DE167916C

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Publication number: DE167916C
Application number: DENDAT167916D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es sind Radreifen bereits bekannt, bei denen der Lauf reif en auf einem elastischen Metallreifen ruht, der in der Felge entweder ganz frei oder in Zwischenräumen befestigt, gelagert ist. Wenn nun dieser Metallreifen vollständig frei ist, biegt er sich in allen seinen Teilen zugleich, so daß er, um eine bestimmte Last zu tragen, verhältnismäßig stark sein muß, und wird derselbe, sobald erThere are wheel tires already known in which the run ripe s on an elastic Metal tire rests, which is attached in the rim either completely freely or in gaps, is stored. When this metal hoop is completely free, it bends in all of them its parts at the same time, so that in order to carry a certain load it is proportionate must be strong, and will be the same as soon as he

ίο an einem einzigen Punkte zerbricht, sofort unbrauchbar. Außerdem ist der Tangentialzug des Lauf reif ens so schwach, daß das Rad nicht als Antriebsrad dienen kann. Andererseits, wenn der elastische Metallreifen in einer Wellenlinie verläuft und in bestimmten Zwischenräumen auf der Felge befestigt ist,, biegt sich der zwischen zwei Befestigungsstellen befindliche Teil unabhängig von den anderen Teilen, und beim Umlauf bieten die verschiedenen Stellen dieses Teiles nur eine schwache und veränderliche Elastizität, indem dieselbe an den Befestigungsstellen fast gleich Null ist, nach der Mitte zunimmt und sodann wieder sinkt. Je dichter hierbei die Befestigungsstellen nebeneinander liegen, um so schwächer wird auch die Elastizität.ίο breaks at a single point, immediately unusable. In addition, the tangential pull of the barrel tire is so weak that the Wheel can not serve as a drive wheel. On the other hand, if the elastic metal tire runs in a wavy line and fixed in certain spaces on the rim is ,, the part located between two fastening points bends independently from the other parts, and when circulating, the various parts of this part offer only a weak and variable elasticity, being almost equal to zero at the points of attachment, towards the middle increases and then decreases again. The closer the fastening points to each other lie, the weaker the elasticity.

Durch die Kombination dieser Einrichtungen unter Hinzuziehung von an der Felge angeordneten, zur Führung von Federn dienenden Querbolzen ist nun mit vorliegendem Erfindungsgegenstand ein einheitliches Ganzes geschaffen, welches die bisher auftretenden Übelstände nicht nur vollkommen beseitigt, sondern außerdem noch die VorteileBy combining these facilities with the help of on the rim arranged, serving to guide springs cross bolts is now with the present Subject matter of the invention created a unified whole, which the previously occurring Not only completely eliminates deficiencies, but also the advantages

bietet, daß nur immer derjenige Teil des federnden Metallreifens gebogen wird, der gerade die Druckstelle des Rades passiert, während der übrige Teil durch die Querbolzen am Mitbiegen gehindert wird.offers that only that part of the resilient metal tire is bent which just passed the pressure point of the wheel, while the rest of the part through the cross bolts is prevented from bending.

Da sich dieser Vorgang am ganzen Umfange des Rades während dessen Drehung gleichmäßig vollzieht, wird auch eine äußerst gleichmäßige Elastizität erzielt.Since this process occurs on the whole circumference of the wheel during its rotation evenly, an extremely uniform elasticity is also achieved.

Der vorliegende federnde Radreifen für Fahrzeuge jeglicher Art, welcher aus einem Laufreifen, der auf einem in der Felge liegenden federnden Metallreifen gelagert ist, besteht, weist nun die besonderen Merkmale auf,· daß der federnde Metallreifen mit radial nach der Radmitte zu sich erstreckenden wellenförmigen Ausbuchtungen versehen ist, die um Querbolzen oder seitliche Vorsprünge der Felge geführt sind.The present resilient tire for vehicles of any type, which consists of a Tire, which is mounted on a resilient metal tire lying in the rim, exists, now has the special features that the resilient metal tire with radial is provided with wave-shaped bulges extending towards the center of the wheel, which are guided around cross bolts or lateral projections of the rim.

Mehrere beispielsweise Ausführungen der Erfindung zeigt die beiliegende Zeichnung.The accompanying drawing shows several exemplary embodiments of the invention.

Fig. ι ist ein senkrechter Schnitt durch einen solchen federnden Radreifen.Fig. Ι is a vertical section through such a resilient wheel tire.

Die Fig. 2 und 3 sind größere, senkrechte Schnitte eines Teiles des Radkranzes, während dieFigs. 2 and 3 are larger, vertical sections of part of the rim while the

Fig. 4 und 5 verschiedene besondere Ausführungsformen der Erfindung darstellen.Figures 4 and 5 illustrate various particular embodiments of the invention.

Der federnde Metallreifen 1 (Fig. 1 bis 3) ist wellenförmig gebogen und breitet sich über den ganzen Umfang des Rades aus. Dieser Metallreifen 1 ist am besten ohne Ende, kann jedoch auch aus mehreren Teilen bestehen. 2 und 3 sind Ringe aus biegsamem Material, wie z. B. Leder; sie bilden einenThe resilient metal tire 1 (Fig. 1 to 3) is curved in a wave shape and spreads over the entire circumference of the wheel. This metal tire 1 is best without End, but can also consist of several parts. 2 and 3 are rings made of flexible Material such as B. Leather; they make one

Laufreifen um den Metallreifen ι herum. Die Warzen 4, die in die Vorsprünge der Wellenlinien des Metallreifens 1 eingreifen, sind auf dem Lauf reif en 2, 3 angeordnet und verhindern seine Verschiebung in der Längsrichtung. Es können jedoch auch ähnliche Mittel zum Festhalten verwendet werden, um die biegsamen Laufreifen mit dem elastischen Metallreifen zu verbinden.Tire around the metal tire ι around. The warts 4, which are in the protrusions of the Intervene wavy lines of the metal tire 1, tires 2, 3 and are arranged on the barrel prevent its displacement in the longitudinal direction. However, similar ones can also be used Means of retention are used to connect the flexible tire to the elastic Connect metal hoops.

Der starre Teil des Rades kann beliebig konstruiert sein, nur muß er zwei parallele Wangen 5, 6 haben, die den Metallreifen 1 in der Querrichtung halten, sowie Querbolzen 7, die in die Wellenlinien dieses Metallreifens 1 eingreifen. Bei der in Fig. 1 bis 3 dargestellten Form hängt die Wange 5 mit einem Metallring 10 zusammen, der auf der hölzernen Felge 8 eines Rades mit starren Speichen befestigt ist; die andere Wange 6 ist auf einem Rande des Metallringes 10 derart befestigt, daß man sie abnehmen kann, um das Einführen des Metallreifens 1 zu erleichtern. The rigid part of the wheel can be constructed in any way, only it has to be two parallel Have cheeks 5, 6 that hold the metal hoop 1 in the transverse direction, as well as cross bolts 7, which engage in the wavy lines of this metal tire 1. In the case of the in Fig. 1 to 3 shape shown, the cheek 5 is connected to a metal ring 10, which on attached to the wooden rim 8 of a rigid spoke wheel; the other cheek 6 is attached to one edge of the metal ring 10 in such a way that it can be removed, to facilitate the insertion of the metal hoop 1.

Die Querbolzen 7 sind in der Form von in den Wangen 5, 6 befestigten Wellen dargestellt, sie können aber auch aus einfachen, auf jeder Wange befestigten Vorsprüngen bestehen. Man wählt sie in der Zahl am besten gleich der der Wellenlinien des Metallreifens 1, immerhin ist es möglich, diese Zapfen von zwei in zwei oder drei in drei usw. Wellenlinien anzubringen. Die Hauptsache ist, die Querbolzen in die Ausbuchtungen 11 der Wellenlinien zu setzen, die ihre Höhlung nach außen richten, damit sich der Metallreifen frei zwischen den Wangen 5,6 gegen die Mitte des Rades verschieben kann; zu dem Zweck muß der Raum zwischen den Querbolzen 7 und dem Metall- ring 10 auch eine hinreichend große Tiefe haben, damit der Metallreifen keinen starren Halt findet, wenn er sich gegen die Mitte des Rades bewegt.The cross bolts 7 are shown in the form of shafts fastened in the cheeks 5, 6, but they can also consist of simple projections attached to each cheek. One chooses them in the number am at best equal to that of the wavy lines of the metal tire 1, after all it is possible to use this To attach tenons of two in two or three in three etc. wavy lines. The main thing is to put the cross bolts in the bulges 11 of the wavy lines that point their cavity outwards so that the metal hoop can move freely between the cheeks 5.6 can move towards the center of the wheel; for this purpose, the space between the cross bolts 7 and the metal ring 10 also have a sufficiently large depth so that the metal hoop does not become rigid Finds a stop when it moves towards the center of the wheel.

Unter der Wirkung einer auf das Rad wirkenden Last kann der untere Teil des federnden Metallreifens sich einbiegen und mehr oder weniger zwischen die Wangen 5, 6 treten, die oberen Teile können sich jedoch nicht mitbiegen, da sie hieran durch ihre Verbindung mit den Querbolzen 7 gehindert sind. Da aber der untere Teil in ziemlich ausgedehntem Maße nachgeben kann und sich dieses während der Drehung gleichmäßig wiederholt, wird hierdurch eine große und gleichmäßige Elastizität erzielt.Under the action of a load on the wheel, the lower part of the resilient metal tire bend in and more or less between the cheeks 5, 6 step, but the upper parts cannot bend with them, as they are affected by their Connection with the cross bolt 7 are prevented. But there the lower part in pretty much can yield to a large extent and this evenly during the rotation repeated, a large and even elasticity is achieved hereby.

Ein solcher federnder Metallreifen kann großen Widerstand gegen Verbiegung leisten und läuft nicht Gefahr, beschädigt zu werden. Derselbe bietet außerdem den Vorteil, daß er an keiner Stelle zerbrochen werden kann und somit außer Dienst gesetzt werden muß, besonders wenn die Querbolzen 7 verhältnismäßig zahlreich sind und nahe aneinander stehen.Such a resilient metal tire can offer great resistance to bending and there is no risk of damage. The same also offers the advantage that it cannot be broken at any point and thus be put out of service must, especially if the cross bolts 7 are relatively numerous and close to one another stand.

Unter anderen Vorteilen der vorliegenden Erfindung ist zu bemerken, daß der Metallreifen ι ohne irgendwelche anfängliche Spannung eingesetzt werden kann und die Elastizität an allen Stellen des Radumfanges eine gleichmäßige ist, weil der Metallreifen überall denselben Abschnitt darstellt.It should be noted, among other advantages of the present invention, that the metal tire ι can be used without any initial tension and the Elasticity at all points of the wheel circumference is uniform because of the metal tire represents the same section everywhere.

Um das Geräusch zu vermeiden, kann man die Querbolzen 7 aus einem nicht klingenden Material herstellen oder sie mit einer Hülse 12 umgeben, die die Erschütterungen dämpft; man kann auch die inneren Flächen der Wangen 5, 6 mit Beschlägen 13 aus Stoff oder anderem Material versehen, wodurch jedes Geräusch von Metall vermieden wird.To avoid the noise, the cross bolt 7 can be made from a non-sounding one Make material or surround it with a sleeve 12 that dampens the vibrations; you can also the inner surfaces of the cheeks 5, 6 with fittings 13 made of fabric or other material, whereby any noise from metal is avoided.

Die Fig. 4 zeigt einen Radreifen mit zwei Metallreifen in zwei runden Rinnen einer Felge 14, die ein Profil in Ε-Form hat. Die Querbolzen 7 können dann aus einfachen Stäben bestehen, die in ihrer Mitte in der Rippe 15 der Felge 14 befestigt sind. ,Fig. 4 shows a wheel tire with two metal tires in two round grooves one Rim 14, which has a profile in Ε-shape. The cross bolts 7 can then from simple There are rods which are fastened in their center in the rib 15 of the rim 14. ,

Die seitlichen Wangen der letzteren sind mit Aushöhlungen 16 versehen, entsprechend den Wellenlinien der Metallreifen 1, sie gestatten, diese ohne Verwendung von abnehmbaren Wangen einzusetzen.The side cheeks of the latter are provided with cavities 16, accordingly the wavy lines of the metal hoops 1, they allow them to be removed without the use of removable ones Insert cheeks.

Die Metallreifen 1 sind in diesem besonderen Fall mit einer Umhüllung von Leder bedeckt, deren vertikale Ränder 17 längs der inneren Wände der seitlichen Wangen der Felge eingesetzt werden können.The metal tires 1 are covered in this particular case with a covering of leather, the vertical edges 17 along the inner walls of the side cheeks of the Rim can be used.

In Fig. 5 sind mehrere Metallreifen 1 nebeneinander gestellt, die vollständig in einer Umhüllung aus Leder oder anderem Material eingeschlossen sind, deren Seitenteile von Löchern 19 durchbrochen sind zum Durchlassen der (nicht dargestellten) Querbolzen 7.In Fig. 5, several metal tires 1 are placed side by side, which are completely in one Coverings made of leather or other material are included, the side parts of which are covered by Holes 19 are perforated to allow the transverse bolts 7 (not shown) to pass through.

Claims

Patent-An saying:

Resilient wheel tires for vehicles of any kind, consisting of a tire, which is mounted on a resilient metal tire lying in the rim, characterized in that the resilient Metal tires (1) with radially extending towards the center of the wheel wave-shaped bulges (11) is provided around transverse bolts (7) or lateral projections of the rim are performed.

1 sheet of drawings.