Claims (4)
ι 2 runasbercich so lange da. Fahrzeug fuhrt, bis dieses Palentansprüche· in die Bereitschaftslage zum Umrangieren gelangt ist. P Zweckmäßig besteht die Fuhrung aus einem unι 2 runasbercich there for so long. The vehicle drives until this pallet claim has reached the ready position for shunting. P Appropriately, the guide consists of an un
1. Vorrichtung zum Überführen von Fahrzeu- einem aufrechten Arm befestigten Kurvenstuck das
gen mit Laufrädern, deren Radachsen senkrecht 5 an einer um Fahrzeug angebrachten Führungsschiene
zur Gleisebene stehen, von einem ersten Gleis auf entlanggleitet. .1. Device for transferring vehicles to an upright arm attached corner piece that
gen with running wheels, the wheel axles of which are perpendicular 5 to a guide rail attached to the vehicle
stand to the track level, slide along from a first track. .
ein seitlich anschließendes zweites Gleis, dessen Entsprechend einer anderen Weuerau.b.ldung der
Gleisachse parallel zu der Verbindungslinie der Erfindung kann die Führung aus erner art einem autvorderen
bzw. hinteren Radachsen eines auf dem rechten Arm befestigten Scheibe bestehen, die an
ersten Gleis stehenden Fahrzeuges verläuft, bei io der Seitenwand des Fahrzeuges cntlanggleitet. Vorder
die sich überschneidenden Schienenstränge teilhaft ist die Scheibe als eine um einen senkrechten
an den Kreuzung- oder Abzweigstellen mit Lük- Zapfen drehbare waagerechte Rolle ausgebildet,
ken für den Durchtritt der Laufräder versehen In der Zeichnung sind beispielsweise Auslunrungs-
und an einer oder mehreren Lücken Führungen formen der Erfindung dargestellt, fcs zeigt
für das Fahrzeug angeordnet sind, dadurch 15 Fig. 1 einen L-förmigen Gleisausscnnitt an sich
gekennzeichnet, daß am Gleis eine ortsfe- bekannter Bauart in schaubildlicher Darstellung,
ste Führung (34 oder 36) — in Gleislängsrich- Fig. 2 ein Laufrad eines Fahrzeuges in Seitenantung
gesehen — in einem solchen Abstand von sieht,a laterally adjoining second track, whose corresponding to a different Weuerau.b.ldung of the track axis parallel to the connecting line of the invention, the guide can consist of a front or rear wheel axle of a disk attached to the right arm, the vehicle standing on the first track runs, at io the side wall of the vehicle slides along. Front the intersecting rail sections in part by way of the disc is formed as a rotatable about a vertical or at the junctions with Kreuzung- Lük- pin horizontal roll,
ken provided for the passage of the impellers In the drawing, for example, Auslunrungs- and at one or more gaps guides shapes of the invention are shown, fcs shows
are arranged for the vehicle, characterized in that 15 Fig. 1 shows an L-shaped track section per se that a locally known type of construction in a diagrammatic representation on the track,
ste guide (34 or 36) - in the longitudinal direction of the track - Fig. 2 a wheel of a vehicle seen in Seitenantung - at such a distance from sees
den jeweiligen Schienenlücken (8) angeordnet ist, Fig. 3 einen Gleisabschnitt mit einer ortsfestenthe respective rail gaps (8) is arranged, FIG. 3 shows a track section with a stationary one
daß sie im Überführungsbereich so lange das 20 Führung gemäß der Erfindung in schaubildlicherthat they are in the transfer area as long as the 20 guide according to the invention in diagrammatic form
Fahrzeug (2) führt, bis dieses in die Bereitschafts- Darstellung undVehicle (2) leads until it is in the standby display and
lage zum Umrangieren gelangt ist. F ig.4 eine abgeänderte Ausführungsform der location has been relocated. F ig.4 a modified embodiment of the
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- Führung nach F i g. 3.2. Apparatus according to claim 1, characterized in guide according to F i g. 3.
kennzeichnet, daß die Führung aus einem an In F i g. 1 ist ein L-formiger Gleisausschnitt 1 ge-indicates that the leadership consists of an at In F i g. 1 is an L-shaped track section 1
einem aufrechten Arm befestigten Kurvenstück as zeigt mit einem Fahrzeug 2 mit Laufrädern 3 undAn upright arm attached curve piece as shows with a vehicle 2 with wheels 3 and
(34) besieht, das an einer am Fahrzeug ange- Achsen 4, die rechtwinklig zur Gleisebene ausgench-(34) sees that on one of the axles 4 attached to the vehicle, which are perpendicular to the track plane.
brachten Führungsschiene (35) entlanggleitet. tet sind. Wie aus Fi g. 2 hervorgeht, ist das Rad milBrought guide rail (35) slides along. are tet. As shown in Fig. 2 shows the wheel is mil
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- einem abwärts gerichteten Führungszapfen 5 versekennzeichnet,
daß die Führung aus einer an hen, der ein Radiallager 6 trägt. Hierdurch wird eine
einem aufrechten Arm befestigten Scheibe (36) 30 zuverlässige Führung des Rades auf dem Gleis erbesteht,
die an der Seitenwand des Fahrzeuges zielt.3. Device according to claim 1, characterized in a downwardly directed guide pin 5 marked,
that the leadership from one to hen who carries a radial bearing 6. This creates a
A disc (36) 30 attached to an upright arm ensures reliable guidance of the wheel on the track,
which aims at the side wall of the vehicle.
entlanugleitet. Wie aus F i g. 1 weiterhin erkennbar ist, kann dasescapes. As shown in FIG. 1 is still recognizable, that can
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge- Fahrzeug seine Richtung um 90" ohne Drehung änkennzeichnet,
daß die Scheibe (36) als eine um dem, wenn es von dem eisten Gleis auf das seitlich
einen senkrechten Zapfen drehbare waagerechte 35 anschließende zweite Gleis gelangen soll, dessen
Rolle ausgebildet ist. G'eisachsc parallel zu der Verbindungslinie der vorderen
bzw. hinteren Radachsen des auf dem ersten Gleis stehenden Fahrzeuges verläuft. An der Ab-4. The device according to claim 3, characterized in its direction by 90 "without turning the vehicle,
that the disc (36) as one around when it comes from the most track to the side
a vertical pin rotatable horizontal 35 adjoining second track is to arrive whose
Role is formed. G'eisachsc parallel to the line connecting the front
or rear wheel axles of the vehicle standing on the first track. At the exit
Zweigstelle sind Schienen 7 angebracht mit Unterbre-Branch, rails 7 are attached with interrupters
40 chungen 8 für den Durchtritt der Räder bzw. Radachsen. Diese Ausführung birgt die Möglichkeit40 holes 8 for the passage of the wheels or wheel axles. This execution offers the possibility
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Über- einer Entgleisung in sich, wenn das Fahrzeug sich in
führen von Fahrzeugen mit Laufrädern, deren Rad- einer Lage befindet, in der das entferntere Rad des
achsen senkrecht zur Gleisebene stehen, von einem vorderen Radpaares unmittelbar gegenüber der Unersten
Gleis auf ein seitlich anschließendes zweites 45 terbrechung liegt, die in der Bereitschaftslage des
Gleis, dessen Gleisachse parallel zu der Verbin- Fahrzeuges vor dem Umrangieren für den Durchdungslinie
der vorderen bzw. hinteren Radachsen gang des entfernteren Rades des hinteren Radpaares
eines auf dem ersten Gleis stehenden Fahrzeuges ver- bestimmt ist.The invention relates to a device for overcoming a derailment when the vehicle is in lead by vehicles with running wheels, the wheel of which is in a position in which the more distant wheel of the axis is perpendicular to the track plane, of a front pair of wheels directly opposite the The lowest track lies on a laterally adjoining second break, which is in the standby position of the track, the track axis of which is parallel to the connecting vehicle before being rearranged for the intersection line of the front or rear wheel axles of the more distant wheel of the rear wheel pair on the first track stationary vehicle is determined .
läuft, bei der die sich überschneidenden Schienen- In F i g. 3 ist eine ortsfeste Führung gemäß der Erstränge an den Kreuzungs- oder Abzweigstellen mit 5° findung veranschaulicht, bei der ein Entgleisen des
Lücken für den Durchtritt der Laufräder versehen Fahrzeuges durch ein seitlich am Gleis vorgesehenes
und an einer oder mehreren Lücken Führungen für Kurvenstück 34 verhindert wird, das an einer Fühdas Fahrzeug angeordnet sind. Diese Fühungen die- rungsschiene 35 entlanggleitet, die an dem Fahrzeug
nen dem Zweck, ein Entgleisen des Fahrzeuges beim angebracht ist. Das Kurvenstück 35 ist auf einem
Überfahren der Schienenlücken zu verhindern. Be- 55 aufrechten Arm befestigt, und zwar — in Gleisrichkannte Vorrichtungen bedienen sich hierfür bewegli- tung gesehen — in einem solchen Längsabstand von
eher Elemente, wie schwenkbare oder umlegbare der Schienenlücke 8, daß es auf die Seite des sich
Gleisabschnitte, bewegliche Schranken, Riegel vorbewegenden Fahrzeuges so lange einwirkt, bis
od. dgl. für die Schienenlücken. dieses in die Bereitschaftslage zum Umrangieren ge- runs, in which the intersecting rails In F i g. 3 shows a fixed guide according to the first strands at the intersections or branches with 5 ° finding, in which the gaps for the passage of the wheels provided vehicle are prevented from derailing by a guide for curved piece 34 provided on the side of the track and at one or more gaps that are arranged on a guide the vehicle. These guides slide along the guide rail 35, which is attached to the vehicle for the purpose of derailing the vehicle. The curve piece 35 is to be prevented from driving over the gaps between the rails. An upright arm is attached, namely - seen in track line devices use movement for this purpose - at such a longitudinal distance from rather elements, such as pivotable or foldable rail gap 8, that there are track sections, movable barriers, bolts on the side of the track sections advancing vehicle acts until od. The like. For the rail gaps. this in the position of readiness for relocating
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die So langt, in der die Führung mit dem Fahrzeug außer The invention is based on the problem of reaching the point in which the guide with the vehicle except
Führungen der bekannten Vorrichtung zum Überfüh- Eingriff kommt.Guides of the known device for Überfüh- engagement comes.
ren von Fahrzeugen mit Laufrädern der vorerwähn-' Bei der Ausführungsform nach F i g. 4 ist seitlich
ten Art zu vereinfachen, so daß sie bei hoher Zuver- am Gleis eine flache, kreisrunde Scheibe 36 vorgeselässigkeit weniger störanfällig sind. Diese Aufgabe hen, die mit der Seitenwand des Fahrzeuges in Bewird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am Gleis 65 rührung kommt und dadurch ein Entgleisen verhineine ortsfeste Führung — in Gleislängsrichtung gese- dert. Die Scheibe 36 kann auch als eine um einen
hen — in einem solchen Abstand von den jeweiligen senkrechten Zapfen umlaufende waagerechte Rolle
Schienenlücken angeordnet ist, daß sie im überfüh- ausgebildet sein.Ren of vehicles with wheels of the aforementioned 'In the embodiment according to F i g. 4 is on the side
th type, so that they are less prone to failure when there is a high level of traffic on the track. This object, which is related to the side wall of the vehicle, is achieved according to the invention in that there is contact on track 65 and thus derailment prevents fixed guidance - sent in the longitudinal direction of the track. The disc 36 can also be used as a
hen - at such a distance from the respective vertical pin revolving horizontal roller
Rail gaps is arranged so that they can be formed in the overfeed.