DE1654461B1

DE1654461B1 - Collapsible serving trolley

Info

Publication number: DE1654461B1
Application number: DE19671654461
Authority: DE
Inventors: Fritz Dipl-Ing Busse; Peter-Hans Milles
Original assignee: Bremshey and Co
Current assignee: Bremshey and Co
Priority date: 1967-05-12
Filing date: 1967-05-12
Publication date: 1971-08-26

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen zusammenklappbaren Servierwagen mit mindestens einem an zwei vertikalen Säulen um eine horizontale Achse schwenkbar gelagerten Tablett, das in seiner horizontalen Gebrauchsstellung an zwei je an einer Säule um vertikale Achsen schwenkbaren Bügeln abgestützt ist, wobei an jedem Bügel und an zwei gegenüberliegenden Seiten des Tabletts jeweils ein Anschlag und ein Nocken vorgesehen ist, von denen der eine am Bügel und der andere am Tablett angeordnet ist, und der Nocken mit einer gegen die Vertikale geneigten Führungsfläche zum Einführen in den Anschlag ausgebildet ist. Ein Servierwagen dieser Bauart ist aus der britischen Patentschrift 441645 bekannt.The invention relates to a collapsible serving trolley with at least one of two vertical columns pivotable about a horizontal axis stored tray, which in its horizontal position of use on two each on one Column is supported by brackets pivotable about vertical axes, with each bracket and on two opposite sides of the tray a stop and a Cam is provided, one of which is arranged on the bracket and the other on the tray is, and the cam with a guide surface inclined to the vertical for insertion is formed in the stop. A serving trolley of this type is from the British Patent specification 441645 known.

Die Neigung der Führungsfläche gegen die Ver= tikale hat den Vorteil, daß der Anschlag sich in den Nocken verhältnismäßig leicht einführen läßt. Dabei ist die dafür aufzuwendende Mühe um so geringer, je stärker die Neigung der Führungsfläche gemacht wird. Damit ist jedoch der Nachteil verbunden, daß jeder auf den Wagen in horizontaler Richtung einwirkende Stoß, wie er leicht beim Fahren über Schwellen oder Teppichkanten auftreten kann, zwischen Nocken und Anschlag eine vertikale Komponente erzeugt, die das Tablett anzuheben, also schräg zu stellen sucht. Dies ist mit der Gefahr verbunden, daß auf dem Tablett stehende Gegenstände, etwa gefüllte Gläser, umkippen. In dieser Beziehung ist eine Bauart, bei der der Nocken keine gegen die Vertikale geneigte Führungsfläche hat, beispielsweise nach der schweizerischen Patentschrift 362 501, vorzuziehen.The inclination of the guide surface against the vertical has the advantage of that the stop can be inserted into the cam relatively easily. Included the greater the inclination of the guide surface, the less the effort required for this is made. However, this has the disadvantage that everyone on the car in horizontal impact, such as that which occurs easily when driving over sleepers or carpet edges can occur, a vertical component between the cam and the stop generated, which seeks to lift the tray, that is, to put it at an angle. This is with the There is a risk of objects standing on the tray, such as filled glasses, tip over. In this regard, it is a type in which the cam does not counteract the Has vertical inclined guide surface, for example according to the Swiss patent 362 501, preferable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Servierwagen der eingangs bezeichneten Art so zu gestalten, daß das Einführen des Nockens in den Anschlag ohne nennenswerte Mühe und Geschicklichkeit möglich ist, dennoch aber keine Gefahr besteht, daß das Tablett während des Fahrens beim Auftreten horizontal gerichteter Stöße angehoben wird.The invention is based on the object of providing a serving trolley of the initially mentioned designated type so that the insertion of the cam into the stop is possible without considerable effort and skill, but still no danger is that the tablet while driving when the occurrence of horizontally directed Shock is lifted.

Zur Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß die Führungsfläche des Nockens aus einem gegen die Vertikale stärker geneigten, als Führungsfläche dienenden Abschnitt und einem zusätzlich als Keilfläche verwendbaren Abschnitt.According to the invention, there is a guide surface to achieve this object of the cam from a more inclined to the vertical than a guide surface Serving section and an additional section that can be used as a wedge surface.

Dadurch wird erreicht, daß man bei der Wahl der Neigung des gegen die Vertikale stärker geneigten Abschnitts völlig frei ist und diese Neigung mithin so wählen kann, daß das Einführen des Anschlages mit dem geringsten Aufwand an Mühe möglich ist, die erwähnten horizontalen Stöße aber gleichwohl nicht bewirken können, daß das Tablett angehoben wird; weil nach dem Einführen nicht mehr die stärker geneigte Führungsfläche sondern die Keilfläche wirksam ist, deren Neigung gegen die Vertikale ohne Nachteil so gering gemacht werden kann, daß die Keilwirkung die erwähnten horizontalen Stöße unwirksam macht.This ensures that when choosing the inclination of the against the vertical of the more inclined section is completely free and consequently this inclination can choose so that the introduction of the stop with the least amount of effort is possible, but nevertheless cannot cause the mentioned horizontal impacts, that the tray is raised; because after the insertion no longer the more sloping one Guide surface but the wedge surface is effective whose inclination against the vertical can be made so small without disadvantage that the wedge effect the aforementioned horizontal Makes shocks ineffective.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel. Es zeigt F i g.1 einen Servierwagen in Seitenansicht, F i g. 2 den Servierwagen nach F i g. 1 in Stirnansicht, F i g. 3 einen Schnitt nach Linie C-C in F i g. 2 und F i g. 4 einen Schnitt nach Linie D-D in F i g. 3. Der in der Zeichnung dargestellte Servierwagen besteht aus zwei stirnseitig angeordneten Säulen 1, die durch zwei horizontale Streben 2 fest miteinander verbunden sind. An den Stirnenden des aus den Säulen 1 und den Streben 2 bestehenden Rahmens sind mittels Achsen 7 Bügel 8 angelenkt, von denen jeder aus einem gekrümmten Teil 8 a und einem vertikalen Schenkel 8 b sowie aus einem Querstück 8 c besteht, das die Verbindung zur unteren Achse 7 herstellt. An den unteren Enden der gestreckten Teile 8 b sind wie üblich Rollen 9 drehbar gelagert, damit der Wagen gefahren werden kann.The drawing illustrates an embodiment. FIG. 1 shows a serving trolley in side view, FIG. 2 the serving trolley according to FIG. 1 in front view, F i g. 3 shows a section along line CC in FIG. 2 and F i g. 4 shows a section along line DD in FIG. 3. The serving trolley shown in the drawing consists of two columns 1 arranged at the end, which are firmly connected to one another by two horizontal struts 2. At the front ends of the frame consisting of the columns 1 and the struts 2 7 brackets 8 are articulated by means of axes, each of which consists of a curved part 8 a and a vertical leg 8 b and a cross piece 8 c, which connects to the lower Axis 7 manufactures. At the lower ends of the stretched parts 8 b rollers 9 are rotatably mounted as usual so that the car can be driven.

An den beiden Säulen 1 sind mittels Achsen 10 insgesamt vier Tabletts 11 schwenkbar gelagert, von denen je zwei übereinanderliegende Tabletts 11 einem Paar von Bügeln 8 zugeordnet sind. übereinanderliegende Tabletts 11 sind durch Kuppelstangen 12 miteinander verbunden, führen also stets die gleichen Bewegungen aus. Zur Anlenkung der Kuppelstangen 12 dienen Winkel 13, die unten an den Tabletts 11 angebracht sind. Die abwärts gerichteten Schenkel der Winkel 13 bilden die eingangs genannten Anschläge 15, wie im folgenden erläutert wird.A total of four trays 11 are pivotably mounted on the two columns 1 by means of axes 10 , of which two trays 11 lying one above the other are assigned to a pair of brackets 8. Trays 11 lying one above the other are connected to one another by coupling rods 12, so they always perform the same movements. Brackets 13, which are attached to the trays 11 at the bottom, are used to articulate the coupling rods 12. The downwardly directed legs of the angle 13 form the aforementioned stops 15, as will be explained below.

Zum Zusammenklappen des Servierwagens werden die Tabletts 11 um die Achsen 10 hochgeschwenkt und die Bügel 8 um die Achsen 7 nach innen geschwenkt, so daß sich in üblicher Weise ein flaches, wenig Raum in Anspruch nehmendes Gebilde ergibt, das in Lücken leicht untergebracht werden kann. Die zusammengeklappte Stellung ist nicht gezeichnet, weil es für die Erfindung auf sie nicht ankommt. Zur Überführung in Gebrauchsstellung werden die Bügel 8 ausgeschwenkt und die Tabletts 11 niedergeklappt. Dabei ist die Schwenkbewegung der Bügel 8 durch nicht gezeichnete Anschläge auf 90° begrenzt. In der niedergeklappten Stellung stützen sich die Tabletts 11 an den Bügeln 8 ab, und zwar durch die in F i g. 3 und 4 im einzelnen gezeichneten Mittel.To collapse the serving trolley, the trays 11 are pivoted up about the axes 10 and the bracket 8 pivoted about the axes 7 inward, so that in the usual way a flat, little space-taking structure results that can be easily accommodated in gaps. The folded position is not shown because it is not important for the invention. To transfer to the position of use, the bracket 8 is swiveled out and the trays 11 folded down. The pivoting movement of the bracket 8 is limited to 90 ° by stops (not shown). In the folded-down position, the trays 11 are supported on the brackets 8 , specifically by the means shown in FIG. 3 and 4 in detail drawn means.

An jedem vertikalen Schenkel 8 b eines Bügels 8 ist ein Nocken 14 in Form eines gewinkelten Blechstücks angeschweißt, das aus zwei gegen die Vertikale geneigten Abschnitten besteht, nämlich einem gegen die Vertikale stärker geneigten Abschnitt 14 a und einem gegen die Vertikale schwächer geneigten Abschnitt 14 b. Der Nocken 14 wirkt mit dem Anschlag 15 des ihm zugeordneten Tabletts 11 zusammen, der von dem abwärts gerichteten Schenkel des Winkels 13 gebildet wird. Wenn der Wagen in Gebrauchsstellung gebracht wird, werden die Bügel 8 ausgeschwenkt und die Tabletts 11 niedergeklappt. Dann geschieht es erfahrungsgemäß in der Regel, daß die Bügel 8 etwas über 90° ausgeschwenkt werden. Die Unterkante 16 des Anschlages 15 trifft dann zunächst auf den stärker geneigten Abschnitt 14 a des Nockens 14 und bewegt den Bügel 8 damit in Richtung auf seine Endstellung. Im Verlauf geht die Kante 16 auf den weniger stark geneigten Abschnitt 14 b über und vollendet die Bewegung des Bügels 8, wobei jedoch gleichzeitig durch das Eindringen des Anschlags 15 zwischen die Außenfläche des Bügels 8 und den Abschnitt 14 b eine Keilwirkung erzeugt wird, welche die Tabletts 11 rüttelfrei an den Bügeln 8 festlegt. Damit ist erreicht, was bei bekannten Bauarten lediglich unter der Mitwirkung von Federn erzielt wird. A cam 14 in the form of an angled sheet metal piece is welded to each vertical leg 8 b of a bracket 8 and consists of two sections inclined relative to the vertical, namely a section 14 a which is more inclined towards the vertical and a section 14 b which is less inclined towards the vertical . The cam 14 interacts with the stop 15 of the tray 11 assigned to it, which is formed by the downwardly directed leg of the angle 13. When the carriage is brought into the position of use, the brackets 8 are swung out and the trays 11 folded down. Experience has shown that it then usually happens that the bracket 8 is pivoted a little over 90 °. The lower edge 16 of the stop 15 then first meets the more inclined section 14 a of the cam 14 and thus moves the bracket 8 in the direction of its end position. In the course of the edge 16 goes over to the less steeply inclined section 14 b and completes the movement of the bracket 8, but at the same time a wedge effect is generated by the penetration of the stop 15 between the outer surface of the bracket 8 and the section 14 b, which the Trays 11 fixed on the brackets 8 vibration-free. This achieves what is achieved in known designs only with the help of springs.

Claims

Claim: Foldable serving trolley with at least one Tray pivoted on two vertical pillars around a horizontal axis, that in its horizontal position of use on two each on a column around vertical Axis pivotable bracket is supported, being on every bracket and on two opposite sides of the tray a stop and a Cam is provided, one of which is arranged on the bracket and the other on the tray is, and the cam with a guide surface inclined to the vertical for insertion is formed in the stop, d u r c h e k e n n -z e i c h n e t that the guide surface of the cam (14) consists of a more inclined to the vertical, serving as a guide surface section (14 a) and an additional wedge surface usable section (14 b).