DE1663155U - Insbesondere fuer fahrzeuge bestimmter huthalter. - Google Patents
Insbesondere fuer fahrzeuge bestimmter huthalter.Info
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- DE1663155U DE1663155U DE1953A0004194 DEA0004194U DE1663155U DE 1663155 U DE1663155 U DE 1663155U DE 1953A0004194 DE1953A0004194 DE 1953A0004194 DE A0004194 U DEA0004194 U DE A0004194U DE 1663155 U DE1663155 U DE 1663155U
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Description
-
Jngbesonder fSrahrseuge bestimater Buthalter. Daa äjxg-en von Hüten in FahruttgeIt.. aaentlieh in &aft- fahrsesgeB. bereitet keine geringen Sehwierigkeiten, stsmal die üblichen Kleiderhaken hierfür ungeeig »-t sincl.-Ton einm normalen Haken, der iam 11Od klein iat fällt der aufgehängte Imt meist beia Bruaen oder in einer Zurve herunter. Na sin (1 an. sich bereits sweiaraige gewaiSä&siie& assgbildet 3äisltar bekannt, ie eine gmus « a Sicherheit gegen lerabfallen clas Imtes bieten. Bei die- sen ihaltem sind die ] sm Tragarme im wesenilieBL paralM.. ssr Befesigsgse&eae Soeels se&esk&ar a fepMaste das sie siaaiisam gaissen Peeräras a asBen&er an dem Bst legen* 6E kaht ; lew i es seÎB . ku.. eh. Die MMasiBass die afga&e gestellte einem sela zwi- amgen 1åttlJal ter m yerhessem. IneiclR tat ifines Ziel erfintimtP- gssä. S is w<esilis& adps&t j psaa i SisBß er Sgi zsBg [fedsr&easasiBias sich Tom isasmaa Bafutte ? leges leg Arser T&rse&esea Se&äBs assgßMIet aiE in aehes ii BBe ei Ar », rersehmes Gehä » e ausgeb : Lldet » in, in welches die Ame bei Nio&t&Ease& iBsiBese&weB&&ay sis we&ai ases&al es Mäa- I ten uni von aussen auslilsbar sind-. Auf diese'leise eird der Platabedar : f iles Nuthalters bei Nichtgebraeuh bedeutend verriagert, so claß der Kalter cphne weiteres a. 3. zwischea zwei Fenster- scheiben allt deu Zwischearahmen aufgesetzt worden kann. Als Illaoel verwendet ma zweckm. Uig für jeden Tragam ein « besonderea Riegfrle Imit maa die Trage=* eingelm P « kama. gabei-Ist. ea jedoch-. getrennt beweglichen Biegel beispielsweise durch einen Druckknopí gemeinsam auszulösen. U das Einklappen der Tragarme zu vereinfachen und zu erleich- tern, kann man ferner die Tragarme etwa in ihrer Mitte durch ein i Ixmkerpaar siteinander kuppeln wobei aa Sittelgelenk des Lenkerpaa- res eine au da Gehäuse heraustretende Betãtigungsstange o. dgl. - angreift Auf deZiQ&Esng ist der Neuerungsgegenstand in einem Aus- führungsbe1spiel dargestellt. Und zwar seigen : Eig. 1 ei » Ansicrht, den geschlossenen'Ruthalters vo'n der Bedienungsaeiìe. ltg. 2 dem gesohlQssenen Balter bei weggebrochener Sehse- decks F 3 eise'der i 2 entsprechende Darstellung, jedoeh ei Bee in sbrashasellMBg'befindlichen TragaTass imd fig, aMat ! Ssrehat] 6gschBd<Kr denSaltert Ittem oder BefestigaBgsplatte bezeichnete der ein Baa&L jM Lm StSlpdeekels aafaetzharer Oberteil 2 xage ordnet latp i& eN] SR8hHa Sslit 3 Torgesehes sind in der -. - du Oberteils 2. lagern um : einen Zapf an 4 zwei geweih- arti gebQjges Tragarm* $, $, die im Sinne ihrer Spreiznng darch eine Drehteder 1 belastet sind,. deren schringenflrmige Enden sich anMSilsheB der Tragarme 56 ahstStsen m Festhalten dep * e=t s £ deM 'fragarJa. : bt ùt lllhestelltmg s1ni fte !'liJttelflrmige Riegel 8. 9 vxmgesehen" (leren. eine Sc&enkel parallel mutinaniler verlaufimt während die aufrechtes Riegelarme di Tragarm 56 von außen her umgreifen und diese am Ausschwenken hindern. * AusISsbar sind die beiden an sich unabhängig voneinander beweglichen Riegel 8. 9 durch eimm mit Drua41atte 10 irersehenen Druckknopf 11 t der aus der Sehäusedecke naeh aNssen Torateht Bei $iaem Brück aaf den Knopf t wir di$ Srusdpistte r& gegen die Sekelgrandpistte hin geführte t ati to dS ise plat wobei sie die iiu=h Blattfede= 12 belasteten Riegel initnimmt, so daß deren Riegelara S9 die Tragarms 6 eigebenf die lach attä- sen schwenken und dabei durch die Schlitzs 3 nach ansses treten. Dabei ist wie umeiltlich aus fig. 4 ersichtlich, der den Druck- knopf (11) aufweisende'Teil ies Deekels 2 stufenfõrmig zur Grund- platteM abgesetzt, m das Äsisetsem des Bates 20. erleishters Wie bereits erwälmt, ist die dargestellte und beschriebene AusfShrasgafsrm nsr eine beispielsweise Terwirlishsng der Erfin- dung und diese nicht larauf beschränkt"vielmehr sind noch mancher- lei andere Auaführangea. nd AnwendNBgen BSglis& Se kSBate man des die Tragarme lagersdem Saufen 4 natürlich, aash as der Seckelgraad- Ww bere 3abiVene platte oder am eisern sn dieser ? areseheaes. Larbeek efestigen wie man auch die Tragarme je für sich an getrennten Zapfen lagern konnte JEs dieses. Pall&wärs es aus Gründen dar Platursparnis mag- lieh die Drehsapfes aseisander zu neigen s dsS die Tragarme Bie&t genau parallel srss&elgrsndflSshesondernis o.dieser geneig- ten Ebenen schwenken wärdin. eblieSlishise&B3glic&dleidemragarBdarehein zweigliedrlps eserpaar derart miteinander za verbinden, daa s e fe $l agen : w die Wnker mArbe ! bs. te1lung \ng- 3J EIes Iàlten. 4en Schweùõe- reich der T'ragaras iafolge ihrer Strec&lags egreßzsB wahrest t2 ! ffe*x swez kea iL@ iker d bitsa F N r seffw b &s sie sich bei Nich-tgebramh cles <em (7Vg. 2) swiwhen die TZMI.-1 I i liesse stah au das nischen den. !'ragarmen Uegentle üe : befden I Lenker Iteiumder kappelnde, Gelk eis Be-tgsssiasge asssIi I t sen. die nach obm aus dem : Gehäuse",, 2' a1iStritt.,. se dd 11m durù : Durck auf die Stasge ie beiden ragsEme 5 geseinsam eiskIapp$R. konnte.
Claims (1)
-
Aasprteheee 1.) Insbesondere zum Einbau in fahrzeuge bestimmter Iweiarmiger Nuthalter, dessen Tragarme im wesentlichen parallel zur Befestignsga" ebene des Seckels schwenkbar lagern und federbelastet sind dadurch W die Tragarme (5, 6) im Sinne einer Spreizung federbelastet sind und sich Ton innen gegen das Hutfutter legen. 2. BntalterBas& Anspruch t dadurch gekennzeichnete daß der Seckel (1, 2) ed&Nit seitlichen Austrittschlitzen (3) f3r die fxagaz » » r » hemm geschlossenes Gehäuse ist, in welches « t Tragarme bei Bc&igaaamh einschwemar sein. und daß im Sockel- gehäuse von aaaa auslösbare Riegel (9, 9) am reathalten der Arae vorgesehea sind 3< MMte-rBseh ABaprac& 2 dadarek gekennxeiohaet dsa di beuen traju » (5s, 6) ua einen meinsm « Drebzapfen (4) schwenk-- balaOB&m dem2spfea. eine Bre&fedey ( ?) gewickelt ist de<- ren. schwingufbzmige Ame die'rragar » auf S#eisen belasten. 4. 1 1kthalter uck Ansprach 2" dadvch gekennaeichnet" daS die Riegel (39) Toneisamder mmbMagig bewegbar, jedoch durch eine Baad&sb z eiaem Braa&aBf n zwecks Freigabe der Tragaraw (56 aas der BiegelatellaBg gemeinsam rskfShrbar sind. 5t Bthalter nach Aasprash 2 dadarch gekennseichnete daS die beiden Tragarme (5 in ihrem mittleren Teil durch ein Lenker- paar verbunden sind an deren Mittelgelenk eine aus dem Gehäuse heraustretende BetaiigBBgastaBge aaglenkt ist. 6. B&thaltey nae& sprach 2 dadurch gekennzeichnet, daß di Gehänaedec asf der dem Tyagarz ? abgewehrten Seite des Lager- zapfens (4) stafenfSrmig mr Srandplatte (U hin abgesetzt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953A0004194 DE1663155U (de) | 1953-06-18 | 1953-06-18 | Insbesondere fuer fahrzeuge bestimmter huthalter. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953A0004194 DE1663155U (de) | 1953-06-18 | 1953-06-18 | Insbesondere fuer fahrzeuge bestimmter huthalter. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1663155U true DE1663155U (de) | 1953-09-10 |
Family
ID=32003777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1953A0004194 Expired DE1663155U (de) | 1953-06-18 | 1953-06-18 | Insbesondere fuer fahrzeuge bestimmter huthalter. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1663155U (de) |
-
1953
- 1953-06-18 DE DE1953A0004194 patent/DE1663155U/de not_active Expired
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