Falle in drei Stelzapfenförmigc Falle ausgeübt. Eine Abstützung der lungen I, II, 111 in bezug auf den Schließkloben 10 Falle, um ein solches Drehmoment aufzufangen, ist dargestellt. Die Stellung I entspricht dabei der Offcndaher bei diesem Kraftfahrzeugtiirverschluß ein- stellung der Tür, in der die Falle 12 noch nicht mit gespart. 65 dem Sperrliebel 16 des Schließkloben IO in Wirk-Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den verbindung steht. Beim weiteren Schließen der Tür Kniflfahr/cugtürversehluß des Hiiuptputcntes dahin- trifft die Falle 12 mit ihrer schrägverlaufcnden Fläche gehend zu verbessern, daß keine Komponenten einer 24 auf die in zu der Bewegungsrichtung der Falle 12the closed position support each other. Except- The trap 12 has, as in particular from which is made by a prints ^; Effect on the door 60 in FIG. 1, an approximately semicircular transverse direction in the opening direction, no torque on the cut surface. In Fi g. 1 the trap is set in three trunnion-shaped traps. A support of the lungs I, II, 111 in relation to the locking pin 10 trap in order to absorb such a torque is shown. The position I corresponds to the open setting of the door in this motor vehicle door lock, in which the latch 12 is not yet saved. 65 the blocking love 16 of the locking block IO in action-The invention is based on the object of the connection. When the door is closed further, the main door is closed with the help of the latch 12 with its inclined surface to improve that no components of a 24 on the in the direction of movement of the latch 12

3 43 4

schrägverlaufende Seitenkante 25 des Sperrhebels 16, Die Schwalbenschwanz-Führung 41 verläuft etwas so daß dieser entgegen der Wirkung der Druckfeder geneigt zu dem Schenkel 40 des U-förmigen Um-21 um seinen Zapfen 18 verschwenkt wird, bis der laufs, so daß der Klemmteil 42, der unter der Wir-Sperrhebell6 mit seiner Ausnehmung 26 auf die kung einer Druckfeder 43 steht, sich dem Abstand Falle 12 schnappt. In dieser Stellung II befindet sich 5 der beiden Schenkel 38 und 40 des U-förmigen Umdie Falle 12 in der sogenannten Vorraststeilung. Beim laufes 34 anpaßt. Der Schließkolben 10 sitzt somit weiteren Schließen der Tür wird der Sperrhebel 16 formschlüssig in dem U-förmigen Umlauf, wobei Hernochmals entgegen der Wirkung seiner Druckfeder 21 Stellungstoleranzen und Abnutzung ausgeglichen werverschwenkt, bis sich der Sperrhebel 16 mit seiner den. Die auf den Klemmkeil 42 einwirkende Druckzweiten Ausnehmung 27 hinter die Falle 12 legt. In io feder 43 ist dabei einerends in einer Bohrung 44 des dieser Stellung III ist die Tür in ihrer Schließstellung. Klemmteiles 42 und anderends in eine Bohrung 45sloping side edge 25 of the locking lever 16, the dovetail guide 41 runs somewhat so that this against the action of the compression spring inclined to the leg 40 of the U-shaped Um-21 is pivoted about its pin 18 until the barrel, so that the clamping part 42, which is under the we-locking lever6 stands with its recess 26 on the effect of a compression spring 43, the distance Trap 12 snaps. In this position II there is 5 of the two legs 38 and 40 of the U-shaped umdie Trap 12 in the so-called pre-locking division. Adjusts during run 34. The closing piston 10 is thus seated Closing the door further, the locking lever 16 is positively locked in the U-shaped circuit, with H again counter to the action of its compression spring 21 position tolerances and wear balanced werschwenkkt, until the locking lever 16 with its the. The second pressure acting on the clamping wedge 42 Recess 27 is placed behind the trap 12. In io spring 43 is one end in a bore 44 of the this position III the door is in its closed position. Clamping part 42 and at the other end in a bore 45

In der Stellung II (Vcrrasten) und in der Stellung des Schließklobens 10 eingesetzt. Die Verschiebbar-III (Schließen) stützt sich die Falle mit ihrem runden keit des Klemmkeiles 42 wird dabei von einem in Teil gegen die von den Ausnehmungen 26, 27 gebil- die Schwalbenschwanz-Führung eingreifenden Stift deten Anlageflächen65,66 ab. Die Anlageflächen 15 64 begrenzt. Bei dem in den Fig.3 bis 5 dargestellsind der Querschnittsfläche der Falle angepaßt, ver- ten Ausführungsbeispielen entspricht die Falle 12 mit laufen konzentrisch zum Drehpunkt der Falle und dem Verschlußteilblech 29 dem ersten Ausführungsliegen mit den Drehpunkten des Sperrhcbels und der beispiel. Die gleichen Teile sin'" mit den gleichen Falle auf einer Linie. Diese Verbindungslinie ist in Bezugszeichen versehen. Der Schließkloben 10 beder F i g. 1 als strichpunktierte Linie dargciellt. Eine 20 steht jedoch aus zwei flachen geprägten Gehäusehälf-Verbindungslinie gehört dabei zu der Stellung II und ten 47 und 48. Die Gehäusehälfte 48 weist eine Ausdie andere zu der Stellung III. Dadurch wird erreicht, nehmung 49 auf, in die die Falle 12 beim Schließen daß der Sperrhebel und die Falle sich in der Stellung der T^:>r eingeführt wird. Wie insbesondere aus der II und der Stellung III gegenseitig abstützen. Fig. 4 ersichtlich, sind den beiden GehäusehälftenIn the position II (locking) and in the position of the locking bolt 10 used. The sliding-III (closing) supports the case with its round speed of the clamping wedge 42 is supported by a contact surfaces 65,66 which are formed in part against the dovetail guide engaging pin formed by the recesses 26, 27. The contact surfaces 15 64 are limited. In the case of the frame shown in FIGS. 3 to 5, the cross-sectional area of the latch is matched, various embodiments correspond to the latch 12 running concentrically to the pivot point of the latch and the closing part sheet 29 to the first embodiment lying with the pivot points of the locking lever and the example. The same parts are "" with the same trap on one line. This connecting line is provided with reference numerals. The locking block 10 in FIG. 1 is shown as a dash-dotted line Position II and th 47 and 48. The housing half 48 has one opening from the other to position III. This achieves recess 49 in which the latch 12, when closing, means that the locking lever and the latch are in the position of the T ^: > r As can be seen in particular from position II and position III, Fig. 4, the two housing halves

Zum öffnen der Tür wird bei dem in den F i g. 1 25 47, 48 je ein Lager 50 angeformt, in denen ein Zap- und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel die Falle 12 fen 51 für den Sperrhebel 52 gelagert ist. Der Sperrgedreht. Sie ist hierzu an einem zylindrischen Zap- hebel 52 wirkt, wie bereits beschrieben, mit der fen 28 gehaltert, der in einer am Verschlußteilblech Falle 12 zusammen und weist einen Vorsprung 53 29 vorgesehenen Buchse 30 drehbar gelagert ist. Der auf, der mit einem an der die Ausnehmung 49 bezylindrische Zapfen 28 weist an seinem der Falle 12 30 grenzenden Kante angeformten, nach innen gerichteabgekehrten Ende Hebel 31 urd 32 auf, mit denen ten Anschlag 54 zusammenwirkt. Eine Wickelfeder die Falle 12 mit den an sich bekannten und nicht 55, die um eine zugleich als Befestigungsloch dienende näher dargestellten Innen- und Außendrückern ent- Buchse 56 gewickelt ist, hält mit ihrem Schenkel 57 gegen der Wirkung einer Schraubenfeder 33 ver- den Sperrhebel 52 in seiner Normalsteilung und wirkt schwenkbar ist. Die Falle 12 könnte jedoch auch ver- 35 mit seinem Schenkel 58 auf einen Klemmkeil 59 ein. schiebbar, d. h., in das Verschlußteilblech 29 ein- der zwischen den gegeneinander gerichteten Kanten ziehbar ausgebildet werden, so daß zum Öffnen der der Gehäusehälften 47,48 geführt ist. Der Klemm-Tür die Falle !2 seitlich aus der Ausnehmung 26 bzw. teil 59 wirkt wie beim ersten Ausführungsbeispiel mit 27 des Sperrhebels herausgezogen wird. dem Umlauf 34 des Verschlußteilbleches 29 zusam-To open the door, in the case of the FIG. 1 25 47, 48 each has a bearing 50 formed in which a tap and FIG. 2 illustrated embodiment, the case 12 fen 51 for the locking lever 52 is mounted. The lock turned. For this purpose, it acts on a cylindrical lever 52, as already described, with the fen 28 held together in a latch 12 on the closure part plate and has a projection 53 29 provided bush 30 is rotatably mounted. The one on which the recess 49 is cylindrical Pin 28 has on its edge bordering the latch 12 30, which is turned inward and facing away End lever 31 urd 32, with which th stop 54 cooperates. A clock spring the trap 12 with the known per se and not 55, the one also serving as a mounting hole The inner and outer handle shown in more detail is wrapped around the socket 56, holds with its leg 57 against the action of a helical spring 33, the locking lever 52 is divided in its normal pitch and acts is pivotable. The latch 12 could, however, also engage a clamping wedge 59 with its leg 58. sliding, d. that is, in the closure part sheet 29 one between the mutually directed edges be designed to be pulled, so that the opening of the housing halves 47,48 is guided. The clamp door the trap! 2 from the side of the recess 26 or part 59 acts as in the first embodiment 27 of the locking lever is pulled out. the circuit 34 of the closing part plate 29 together

Das Verschlußteilblech 29 ist mit einem im wesent- 40 men. Der ebenfalls mit dem Umlauf 34 des Verliehen U-förmigen Umlauf 34 versehen, der gegen schlußteilbleches 29 zusammenwirkende Einsatz 60 den den Schließkloben 10 tragenden Türpfosten ge- aus abriebfestem Material ist zwischen den gegenrichtet ist. Beim Schließen der Tür wird das Ver- einander gerichteten Kanten der Gehäusehälften 47, schlußteilblech 29 mit seinem U-förmigen Umlauf 34 48 eingespannt, wobei die beiden Gehäusehälften 47, auf den Schließkloben 10 aufgeschoben und somit ein 45 48 mit den ohnehin erforderlichen, nicht näher dar-Rattern und Rappeln der geschlossenen Tür ver- gestellten Befestigungsschrauben zusammengehalten mieden. Die freien Enden 35 des Umlaufes 34 sind werden. Auch bei dieser Ausführungsform sind in der trichterförmig angeordnet, um ein leichtes Auf- F i g. 3 mit strichpunktierten Linien die Verbindungsschieben auf den Schließkloben 10 zu gewährleisten. linien dargestellt. The closure part sheet 29 is essentially 40 men. The one with circulation 34 of the award U-shaped circumference 34 is provided, the insert 60 cooperating against the closing part sheet 29 the door post carrying the locking block 10 is made of abrasion-resistant material and is oriented in the opposite direction between the two is. When the door is closed, the mutually aligned edges of the housing halves 47, closing part sheet 29 clamped with its U-shaped circumference 34 48, the two housing halves 47, pushed onto the locking block 10 and thus a 45 48 with the rattle that is required anyway and is not shown in detail and rattling the closed door held together avoided. The free ends 35 of the circuit 34 are to be. Also in this embodiment are in the arranged in the shape of a funnel to allow easy pick-up. 3 to ensure the connecting slide on the locking block 10 with dash-dotted lines. lines shown.

Ebenso sind auch die vorderen Ecken des Schließ- 50 D-u in den F i g. 6 bis 8 dargestellte Ausführungsklobens 10 abgerundet. Die Abrundungen können da- beispiel entspricht im wesentlichen dem in den F i g. 3 bei mit Einsätzen 46 aus abriebfestem Material ver- bis 5 dargestellter: Ausführungsbeispiel. I ,ediglich der stärkt sein. Das Verschlußteilblech 29 mit dem Um- Sperrhebel 61 ist hakenförmig ausgebildet und weist lauf 34 wird somit auf den Schließkloben 10 auf- zwei Sperrzähne 62, 63 auf, die sich in der Stellung II geschoben, bis die Falle 12 ihre Schließstellung ein- 55 (Vcrrasten) bzw. der Stellung III (Schließen) hinter nimmt und das Verschlußteilblech 29 mit einem an die Falle 12 legen. Die im wesentlichen eine kreisdem Scheitelteil 36 seines U-förmigen Umlaufs 34 abschnittförmige Querschnittfiäche aufweisende Falle vorgesehenen P :ffer37 gegen den Schließkloben 10 12 ist hierzu an der Unterseite etwas abgeflacht. Der stößt. Der Schenkel 38 des U-förmigen Umlaufes 34 hakenförmige Spcrrhebcl 61 wird somit bei diesem liegt in dieser Stellung auf der Kopffläche 39 des 60 Ausfüliriingsbeispiel auf Zug beansprucht, während Schließklobens 10 auf, während der Schenkel 40 des bei den ersten beiden Ausführungsbeispielen der U-förmigen Umlaufes 34 gegen die Unterseite des Sperrhebcl 16 bzw. 52 auf Druck beansprucht wird. Schließklobens 10 an'i^t. An der Unterseite des Auch bei dem in den Fi g. 6 bis 8 dargestellten Aus-Schlicßklobcns 10 is· in einer Schwalbenschwanz- führungsbeispiel ist in der Fig. 6 mit einer strichführung'll ein Klemmteil 42 verschiebbar gelagert. 65 punktierten Linie die Verbindungslinie dargestellt.The front corners of the closing 50 D-u are also shown in FIGS. 6 to 8 shown execution block 10 rounded. The roundings can, for example, essentially correspond to that in FIGS. 3 in the case of the illustrated with inserts 46 made of abrasion-resistant material to 5: embodiment. I, only the one be strong. The closure part sheet 29 with the reversing locking lever 61 is hook-shaped and has barrel 34 is thus on the locking block 10 on two ratchet teeth 62, 63, which are in position II pushed until the latch 12 is in its closed position 55 (locking) or the position III (closing) behind takes and place the closure part plate 29 with one on the trap 12. The essentially circular Trap having apex part 36 of its U-shaped circumference 34 section-shaped cross-sectional area provided P: ffer37 against the locking block 10 12 is for this purpose somewhat flattened on the underside. the bumps. The leg 38 of the U-shaped circuit 34 hook-shaped Spcrrhebcl 61 is thus in this is in this position on the head surface 39 of the 60 Ausfüliriingsbeispiel stressed on train while Closing block 10, while the leg 40 of the in the first two embodiments U-shaped circumference 34 is subjected to pressure against the underside of the locking lever 16 and 52, respectively. Locking block 10 an'i ^ t. At the bottom of the also in the Fi g. 6 to 8 shown Aus-Schlicßklobcns 10 is · a dovetail guide example is shown in FIG. 6 with a line guide a clamping part 42 slidably mounted. 65 dotted line shows the connecting line.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

force exerted on the door in the opening direction

Claim: occur. This object is achieved in that

the respective effective contact surface of the locking lever

Motor vehicle door lock, consisting of one in the pre-latching or closed position and the contact surface to be attached to the door locking part, the 5 of the round part of the case with the axes of rotation of the

Part of being at right angles from the front wall of the door locking lever and the latch lie on a line,

protruding pin with concentric to The locking lever and the rotary latch are in

Pivot point of the trap running support surface simply in a dead center position znein-

is designed, and one to be arranged on the door post, so that by the action of pressure

Strengthening locking bolt with a contrary to the io on the door in the opening direction no torque

Effect of a spring at a right angle to the pin-shaped latch and the locking lever of the

End wall of the door post extending axis locking bar is exerted.

pivotable locking lever, which from the drawing, the invention is formed in several recesses contact surfaces shown in /.usführungsbeispielen, namely shows
Closing the door in a groove open at one end of the 15 F i g. 1 a motor vehicle door locking bolt according to the invention entering trap against a loading closure in a vertical section,

movement in the sense of opening the door in a fig. 2 the section along the line Ι1-Π der