DE1697228U - LOCOMOTIVES DRIVEN BY COMBUSTION MACHINERY. - Google Patents
LOCOMOTIVES DRIVEN BY COMBUSTION MACHINERY.Info
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- DE1697228U DE1697228U DE1952M0009023 DEM0009023U DE1697228U DE 1697228 U DE1697228 U DE 1697228U DE 1952M0009023 DE1952M0009023 DE 1952M0009023 DE M0009023 U DEM0009023 U DE M0009023U DE 1697228 U DE1697228 U DE 1697228U
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Description
Bie Wetserttttg betrifft öia© &u$@$g «ise oderThe wetserttttg concerns öia © & u $ @ $ g «ise or
ppa&tiech lappa & tiech la
aeltfl mm tottaaAum der nur Autmäum ä«s ÄwiftetedWe·^ Heizrauaes oder igt·' aeltfl mm tottaaAum der only Autmäum ä «s ÄwiftetedWe · ^ Heizrauaes or igt · '
Ein» tieg i^ d&'3 Führer hau« an dcjiA "tieg i ^ d & '3 Führer hau" an dcji
gesohlossonar Bauteil, der -uf deii
¥orb«uräun&n aufcesetet 1st« und unter
icleineter BaastaßG für ύαζ FUhrerhaue, vornehmlich bei kleiner
Ht OG sie 1st nicht aö^lich, den £:ini;tieg an vien
des FUhreriiausec vorEueehon, da darm von der erhöht
äug:« ordne ten Flat tforat des. fthr@rM
Stufen aua Ausstieg erfcraorlich slai* Diese stufen
nur nahe den tür beiße Fahrtrichtungen ror^eeehcüea Führer-Gesohlossonar component, the -uf deii
¥ orb "uräun & n aufcesetet 1st" and under icleineter BaastaßG for ύαζ FUhrerhaue, especially in the case of smaller Ht OG it is not aö ^, the £: ini; tieg at vien des FUhreriiausec before Eueehon, because gut from the increased eye: “arranged ten flat tforat des. fthr @ rM
Steps aua exit required slai * These steps only near the door bite Driving directions ror ^ eeehcüea Führer-
angeordnet iK»ri«»* d.h. cm Standort Öer Lok- · Dans aüseon aber die ntufe« ubgaäeCict »-erden, ist 4ie Pl*ttfor« eben eu erhalten. Abdeckungen bedin^eß einen Aufwand unö eind für einen aeimellauegang: Is §#«* hinderlioii.arranged iK »ri« »* i.e. cm location Öer Lok- · Dans outside but the level «ubgaäeCict» -erden is 4ie plate for «just received. Covers require one Effort unö and for an aeimellauegang: Is § # «* hinderlioii.
ist β©is β ©
aiöfet 8&3& smites eßlili%tf
des Profil© <
stufen ehentiilla nicht
teilhaft, ii#
breohen, Jfmit boiaiöfet 8 & 3 & smites eßlili% t f of the profile © <
do not grade ehentiilla
partial, ii #
breohen, Jfmit boi
größten Breite der Lokomotive eine platte Flachs ist «sä ier eiafwäm Jhrt^gß^tvtwn^mä, ni'eitt s«atQi*tThe greatest width of the locomotive is a flat sheet of flax
istis
chile-ßlioh ist ea ©teilt *nchile-ßlioh is ea © shares * n
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tischen. Bie Siiiatieijstür ?,um ^iitoerbaus und die •tür VQiS Torbeuraum nach au.Oer, cind im das Innere doe v'orbrmrftuAee hinein @#lmeKk%@ift so iai ein glatter ei« Sohöellaaastiög eia%liciit let· Stufe» der ne\ierm$sgcs<ttBen kmw&mmg im Führcrraum nicht vor^eoehen am werfen, eo daB Si© ebene Piattfona des POhrerhauöee erhalten bleibt und kleine Abaiso£>un,sen deo Führerizauoes möglich sind· Sollten in dem «iBen oder smSere» Fall© €öö& Stwfaa erforderlich oein» so 1st ©ε aaö.^lich, diese Stufen is tforbauraua, d.h. an i«& Quaraeiten dec Führcrhsueee ao der Tür «sstables. Bie Siiiatieijstür? To ^ iitoerbaus and the • door VQiS Torbeuraum to the outside, cind into the inside doe v'orbrmrftuAee @ # lmeKk% @ ift so iai a smooth egg «Sohöellaaastiög eia% liciit let · level» of the ne \ ierm $ SGC <ttBen kmw & mmg in Führcrraum not eoehen the throw, before ^ get eo DAB Si © level Piattfona of POhrerhauöee remains and small Abaiso £> un, deo Führerizauoes sen are possible · If in the "Iben or smSere" case © € öö & Stwfaa required oein "so is © ε aaö. ^ Lich, this stage is tforbauraua, ie at i"& Quaraeiten dec Führcrhsueee ao the door "ss
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dst ertl· erforderliehe Htufen 4»5 angeordnet sind, Anordnung vrird die I'lattfors deo els «^esM» f^tcfeeli£@&'1Ni#|f ifi OSS so daö um FührerhGua kleinsteThe required footsteps 4 »5 are arranged, the arrangement is the lattfors deo els« ^ esM »f ^ tcfeeli £ @ &'1Ni# | f ifi OSS so daö um FührerhGua smallest
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1952M0009023 DE1697228U (en) | 1952-10-18 | 1952-10-18 | LOCOMOTIVES DRIVEN BY COMBUSTION MACHINERY. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1952M0009023 DE1697228U (en) | 1952-10-18 | 1952-10-18 | LOCOMOTIVES DRIVEN BY COMBUSTION MACHINERY. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1697228U true DE1697228U (en) | 1955-04-28 |
Family
ID=32237932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1952M0009023 Expired DE1697228U (en) | 1952-10-18 | 1952-10-18 | LOCOMOTIVES DRIVEN BY COMBUSTION MACHINERY. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1697228U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008028639A1 (en) * | 2008-06-18 | 2009-12-31 | Bombardier Transportation Gmbh | track vehicle |
-
1952
- 1952-10-18 DE DE1952M0009023 patent/DE1697228U/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008028639A1 (en) * | 2008-06-18 | 2009-12-31 | Bombardier Transportation Gmbh | track vehicle |
DE102008028639B4 (en) * | 2008-06-18 | 2014-12-24 | Bombardier Transportation Gmbh | track vehicle |
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