DE1655497C3 - Pneumatically suspended seat for automobiles - Google Patents

Pneumatically suspended seat for automobiles

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DE1655497C3 DE1655497A DE1655497A DE1655497C3 DE 1655497 C3 DE1655497 C3 DE 1655497C3 DE 1655497 A DE1655497 A DE 1655497A DE 1655497 A DE1655497 A DE 1655497A DE 1655497 C3 DE1655497 C3 DE 1655497C3
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Frantisek Prag Paska
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Description

Bei den bekannten Kraftfahrzeugsitzen dieser Art An der Konsole 16 ist ferner ein weiterer Schwing-In the known motor vehicle seats of this type on the console 16 is also a further oscillating

(britische Patentschrift 162290) ist die zweite Luft- 43 arm 15 schwenkbar gelagert, dessen anderes Ende kammer unterhalb der ersten Luftkammer angeord- an einem Ansatz 14' des Lagers 14 angelenkt ist. net und mit dieser über einen Halsteil verbunden. Dieser Schwingarm 15 bildet das zweite Glied eines Diese Anordnung der beiden Luftkammern überein- Parallelogrammgestänges.(British patent 162290) is the second air arm 43 pivotably mounted, the other end Chamber arranged below the first air chamber is articulated on a shoulder 14 'of the bearing 14. net and connected to this via a neck part. This swing arm 15 forms the second link of a This arrangement of the two air chambers in line with parallelogram linkage.

ander und die Ausbildung ihrer Verbindung mitein- Am Umfang des Blechpreßteiles 1 ist eine Rinneother and the formation of their connection mitein- On the circumference of the pressed sheet metal part 1 is a channel

ander erfordert, da ein bestimmtes Luftvolumen not- 50 19 ausgepreßt, in die der versteifte Rand eines den wendig ist, eine große Bauhöhe. Polsterteil 24 abdeckenden Überzugstoffes 20 einge-Other requires, since a certain volume of air is not pressed 50 19 into which the stiffened edge of one of the is manoeuvrable, a large overall height. Upholstery part 24 covering cover material 20

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe legt und durch einen geraden Rand 21 des Blechzugrunde, einen pneumatisch abgefederten Sitz für preßteiles 2 gehalten ist.In contrast, the invention is based on the object and, by means of a straight edge 21 of the sheet metal, a pneumatically suspended seat for pressing part 2 is held.

Kraftfahrzeuge der eingangs genannten Art zu schaf- Die Rückenlehne 22 des Sitzes ist an einer Haltefeh, der bei einfachem Aufbau eine geringe Bauhöhe 55 stange 23 angeordnet, die am Blechpreßteil 2 befeaufweist. stigt ist und durch eine Bohrung im Blechpreßteil 1To create motor vehicles of the type mentioned at the beginning, the backrest 22 of the seat is on a holding the with a simple structure a low height 55 rod 23 is arranged, which has been attached to the pressed sheet metal part 2. Stigt is and through a hole in the pressed sheet metal part 1

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß luftdicht hindurchgeführt ist.The invention is accordingly to be seen in the fact that it is passed through in an airtight manner.

zwei an ihrem äußeren Umfang miteinander verbun- Selbstverständlich kann der pneumatischen Fede-two connected to each other on their outer circumference, of course, the pneumatic spring

dene Blechpreßteile vorgesehen sind, deren Außen- rungsvorrichtung noch ein hydraulischer Stoßdämpteile einen die erste Luftkammer bildenden Ring- 60 fer zugeordnet werden.These pressed sheet metal parts are provided, the outer device of which also has a hydraulic shock-absorbing part a ring 60 forming the first air chamber can be assigned.

raum einschließen, an dessen innerem Umfang Ver- Beim Bewegen des Sitzes nach unten wird die ela-Enclose space on the inner circumference of which when moving the seat down, the elastic

bindungsöffnungen liegen und deren Mittelteile die stische Membran 5 in die Luftkammer 4 eingedrückt, obere Begrenzung der in ihrer Gesamtheit innerhalb wodurch deren Volumen verkleinert und der Luftdes Ringraumes liegenden zweiten Luftkammer bil- druck in den beiden Luftkammern 3 und 4 vergröden. 65 ßert wird. Das Anpassen der Federung an verschie-connection openings are and the middle parts of the elastic membrane 5 pressed into the air chamber 4, upper limit of its entirety within thereby reducing its volume and the air des The second air chamber lying in the annular space depressurizes the image in the two air chambers 3 and 4. 65 ßert. Adjusting the suspension to different

Durch die Ausbildung der ersten Luftkammer als dene Fahrergewichte erfolgt durch Ändern des Fül-Ringraum, innerhalb dessen die zweite Luftkammer lungsdruckes der Luftkammern 3 und 4.By designing the first air chamber as the driver's weight, changing the filling annulus, within which the second air chamber ventilation pressure of the air chambers 3 and 4.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

angeordnet ist, wird eine Bauhöhe erzielt, die gleich Patentansprüche: der Höhe der ersten Luftkammer ist. Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die elastischeis arranged, an overall height is achieved which is equal to claims: the height of the first air chamber. It is advantageous if the elastic 1. Pneumatisch abgefederter Sitz für Kraftfahr- Membran mit ihrem Außeuumfang an der inneren zeuge, dessen Sitzpolster auf zwei miteinander in 5 Außenfläche des unteren Blechpreßteiles mittels Verbindung stehenden Luftkammern angeordnet eines durch Stellschrauben einstellbaren Stützringes ist, wobei die erste Luftkammer als starrer Behäl- gehalten ist.1. Pneumatically sprung seat for motor vehicle membrane with its outer circumference on the inner one witness, whose seat cushions on two with each other in 5 outer surface of the lower pressed sheet metal part by means Connected air chambers arranged by an adjustable support ring by adjusting screws is, wherein the first air chamber is held as a rigid container. ter mit konstantem Volumen ausgebildet und die Die Erfindung ist im folgenden au Hand eines inter formed with constant volume and the The invention is in the following on hand in zweite Luftkammer nach unten durch eine elasti- den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels sehe Membran abgeschlossen ist, die sich mit ih- io näher erläutert. Es zeigtsecond air chamber down through an elastic embodiment shown the drawings see membrane is complete, which is explained in more detail with ih- io. It shows rem mittleren Teil direkt oder indirekt auf einem Fig. 1 den Schnitt nach den Linien I-I in Fig. 2In the middle part directly or indirectly on a Fig. 1, the section along the lines I-I in Fig. 2 Schwingarm eines Parallelogrammgestänges ab- undSwing arm of a parallelogram linkage back and forth stützt, dadurch gekennzeichnet, daß Fig. 2 die Ansicht in Richtung P gemäß Fig. 1.supports, characterized in that FIG. 2 shows the view in the direction P according to FIG. zwei an ihrem äußeren Umfang miteinander ver- Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz weisttwo connected to one another on their outer circumference bundene Blechpreßteile (1 und 2) vorgesehen 15 einen Polsterteil 24 auf, der auf einem aus zwei sind, deren Außenteile einen die erste Luftkam- Blechpreßteilen 1 und 2 gebildeten Rahmen angeordmer (3) -bildenden Ringraum einschließen, an net ist. Die beiden Blechpreßteile 1 und 2 sind an indessen inneic-m Umfang Verbindungsöffnungen rem äußeren Umfang miteinander verbunden und (6) liegen, und deren Mittelteile die obere Be- ihre Außenteile sind so geformt, daß sie zusammen grenzung der in ihrer Gesamtheit innerhalb des 20 einen Ringraum einschließen. Dieser Ringraum bil-Ringraumes liegenden zweiten Luftkammer (4) det eine erste Luftkammer 3 konstanten Volumens, bilden. die an ihrer Außenseite einen Ventilstutzen 7 trägtbonded pressed sheet metal parts (1 and 2) provided 15 on a cushion part 24 on one of two are, the outer parts of which the first Luftkam- Blechpreßteile 1 and 2 formed frame angeordmer (3) -include forming annulus, at net is. The two Blechpreßteile 1 and 2 are meanwhile inneic-m circumference connecting openings rem outer circumference connected to one another and (6) lie, and the middle parts of which are the upper parts. Their outer parts are shaped so that they come together limit the in their entirety within the 20 include an annulus. This annulus bil-annulus lying second air chamber (4) det a first air chamber 3 of constant volume, form. which has a valve connector 7 on its outside 2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- und an ihrem inneren Umfang Verbindungsöffnunnet, daß die elastische Membran mit ihrem Außen- gen 6 aufweist. Die Mittelteile der Blechpreßteile 1 umfang an der inneren Außenfläche des unteren as und 2 bilden die obere Begrenzung einer in ihrer Ge-Blechpreßteiles mittels eines durch Stellschrau- samtheit innerhalb des die erste Lufikammer3 bilben einstellbaren Stützringes gehalten ist. dendeu Ringraumes angeordneten zweiten Luftkam2. Seat according to claim 1, characterized gekennzeich- and on its inner periphery connecting opening, that the elastic membrane has 6 with its outer gene. The middle parts of the pressed sheet metal parts 1 circumference on the inner outer surface of the lower as and 2 form the upper limit of one in their Ge-Blechpreßteiles by means of an adjusting screw assembly within which the first air chamber 3 forms adjustable support ring is held. The second air came into the annular space mer 4, die nach unten durch eine elastische Membran 5 abgeschlossen ist. Die elastische Membran 5mer 4, which is closed at the bottom by an elastic membrane 5. The elastic membrane 5 30 liegt mit ihrem versteiften Rand an der Außenseite30 lies with its stiffened edge on the outside des unteren Blechpreßteiles 2 an, an die sie mittels an diesem angordneter Stellschrauben 17 durch einen Stützring 18 angedrückt wird.of the lower pressed sheet metal part 2, to which it is connected by means of adjusting screws 17 arranged on this by a Support ring 18 is pressed on. Die Erfindung bezieht sich auf einen pneumatisch Der versteifte mittlere Teil der elastischen Mem-The invention relates to a pneumatic The stiffened middle part of the elastic mem- abgefederten Sitz für Kraftfahrzeuge, dessen Sitzpol- 35 bran 5 trägt ein Stützglied 8, das sich über einen Zapster auf zwei miteinander in Verbindung stehenden fen auf einem Stützarm 9 abstützt, dessen freies Ende Luftkammern angeordnet ist, wobei die erste Luft- drehfest mi; einer Welle 12 verbunden ist, deren Enkammer als starrer Behälter mit konstanten Volumen den in Lagern 13 und 14 gelagert sind. Die Lager 13 ausgebildet und die zweite Luftkammer nach unten und 14 sind an dem unteren Blechpreßteil 2 befestigt, durch eine elastische Membran abgeschlossen ist, die 40 Mit der Welle 12 sind die einen Enden von Schwingsich mit ihrem mittleren Teil direkt oder indirekt auf armen 10 und 11 fest verbunden, deren andere Eneinem Schwingarm eines Parallelogrammgestänges den an einer fahrzeugfesten Konsole 16 angelenkt abstützt. sind.Suspended seat for motor vehicles, whose Sitzpol- 35 bran 5 carries a support member 8, which extends over a zapster supported on two interconnected fen on a support arm 9, the free end Air chambers is arranged, the first air non-rotatably mi; a shaft 12 is connected, the end chamber as a rigid container with constant volume which are stored in bearings 13 and 14. The camps 13 formed and the second air chamber down and 14 are attached to the lower sheet metal pressing part 2, is closed by an elastic membrane, the 40 with the shaft 12 are one ends of Schwingsich with their middle part firmly connected directly or indirectly to arms 10 and 11, their other eneinem Swing arm of a parallelogram linkage is hinged to a console 16 fixed to the vehicle supports. are.
DE1655497A 1965-10-29 1966-10-26 Pneumatically suspended seat for automobiles Expired DE1655497C3 (en)

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