DE1655092A1

DE1655092A1 - Pull and push rod device with variable length adjustment

Info

Publication number: DE1655092A1
Application number: DE19671655092
Authority: DE
Inventors: Josef-Anton Siemensmeyer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1967-10-14
Filing date: 1967-10-14
Publication date: 1971-07-15

Description

Zug-» und Sehubstangenvorrichtung mit veränderlicher Längeneinstellung Die Erfindung betrifft eine Zug-- und Schubstang.envorrichtung für vorzugsweise Straßen- und Nutzfahrzeuge mit veränderlicher-Längeneinstellung.Drawbar and Sehubstangenvorrichtung with variable length adjustment The invention relates to a Zug- and Schubstang.envorrichtung for preferably Road and commercial vehicles with variable length adjustment.

Bei Zug- und Schubstangenvorrichtungen i;st:e.% erforderliche daß die Vorrichtung einerseits eine genügende Länge besitzt und anderseits eine ausreichende Festigkeit gegen Druck und Biegung bei Schubarbeiten aufweist' damit ein Umkoppeln zwischen Arbeitsfahrzeug und Antriebsfahrzeug exWallen kann. Die Stabilität muß bei Zug- und Schubarbeiten sichergestellt sein und Verwindungen in genügend hohem Maße aufnehmen können. Es ist bekannt' für Zug- und Schiebearbeiten bei Straßenfahrzeugen Abschleppseile oder starre Zugstangen einzusetzen.For pull and push rod devices i; st: e.% Required that the device on the one hand has a sufficient length and on the other hand a sufficient one Resistance to pressure and bending during pushing work has' thus a coupling between the work vehicle and the drive vehicle. The stability must be ensured during pulling and pushing work and torsion at a sufficiently high level Can accommodate dimensions. It is known for pulling and pushing work on road vehicles Use tow ropes or rigid tie rods.

Um insbesondere bei Druckstangen bzwa Schubvorrichtungexifür Bau- oder landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge eine genügende -Steifigket zu erzielen, sind schwere' lange Profile erford®rlioh. Dabei ist 3:n vielen Fällen di-e Länge der mitgeführt-en Stangen entweder zu kurz, oder zu lang und deren. BBreithaltung auf den Fahrzeugen im hoher: Maße hinderlich und platzraubend Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die-Vielzahl von Zug- und Schubstangen hinsichtlich Steifigkeit und Länge zu vermindern und die Mitführung auf Nutzfahrzeugen zu erleichtern. .In order to be able to use push rods or thrust devices exi for construction or agricultural vehicles to achieve sufficient rigidity heavy 'long profiles are required. Here 3: n many cases is the length of the Poles carried along either too short, or too long and theirs. Breading on the vehicles to a high degree: it is cumbersome and space-consuming The invention The underlying task is the multitude of pull and push rods with regard to To reduce rigidity and length and to make it easier to carry it on commercial vehicles. .

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die .Zug-- und Schub Stangenvorrichtung in seiner Länge veränderlich einstellbar aus mehreren Hohlstangenelementen, die jede für sich hergestellt und jeweils die erforderlichen Zug-Druckkräfte aufnehmend, Verwindungen absorbierend, zusammengesetzt ist.This object is achieved according to the invention in that the .Zug-- and push rod device adjustable in length from several Hollow rod elements, each made for itself and each required Absorbing tensile-compressive forces, absorbing twisting, is composed.

Um eine solche Zug-- und Schubstangenvorrichtung, die jeweils in einer unbestimmten und veränderlichen Länge mit einer entsprechenden Steifigkeit benötigt wird, auf einfache Weise auf die erforderliche Länge bringen zu können, sind nach -einer weiteren Ausbildung der Erfindung die einzelnen Hohlstangenelemente an ihren jeweiligen Enden mit Einkerbungen versehen' die in Längsrichtung Zug- und druckfest arretiert werden können, jedoch axialdrehbar bleiben. Weiterhin sind die inneren Hohlstangenelemente auswechselbar angeordnet und durch Einschraubmuttern bei gelöster Nockenverbindung gegen unbeabsichtigtes Herausrutschen gesichert. Die Einkerbungen können auf den einzelnen Hohlstangen in beliebiger Anzahl. angebracht und somit eine beliebige Anzahl von. arretierbaren Zwischenstellungen bzwo Zwischenlängen erzielt werden. Ein Ausführungsbeispiel ist nach der Erfindung in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig,1 Grund- und Transportstellung sowie Arbeitsstellung der Schubstangenvorrichtung Figö 2 Zug- und Schuhstangenvorrichtung einseitig ausgefahrener Arbeitsstellung Fig. 3 beiderseitig ausgezogene und längste Arbeitsstellung Fig. 4 Schnitt durch die Zug- und Schubstangenvorrichtung Fig. 5 Stellringmutter mit Führungstück und Rückholf ederanordnung Der Grundkörper der Zug- und Schubstangenvorrichtung besteht aus der Hohlstange bzw. einem Rohrstück 1 , mit an beiden Enden angebrachtem Ringkörper 2, der mit einem Gewindeteil 3 und nutenförmiger Eindrehung 4- versehen ist. Die nutenförmige Eindrehung 4 nimmt die Arretierstücke 5 auf, die wiederum mit Bolzen 6 nach außen geführt, ihre Verlagerung durch Querstifte ? in dem Führungsstück 8 finden. Das Führungsstück 8 wird durch eine Stellringmutter 9 umgeben und ist damit lösbar verbunden, Die Rückholfedern 1o verbinden das Nutenstück 8 mit dem Ringkörper 2 und bewirken jeweils, daß die Stellringmutter 9 nach der Betätigung mit dem Führungsstück in die Ausgangsstellung und Arretierstellung zurückgeht und hierbei die Querstifte 7 durch die Führungsrillen 11 nach unten gedrückt werden, die Arretierstücke 5 dabei nach innen in die weiteren Einkerbungen 12-der Hohlstangenelemente 13 und 14 eingreifen. Jedes der inneren Hohlstangenelemente trägt an einem Ende den mit Einkerbungen 12 versehenen Ringkörper 15 und daran befestigte Einhängeöse 16, die als. Öse, Haken oder Lasche ausgebildet sein kann und zum Einhängen dient. Weiterhin haben die Hohlstangenelemente 13 und 14 an ihren ineinandergreifenden Enden nach innen ebenfalls entsprechende Ringkörper mit Einkerbungen aufzuweisen, die auch auf der gesamten Länge der Hohlkörperelemente 13,14 mehrfach angeordnet werden können.In order to be able to bring such a pulling and pushing rod device, each of which is required in an indefinite and variable length with a corresponding rigidity, to the required length in a simple manner, according to a further embodiment of the invention, the individual hollow rod elements are at their respective ends provided with notches' which can be locked in the longitudinal direction tensile and compressive, but remain axially rotatable. Furthermore, the inner hollow rod elements are arranged to be exchangeable and secured against unintentional slipping out by screw-in nuts when the cam connection is released. Any number of notches can be made on the individual hollow rods. attached and thus any number of. lockable intermediate positions or intermediate lengths can be achieved. An embodiment is shown according to the invention in the drawing and is described in more detail below. Fig. 1 shows the basic and transport position as well as the working position of the push rod device The base body of the pull and push rod device consists of the hollow rod or a pipe section 1, with an annular body 2 attached to both ends, which is provided with a threaded part 3 and a groove-shaped recess 4-. The groove-shaped recess 4 accommodates the locking pieces 5, which in turn are guided to the outside with bolts 6, their displacement by transverse pins? in the guide piece 8. The guide piece 8 is surrounded by an adjusting ring nut 9 and is releasably connected to it, the return springs 1o connect the grooved piece 8 to the ring body 2 and each cause the adjusting ring nut 9 to return to the starting position and locking position after actuation with the guide piece and the transverse pins 7 are pressed down through the guide grooves 11, the locking pieces 5 engaging inwardly in the further notches 12 of the hollow rod elements 13 and 14. Each of the inner hollow rod elements carries at one end the notches 12 provided with the ring body 15 and attached hanging eyelet 16, which as. Eyelet, hook or tab can be designed and used for hanging. Furthermore, the hollow rod elements 13 and 14 also have corresponding ring bodies with notches on the inside at their interlocking ends, which can also be arranged several times over the entire length of the hollow body elements 13, 14.

Werden nun die beiden Befestigungsösen 16 in die Fahrzeuge, d.hö in das- schiebende und geschobene Fahrzeugeingehängt und eine der beiden Stellmuttern -9 gedreht, so werden die Querstifte 7 entlang der Führungsrillen 11 nach oben gedrückt und gleichzeitig die Arretier stücke 5: aus der Einkerbung 12 herausgehoben. Das gesamte H®hlstangenelement 13 oder 14 kann nun auf die gewünschte Länge herausgezogen werh*en und nach dem Loslassen der Stellringmutter 9 erfolgt durch di-e Rückholfedern 1 o die Arretierung, auf die eingestellte Länge. Dies kann sowohl gleichzeitig nach beiden Seiten als auch wahlweise nur einseitig mit jeder gewünschten Zwischenlänge erfolgen.If the two fastening eyes 16 are now hung in the vehicles, i.e. in the pushing and pushed vehicles and one of the two adjusting nuts -9 is turned, the transverse pins 7 are pushed upwards along the guide grooves 11 and at the same time the locking pieces 5: out of the Notch 12 lifted out. The entire hollow rod element 13 or 14 can now be pulled out to the desired length and after releasing the adjusting ring nut 9, the return springs 1 o lock it to the set length. This can be done on both sides at the same time or optionally only on one side with any desired intermediate length.

Die =mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß statt -einer Vielzahl von unterschiedlichen Längen und Stärken der Zug- und Sbhubstangen für die verschiedenen Anwendungen und Fahrzeuge nur eine Zug- und Schubstangenvorrichtuni hergestellt werden mut3. Die erforderlich® Länge braucht erst an Ort und Stellender Anwendung mit wenigen Handgriffe -eingestellt werden und kann durch die Einstellbarken der Länge den gegebenen Verhältnissen angepaßt werden, Die kurze Bauart der Grundstellung gestattet auch ferner die ` Mitführung in normalem PKWS, wogegen die Bereithaltung einer Zug- und Schubstange von einer Länge der möglichen maxo Arbeitslänge .nach der Erfindung -in PKWS unmöglich wäre und selbst der Transport solcher langen Stangen auf Baustellenfahrzeugen betr$chliche Schwierigkeiten verursachen würde . Die Drehbarkeit in AXialrichtung verhihdert das unbrauchbar werden der Schubstangenvarrichtung, wie es normalerweise bei starren Stangen eintreten würde.The advantages achieved with the invention are in particular: that instead of a multitude of different lengths and strengths of the train and Sbhubstangen for the various applications and vehicles only one pull and push rod device be made mut3. The required length is only required on site and by the user Can be used in just a few steps be and can go through the adjustable barges of the length can be adapted to the given conditions, the short ones The design of the basic position also allows it to be carried in a normal car, whereas the provision of a pull and push rod as long as possible maxo working length. According to the invention -in cars would be impossible and even transport such long poles cause considerable difficulties on construction vehicles would . The rotatability in the axial direction prevents the push rod device from becoming unusable, as would normally occur with rigid rods.

Claims

Claims 1. Pull and push rod device with arbitrarily variable length, in particular for road and utility vehicles, characterized in that the pull and push rod device adjustable in length, made of several hollow rod elements, each made for itself and each of the required pull and absorbing pressure forces, absorbing twisting, is composed. 20 pull and push rod device according to claim 1, characterized in that the hollow rod elements on both. The ends are provided with notches, can be locked in the longitudinal direction in a tensile and compression-proof manner, but remain axially rotatable. 3 »Pull and push rod device according to claim 1 to 2, characterized in that the hollow rod elements are arranged to be exchangeable and are fitted with screw-in nuts: at. released lock are secured against slipping out. 4 »Pull and push rod device according to claims 1-3, characterized in that the inner hollow rod elements with several notches along their length. are provided and can be interlocked »