DE1677754U - DRIVE ARRANGEMENT AND AXLE SUSPENSION FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents
DRIVE ARRANGEMENT AND AXLE SUSPENSION FOR MOTOR VEHICLES.Info
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- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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Description
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A^ Sr-^ ^A ^ Sr- ^ ^
Palm 2512^Palm 2512 ^
3Tae& «Ine» wetteren vorteilhaften Hertoal der Erfindung .'bjftslftats "£&mer der .ins-besondere als 'selbsttrssander Wageakasten; ausgebildete Fahrzeugoberbaia eine gegen seinen teil, airrebenartig abgestützte rahmenartige Tra weiche* Ober das; Antriebsaggregat, iibergrelft- und an-welcher dasselbe; von. unten her elastisch derart lösbar befestigt £*** Φ&β* β® nach Lösen der Befestigung: als Ganzes, nach Art eine» ifahrscnemels auf den Rädern weiggefahren werden teBiWL·* Der Fahrseogatifbau überdeckt: hierbei zweckaässig: das ganze- Aggregat nach Art einer Haube*3Tae &"Ine" weather advantageous hertoal of the invention .'bjftslftats "£ & mer the .ins-special as a 'self-transporting wagon box; designed vehicle upper bay a frame-like beam supported against its part, like a vine, over the drive unit, overlaid and on which the same teBiWL · * the Fahrseogatifbau be as a whole, in the manner of a "ifahrscnemels on the wheels weiggefahren covers: forth elastically so attached detachably from below £ *** Φ β * & β® after loosening the mounting; zweckaässig this case: the unit according ganze-. Type of hood *
die= ¥erwendung einer strebenartig, aber das Antriebsaoheaggregat Übergreifenden Tragkonstruktion kann trots der· ffaehg£eS4gkeit zwischen Hilfsrahmeaund Iahrs.eugoberbau atne hohe Festigkeit des Faiirzeugoberbaus sowie eine hofte Stab-ilität desselben erzielt werden^ indem die zwischen HiXfaraiasen und Fahraea gaberbau TdLrBcenäeit STrä-fte in be— aoaäers günstiger leise aufgencmnien werdes können, Tor aXleffi &aMLt, -wenn die Befestigung: in mehreren £z*B* 3 oder 4) /roaeinaMer entfernten Punkten erf/olgt». Zugleich ist in-The use of a strut-like supporting structure that overlaps the drive unit can be achieved despite the flexibility between the auxiliary frame and the wing superstructure at the high strength of the fa In other countries it will be more economical to record it quietly, Tor aXleffi & aML t , -if the fastening is done in several points at a distance from one another ». At the same time, in-
dier hÄUbeni^ffligen.Überdeckung des Aggregates durch:Often times the unit is covered by:
* den: Aufbaumeln g^eschlossenes unaJiterbroehejaes lusseres er-* den: Aufbaumeln closed unaJiterbroehejaes looser
Qegen. Wifeterungseinfiasse und sonstige Schäden eatjrf indliehe^ £as glatte Aussere "de» Wagenkastens störende ^ugerifc iearden: hierbei Teratieden und das ganze Antriebs« . Aohaaggregafc befindet, sich., im beaanders geschützter Aaord-IafaLgeTCer gffnatigen;. B*aps|fru;öhungen lässt sich seftr Xef chtei. Bauweiae? de^r l'aHxseuges ,.erzielen* _ JBaamag ISa«% asialt einet oeeoadera tief e SchwerpunktslageQuegen. Weather surrounds and other damage eatjrf indliehe ^ £ as the smooth exterior "of the" car body disturbing ^ ugerifc iearden: here teratieden and the whole drive " can seftr Xef chtei. Bauweiae? de ^ r l'aHxseuges,. achieve * _ JBaamag ISa «% asialt a oeeoadera low center of gravity
Badaofise* einechliesslioh. OBd. gegebenenfalls Hadantrieb,, auch die Rad—Badaofise * including. OBd. if necessary had drive, also the wheel-
lenlcung: und aonatig» Aggregate auf dem. Hilf sraheen gelagerii*. Die Anordnung kann sowohl für Fahrzeuge- mit Hinter-' aOsaticfe fttr Töröerra^antrieb:». Yierradantri eblenlcung: and aonatig »aggregates on the. Help sraheen gelagerii *. The arrangement can be used for vehicles with rear drive: ». Yierradantri eb
verwendet: «erden.,, wobei deir Motor bzw* deruses: «earth. ,, where deir motor or
5 -5 -
Salat 2512*74Salad 2512 * 74
£ I£ I
-aa der aagetxtabeires. oder al cJrfraagetriebenen Acftse angeordnet sein-aa of aagetxtabeires. or al cJrfraag-driven Acftse be arranged
Antriebsblock:Drive block:
^\ -i^T-Vfii^ \ -i ^ T-Vfii
Palm 2513 APalm 2513 A
Dei?Bilfs-raiiöien wirkrfc fcierbe-t als zwischen.The bilfs-raiies act as between.
aasten raC-eracL awisshecgsschalteteaasten raC-eracL awisshecgswitched
stmskes» lcaiin. das tdi.Lw-ea.sa τοπ aej? Jp^eiElaa,. tellnseise vort stmskes » lcaiin. the tdi.Lw-ea.sa τοπ aej? Jp ^ eiElaa ,. dish ice
des J^s&rbshiL iierrufirende Drdhn^a^ifer Karosserie-, insbeaan- des J ^ s & rbshiL iierrufirende Drdhn ^ a ^ ifer body, insbeaan-
cfcäxe*· etlß^rcfcäxe * · etlß ^ r
tahllicäroesarte, praktisch, ττοΐΐ-i^ Feßaer kaniL die Maschine for , -wo durch Erschütterungen und Beanvom Hilfsrahmen bzw*, tobe Fahrwerk als S&hraretigoberbau. ferngehalten werden, kronnen.tahllicäroesarte, practical, ττοΐΐ-i ^ Feßaer kaniL the machine for , -wo by tremors and beanvom Subframe or *, tobe chassis as S & hraretig Oberbau. can be kept away.
hierbei der insbesondere atisr ilotor, ^ Ao-ixsgetrtebe best eh ende Antrlebsbloels: derart In auf dem. Eilfsrah^exi g^lagerir, dass eine im waaeatätircii den Scir^erp-vtßict: S des Antriebsblec^&i in Langs- ^ (tea Faiirseugs TPrlamfendstt acüwinguirgsaciise χ - χ. fur dXesan entstellt r während dar ^nsbesoadere die Radfuiirung ^ HadlteÄerung auss»r und u.naDft._ngig Tom Antriebs blockhere the in particular atisr ilotor, ^ Ao-ixsgetrtebe persisting Antrlebsbloels: such In on the. Eilfsrah ^ exi g ^ lagerir that in waaeatätircii the Scir ^ erp vtßict: S of Antriebsblec ^ & i in Langs- ^ (tea Faiirseugs TPrlamfendstt acüwinguirgsaciise χ - χ for dXesan disfigured r during constitutes ^ nsbesoadere the Radfuiirung ^ HadlteÄerung auss ". r and u.naDft._ngig Tom drive block
iixlfsraiiitteur z-wecJaaassig derart mit dem Fahrzettgäureir ζ „5. nritte-lkariie· Oommipttffar verbuadecr 15t, KacfJigieSagicött ta dert Gunmlptiffern. tu sexikree&ter grffs"ser als in Tfeagerecirter RicJELtting1 ist* Zweek-iixlfsraiiitteur z-wecJaaassig with the Fahrzettgureir ζ "5. nritte-lkariie · Oommipttffar verbuadecr 15t, KacfJigieSagicött ta dert Gunmlptiffer. tu sexikree & ter grffs "more than in Tfeagerecirter RicJELtting 1 is * two-way
1st dier Hach-^iebigfcett swisohes Antrtebsbloek undIs the Hach- ^ iebigfcett swisohes Antrtebsbloek and
graaefer ala. zwlsc&en dleaea and dem Fahrzeug-graaefer ala. zwlsc & en dleaea and the vehicle
wird 4ar AaUriebäblacfc te L ¥or allem mit. Hades tcJi-fe aufbecomes 4ar AaUriebäblacfc te L ¥ especially with. Hades tcJi-fe on
TKJartieliJtiaf-fr- iarfe es- terrt&w TKJartieliJtiaf-fr- iarfe es- terrt & w
Eb^ne derLevel the
teaswL.AEait.xidKβ %nr"d.ei* Fahrbaha bzw.teaswL.AEait.xidKβ% nr "d.ei * Fahrbaha resp.
au«h durch. <$iß GeLenfcewell done. <$ Eat GeLenfce
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gfaeaSaaae a®- Efifäraiaaei gfaeaSaaae a®- Efifäraiaaei
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. auf feat Htlfa—^. on feat Htlfa— ^
Palm.Palm.
■.*ΐ>-ν . ■. * Ϊ́> - ν .
Abb«. 4t:tt£a* liaaPeUtreit der Anordnung, nacn Abb., 1 -Fig «. 4t : tt £ a * liaaPeUtreit of the arrangement, according to Fig., 1 -
J^b-^S eiÄör'de^ ibbv T entsprechende Seitenansicht —':. _·..;.γ,ί&κ eeEteFahrzeug- alt ToraerraiieLBitrieb,, . ASbröw. €£ eise dsar Abk*, 2" entsprechend® Vorder ans! ent; ψ einet der Abo* 5 entsprechende Draufsicnt auf £:" dieJ ^ b- ^ S eiÄör'de ^ ibbv T corresponding side view- ' : . _ · ..;. Γ, ί & κ eeEteVehicle- old ToraerraiieLBitrieb ,,. ASbrow. € £ eise dsar abbreviation *, 2 "corresponding to the front an! Ent; ψ the subscription * 5 unites the corresponding top symbol on £: " the
besteirfc im wesentlienen aas. data, vor derbestirfc essentially aas. data, before the
ir Motordteat Materir Motordteat Mater
c& iiierbel 2nsreoiaa;ä.ss£g· e-trsra £n Aciisiev Kuarbelwelle tinä- G&tztG-b&k&nptm&lXe; sttBä. ferner " £xt"Höh* der Aoiismi-fete'. angeordnet;.,, wäisrend diec & iiierbel 2nsreoiaa; ä.ss £ g · e-trsra £ n Aciisiev Kuarbelwelle tinä- G & tztG-b & k & nptm &lXe; sttBä. furthermore "£ xt" Höh * der Aoiismi-fete '. arranged;. ,, while the
·■"':-Y.arg&I.egemelZ& des 'Getriebes'" uncE dl© in "ihrer Tarlänge-rtin^ angsordnate^ dmrclt eine SXtppIung Φ mit ihr-gsiEuppel-" t« naoh, den. Hinterradern führende Abtriebswelle 5 tiefer di£© Radmitten liegen»· ■ "' : -Y.arg & I.egemelZ & of the' transmission '" uncE dl © in "their tar length rtin ^ angsordnate ^ dmrclt a SXtppIung Φ with her-gsiEuppel-" t «naoh, den. The output shaft leading to the rear wheels is 5 lower than the center of the wheel »
"Der Aiitrtebsbloclc 1st latttels der beiden vorderen zueinander geßei^feeji (xtuamipuffer 7 und; atittela aimlion angeordiifaterer· ounaaxpuffear S auf einest HxIfsranmen 9 ®gtlagert». Hie· Sanraglaga and Beme sung der"The Aiitrtebsbloclc 1st latttels of the two front to each other geßei ^ feeji (xtuamipuffer 7 and; atittela aimlion angeordiifaterer ounaaxpuffear S on a HxIfsranmen 9 ®gtlagert ». Here · Sanraglaga and remarks on the
undT $&βτ&ιΣ&, andT $ & βτ & ιΣ &,
"?<&£&■ *. "'S.^'isS*'^. "* ιβ·ρ J2L «OBr=a·. "LTiSkiSVrsW ™^5? "? <& £ & ■ *."'S.^' IsS * '^. "* ιβ · ρ J2L« OBr = a ·. "LTiSkiSVrsW ™ ^ 5?
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obereas körsöx^m. L*2üt©r 21 geffüiirfc*, τ?β1-» 4&r Geleslce 22 tew«. 23 ®a· des. LealczapiTeil·obereas körsöx ^ m. L * 2üt © r 21 geffüiirfc *, τ? Β1- » 4 & r Geleslce 22 tew «. 23 ®a · des. LealczapiPart ·
it®re Iioiiicer 2ö b«st«i3 VL&& 20"-fr we£eb» bei 25 (25* bz«u deSi IS1 X'fftjnr^fopm*r^ sugelsiiici*. sind», am? S&&Z iä&git®re Iioiiicer 2ö b «st« i3 VL && 20 "- fr we £ eb» at 25 (25 * bz «u deSi IS1 X'fftjnr ^ fopm * r ^ sugelsiiici *. are», on? S && Z iä & g
2S aß dDsrtt Sttdea. 14 äea 152S ate dDsrtt Sttdea. 14 äea 15th
Se£Eraui3resf@€er 2?,. «ele&e- sicö "ctaa tta^eroß. Löfüceir 20 - z.B. mittels ©in.es Senkers.t&g&& 2^*^ 2Cta* aufSe £ Eraui3resf @ € er 2?,. «Ele & e- sicö" ctaa tta ^ eross. Löfüceir 20 - e.g. by means of © in.es sinker s.t & g && 2 ^ * ^ 2Cta * on
Sf6r««sr~a*£arr' -οάβΓ- aueiL gesleiüclg: süageoraaet«rL Feder teller a — ^^ gegen las bacic&stlge Bä^» 2S desSf6r «« sr ~ a * £ arr '-οάβΓ- aueiL gesleiüclg: süageoraaet «rL spring plate a - ^^ against las bacic & stlge Bä ^ »2S des
iiertii^ger^lieöeff 15 abstütztiiertii ^ ger ^ lieöeff 15 supported
rerläuiiäeiL sein,, iureli äer ·. tu. an be declared, iureliäer ·. do. at
Mlifef oaacferMlifef oaacfer
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-1α*.'-. V Daim 2 -1α * .'-. V Daim 2
t ■ .'■ \ -. 'r Die· öemntipßffer 4-J: hefiiräeii. stakt hierbei an dea Kreuzungs '■ ;' ■ M: :://. '-■}'~; steil eat der'Träger 37'äe& ■ ffsiürseügofeearbÄtia· sit i^tier träge r " '" ^ "' t5-dee- ailCsraiimeJaaBrfc «i© Smamripuifar 4* an..-Sen- Ms- t ■. '■ \ -. 'r Die · öemntipßffer 4-J: hefiiräeii. stop at the intersection '■;' ■ M: :: //. '- ■}' ~ ; steep eat der'Träger 37'äe & ■ ffsiürseügofeearbÄtia · sit i ^ tier lazy r "'" ^ "' t5-dee- ailCsraiimeJaaBrfc« i © Smamripuifar 4 * an ..- Sen- Ms-
' """ tj S< das· Htlfaranmess- zwischen dieseirt'"" "tj S & lt the · Htlfaranmess- between them
55 des* lagenkastena.»Dier Punkte- *5 eiiscE--^ "der- Kbnstrnkliioa entagreeJ&^aiä· ffiöglic&st 55 des * lagenkastena. »The points- * 5 eiiscE - ^" der- Kbnstrnkliioa entagreeJ & ^ aiä · ffiöglic & st
obst· äesfc EfiiTaraheteit ea&e- breite^fruit · äesfc EfiiTaraheteit ea & e- width ^
auouch
giegebeiierLfaXla auck au e&Bönt. ©fjasigsii Pu^kt-giegebeiierLfaXla auck au e & Bönt. © fjasigsii Pu ^ kt-
ftißett-,;' act aaaff^els» J-JnnldrXagerung- aea-.St£f)Br-_ amlaitraeitgoberbau:' eats-fc eh W. Die Söeaeftißett- ,; ' act aaaff ^ els »J-JnnldrXagerung- aea-.St £ f) Br-_ amlaitraeitgoberbau: 'eats-fc eh W. Die Söeae
öle'(«amjaipuffeP1 45 αη,Φ 4^; ajageordnet -bierbot infolgs äei? boadiiieeettdea Gtimriipuff'er 55 4ea Eciiwe-rpuoktea S des iüitJE-iÄbsblocke's^ aosrie. ■"" der-AcJssfaitte O-'S&r Tarderaelise, und avrar in- einem b; to diesem*, St&sse·^ die* quer zur FaÄrtricdütusg, fit; ic&aHtitt© angreifen.^ tiben- desfealtr ein Kippraoaent auf den BilfaraijßLerL aus·^ "weloiies diesen ura. eine Laagsach.se zu drehen sticiit uns die Gumriipiifteer'*5 ba-wv 44 ia senicreonter EicJiliung b.eaasprttcbt». Diese- siöC z^eeksiass ig. de-r,ar^ ausgeb-ilöet,. äass sie eia^ Haciigieblgket-t hauptsächlich in senJcrechter Richtung iJQL waagereiihtejr Bichtumg1 dagegen verhältnianiaesfg- *- Diese= A.uabild.uag· der- GuflKriinufrer in Yerbf Jidung dear: Hebelarm h. bewirtet r daas. bei gtr&er Q,uerstabilitätoils '(' amjaipuffeP 1 45 αη, Φ 4 ^;? ajageordnet -bierbot infolgs AEEI boadiiieeettdea Gtimriipuff'er 55 4ea Eciiwe-rpuoktea south of iüitJE-iÄbsblocke's ^ aosrie ■ "" the AcJssfaitte-O'S & r Tarderaelise and avrar. in a b; to this *, St & sse · ^ die * across the FaÄrtricdütusg, fit; ic & aHtitt © attack. ^ tiben- desfealtr a Kippraoaent on the BilfaraijßLerL from · ^ "weloiies this ura. to turn a Laagsach.se sticiit us the Gumriipiift e er '* 5 ba-wv 44 ia senicreonter EicJiliung b.eaasprttcbt ». These- siöC z ^ eeksiass ig. De-r, ar ^ aus-ilöet,. Aass they eia ^ Haciigieblgket-t mainly in the senJcright direction iJQLr horizontal Bichtumg 1 on the other hand behaves nianiaesfg- * - This = A.uabild.uag der- GuflKriinufrer in Yerbf Jnung dear: lever arm h. Hosts r daas. At gtr & er Q, excessive stability
weichesoft
A-1 -i*\ Λ "1V-A -1 -i * \ Λ " 1 V-
treffenr fifeen daher aaccs^ dafür aber kdanea 2O auf dei grosseres- ·* ]$E@iim®me&£ vast ein» |3i*4eri-JSlieB«· T -*■ 1 liegend%,~ therefore r fifeen aaccs ^ but kdanea 2O meets the larger- · *] $ E @ iim®me & £ vast »| 3i * 4eri-JSlieB« · T - * ■ 1 lying%, ~
dear FshrseuÄS. ireEEaufeitde Drehach;ae austiben»-dear FshrseuÄS. ireEEaufeitde Drehach; ae ausiben »-
-v-v
. *V - \'i ■ . * V - \ 'i ■
Bai der pralditseiieitBai the pralditseiieit
w-eriβ.dl\di« Sum^stu-ffer·w-eriβ.dl \ di «Sum ^ stu-ffer ·
Balzeir ία Ae&sr—Balzeir ία Ae & sr—
ist HEis HE
Et-IfEraiaseir Cse*E* am. :--Et-IfEraiaseir Cse * E * am .: -
axa. ifenrzietigo&erijaiE'z.B*· itircit. eise
^oid' Zn, ä£eser;äure
grleieiizei tig-eir Torspaönußg. des Czümsrls; gp-siaiiert;axa. ifenrzietigo &erijaiE'z.B * itircit. ice
^ oid ' Zn, outer ; acid
grleieiizei tig-eir Torspaönußg. des Czümsrls; gp-siaiiert;
Deir ZusasmeiLbaii: äes. den -Arrtr^iebrsbiocÄ: imä daa Aeiisaggregafe ■umfasseadeii ^ Jaiirsciientelsr mit- ignL Fsin^eagoberbaii, esfelgfe " '";■ Im. der: Welffe,, dass Xetziterer a^-fc- 3:e2r tot weseiitiiofeen: aas- /Deir ZusasmeiLbaii: äes. den -Arrtr ^ iebrsbiocÄ: imä daa Aeiisaggregafe ■ compreheadeii ^ Jaiirsciientelsr mit- ignL Fsin ^ eagoberbaii, esfelgfe "'"; ■ Im. der: Welffe ,, that Xetziterer a ^ -fc- 3 : e2r dead weseiitiiofeen: aas- /
: ^bert : ^ bert
einer- Haube·a hood
• m^^m:mmmm:m^mmmmmm^^^^mmmm^^^^m^m^ • m ^^ m: mmmm: m ^ mmmmmm ^^^^ mmmm ^^^^ m ^ m ^
kamt
seinercame
his
-As-As
Tragjfcaßs&rtifctiön: 37 gelagertTragjfcaßs & rtifctiön: 37 stored
aoetuasla/ atxT dem Södes. tar !rageraoetuasla / atxT dem Desolation. tar! rager
5-7 seieas* wie äi®
Weiß» mi&L· aag*5-7 seieas * like äi®
White » mi & L · aag *
late zwiscJsafifc gplate between safifc gp
das= Aß&sgB-fcxrieb^ 5fc das = Aß & sgB-fcxrieb ^ 5 fc
m ran, depr Torgel^ewelie tee m ran, depr Torgel ^ ewelie tee
φ-fÄerφ-fÄer
Ser^ Antrieb 4er BäderSer ^ drive 4 baths
ÜefrJciing; äer Έβ&θτ 23iXas3eii*. Uee weiteren ia"fc die wie ijttsbes4fcöcfere aus- Abb« 5 ttsä" 7ÜefrJciing; äer Έβ & θτ 23iXas3eii *. Uee other ia "fc those as ijttsbes4fcöcfere fig« 5 ttsä "7
UBL ZUUBL TO
ofeBtäMPsofeBtäMPs
φ£* tjT 4.JLφ £ * tjT 4.JL
SatoSato
^ "V- f" „^ "V- f ""
asislfc derart? γβτ=»asislfc like that? γβτ = »
kamt.,came.,
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*~*J3l J1. _-* ~ * J3l J 1 . _-
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Claims (1)
€e raferaetigobeirbaii dxesel&e itatibeaartigc(about that
€ e raferaetigobeirbaii dxesel & e itatibeaartigc
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AT172715D AT172715B (en) | 1948-10-01 | 1949-09-07 | Arrangement of the drive axle assembly |
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GB2515549A GB705490A (en) | 1948-10-01 | 1949-09-30 | Improvements relating to the driving and suspension arrangements in motor road vehicles |
CH282242D CH282242A (en) | 1948-10-01 | 1950-02-23 | Motor vehicle. |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1948D0009703 Expired DE1677754U (en) | 1948-10-01 | 1948-10-01 | DRIVE ARRANGEMENT AND AXLE SUSPENSION FOR MOTOR VEHICLES. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1677754U (en) |
-
1948
- 1948-10-01 DE DE1948D0009703 patent/DE1677754U/en not_active Expired
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