DE1663155U - Insbesondere fuer fahrzeuge bestimmter huthalter. - Google Patents

Insbesondere fuer fahrzeuge bestimmter huthalter.

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DE1663155U
DE1663155U DE1953A0004194 DEA0004194U DE1663155U DE 1663155 U DE1663155 U DE 1663155U DE 1953A0004194 DE1953A0004194 DE 1953A0004194 DE A0004194 U DEA0004194 U DE A0004194U DE 1663155 U DE1663155 U DE 1663155U
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DE
Germany
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support arms
vehicles
housing
loaded
spoke
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DE1953A0004194
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English (en)
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Albert & Co C
Original Assignee
Albert & Co C
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Publication date
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  • Processing Of Meat And Fish (AREA)

Description

  • Jngbesonder fSrahrseuge bestimater Buthalter.
    Daa äjxg-en von Hüten in FahruttgeIt.. aaentlieh in &aft-
    fahrsesgeB. bereitet keine geringen Sehwierigkeiten, stsmal die
    üblichen Kleiderhaken hierfür ungeeig »-t sincl.-Ton einm normalen
    Haken, der iam 11Od klein iat fällt der aufgehängte Imt meist
    beia Bruaen oder in einer Zurve herunter. Na sin (1 an. sich bereits
    sweiaraige gewaiSä&siie& assgbildet 3äisltar bekannt, ie eine
    gmus « a Sicherheit gegen lerabfallen clas Imtes bieten. Bei die-
    sen ihaltem sind die ] sm Tragarme im wesenilieBL paralM..
    ssr Befesigsgse&eae Soeels se&esk&ar a fepMaste
    das sie siaaiisam gaissen Peeräras a asBen&er an dem Bst
    legen* 6E kaht ; lew i es
    seÎB . ku.. eh.
    Die MMasiBass die afga&e gestellte einem sela zwi-
    amgen 1åttlJal ter m yerhessem. IneiclR tat ifines Ziel erfintimtP-
    gssä. S is w<esilis& adps&t j psaa i SisBß er Sgi
    zsBg [fedsr&easasiBias sich Tom isasmaa Bafutte ? leges
    leg
    Arser T&rse&esea Se&äBs assgßMIet aiE in aehes ii BBe ei
    Ar », rersehmes Gehä » e ausgeb : Lldet » in, in welches die Ame bei
    Nio&t&Ease& iBsiBese&weB&&ay sis we&ai ases&al es Mäa-
    I
    ten uni von aussen auslilsbar sind-. Auf diese'leise eird der
    Platabedar : f iles Nuthalters bei Nichtgebraeuh bedeutend verriagert,
    so claß der Kalter cphne weiteres a. 3. zwischea zwei Fenster-
    scheiben allt deu Zwischearahmen aufgesetzt worden kann. Als Illaoel
    verwendet ma zweckm. Uig für jeden Tragam ein « besonderea Riegfrle
    Imit maa die Trage=* eingelm P « kama. gabei-Ist. ea jedoch-.
    getrennt beweglichen Biegel beispielsweise durch einen Druckknopí
    gemeinsam auszulösen.
    U das Einklappen der Tragarme zu vereinfachen und zu erleich-
    tern, kann man ferner die Tragarme etwa in ihrer Mitte durch ein
    i
    Ixmkerpaar siteinander kuppeln wobei aa Sittelgelenk des Lenkerpaa-
    res eine au da Gehäuse heraustretende Betãtigungsstange o. dgl. -
    angreift
    Auf deZiQ&Esng ist der Neuerungsgegenstand in einem Aus-
    führungsbe1spiel dargestellt. Und zwar seigen :
    Eig. 1 ei » Ansicrht, den geschlossenen'Ruthalters vo'n der
    Bedienungsaeiìe.
    ltg. 2 dem gesohlQssenen Balter bei weggebrochener Sehse-
    decks
    F 3 eise'der i 2 entsprechende Darstellung, jedoeh ei
    Bee
    in sbrashasellMBg'befindlichen TragaTass imd
    fig, aMat ! Ssrehat] 6gschBd<Kr denSaltert
    Ittem oder BefestigaBgsplatte bezeichnete
    der ein Baa&L jM Lm StSlpdeekels aafaetzharer Oberteil 2 xage
    ordnet latp i& eN] SR8hHa Sslit 3 Torgesehes sind
    in der -. - du Oberteils 2. lagern um : einen Zapf an 4 zwei geweih-
    arti gebQjges Tragarm* $, $, die im Sinne ihrer Spreiznng darch
    eine Drehteder 1 belastet sind,. deren schringenflrmige Enden sich
    anMSilsheB der Tragarme 56 ahstStsen m Festhalten dep
    * e=t s £ deM
    'fragarJa. : bt ùt lllhestelltmg s1ni fte !'liJttelflrmige Riegel 8. 9
    vxmgesehen" (leren. eine Sc&enkel parallel mutinaniler verlaufimt
    während die aufrechtes Riegelarme di Tragarm 56 von außen her
    umgreifen und diese am Ausschwenken hindern. * AusISsbar sind die
    beiden an sich unabhängig voneinander beweglichen Riegel 8. 9 durch
    eimm mit Drua41atte 10 irersehenen Druckknopf 11 t der aus der
    Sehäusedecke naeh aNssen Torateht Bei $iaem Brück aaf den Knopf t
    wir di$ Srusdpistte r& gegen die Sekelgrandpistte hin geführte
    t ati to dS ise plat
    wobei sie die iiu=h Blattfede= 12 belasteten Riegel initnimmt, so
    daß deren Riegelara S9 die Tragarms 6 eigebenf die lach attä-
    sen schwenken und dabei durch die Schlitzs 3 nach ansses treten.
    Dabei ist wie umeiltlich aus fig. 4 ersichtlich, der den Druck-
    knopf (11) aufweisende'Teil ies Deekels 2 stufenfõrmig zur Grund-
    platteM abgesetzt, m das Äsisetsem des Bates 20. erleishters
    Wie bereits erwälmt, ist die dargestellte und beschriebene
    AusfShrasgafsrm nsr eine beispielsweise Terwirlishsng der Erfin-
    dung und diese nicht larauf beschränkt"vielmehr sind noch mancher-
    lei andere Auaführangea. nd AnwendNBgen BSglis& Se kSBate man des
    die Tragarme lagersdem Saufen 4 natürlich, aash as der Seckelgraad-
    Ww bere 3abiVene
    platte oder am eisern sn dieser ? areseheaes. Larbeek efestigen
    wie man auch die Tragarme je für sich an getrennten Zapfen lagern
    konnte JEs dieses. Pall&wärs es aus Gründen dar Platursparnis mag-
    lieh die Drehsapfes aseisander zu neigen s dsS die Tragarme Bie&t
    genau parallel srss&elgrsndflSshesondernis o.dieser geneig-
    ten Ebenen schwenken wärdin.
    eblieSlishise&B3glic&dleidemragarBdarehein
    zweigliedrlps eserpaar derart miteinander za verbinden, daa
    s e fe $l agen : w
    die Wnker mArbe ! bs. te1lung \ng- 3J EIes Iàlten. 4en Schweùõe-
    reich der T'ragaras iafolge ihrer Strec&lags egreßzsB wahrest
    t2 ! ffe*x
    swez kea
    iL@ iker d bitsa F
    N r seffw b &s
    sie sich bei Nich-tgebramh cles &ltem (7Vg. 2) swiwhen die TZMI.-1
    I
    i
    liesse stah au das nischen den. !'ragarmen Uegentle üe : befden I
    Lenker Iteiumder kappelnde, Gelk eis Be-tgsssiasge asssIi
    I
    t
    sen. die nach obm aus dem : Gehäuse",, 2' a1iStritt.,. se dd 11m durù :
    Durck auf die Stasge ie beiden ragsEme 5 geseinsam eiskIapp$R.
    konnte.

Claims (1)

  1. Aasprteheee
    1.) Insbesondere zum Einbau in fahrzeuge bestimmter Iweiarmiger Nuthalter, dessen Tragarme im wesentlichen parallel zur Befestignsga" ebene des Seckels schwenkbar lagern und federbelastet sind dadurch W die Tragarme (5, 6) im Sinne einer Spreizung federbelastet sind und sich Ton innen gegen das Hutfutter legen. 2. BntalterBas& Anspruch t dadurch gekennzeichnete daß der Seckel (1, 2) ed&Nit seitlichen Austrittschlitzen (3) f3r die fxagaz » » r » hemm geschlossenes Gehäuse ist, in welches « t Tragarme bei Bc&igaaamh einschwemar sein. und daß im Sockel- gehäuse von aaaa auslösbare Riegel (9, 9) am reathalten der Arae vorgesehea sind 3< MMte-rBseh ABaprac& 2 dadarek gekennxeiohaet dsa di beuen traju » (5s, 6) ua einen meinsm « Drebzapfen (4) schwenk-- balaOB&m dem2spfea. eine Bre&fedey ( ?) gewickelt ist de<- ren. schwingufbzmige Ame die'rragar » auf S#eisen belasten. 4. 1 1kthalter uck Ansprach 2" dadvch gekennaeichnet" daS die Riegel (39) Toneisamder mmbMagig bewegbar, jedoch durch eine Baad&sb z eiaem Braa&aBf n zwecks Freigabe der Tragaraw (56 aas der BiegelatellaBg gemeinsam rskfShrbar sind. 5t Bthalter nach Aasprash 2 dadarch gekennseichnete daS die beiden Tragarme (5 in ihrem mittleren Teil durch ein Lenker- paar verbunden sind an deren Mittelgelenk eine aus dem Gehäuse heraustretende BetaiigBBgastaBge aaglenkt ist. 6. B&thaltey nae& sprach 2 dadurch gekennzeichnet, daß di Gehänaedec asf der dem Tyagarz ? abgewehrten Seite des Lager- zapfens (4) stafenfSrmig mr Srandplatte (U hin abgesetzt ist.
DE1953A0004194 1953-06-18 1953-06-18 Insbesondere fuer fahrzeuge bestimmter huthalter. Expired DE1663155U (de)

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