DE1652416U

DE1652416U - BICYCLE CRANKS.

Info

Publication number: DE1652416U
Application number: DE1951C0000744
Authority: DE
Inventors: Gerard Herzet; L Schmetz; Jean Clahsen; Fritz Kischkel; Paul Ottmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-05-19
Filing date: 1951-05-19
Publication date: 1953-03-19

Description

Jean Slahsen, Aachen Adalbertteinwg 195 Deutschland ; Gerard Berzd Merda, Tost Eupen, Belgien Fritz SLschkel, Baesweiler, Aachener Str. 244, BsnteoMLand Paul Ottmann, Aachen Kirberichshoferweg 41 Deutschland* Geb3RBaKohcBBisterasmeldN3 P ret Fabrradtretkurb. e2 Zur Ersetzung der im allgemeinen üblichen Kreisbewegung der Fußstütze von Fahrradtretkurbeln beim Fahrradfahren durch eine mehr der Bewegung des Fußes beim Gehen auf waagerechtem oder ansteigendem Boden entsprechenden Bewegung wurde eine Fahrradtretkurbel vorgeschlagene bei welcher die FußstUtzen elliptische Bahnen durchlaufen. Die hierzu dienende Fahrradtretkurbel weist neben den üblichen Tretkurberlarmen (Haupttretkurbelarmen) an dem freien Ende der Haupttretkurbelarme drehbar gelagerte Nebentretkurbeln von geringerer Länge als die Haupttretkurbelarme auf, welche an ihrem freien Ende verstellbar eine Fußstütze tragen. Die die nebenkurbeln tragenden, an dem freien Ende der Haupttretkurbelarme drehbar gelagerten Achsen sind mit einem Kettenrad versehen während an beiden Seiten des Tretkurbelge- Muses starr ein Kettenrad befestigt ist, welches den doppelten Durchmesser der an den freien Enden der Haupttretkurbelarme befindlicher Kettenräder auWeiot* Die zugehörigen Kettenräder sind durch eine Kette zwangsläufig verbunden und zwar derart, daß sieh die Nebenkurbeln b. i waagereehter Stellung der tfaupt- tretkurbelarme ebenfalls in waagerechter Stellung befinden. Die große Hauptachse der von den Fußstütze durchlaufenen Ellip- se befindet sich in waagerechter und die kleine Hauptachse in eenkrechter Lage. BezUglich des Tretlagers ist die von dem FuBatützen durchlaufene Ellipse symmetrisch. Mit der Tretkurbel gemäß dem Gebrauohsmuster soll dagegen während des Tretens eine Veränderung des Abstandes zwischen den Fußstützen und der Tretlagerachse erreicht werden, bei welcher bei der abwärts gehenden Bewegung der Fußstütze en großer Abstand zwischen diesen und der Trektkurbelachse und bei der aufwärts gehenden Bewegung der Fußstützen ein geringerer Abstand zwischen diesen und der Tretlagerachse vorliegt, wodurch eine bessere Ausnutzung der Antriebskraft ermöglicht wird. Zur Erzielung einer derartigen Veränderung des Abstandes zwischen den Fußstützen und der Tretlagerachse wurden bereits eine ganze Reihe Tretkurbelkenstruktionen vorgeschlagen, welche die Veränderung des Abstandes durch Heblewirkung, Exzenterwirkung usw. erreichen. Von diesen Konstruktionen konnte jedoch anscheinendkeineeinebreitereAnwendungfinden. Jean Slahsen, Aachen Adalbertteinwg 195 Germany; Gerard Berzd Merda, Tost Eupen, Belgium Fritz SLschkel, Baesweiler, Aachener Str. 244, BsnteoMLand Paul Ottmann, Aachen Kirberichshoferweg 41 Germany * Geb3RBaKohcBBisterasmeldN3 P ret Fabric crank. e2 To replace the generally usual circular movement of the footrest of bicycle cranks when cycling by a movement more corresponding to the movement of the foot when walking on horizontal or rising ground, a bicycle crank has been proposed in which the foot rests run through elliptical paths. The bicycle crank used for this purpose has in addition to the usual pedal crank arms (main crank arms) at the free end of the main crank arms rotatably mounted secondary cranks of shorter length than the main crank arms, which at their free end can be adjusted to carry a footrest. The side cranks bearing, at the free end of the Main crank arms are rotatably mounted axles with a Chain wheel while on both sides of the pedal crank- Muses rigidly attached to a chain wheel, which is double Diameter of the at the free ends of the main pedal crank arms located sprockets auWeiot * The associated sprockets are inevitably linked by a chain in such a way that that see the side cranks b. i horizontal position of the main The crank arms are also in a horizontal position. The large main axis of the elliptical traversed by the footrest se is in the horizontal and the minor main axis in upright position. With regard to the bottom bracket, that of the Symmetrical ellipse running through the footrests. With the crank according to the Gebrauohsmuster against it while pedaling a change in the distance between the footrests and the bottom bracket axle can be achieved, in which, when the footrest moves downwards, there is a large distance between these and the trek crank axle and when the footrests move upwards, there is a smaller distance between them and the bottom bracket axle, which enables better utilization of the drive force will. To achieve such a change in the distance between the footrests and the bottom bracket axle, a number of pedal crank structures have already been proposed which achieve the change in the distance by lever action, eccentric action, etc. However, none of these constructions seem to have found broader application.

Bei der Fahrradtretkurbel gemäß dem Gebrauchsmuster handelt es sich um eine Tretkurbel, bei welcher sich an den freien Enden der Tretkurbelarme drehbar eine mit der Fußstütze in Verbindung stehende, ein Kettenrad aufweisende Achse befindet sowie an beiden Seiten des Tretkurbelgehäuses starr ein Kettenrad befestigt ist und die zugehörigen Kettenräder durch eine Kette zwangsläufig verbunden sind. Das Neue an der Tretkurbel nach dem Gebrauchsmuster besteht dabei darin, daß an der an dem freien Ende Jedes Tretkurbelarmes drehbar angeordneten, mit einem Kettenrad versehenen Achse eine hebelförmige Fuüstütze von etwa der Länge der Tretkurbelarme und der Breite eines Fußes angeordnet ist, die Kettenräder der an den freien Enden der Tretkurbelarme befindlichen Achsen sowie die an dem Tret- kurbelgehäu. se befestigten Kettenräder gleichen Durchmeeser aufweisen und die zugehörigen Kettenräder durch eine Kette derart verbunden sind, daß die Fuüstützen mit ihrem vorderen Ende in Fahrtrichtung weisen und sieh in waagerechter oder gegenüber der waagerechten etwas nach oben ansteigenden Lage befinden.The bicycle pedal crank according to the utility model is a pedal crank, in which at the free ends of the pedal crank arms there is a rotatably connected to the footrest, a chain wheel and a chain wheel is rigidly attached to both sides of the pedal crank housing and the associated Sprockets are inevitably linked by a chain. The new thing about the crank according to the utility model is that on the free end of each crank arm rotatably arranged, with a sprocket-equipped axle a lever-shaped footrest about the length of the crank arms and the width of a foot is arranged, the sprockets of the axles located at the free ends of the crank arms as well as those on the pedal crankcase. The attached chain wheels have the same diameter have and the associated sprockets are connected by a chain in such a way that the front end of the footrests point in the direction of travel and are in a horizontal position or a position that rises slightly upwards compared to the horizontal position.

Anstelle der Kettenräder können jedoch auch Kegelräder verwendet und diese durch eine längs der Tretkurbelarme angeordnete mit entsprechenden Kegelrädern versehene Welle verbunden werden. Instead of the chain wheels, however, bevel wheels can also be used and this by means of a corresponding bevel gears arranged along the pedal crank arms provided shaft are connected.

Gegenüber der bereits beschriebenen Tretkurbel, bei welcher die Fußstütze beim Treten zur Erzielung einer der Fußbewegung beim Gehen ähnlichen Bewegung elliptische Bahnen durchlaufen, worin jedoch kein Vorteil gesehen werden kann, wird infolge der im Durchmesser gleichen Ausführung der Kettenräder gemäß der Erfindung während des Tretens von sämtlichen Punkten der Fuß- stützen eine den Kreisbahnen der freien Tretkurbelenden entspreehrende, jedoch in Fahrtrichtung versetzte Kreisbahn durchlaufen und dadurch die erwünschte Veränderung des Abstandes zwischen fflatützen und Tretlagerachse erreicht. Die Fußstütze verbleiben dabei ständig in paralleler Lage.Compared to the pedal crank already described, in which the footrest traverses elliptical paths when pedaling to achieve a movement similar to the foot movement when walking, but in which no advantage can be seen, is due to the same diameter design of the sprockets according to Invention while pedaling from all points of the foot support, run through a circular path that corresponds to the circular paths of the free ends of the pedal crank, but is offset in the direction of travel, thereby achieving the desired change in the distance between the support and the bottom bracket axle. The footrest always remains in a parallel position.

Durch die Ausbildung der Fußstützen wird ein volles Aufsetzen der Fuße auf diese und in Verbindung mit der Veränderung des Abstandes zwischen den Fußstützen und der Tretlagerachse eine gfinstigete Ausnutzung der Antriebskraft etm6g1. icb$. Des weite- ren bietet die Ausbildung der fflatützen gemäß dem Gebrauchsmustex- den Vorteil, daß die Antriebsaft wahlweise an verschiedenen Punkten der Fußstützen angesetzt werden kann, wodurch eine MöglichkeitzurVeründerungderGrößedesübertragenenAntriebsdrehmementes besteht. So wird beispielsweise bei Bergauffahren die Antriebskraft zweckmäßig an dem vorderen Teil der Fußstützen angesetzt, während es ausreichen wird bei Fahren auf waagerechtem oder abwärts geneigtem Boden, die Antriebskraft in der Mitte oder an dem hinteren Teil der Fußstütze anzusetzen, In den Zeichnungen ist die Fahrradtretkurbel nach dem Ge- brauchsmuster in einem Ausführungebeispiel verannchaulicht. Es zeigen Abb. 1 eine an einem zum Teil dargestellten Fahrradrahmen an- geordnete Fahrradtretkurbel in Seitenansicht unter Weg- fassung der für die Kettenräder und Kubelketten vorge- sehenen Schutzblechs Abb. 2 die an einem zum Teil dargestellten Fahrradrahmen an- geordnete Fahrradtretkurbel in Draufsicht und Abb. 3 eine schematische Darstellung einer Fußstütze und eines Tretkurbelarmes bei verschiedenen Stellungen des Tretkurbelarmes.The formation of the footrests means that the feet can fully rest on them and in connection with the change in the Distance between the footrests and the bottom bracket axle Optimal use of the driving force etm6g1. icb $. Of the far- ren offers the formation of the flat supports in accordance with the the advantage that the drive shaft can be used on different Points of the footrests can be set, which offers the possibility of changing the size of the transmitted drive torque. For example, when driving uphill, the driving force is expediently applied to the front part of the footrests, while when driving on horizontal or downward sloping ground it is sufficient to apply the driving force to the middle or to the rear part of the footrest the business utility model illustrated in an exemplary embodiment. Show it Fig. 1 shows a partially shown bicycle frame orderly bicycle crank in side view under way- version of the for the sprockets and Kubel chains see apron Fig. 2 which are attached to a partly shown bicycle frame ordered bicycle crank in plan view and Fig. 3 a schematic representation of a footrest and a crank arm in different positions of the crank arm.

In dem Tretlagergehäuse 10 des Fahrradrahmens 11 befindet sich mittels Kugellagern 12 drehbar gelagert die Tretlagerachse 13. An deren äußeren Enden sind mit konischen Schraubbolzen 14 die Tretkurbelarme 15, 16 angebracht. Diese Tretkurbelarme 15, 16 weisen an ihren freien Enden rechtwinklig nach außen gerichtete hohlzylindrische Abbiegungen 15a, 16a auf, welche unter Vermittlung von Nadelrollenlagem 17 eine Lagerung für die einerseite mit einem Kettenrad 18 versehene und andererseits die Fußstütze 19 tragende Achse 20 bilden. Während das Kettenrad 18 starr mit der Achse 20 verbunden n zist die Fußstütze mit einem konischen Schr@ubbolzen 21 an dieser Achse 20 gegen Verdrehung gesichert angeordnet. In the bottom bracket housing 10 of the bicycle frame 11 is located by means Ball bearings 12 rotatably mounted the bottom bracket axle 13. Are at the outer ends with conical screw bolts 14, the crank arms 15, 16 are attached. These crank arms 15, 16 have at their free ends at right angles outwardly directed hollow cylindrical Bends 15a, 16a, which with the mediation of needle roller bearings 17 a Storage for the one hand with a chain wheel 18 and on the other hand the Form footrest 19 supporting axis 20. While the sprocket 18 is rigid with the axis 20 connected to the footrest with a conical screwing bolt 21 on this Axis 20 arranged secured against rotation.

Auf die beiden seitlichen Enden des Tretlagergehäuses 10 ist ein mit einem Kettenrad 22 versehener Sing 2% a aufgesetzt und mittels dre Schraube 23 drehsicherbefestigt. Die Durchmesser der Kettenräder 18 und der Kettenräder 22 sind gleich groß. On the two lateral ends of the bottom bracket housing 10 is a with a sprocket 22 provided Sing 2% a placed and by means of dre screw 23 non-rotatably fastened. The diameter of the sprockets 18 and the Sprockets 22 are the same size.

Mittels der Ketten 24 sind die Kettenräder 18 und 22 zwangsläufig verbunden. Dabei ist die Verbindung derart, daß die vorderen Enden der Fußstützen 19 in Fahrtrichtung weisen und sich gegenüber der Waagerechten in leicht nach ansteigender Lage befinden. Zum Schutz der Kettenräder 18 und 22 sowie der Ketten 24 gegen Verschmutzen sind um diese an den Tretkurbelarmen 15 und 16 befestigte Schutzblech 25 angeordnet. The chain wheels 18 and 22 are inevitable by means of the chains 24 tied together. The connection is such that the front ends of the footrests 19 point in the direction of travel and move slightly upwards from the horizontal Location. To protect the sprockets 18 and 22 and the chains 24 against dirt are arranged around this on the crank arms 15 and 16 attached to the mudguard.

Die Fußstützen 19 selbst bestehen aus einer etwa die Breite eines Fußes aufweisenden hebelplatte 19a und dem zur Befestigung an der Achse 20 dienenden Auge 19b. Zur Versteifung der Fußstützen 19 ist deren eebelplatte 19a an der Unterseite mit Versteifungsrippen 19c versehen. Um einen guten Halt der Füße auf den Fußstützen 19 zu erzielen, ist auf der Oberseite der Hebelplatten 19a eine Gummidecke 26 angeordnet. The footrests 19 themselves consist of an approximately the width of a Foot having lever plate 19a and serving for attachment to the axis 20 Eye 19b. To stiffen the footrests 19, their eebelplatte 19a is on the underside provided with stiffening ribs 19c. To have a good grip of the feet on the footrests To achieve 19, a rubber cover 26 is arranged on top of the lever plates 19a.

Zur Übertragung der Antriebsbewegung auf das Hinterrad des Fahrrades ist an dem Tretkurbelarm 16 ein Kettenrad 27 angeordnet. Der Tretkurbelarm 16 ist hierzu mit zwei in Richtung der Tretlagermittelliegenden rechtwinkligen Ansätzen 16b, 16c ver-, sehen, an welchen das Kettenrad 27 mittels Schrauben 28 befestigt ist. Da die Breite des Eurbelansatzes 16b geringer als der Durchmesser der Kettenräder 18 und 22 ist, bildet er kein Hindernis für die an der Seite des Tretkurbelarmes 16 befindliche Kurbelkette 24. To transfer the drive movement to the rear wheel of the bicycle a chain wheel 27 is arranged on the crank arm 16. The crank arm 16 is for this purpose with two right-angled approaches in the direction of the bottom bracket 16b, 16c, see to which the chain wheel 27 is attached by means of screws 28 is. Since the width of the Eurbel approach 16b is less than the diameter of the chain wheels 18 and 22, it does not constitute an obstacle to the side of the crank arm 16 located crank chain 24.

Claims

S chntzaspr 9 h <

Bicycle crank, in which at the free ends of the crank arms there is an axis which is connected to the footrest and has a sprocket, and a sprocket is rigidly attached to both sides of the crank housing and the associated sprockets are inevitably connected by a chain, characterized in that, that on that : free ends of each crank frame (15, 16) rotatably arranged # with a chain wheel (18) provided axle (20) a lever! ge footwear (19) about the length of the crank arms (15, 16)

and the width of a foot did, the chain wheels (18) of the axles (20) located at the free ends of the pedal crank arms (15, 16) and the chain wheels (22) attached to the pedal crank housing (10) have the same diameter and the associated chain wheels (18, 22) by a chain (24) so vert the are that the footrests (19) point with their front end in the direction of travel and are in the horizontal or slightly upwardly rising position compared to the horizontal.