*r ..kumulator
Die Erfindung bezieht s:-ah auf einen Akkumulator.
Al,IM-faulatorenp insbesondere Bleisammler, werden in der Technik
vielfach vor-
weidet. '-in tta;aitan#,-@aizdungs,^obiet der .LI#.'--u:xulatoren
liegt behanntlich in der
i'raftfahrzeugteeh"ik, wo sie als ;#tarter-latterien verwendet
werden. Ein er-
heblicher :`aclrte#il der Akku,-iulatoren hesteht daring daß
ihre ntroma°:)gabe
temi)araturalihI-ei-ig ist. So erlebt man h;.ufig, daß
bei .niederen Außente-nnera-
turen die :troma')gabe plötzlich ,licht ;hehr ausraieht, um
den '?otor eines
Kraftfahrzeuges zur Anspringen zu bringen,
Der vorliegenden rfindting liegt die Aufga')e zu Grunde, einen
Akkumulator zu
schaffen, der auch ')ei niederen :lußentenperaturen eine für
den `tartvo:#gang
eines "raftfa'lzrzeu`°es ausreichende Stromabgabe aufweist.
Die Aufgabe wird erfindungsgem#iß dadurch ga13ste c?aß der
Altl:urulator voll-
st'tndig oder waitguhoad vön einer wirmeisolieranden 'Tülle
Umgeben :st. Die
TTülle '-anL3 aus jeglichem hel-anrittn v"»,rmeisolerenden
-Taterial be=stehen. 5o
kann die Tülle aus einem Kasten- aus Blech' "T-21z oder Hartkunststoff'
bestehen,
der innen mit einer w@:r;aeisolierenden :ichcht, rie z, 3.
Pilz; Glamvolle oder
- #c'.ia1u-tstoff a110-:ekleidet ist. 'Iorzu-swaise
besteht 4 efaoe':i- diV ^L11<3 ausachli@ß-
lich aus hartem @:unwtschaümstoff.s können die ü'iliahen bekannten
Dchsumstoffe,
wie z. ?3. Dolyurethan verwendet werden.
Diese wir_-.itisoliarende Hülle hilt die @%rme zusammen, die
in einem Aklninulator
w`Thrend des Aufladevorgangs `iaim Fahren eines Autos frei
wird. ":enn z. 1. ü')---r
T_:acht eir MUteeinbruch stattfindet, dann kühlt sich der erfindun-sgemltße
Akl;u:Tulator regen der ihn umgebe=nden Mille nur sehr langsam
ab, sodaß er am
and,-;ren Tor-en undg v: enn die ': `iracisolierun` sl:pazi.t'it
der 'iü7.le entsreehsnd
groP ist' sogar nach Tagen noch eine= wes, ntlich _h-Shere
Tenperatur als die
.1uT:cnteriprratur sufrost, .:s ist hervor uheberi, daß es
beispielsweise bei
einem: Ki.lteein')rucht der : iinuste-iperaturen von 250 G
und darunter brim,t,
lediglich nötig- ist, daß der Akkumulator auf einer Temperatur
von - r bis -100
0 gehalten wird, cla bei dieser fiomperatur ein Alckumttlator
in der itael noch
ausruichend- Stroca ahgibtt um auch bei sehlachtansgringeaden.Motorün
den Start
zu ermöclichen,
Die Herstellung das erfindungsgemßen Akku-nulators kann beisnielsrrsise
dadurch--
Zese'laben, daß' aan einen Akkumulator in einen lehl?ltvr ein'arin--t,
der da MO
ist, daß er rundherum von dem Akkuaulator atrra 2 =,absteht.
Dann wird der
4rrischen dem e'ikku;aulator und dem lehilter verbleihende
7wischenraun ganz oinfaoh
nach eine:ra der üblichen Verfahren mit 4 unststoff aus esc'i%t@imt.
-?ach dem kna-
','rten c'es Kunststoffes wird der Akkumulator aus dem lohI£ltor
entno°anen. b's
gibt so-enannte v,#rsiegalte akktrnulatoren auf' die koinerlei
Unfüllffnunr, für eine PzüssigIcait-aufweisen. lei dorsrtL"-en
Aklcli.nzlatoren
ist es lediglich nötig, daßwenn sie nach de;x eben °iosc@iriobsn@n
VcrfWlren
hergostol'! t rrarden, die -Insc'Iiiß"zan.fen des ekumulators
durch den :.cha.unatoff.
mantol hindurohragen:. Jin übliolies Ileisam z1Lr reist jedoch
,infüll^ffnuniren
für -chwefels'?ure auf. In diosem Fglle muß hei der Aussch#WIl»he
auf der Dher#
leite im lareich der lnfüllöffnun4 3n eine .4ussparun:# v::rblei'nen,
die mit
einem .,tänselt der ebenfalls aus; Kunststoff bestehen kann,
verschlossen wird.
Bei der eben beschriebenen AusfL':hrungaform, bei der der Akkumulator
sinstüekig
eingeseh3»mt wird, =missen die A-n echlußza@fen des Akkumulators
wesentlich I'Ingor
austgefährt werden, spdaß sie durch die w%rmesoliorende LTülle
hindurchragen.
s ist aber auch möglich Altkwmlatoren iit Ansc'ilußza-)fen
=?.#r ü'-)lie'ien Lange
zu verwenden, rrob.zi :nan dann an diese Zapfen Verl;:nCLruraen
anclemmen kann, die
durch c'ie wIraeisolierznüe Hülle hindurchragen.
:'enn die 'fülle aus einem 7ia:nstsc?inucstoff besteht, dann
ist es zrrcc?i@:ßic,
durch die Dicke dos lodans erstreckende 'uns-itze aus massivem
-lateral vorau#
a;aion. Iloitaliiels17e kann man h wiirfelförrni" a oder runee
'.:$ns#I:tze vorsehen.
Diente- UnsItze sind deshal'o zrackvoll, weil @kkua@xlat @r@;
sehr se1"-..ur sind
und. T,'.un#ttscllaii:xstofte in vier Regel keinen großen Druck
ausbaltsn.
13e1 der eben "?eschriebenen Ausführungsform ruht der Akkumulator
dann auf den
@inel tzen-und drückt nicht den Boden der Kunstscheumstoffhülle
zusa.xman, Dis
eben beschriebüne Ausführunzaform 1ißt sich sehr leicht mit
der oben '#33-
schriebeuen Ausschlummethode horstellen. In den äugschium'l)ehglter
werden auf
den '3oden 3 oder 4 .!,insntze in regelmIßigar Anordnen,- gelegt.
hierauf wird
der Akkumulator darauf Sestellt und der Zwischenraum
zwischen den Aussohlum-
behilter und dein Akkuivilator wird in der üblichen '.leise
mit einem Tunst-
schaumstoff ausgeschlumt. Die ;#'ineltze sind darin .mit der
Sahaumstoffhülle gut
ver'ounden. Wann man die .Jins#itze konisch ausführt, derart,
daß sie sich nach
unten vorjüngen, dann besteht leine Gefahr, daß sie aus r?er
Kunststoff- .
ieolierun,-s'elle hjrausfailc-n können*
'..enn man eine gowöhnliche @lkh.kumTZlatore:nbatte:rie für
1irafifa#zeue verwaneen
willt renn man also 1-Eino V;.rl.en-.erunZ der @L:.wehlußz&@:.fen
vorne'rnon will! ,dann
bildet man cid rIrmeisolie:rurc:e gülle so auz, daß die Ibersete
der rülle die
Fora eines a'inelim')areii reokels aufweist. In diesem Fall
:mß -nan im ract-31
seitlich Anssnarunven -für dieinführ@in- der Anrohluß'-abel
versehen. Bei dieser
Ausfi'i?Min, norm des erfindun s-ecn@ißen Ahkun,.ilators `oefind(n
oich die Anaoi-luß-
z::nien untur'?al`) des Deckels,
7enn ein Yraftfahrzzuf- nur für ltuxze- :itrecken verweriüat
r-irddann rzic'lit bei
@roPer "alte diedes Alfkunulatorst die duroh -den Ladevar;:.-an
w«=hrond cles- Ftlttreiis liervorgerufon wird, -riic'1t aus,
den :1'rtku -tu? ator auf eine
To,.iperatur zu 1.Irinz= en, daß bei einer starken Abhühlung
der 3-1,#lru;-lulator noch
eine Te-ypz;ratur a.ifveiztt die eine ausreichence ..tronä@i>a'ie
get:'@@@rle@.stot.
Des'?ul'3 wirc'- im reiteren Verfolg dur Lösung der oben gestellten
Ailfxa'-ic er-
fi.r:dun sra,n«:ß vor@esc'laen, !zJwise'ten dem Ll.i:u-1«lator
und der rr'@"meisoliexeneen
llüllo oinQ 3eliai zun- einzubauen: _
Die 7eizun--. '1^ann aus einem el::ktrischen '.',darsta ndst@rallt
--iestulien. 'la ist auch
die Außans:@ite des Akki#-nulatars -nit einem Strzifen einer
sohrach-
elel:trischleitencen Folie -zu: versehen. Derartige Folien
sind auf dem "Tar?tt und
0
'@ra.@@ct@en _iie'-,t --ichr beschrieben zu rerden. Man kann
den Akku-n".lator c'urch
:,tro@.@zufülirting von außen h@izon. ::'eil aber Tragen. des
kleinen Raiins den ein
Akl:u:ü@lator einnimmt und v:ei5en der`-r:neisol@ren.=en Hülle
des erfinduiz-sE.em4.ßen
A1-':Lt,nrilators znrrsr'irmung des selben nur eine sehr gerin--
e ":lrmeienge und so-
reit eine -_erin- e :@tro:.tto:aga -rforderieiz ist,- so kann
man ohne woiteres den
erforderlichen -.tr¢@a den Altkumlator selbst entnehnen. Eine
*reizung von 1 - 5
V;att, e nach gr5Be des Akkumulators rzicht aus, um den- Akkumulator
auc'1 bei
tri:laiger xAlte auf die Zerizaschte Temperatur von - 5 =cis
- 10° C zu "alten.
einen Akku;aulator der ü.'ilichen Größe für Kraftfährzeüßet
der eine ipeioherunge-
lca_@a@t'@t von etwa 75 A. Zrerstunden aufreistkann
inan, sofern --nan -ait etwä .
3 ."Watt heiztt 15') -tunken mit einer clararti::en 'Teizunk,
belasten, e'-e :.r eat$la-
den ist, gei einer weiteren Ausbildunc: dos .fi:z3.ehan.,s_egenstandes
ist also
ei,-so alok trisehe 'Aderetandsh@izung ü'2er einen-Schalter
am Ak?ru-;nxlator solbat
angesß'?los: en. -
Der .clieltex kan_: ein auf die Temperatur im inneren der 3atterieumhüllung
ans rechender :'1_wx-.nosc'ze,lte_r seins der unt:rn.-^..lb
eines festen oder ein^i:ell-
baren Tempc;raturwertee den Stromkreis schließt.
henu d-io Vmontemporatur bei-
srielewoiae auf einen Wert von unter - 10° 0 fallt,
denn schaltet dieser
Ther*oeehalter die eiaktriaohi ?iiderstandaheisung
eutomati:ah eine Der -
1l.l:umüator im IZraftfährzeug wird eoroit
xshfhälten# und an gibt keine gta:4-
sahTri..a@@keitene ' .
Bei diner andern bevorzugten Ausführungsfnre deei
erfindurir,o2, omKOen jkkuinlitof
besteht die Tteizund aus einer Rohrschlanee ftr ein leismadium,
deren Anden dnrbh
die wirneisolerende Rolle hindurbhragen sind als aneahluBstutzda
dienen. ,'.
kann die Rohrso'ilta"o entweder das Kiihleebl'4e@ oder
an den tiihlnaoeer?@areo-
laut - j o nach dem, aas für ein iii?lwsta@t dse
ICfaitfa#@rasug besitzt .ex>"
eo'lioßvn. 1:e@@n der A!~kumtilator irr ein Kraftfahrzeug
j,t '::asserk`u`hlur@, olneo.. ,
baut wird, dann kann es vorteilhaft rain; dielo'@rodblc@ür;e
mit Kühlwasser su .
speiese, nachdem diasec darr .°'rlhleir naooier!-hat
Und bevor trat wieder in dem.
..tatmblxk eintritt,.» um ein* Übelftltäunt
Fes Akkumulators im :3o=cr, zu vo=e$-
de.!ie '.fan !-annte denn gesanten Kürilxaaserkroialauf .durch
die `lezoe'@lange hin-
ist diese -eiisohlgn-e aber m `°obengahluß ge-
schaltet, ße einer weiteren vorteilhaften Ausdührun rrform
dieser Art wen:
Reizunc wird die %hrsohlanre in der Mreialauf für die innenraumh-eizunr@
des
Kraftfahrzeu,#,as eingeschaltet. Dies vt:rhindort, das
die ""eizugig irr dem er-
firidu:l4.gem:ien A'':ku:mzlator zu eintet Jahreszeit
einteaa'lleltet wird, w`o des
nicht nötit iato 'rfahrrrn sLemriß *ird-eina Itinentaumhc=.zung
für ltrtiftfa.' r'tau
erst da-rin eirfene"'tetwenn die @ttdet.te.nparaiug@n: entsprWienä
niedrig liegen*.
A'-ler r,-grade bei atodaren Außenteers-turen
tagt ja eine neit-unC des Akkumulatote-
angezeigt::
än® weitere nQisung, die rar für s:ra`ttatlrsenet -iit
t!aeeerlctlurg codaoht ist#
'3esteht aus einen die Seite»andfiugurt und
dort laden dos Aklumu-r%atöro teilweise
oder vollet'#ndig umgebenden dopp#lrsndigen ehUtersdastan
illohlrgum reit des
Außenseite der erfneliereriderr Tfülle durch
@lehrartsc@:xußeten: ve°b=don ixte
Ein solcher Akkuaulaor kann: genau
er*- an- den äülrlwae@@:rlcirefelarf einen traft-
fehrseuges a"a»ohlonden werdeng wie- diee oben *s*hreban
wurde. Der Vorteil
beutet darin, daß nach Otil_ edel Krgftfahraaugas Innerhalb
dar v'4aoliarOnden !Mls@ ein heißer Nasrerrtel Vorhanden ist, der
eire große
Wgxmtslcit'tt brarritot und -*IM- eoeft nodlr langsamer
abkühlt, als wenn der-
Ak-tör ledifl:oh durch aiät alleolierende Mille
umeben ist-
Jino andere bevorzugte Ausführungsform des erfindun@:sf
azeUen Akkumulators nie
T!etzung°--Peichnet sich dadurch aua, daß die neizun- ans-einem
Akkumulator und der R#=eisolerenden Hülle
vorgesehenen '!ohlraum beetthie
durch den über einen den fohlrau® mit der Außenseite dir
wix»ieoliwreatla.
_ Wille Varbiüdenden rohrföx:nig'en Anschlu$etuteeri und
fier ein duroh die Miie
ftihreridds Lüftuastrittsloch "&xmluft hinduxohgdblassn
*erden kann. .,ime sotobt
Atzcführdh- sform ist besonders einfach und für die 'ferwbnduin
Kraftfahn.
reit tuftkühlung angezoigt.
Schließlich wird es bei den erfindunloeI8en lkhu=letorent.
die mit eine!
'Tcizmodium C:eheist werden, beuortugt, daß im Strömuna*eg
fair du feisasdium
ein Ventil eingebaut ist, das von eine. die TOmoratur innerhalb
der Mlle
mesaendön eiermostaten gesa'zlossen wird, bevor die -Texrperatur
innorhalö der
üülle eine für den ikkumulator sohüdlialien v:ort erreicht.
Sohlio81ich kann wart noch i,
emß einer weiteren kusfü'#ruaC,sforrn hei den
Akkumzlatoran ait neizung zwischen eam Akk_u:malator und der
V'-armeisalarunäen
MIle eine 3ohioht aus einem :taterial mit hoher ärmeepeicheru:i
akapasitet
vorsehen. Als solches .;ateral kom-:it beiaptelaweiee @@chaxtotte
in Prags. Daa
Material .nit hoher :i:r-aespeioherunZskapazität wird is#hrei
d des 'ietrieWa den
Kraftfahrzeuges aufgeheizt und verlangsamt nach de 'Aillegung
des Fahrsafe
eine khl-,ü',lung des Akkumulators.
Die 3rfindung wird nun an !anä eer beigefüzten Zeichnungen
uzhor erl"iutert.
In den an zeigen:
Figur 1 'einen erfindunLsgeaUen Akkamulator, der in einer #;chaumatoffhülle
eifachtumt ist.
Figur 2 Zinen erfindungsgeaUen Akkumulator bei dem der Deckel
der v4r»..
isolierenden Hülle abgenommen worden kann, und vier an
seiner Unter:
seit. Unsntze aus raeseivem ',&terial aufweist.
Figur 3 Einen erfindun;,sgemen Akizuaulator, der durch eine
IFei$folie g*heist
werden kann, welche automatisch unter Strom gesetzt
xird,*»nn die
- Temperatur innerhalb der MIle unter einen bestimmten Wert
absinkt.
Figur 4 Zinen erfinduniagemißen Akkumulator' der mit
eiciem Ieizmadiuat, wie
z® 11, Warmluft oder jarmwasser Zeheizt werden Patin
und der eine
Gchicht aus einem W%rmeapeicherurgsaaaterial aufweist*
Figur 5 inen orfindungsgemUen Akkumulator, der zwiechen
wümeieolierender
Ttülle und Akkumulator einen yöarawaassermar#.tal besitzt.
Figur 6 :änen erfindungsgeruUerAkkumulator einfacher Ausführünyefora,
der
durch ;,armluf t geheizt -werden kann. '`
Der Akkumlator von ä lCur 1 besitzt einet geschlossene
'U114 ir min , einest xu"1b#
aohaumätoff, via z. B. einen harten polyurethansehaumotof:t4
14r ä kk äwh aätbr-
ist fron ifilia'iar Bauart und besitzt ein Gohnuse 2s vöfin
nieh dkkhdalaterplatt«
3 bafitidzn. Aa ssiüer Oberelite besitzt - er verlärerte
Anaohlutsapferi 4 üRd 59
die in der üblichen weise mit den Akkursulatflrplattsn verbunden
sind, An der
iherseite ist weiterhin ein @infüllstutzen 6 gorpese'ienv
der Zum iriile
b
- von
Sch;,-efolo"ure dient. eerhalb des Ainfüllstutzens C- ist
die wItnaidoliernde-
Ri:Ile 1 ausgespart und.durc"li einen :itörsel
? vorachlonaen. Dieser ;ati@te 7 ist
entweder durch 3inen satten Utz gehalten oder kann eingesotiranht
rardon,
In iri ,- ur 2 ist dis ."Ulfe derart ausgefü'irt,
jdaß sie einen lockeren- Dodktl 10-
aviYelst, welcher mit Federklammer 1.1 gehalten wird.
lei dieserixbfü'3`orm
besitzen die Anschlußzarfen normale hinge und eins in
der W)lichan ieiee e.it
anaahluBklemnen versehen, wobei die Stromableitungen
durch '9ohru:iigdn,12 in der
ö'a`rseite der ':andteile der wXrmeisolicrenc?en "4'dl1e
hindurchgeführt Bind. Der
roden der ".alle weiet 4 Zinsuze 13 aus ssivem 'ßtgral
aufde bin Zusam-
mendrücken des ',#chau-iatoffes vee-.iindern:
Bei der AuafTirungefora von ß.eor 3 ist der äul.stor von einer
!Toizfoiie 21
völlig unjaben, die auf vier rechten Seite nach unter, dann
um den lodert und dann
auf der linken Seite wieder naäh verIluft. Die 'leir-folia
23 haaitzt übliche
AnsohluBschienen 21m Die Ansc'@°iußsbeiane 21 ist über einen
Draht 22 dirakmit
einem der Ansahlußetutzen verbunden. Vom anderen Anzchlußstutzen
führt eire Draht
23 einem Thermosohalter 24. 7iit einest weiteren Draht 25 ist
der Tüariosohal=
tat 24 mit der anderen A.nschluasohene für die 'Teizfolie verbunden,
Der T!ierm-
sofialter 24 kann derart ausgeführt werden oder eingestellt
seine das er bei der
Temperatur von -1,o C innerhalb der Halle einen Strom--ehluß
ergibt. Darr Wdero
%taud der Folie wird derart gs'w':hlt, daß bei der ipan-.ung
der 'Bettarie etwa eine
8eisung sott 2 gis 3 !-Patt erzielt wir.
Figur 4. zeit eine Ausführungsform des ertlndun- e.--#-'!den
.Akku-!iulatora, die eine
leizüng in Forst einer "eizvchlare 3J auiwc '-st. Die 'reizsc':lange
30 iaat in einte
Sc`iamottvplstte --31 eineabettett die als r?tr:iespaie'ier
dient. Auf der dem '3e-
sohaner ahgewanden Seite sind die öden cfer lleizsc'alae
abgewinkelt u.-d. nach
außen -ofhrt, aodaß Ansc'ilußotutzen 52 entstehen,
Die Ausiührunsform von Figur 5 steint einen doppelwandigen
Uah.41ter 40 zwischen .
der würmeis-)li..randen Mi 1e 1 und der latorvandung
auf, Dar Tiohlraum 41
innerhalb des d-)ppelrandiren ßahrllters kann mit eine: @ä@:;zflüss.8äcei.t
aber einen
Ansch?tißstutzen-,43 beschickt werden, Die geizflüssig'.-reit
1.11hift'@er den. Ansahull.#
stutzen 42 ah, fliese Ausfiihrungsform ist, wie bereits erw'.ihnt,
von betionderem
:":axt, da sie ad den irühlwezserkreis?auf eines Kraftfahrzeuges
äni;oeohloflssri
worden kann und da die in den Zählraum 41 nach dem Abstellen
den 1raftfa'!ebg
verbleibende narme Flüssi£heit eire Abkühlung des erfindungsr_-.emißen
Ak@u:mitlatörs
verhindert.
Bei der AusführtlLn;aform von Figur &äie fair Kraftahrzeuve
:zit Luftkü#:lung ge-
dacht s, meist die fülle 3. rarenarti_"@eorsprünre
50 auf, sodaß dies jandung
des ALI.umlatars 2 von der ?fülle 1 .in - Abstand
gehalten wird. Duro', einen An-
schlußstutzen kann !.'armluft, die voa -'ü'-lteblse des :xaftfahrzsuges
abgeleitet
wird,. air;eblasen werden. bie zieht wieder durch die "ifnung
52 ab
* r .. accumulator
The invention relates to an accumulator.
Al, IM faulators, especially lead collectors, are often used in technology
grazes. '-in tta; aitan #, - @ aizdungs, ^ obiet der .LI # .'-- u: xulatoren lies awkwardly in the
i'raftfahrzeugteeh "ik, where they are used as; # tarter-latterien.
more significant: `aclrte # il the accumulator, -iulators stand daring that your ntroma °:) give
temi) araturalihI-egg-ig is. So one often experiences that with lower outdoor ducks
turen die: troma ') suddenly gave, light; great looks to the'? otor of one
To start the motor vehicle,
The present rfindting is based on the task of assigning an accumulator
create, which also ') ei niederen: lußentenperaturen one for the `tartvo: #gang
of a "raftfa'lzrzeu` ° it has sufficient power output.
According to the invention, the task is thereby
Constantly or waitguhoad surrounded by a wirmeisolieranden 'spout: st. the
TTülle '-anL3 consist of any hel-anrittn v "", rmeisolerenden material. 5o
the spout can consist of a box made of sheet metal '"T-21z or hard plastic',
the inside with a w @: r; aeisolierenden: ichcht, rie z, 3rd mushroom; Glamorous or
- # c'.ia1u-tstoff a110-: is dressed. 'Iorzu-swaise consists of 4 efaoe' : i- diV ^ L11 <3 ausachli @ ß-
Lich made from hard @: inaccessible material.
such as ? 3. Dolyurethane can be used.
This insulating shell holds the arms together, which are contained in an acninulator
becomes free during charging when driving a car. ": enn z. 1. ü ') --- r
T_: eight a break-in takes place, then the inventor cools down
Akl; u: Tulators rain the mille around him very slowly, so that he on
and, -; ren Tor-en undg v: enn die ': `iracisolierun` sl: pazi.t'it der' iü7.le entsreehsnd
even after days there is still a higher temperature than that
.1uT: cnteriprratur sufrost,.: S is emphasized that it is, for example, at
a: Ki.lteein ') smells of: iinuste-iperaturen of 250 G and below brim, t,
it is only necessary that the accumulator is at a temperature of -r to -100
0 is held, cla with this fiomperatur an Alckumttlator in the itael still
Sufficiently - Stroca takes care of the start even with sehlachtansgringeaden.Motorün
to enable
The production of the accumulator according to the invention can for example by -
Zese'laben that an accumulator is inserted into a lehl? Ltvr - t that there MO
is that it protrudes all around from the accumulator atrra 2 =. Then the
4rrischen the e'ikku; aulator and the lehilter remaining 7wischenraun completely oinfaoh
according to one of the usual procedures with 4 plastic from esc'i% t @ imt. -? oh the kn-
'If this plastic is made, the accumulator will be removed from the gate. b's
gives up so-called v, # rsiegold accumulators' the koinerlei
Unfüllffnunr, for a PzüssigIcait-exhibit. lei dorsrtL "-en accelerators
it is only necessary that if you are after de; x just ° iosc @ iriobsn @ n VcrfWlren
hergostol '! t rrarden, the -Insc'Iiiß "zan.fen the accumulator through the: .cha.unatoff.
mantol hindu necklaces :. Jin übliolies Ileisam z1Lr travels, however, in fill ^ ffnuniren
for -sulfuric acid. In this case, the cutout must be hot on the Dher #
run a .4ussparun in the larch of the filling opening: # v :: rblei'nen, the
one., he also teases; Plastic can exist, is sealed.
In the case just described, in which the accumulator is unstable
is seen, = the connection cells of the accumulator essentially miss
be extended so that they protrude through the waterproof sleeve.
It is also possible, however, to use old controllers with connection spigots =?. # r ü '-) lie long
to use, rrob.zi: nan then to these cones Verl;: nCLruraen can clamp that
protrude through the thermal insulation sleeve.
: 'hen the' fullness consists of a 7ia: nstsc? inucstoff, then it is zrrcc? i @: ßic,
through the thickness of the lodans extending 'uns-itze made of solid -lateral vorau #
a; aion. Iloitaliiels17e can be diced for a or runee '.: $ Ns # I: tze.
Servants are deshal'o cracked because @ kkua @ xlat @ r @; very se1 "- .. ur are
and. T, '. Un # ttscllaii: x did not exert great pressure on four as a rule.
13e1 of the embodiment just described, the accumulator then rests on the
@inel etch and does not press the bottom of the plastic cover together. xman, Dis
The shape just described can be easily identified with the above '# 33-
Listen to the written sleep-out method. In the äugschium'l) ehter be on
the '3oden 3 or 4.!, inserts in regular arrangement, - placed. on this will
the accumulator is placed on it and the space between the outsole
behilter and your battery civilator will be in the usual '.
Foam fumigated. The; # 'ineltze are good at it .with the foam cover
to die. When you make the .Jins # itze conical, in such a way that it follows
If you taper down below, there is no danger that they will be made of red plastic.
ieolierun, -s'elle hjrausfailc-n can *
'..if you can use a gowormal @ lkh.kumTZlatore: nbatte: rie for 1irafifa # zeueen
you want to run 1-Eino V; .rl.en-.erunZ of @L: .wehlußz & @ :. fen front'rnon wants! ,then
one forms cid rIrmeisolie: rurc: e manure so auz that the Ibersete the manure the
Fora des a'inelim ') areii reokels. In this case: mß -nan in ract-31
On the side anssnarunven -for dieinführ @ in der Anrohluß'-abel provided. At this
Ausfi'i? Min, norm of the invention s-ecn @ eat Ahkun, .ilators `oefind (n oich the Anaoi-luß-
z :: nien untur '? al') of the lid,
7if a vehicle ad- only for ltuxze-: itrecks eriüat r-irddann rzic'lit with
@roPer "alte die Alfkunulatorst die duroh -den Ladevar;: .- an
w «= hrond cles- Ftlttreiis liervorgufon is, -riic'1t from the: 1'rtku -tu? ator on a
To, .iperatur to 1.Irinz = en that with a strong cooling the 3-1, # lru; -lulator still
a Te-ypz; ratur a.ifveiztt the one sufficientce ..tronä @ i>a'ie get: '@@@ rle @ .stot.
Des'? Ul'3 wirc'- in the rider pursuit of the solution of the Ailfxa'-ic put above
fi.r: dun sra, n «: ß before @ esc'laen,! zJwise'ten the Ll.i: u-1« lator and the rr '@ "meisoliexeneen
llüllo oinQ 3eliai to install: _
The 7eizun--. '1 ^ ann from an el :: ctric'. ', Darsta ndst @ rallt --iestulien. 'la is too
the outside: @ite des Akki # -nulatars -n with a stripe of a sohrach-
elel: trischleitencen foil -zu: provided. Such films are on the "Tar? Tt and
0
'@ra. @@ ct @ en _iie' -, t --ichr described. You can use the accumulator-n ".lator
:, tro @. @ zuülirting from the outside h @ izon. :: 'hurry but carry. of the little raiins the one
Akl: u: ü @ lator occupies and v: ei5en der`-r: neisol@ren.=en shell of the invention-sE.em4.ßen
A1 - ': Lt, nrilators to confirm the same only a very small - e ": noise and so on
riding a -_erin- e: @tro: .tto: aga -rforderieiz is, - so you can den without woiteres
required -.tr¢@a remove the old accumulator yourself. A * irritation from 1 to 5
V; att, e, depending on the size of the accumulator, is not sufficient to add the accumulator
tri: laiger xAlte to the disintegrated temperature of -5 = cis - 1 0 ° C to "old".
a rechargeable battery; aulator of the usual size for motor vehicles
lca_ @ a @ t '@ t of about 75 A. Zrerstunden can inan, provided --nan -ait something.
3. "Watt heats 15 ') -dunk with a clararti :: en' Teizunk, strain, e'-e: .r eat $ la-
that is, according to a further training: dos .fi: z3.ehan., so the subject is
ei, -so alok trisehe 'Aderetandsh @ izung via a switch on the Ak? ru-; nxlator solbat
attached? los: en. -
The .clieltex kan_: a response to the temperature inside the battery casing
to the calculator: '1_wx-.nosc'ze, lte_r seins der unt: rn .- ^ .. lb of a fixed or a ^ i: ell-
The circuit closes at a temperature that can be reached. henu d-io V montemporatur both-
srielewoiae falls to a value below - 10 ° 0, because it switches
Ther * o eehalter die eiaktriaohi? Iiderstandaheisung eutomati: ah one of the -
1l .l : um ü ator in the IZraftfahrzeug eoroit xshfhälten # and there is no gta: 4-
sahTri..a @@ keitene '.
In the other preferred embodiments fnre deei inventurir, o2, omKOen jkkuinlitof
The Tteizund consists of a pipe loop for a leismadium, the Andes of which are dnrbh
The weneisolerende role hindurbhragen are to serve as an ailuBstutzda. , '.
can the Rohrso'ilta "o either the Kiihleebl'4e @ or the tiihlnaoeer? @ areo-
loud - jo after that, aas for a iii? lwsta @ t dse ICfaitfa # @ rasug owns .ex>"
eo'lioßvn. 1: e @@ n der A! ~ Kumtilator irr a motor vehicle j, t ':: asserk`u`hlur @, olneo .. ,
is built, then it can advantageously rain; dielo '@ rodblc @ ür; e with cooling water see below.
dine after diasec darr. ° 'rlhleir naooier! -has And before entered again in the.
..tatmblxk occurs ,. » around a * wickedly Fes accumulator im: 3o = cr, to vo = e $ -
de.! ie '.fan! -called the all-out Kürilxaaserkroialauf. by the `lezoe' @ for a long time-
is this -eiisohlgn - e but m `` top cast iron
switches, ße a further advantageous embodiment of this type whom:
Stimulus will be the% hrsohlanre in the Mreialauf for the interior h-eizunr @ des
Kraftfahrzeu, #, as switched on. This vt: rhindort, that the "" err the
firidu: l4.gem: ien A '': ku: mzlator at one season of the year it is teaa'lleltet, w`o des
not necessary iato 'rfahrrrn sLemriß * ird-eina Itinentaumhc = .zung für ltrtiftfa.'r'tau
Only then will the @ ttdet.te.nparaiug @ n: correspondingWienä be low *.
A'-ler r, -grade with atodar external tea rstures meets a neit-aC of the accumulat-
displayed ::
än® further information that is rare for s: ra`ttatlrsenet -iit t ! aeeerlctlurg codaoht #
There is one page »andfiugurt and there dos Aklumu-r% atöro partially load
or completely surrounding double-handed spouse illohlrgum reit des
Outside of the abundance of fulfillment by @ lehrartsc @: xusseten: ve ° b = don ixte
Such an accumulator can : Exactly he * - to- the äülrlwae @@: rlcirefelarf a traft-
The advantage
This means that, according to Otil_ edel Krgftfahraaugas, there is a hot nasal ring inside the v'4 aoliarOnden! Mls @, the big one
Wgxmtslcit'tt brarritot and - * IM- eoeft nodlr cools down more slowly than when the-
Ak-tör ledifl: oh by aiät isolating Mille is surrounded-
Jino another preferred embodiment of the inventun @: sf azeUen accumulator never
Discharge ° --specified by the fact that the nine-to-one
Accumulator and the hollow space provided for the R # = egg tolerant envelope
through the over one den fohlrau® with the outside you wix »ieoliwre a tla.
_ Will Varbiüdenden Rohrföx: nig'en connection etuteeri and fier a duroh the miie
ftihreridds Lüftuastrittsloch "& xmluft hinduxohgdblassn * earth.., i me sotobt
Atzcführdh- sform is particularly simple and for the 'ferwbnduin Kraftfahn .
Ride tufted cooling dressed.
Finally it becomes lkhu = letorent with the inventors. the one with one!
'Tcizmodium C: to be married, suggests that in the Strömuna * eg fair du feisasdium
a valve is installed, which is controlled by a. the TOmoratur within the Mlle
mesaendön eiermostaten is gesa'zlossen before the -Texrperatur innorhalö the
üülle one for the ikkumulator sohüdlialien v: ort reached.
I can still wait
Emiss another kiss for '# ruaC, sforrn called
Akkumzlatoran ait tenderness between eam Akk_u: malator and the V'-armeisalarunänen
MIle a 3ohioht from a: material with high armeepeicheru: i akapasitet
provide. As such.; Ateral kom-: it beiaptelaweiee @@ chaxtotte in Braies. Daa
Material with a high: i: r storage capacity will be used as a whole
Motor vehicle heated up and slowed down after the safe
a cooling, cooling of the accumulator.
The invention is now explained on the basis of other drawings attached.
In the displays:
Figure 1 'an inventive accumulator, which is in a #; chaumatoffhülle
is simple.
Figure 2 Zinen inventive accumulator in which the cover of the v4r »..
insulating cover can be removed, and four on its lower part:
since. Unsupported from raeseivem ', & material.
Figure 3 An invention;, sgemen Akizuaulator, which is called by an IFei $ foil
which is automatically energized, * »nn the
- The temperature within the mill drops below a certain value .
Figure 4 Zinen according to the invention the accumulator with eiciem Ieizmadiuat, such as
z® 11, warm air or hot water. Patin and one of them are heated
Has a layer of a thermal storage material *
FIG. 5 shows an according to the invention accumulator, which is between the accumulators
Spout and accumulator have a yöarawaassermar # .tal.
FIG. 6: An accumulator according to the invention of a simple design, the
through;, arm air t -can be heated. '''
The accumulator of ä lCur 1 has a closed 'U114 ir min , one xu "1b #
aohaumätoff, via z. B. a hard polyurethane construction: t4 14r ä kk äwh aätbr-
is fron ifilia'iar design and has a Gohnuse 2s vöfin nieh dkkhdalaterplatt «
3 bafitidzn. Aa ssiüer Oberelite owns - he lost An aohlutsapferi 4 üRd 59
which are in the usual fashion connected to the Akkursulatflrplattsn, at the
Her side is still a @ infüllstutzen 6 gorpese'ienv the Zum iriile b - von
Sch;, - efolo "ure serves. Outside the filler neck C- is the wItnaidoliierenden-
Ri: Ile 1 left out and. Major left one : itörsel ? Vorachlonaen. This; ati @ te 7 is
either held by a full Utz or can be used as a rardon,
In iri , - ur 2, dis. "Ulfe is executed in such a way that it creates a loose - Dodktl 10-
avi Y elst, which is held with a spring clip 1.1. lei this ixbfü'3`orm
The connection zarfen have normal hinge and one in the W) lichan ieiee e.it
anaahluBklem n en provided, where the current leads through '9ohru: iigdn, 12 in the
ö'a`rseite der ': andteile der wXrmeisolicrenc? en "4'dl1e passed through bind
clear the ".all white 4 Zinsuze 13 from ssivem 'ßgral aufde am together
mpress des ', # chau-iatoffes vee-.iinden:
At the AuafTirungefora of ß.eor 3 the outer gate is from a! Toizfoiie 21
completely unjaben who on four right side down, then around the blazes and then
close again on the left side. The 'leir-folia 23 has the usual
AnsohluBschienen 21m The connection 21 is directly connected to a wire 22
connected to one of the Ansahlussetutzen. A wire leads from the other connection piece
23 a thermoso holder 24. 7iit another wire 25 is the Tüariosohal =
did 24 connected with the other connection line for the 'Teizfolie, Der T! ierm-
sofialter 24 can be designed or adjusted in such a way that it is at the
Temperature of -1.o C inside the hall results in a power cut. Darr Wdero
% taud of the film is so gs'w ': that with the ipan-.ung the' Bettarie about one
8eisung sott 2 g sharp 3! -Patt we achieved.
Figure 4. shows an embodiment of the invention. - # - '! den .Akku- ! i ulatora, the one
Leizüng in Forst an "eizvchlare 3J auiwc '-st. The' Reizsc ': long 30 iaat in one
Sc`iamottvplstte --31 a bed that serves as a door. On the '3e
sohaner ahgewanden side are the desolate cfer lleizsc'alae angled u.-d. after
outside - leads, so that connection nozzles 52 arise,
The embodiment of Figure 5 sticks a double-walled Uah.41ter 40 between .
the wurmeis -) left edge Mi 1e 1 and the latorvandung on, Dar T iohlraum 41
within the d-) ppelrandiren ßahrllters can with a: @ ä @ :; zluss.8äcei.t but one
Ansch? Tißstutzen-, 43 are charged, The stingy '.- reit 1.11hift'@er den. Ansahull. #
nozzles 42 ah, as already mentioned, the tile design is of particular importance
: ": ax, as they ad the irühlwezserkreis? on a motor vehicle än i; oeohloflssri
can be and since the in the counting room 41 after parking the 1raftfa '! ebg
Remaining poor liquid to cool down the invention emit Ak @ u: mitlatörs
prevented.
In the execution of figure & äie fair Kraftahrzeuve: zit Luftkü #: lung ge
Thought s, mostly the full 3. rarenarti _ "@ eorsprünre 50 , so this jandung
of the ALI umlatars 2 is kept at a distance from the filling 1. Duro ', an
connecting piece can!. 'poor air, the voa -'ü'-lteblse of the: xaftfahrzsuges derived
will,. air; be blown. bie withdraws again through the "ifnung 52"