DE167706C

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Publication number: DE167706C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

M 167706 KLASSE 21 c. M 167706 CLASS 21 c.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine elektrische Zugbeleuchtungsanlage mit Batterie und von den Wagenachsen aus angetriebenen Stromerzeugern. Das Wesen der Erfindung besteht in der Verwendung von zwei mechanisch gekuppelten Stromerzeugern, die so geschaltet sind, daß je nach der Fahrtrichtung der eine oder der andere die Batterie speist, und zwar erfolgt derThe subject of the present invention is an electrical train lighting system with battery and power generators powered by the car axles. The essence the invention consists in the use of two mechanically coupled power generators, which are connected in such a way that, depending on the direction of travel, one or the other feeds the battery

ίο Wechsel in der Arbeitsweise der Stromerzeuger selbsttätig. Der Stromerzeuger, welcher jeweils nicht zum Laden benutzt wird, kann außerdem dazu dienen, in bekannter Weise das Feld des anderen Stromerzeugers zu schwächen, um hierdurch die Ladespannung trotz wechselnder Fahrgeschwindigkeit gleichbleibend groß zu erhalten. In der Figur ist eine solche Zugbeleuchtungsanlage schematisch dargestellt:ίο Change in the way the power generators work automatically. The power generator, which is not used for charging, can also be used in known Way to weaken the field of the other power generator in order to reduce the charging voltage despite changing driving speed consistently large. Such a train lighting system is shown in the figure shown schematically:

a, b sind die Anker von zwei auf den Achsen eines Fahrzeuges sitzenden, untereinander vollständig gleichen Stromerzeugern. c, d und e, f sind die zugehörigen Magnetwicklungen, von denen die Hauptwicklungen c, e und die Zusatzwicklung des einen Stromerzeugers durch den Strom des die Batterie jeweilig ladenden anderen Stromerzeugers und nur die Zusatzwicklungen des letzteren durch den Strom des ersten Stromerzeugers gespeist werden, g ist die Akkumulatorenbatterie, und h, i sind Aluminiumzellen, welche ein Zurückfließen des elektrischen Stromes aus der Batterie in die Stromerzeuger hindern. Die Wicklungen c, e sind derart geschaltet, daß bei gleichem Drehsinne der Stromerzeuger der induzierte Strom in den beiden Ankern verschiedene Richtung hat. a, b are the anchors of two completely identical power generators sitting on the axles of a vehicle. c, d and e, f are the associated magnetic windings, of which the main windings c, e and the additional winding of one generator are fed by the current of the other generator charging the battery and only the additional windings of the latter are fed by the current of the first generator, g is the accumulator battery, and h, i are aluminum cells, which prevent the electric current from flowing back from the battery into the power generator. The windings c, e are connected in such a way that, with the same direction of rotation, the current generator of the induced current in the two armatures has different directions.

Die Wirkungsweise ist folgende:The mode of action is as follows:

Fährt das Fahrzeug in der einen Richtung, so werden die Magnetwicklungen c und e vom Strome des Ankers α in der Richtung der Pfeile durchflossen; Anker α ladet ferner die Akkumulatorenbatterie g und speist die Magnetwicklung f. If the vehicle drives in one direction, the magnet windings c and e are traversed by the current of the armature α in the direction of the arrows; Armature α also charges the accumulator battery g and feeds the magnet winding f.

- Der vom Anker b erzeugte Strom fließt in entgegengesetzter Richtung als der in α induzierte und kann somit die Akkumulatorenbatterie g auch nicht laden; andererseits hindert die Aluminiumzelle i einen Übergang von Strom aus der Batterie in den Anker b. Der Strom des Ankers b durchfließt nur die Wicklung d, und zwar in der Richtung des Pfeiles und schwächt hierbei das durch c erzeugte Magnetfeld.- The current generated by the armature b flows in the opposite direction than that induced in α and can therefore not charge the accumulator battery g; on the other hand, the aluminum cell i prevents a transfer of current from the battery into the armature b. The current of the armature b only flows through the winding d, in the direction of the arrow and thereby weakens the magnetic field generated by c.

Nimmt die Fahrgeschwindigkeit zu, so steigt die Stärke des im Anker b induzierten und die Spule d durchfließenden Stromes; das Feld des Ankers α wird geschwächt und hierdurch die Wirkung der größeren Umdrehungszahl des Ankers α aufgehoben. Durch zweckentsprechende Wahl der Magnetwicklungen läßt sich daher eine annähernd gleichbleibende Ladespannung erhalten.If the driving speed increases, the strength of the current induced in armature b and flowing through coil d increases; the field of the armature α is weakened and thereby the effect of the greater number of revolutions of the armature α is canceled. An approximately constant charging voltage can therefore be obtained through an appropriate selection of the magnet windings.

Fährt das Fahrzeug in entgegengesetzter Richtung, so vertauschen die Stromerzeuger a, b ihre Rollen, ohne daß sonst an der Wirkung etwas geändert wird.If the vehicle drives in the opposite direction, the generators a, b swap their roles without otherwise changing the effect.

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Statt der Aluminiumzelle kann auch ein selbsttätig wirkender, durch den Strom des von ihm nicht bedienten Ankers gesteuerter Schalter verwendet werden, der gewöhnlich 5 often ist und den Anker, dessen Magnetwicklungen einander entgegenarbeiten, an die Akkumulatorenbatterie anschließt, sobald die Spannung im anderen Anker, dessen Magnetwicklungen sich unterstützen, den normalenInstead of the aluminum cell, it is also possible to use an automatically acting one through the current of the switch controlled by the armature not operated by him can be used 5 is often and the armature, whose magnetic windings work against each other, to the Accumulator battery connects as soon as the voltage in the other armature, its magnet windings support each other, the normal

ίο Wert überschritten hat. Nachdem ein Schalter geschlossen worden ist, kann der zweite Schalter nicht mehr geschlossen werden, da die Spannung des ihn steuernden Ladestromes nicht wesentlich über den normalen Wert ansteigt.ίο has exceeded the value. After a switch has been closed, the second switch can no longer be closed because the voltage of the charging current controlling it does not rise significantly above the normal value.

Claims

Patent-to sayings:

1. Electric train lighting system with a battery and power generators driven by the car axles, characterized by two mechanically coupled power generators, which are switched so that depending on the direction of travel, one or the other, respectively, the battery via an automatic switch (h). (i) feeds.

2. Electrical lighting system according to claim 1, characterized in that the respective unused power generator weakens the field of the battery charging power generator in a known manner.

1 sheet of drawings.

Berlin. (Printed in the ReiChsdruckerej.