DE170484C

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Publication number: DE170484C
Application number: DENDAT170484D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die bekannten Explosionskraftmaschinen, bei denen der Zylinder entweder zwecks Verringerung des beanspruchten Raumes oder zwecks Erzeugung einer Pumpenwirkung bewegt, d. h. im entgegengesetzten Sinne wie der Kolben verschoben wird, besteht eine Schwierigkeit in der Steuerung der Ventile insofern, als die Ventile notwendigerweise am Zylinder sitzen müssen und trotzdem dieThe known explosion engines, in which the cylinder either for the purpose of reduction of the occupied space or for the purpose of generating a pumping action, d. H. in the opposite sense as As the piston is displaced, there is a difficulty in controlling the valves insofar as the valves must necessarily sit on the cylinder and still the

ίο Steuerung einfach und solide gestaltet sein muß.ίο The control system should be designed to be simple and solid got to.

Bei der den Gegenstand der Erfindung bildenden Maschine ist dies dadurch erreicht, daß das Rädervorgelege für den Ventilantrieb an dem beweglichen Zylinder gelagert ist, mit diesem also alle Bewegungen gemeinsam ausführt, und daß die Übertragung der Bewegung von der Maschinenwelle auf das Rädervorgelege durch ein Exzenter und von diesem durch eine in ihrer Länge elastisch veränderliche Stange erfolgt.In the machine forming the subject of the invention, this is achieved by that the gear transmission for the valve drive is mounted on the movable cylinder, with this so executes all movements together, and that the transmission of the movement from the machine shaft to the gear reduction through an eccentric and from this through an elastic in its length changeable rod takes place.

Auf der Zeichnung ist Fig. 1 ein senkrechter Schnitt durch die Maschine. Fig. 2 ist eine Seitenansicht derselben mit durchschnittener Grundplatte.In the drawing, Fig. 1 is a vertical section through the machine. Fig. 2 Fig. 3 is a side view of the same with the base plate cut through.

Auf der Grundplatte A sind zwei Führungen B für den in ihnen gleitenden Zylinder C befestigt. In den Lagern d ist die Kurbelwelle D gelagert, auf welcher das Schwungrad d¹ sitzt.Two guides B for the cylinder C sliding in them are attached to the base plate A. In the bearings, the crankshaft d D is mounted, on which the flywheel d ¹ is seated.

Die Kurbelwelle D ist mit zwei unter i8o° gegeneinander versetzten Kurbein b und c ausgestattet; außerdem trägt sie eine dritte Kurbel b¹, die gleiche Stellung und gleiche Armlänge wie die Kurbel b hat. Die Lenkerstangen E greifen einerseits an den KurbelnThe crankshaft D is equipped with two crank legs b and c offset from one another by 180 °; it also carries a third crank b ¹ , the same position and the same arm length as the crank b has. The handlebars E grip the cranks on the one hand

b b¹, andererseits an Zapfen e des Zylinders C an, so daß dieser Zylinder bei der Drehung der Kurbelwelle in den Führungen B hin- und herbewegt wird. bb ¹ , on the other hand to pin e of the cylinder C , so that this cylinder is moved to and fro in the guides B when the crankshaft rotates.

Im Zylinder C gleitet der Kolben F, der mit der Lenkerstange f durch den Bolzen f¹ verbunden ist und mittels derselben auf die Kurbel c wirkt. The piston F slides in the cylinder C and is connected to the handlebar f by the bolt f ¹ and acts on the crank c by means of the same.

Das der Welle zugekehrte Ende des Zylinders ist offen, während das andere Ende durch einen Deckel G geschlossen ist, an welchem das Zuführungsrohr g für Gas und Luft befestigt ist und in welchem sich das selbsttätig wirkende Einlaßventil g^l befindet.The end of the cylinder facing the shaft is open, while the other end is closed by a cover G to which the supply pipe g for gas and air is attached and in which the automatically acting inlet valve g ^l is located.

Das Auspuffventil H ist ebenfalls im Deckel G angeordnet, an welchem das Auspuffrohr h sitzt.The exhaust valve H is also arranged in the cover G , on which the exhaust pipe h sits.

Obgleich diese Ventile vorteilhaft auf dem Deckel angebracht sind, können sie doch auch in anderer Weise an dem Arbeitsende des Zylinders angeordnet sein.While these valves are advantageously mounted on the lid, they can be arranged in another way at the working end of the cylinder.

Auf der in den Lagern i¹ sich drehenden Daumenwelle i sitzt ein Daumen /. Die Daumenwelle trägt ein Zahnrad /, welches durch ein Getriebe j von dem halben Durchmesser angetrieben wird, welches auf einem an der Wand des Zylinders C befestigten Zapfen j¹ drehbar gelagert ist.A thumb / sits on the thumb shaft i rotating in the bearings i ^1. The thumb shaft carries a toothed wheel /, which is driven by a gear j of half the diameter, which is rotatably mounted on a pin j ¹ fastened to the wall of the cylinder C.

Das Getriebe besitzt ferner einen Kurbelzapfen k, der mit dem Getriebe in irgend einer Weise verbunden ist, was am besten durch eine Scheibe K geschieht, an welcher er befestigt ist.The transmission also has a crank pin k which is connected to the transmission in some way, which is best done by a disc K to which it is attached.

M ist ein Exzenter, welches auf der Kurbel b festsitzt und welches die Stange in bewegt. Auf der Stange m verschiebt sich der M is an eccentric which is stuck on the crank b and which moves the rod in. On the rod m the shifts

Teil m¹, der an den Kurbelzapfen k angreift. Eine Feder N ist zwischen der Exzenterstange tn und dem Teil m¹ angeordnet. Das Zahngetriebe j greift in die Zähne des Rades J, so daß die Daumenwelle während zweier Umdrehungen der Kurbelwelle nur einmal gedreht wird.Part m ¹ , which engages the crank pin k. A spring N is arranged between the eccentric rod tn and the part m ¹ . The gear mechanism j meshes with the teeth of the wheel J so that the thumb shaft is rotated only once during two revolutions of the crankshaft.

Der Hub des Exzenters M wird vorteilhaft um ein kleines Stück größer gemacht alsThe stroke of the eccentric M is advantageously made a little larger than

ίο derjenige der Kurbel k, und die Gleitverbindung gestattet dem Kurbelzapfen k, in den Totlagen stillzustehen, bis das Exzenter M sich ein Stück weiter herumgedreht hat. Hierdurch wird die Kurbel immer in derselben Richtung gedreht. Würde die Exzenterstange m keine Gleitverbindung haben, so würde der Kurbelzapfen, wenn er in der oberen oder unteren Totlage angekommen ist, unter Umständen rückwärts bewegt werden.ίο that of the crank k, and the sliding connection allows the crank pin k to stand still in the dead positions until the eccentric M has turned a little further. This means that the crank is always turned in the same direction. If the eccentric rod m did not have a sliding connection, the crank pin would, under certain circumstances, be moved backwards when it has reached the upper or lower dead position.

Die Einschaltung einer Feder ist ein zweckmäßiges Verbindungsmittel zwischen den Teilen der Stange, doch kann auch irgend eine andere Verbindung, beispielsweise ein langer Schlitz, in dem einen Teil mit quer hindurchgehendem Stift Anwendung finden.The inclusion of a spring is a useful means of connecting the Share the rod, but any other connection, for example a long slot in which a part with a transverse pin is used.

Der Kolben und der Zylinder bewegen sichThe piston and cylinder move

gleichzeitig in entgegengesetzter Richtung.at the same time in the opposite direction.

Bei einem Hingang wird eine Ladung von Gas und Luft oder eines anderen brennbaren Gemisches durch den Kolben eingesaugt. Beim nächsten Rückwärtsgang des Kolbens wird die Ladung verdichtet und zu Anfang des zweiten Hinganges durch irgend eine geeignete Zündvorrichtung entzündet. Die verbrannten Gase werden dann aus dem Zylinder während des zweiten Rückwärtsganges ausgestoßen. Das Auspuffventil wird durch den Daumen während des zweiten Rückwärtsganges des Kolbens offen gehalten, während der übrigen Zeit aber bleibt es geschlossen. Da das Exzenter an der Kurbel befestigt ist, so nimmt es an der hin- und hergehenden Bewegung des Zylinders sowie des Zahnrades und des Getriebes teil. Die elastisch verschiebliche Verbindung der beiden Teile der Exzenterstange befähigt das Exzenter,* das Rädergetriebe zu drehen, da der Kurbelzapfen k am Ende seines Laufes stillsteht, bis das Exzenter genügend weit durch die Kurbel gedreht ist, um die Exzenterstange in der entgegengesetzten Richtung zu bewegen.Upon entry, a charge of gas and air or some other combustible mixture is sucked in through the piston. The next time the piston goes backwards, the charge is compressed and, at the beginning of the second run, ignited by any suitable ignition device. The burned gases are then expelled from the cylinder during the second reverse gear. The exhaust valve is held open by the thumb during the second reverse gear of the piston, but remains closed for the rest of the time. Since the eccentric is attached to the crank, it takes part in the reciprocating movement of the cylinder as well as the gearwheel and the transmission. The elastically displaceable connection of the two parts of the eccentric rod enables the eccentric to rotate the gear train, since the crank pin k stands still at the end of its travel until the eccentric has been turned sufficiently far by the crank to move the eccentric rod in the opposite direction.

Claims

Patent claim:

Explosive engine, in which the cylinder and piston move in opposite directions, characterized in that the gear train Jj which controls the exhaust valve H , like the exhaust valve, is attached to the movable cylinder C and controlled by an eccentric M seated on the crank pin b of the cylinder C. which transmits the movement to the gear train Jj through a rod mm ^{1 which} is variable in length. :

For this purpose ι sheet of drawings.