"Federkörper für Kraftfahrzeugsitze" Gegenstand der Erfindung ist
ein Federkörper für. Kraftfahrzeugsitze. Dieser Federkörper ist so aufgebaut, dass
seine federnde Nachgiebigkeit an den verschiedenen Stellenunterschiedlich,-dabei
aber mehr oder minder genau den auftretenden-Belastungen entsprechend bemessen ist.
Dabei ist das Gewicht desselben ungewöhnlich niedrig Das Neue besteht gemäss der
Erfindung darin, dass der Sitzrahmen von mehreren que*erlaufenden Stahlfedern. überspannt
ist, die auf dem mittleren Teil ihrer Iänße durch etwa rechtwinklige Abbiegungen
2u zckzackförmig verlaufenden Schleifen geformt sind, deren Schenkel etwa senkrecht
zur Iängsrichtung der Feder
parallel zueinander verlaufen, wobei
die Endabschnitte dieser quer verlaufenden Federn Bügel bilden' die an ihrer Umlenkstelle
an einem zweckmässig rahmenförmig ausgebildeten Kantendraht angeschlossen sind und
die hinter der Inschlußstelle in eine stehende Stützfeder übergehen, die aus mehreren
hintereinander geschalteten und kleiner werdenden Umläufen besteht, deren Einzelschenkel
durch Abwinkelungen aneinander -schliessen. Um örtliche Überlastungen und dadurch
hervorgerufene Dauerverformungen zu vermeiden, sind die quer verlaufenden Federn
wenigstens auf dem mittleren Teil der Polsterfläche durch -Klammern aneinandergeschlossen.
Der vordere Teil der Polster-Fläche wird durch eine Reihe nebeneinander stehender
Stützfedern abgestützt' die mit ihrem oberen geschlossenen Ringende einerseits an
den
und andererseits an die erste der quer verlaufenden Federn durch Klammern angeschlossen
sind."Spring body for motor vehicle seats" The invention relates to a spring body for. Motor vehicle seats. This spring body is constructed in such a way that its resilient resilience is different at the various points, but is more or less precisely dimensioned according to the loads that occur. The weight of the same is unusually low. According to the invention, the novelty consists in the fact that the seat frame is made up of several steel springs running in the same direction. is spanned, which are formed on the middle part of their length by approximately right-angled bends 2u zigzag-shaped loops, the legs of which run parallel to each other approximately perpendicular to the longitudinal direction of the spring, the end sections of these transverse springs forming brackets' which at their deflection point at a convenient Frame-shaped edge wire are connected and which merge behind the connection point into a standing support spring, which consists of several successively connected and decreasing circuits, the individual legs of which connect to one another by bends. In order to avoid local overloads and the resulting permanent deformations, the transverse springs are connected to one another at least on the central part of the upholstery surface by clips. The front part of the upholstery surface is supported by a number of supporting springs standing next to one another, which have their upper closed ring end on the one hand and on the other hand connected to the first of the transverse springs by clips.
Der hintere Teil der Polsterfläche, der in der Regel kaum. beansprucht
wird, kann durch eine Reihe nebeneinander angeordneter Ringe abgedeckt sein, die
einerseits an die hinterste Querfeder angeklammert sind, während sie andererseits
fest an der hinteren quer verlaufenden leiste des Kantendrahtes angeschlossen sind.The rear part of the upholstered area, which is usually barely. claimed
can be covered by a series of rings arranged side by side, the
on the one hand are clung to the rearmost transverse spring, while on the other hand
are firmly connected to the rear transverse strip of the edge wire.
Zu erwähnen bleibt noch,. dass die Querfedern in der bewährten Weise
nach Art der sogenannten Formed-Wire-Federn hergestellt werden können. Zum Schluss
werden an den vorverformten Federn an beiden Faden durch eine Reihe hintereinander
geschalteter rechtwinkliger Abbiegungen die rechteckigen und sich nach untenhin
verjüngenden stehenden Stützfedern hergestellt.
Ein Gliederkörper
der genannten Art lässt sich auch von ungelernten Kräften mühelos montieren. In
der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 den Federkörper in Ansicht von oben, Wobei der Sitzrahmen fortgelassen ist;
Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie II-II - der, Fig. 1. Die Sitzmitte wird
überspannt von mehreren quer verlaufenden Federn 10. Jede dieser Federn. 10 ist
auf dem mittleren Teil ihrer länge durch eine Reihe im Abstand voneinander angeordneter
rechtwinkeliger Abbiegungen 11 zu einzelnen Schleifen geformt, deren parallel
zueinander verlaufende Schenkel 12 quer zur Iängsrichtung der Feder 10 verlaufen.
An beiden-Enden geht dieser schleifenfzrmige Mittelkeil der Federn10 in einen Stützbügel
1'3 über, der an seiner Umkehrstelle 14 an einen rahmenförmigen Kantendraht 15 angeschlossen
ist. Hinter der AnschluBstelle 14 ist jede der Federn durch eine Reihe von rechtwinkligen
Abbiegungen 16 zu einer stehenden konischen Stützfeder 17 geformt, die mit ihrem
verjüngten Ende 18 auf dem Sitzrahmen befestigt Wird..It remains to be mentioned. that the transverse springs can be produced in the tried and tested manner in the manner of so-called formed wire springs. Finally, on the pre-deformed springs on both threads, a series of right-angled bends connected one behind the other produces the rectangular support springs that taper downwards. A link body of the type mentioned can also be easily assembled by unskilled workers. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows the spring body in a view from above, the seat frame being omitted; Fig. 2 shows a cross section along the line II-II - the, Fig. 1. The center of the seat is spanned by several transverse springs 10. Each of these springs. 10 is formed on the middle part of its length by a series of spaced right-angled bends 11 into individual loops, the legs 12 of which run parallel to one another and run transversely to the longitudinal direction of the spring 10. At both ends, this loop-shaped central wedge of the springs 10 merges into a support bracket 1'3, which is connected at its reversal point 14 to a frame-shaped edge wire 15. Behind the connection point 14, each of the springs is shaped by a series of right-angled bends 16 to form a standing, conical support spring 17, which is fastened with its tapered end 18 on the seat frame.
Die zickzackförmgen Mittelteile der Federn 10 sind durch Klammern
19 aneinander angeschlossen.The zigzag central parts of the springs 10 are secured by brackets
19 connected to each other.
Der vordere Teil der Polsterfläche ist durch eine Reihe nebeneinanderstehender
Stützfedern 20 abgestützt, die oben einen geschlossenen Ring 21 bilden: Die Ringe
21 der Stützfedern 20
sind bei 22 an der vorderen ?eiste des Kantendrahtes
15 anßeklemmt. Ferner ist jeder der Ringe 21 durch eine Klammer,19 an die vordere
Querfeder 10 angeschlossen.The front part of the upholstery surface is juxtaposed by a row
Support springs 20 supported, which form a closed ring 21 at the top: The rings
21 of the support springs 20
are at 22 on the front edge of the edge wire
15 clamped. Furthermore, each of the rings 21 is by a bracket 19 to the front
Transverse spring 10 connected.
Das verjüngte untere Ende 23 der Stützfedern-20 steht auf dem Sitzrahmen
auf und ist dort in geeigneter Weise befestigt. -Der hintere Teil der--Polsterfläche
wird von einigen Drahtringen 24 überspannt. Diese Ringe 24 sind ebenfalls durch
Klammern 19 an dem zickzackförmigen Mittelteil der hintersten Querfeder 10 angeschlossen.
An der gegenüberliegenden Seite ist jeder der Ringe 24 mit dem Kantenbart
15 verklammerte -The tapered lower end 23 of the support springs 20 stands on the seat frame and is fastened there in a suitable manner. The rear part of the upholstery surface is spanned by some wire rings 24. These rings 24 are also connected by clips 19 to the zigzag-shaped central part of the rearmost transverse spring 10. On the opposite side, each of the rings 24 is clamped to the edge bit 15 -