W
Die Erfindung betriff ein al.s L.Ungsschiebe--#ventil ausgebildetes
J
1,-:)n Hand zu betätigendes Wegeventil mit mehreren Schaltstelliangen.
£ L' zi
in bekannter Weise erfolSt die Betätigung solcher Ventile Iittels
eines am Vezitilgehäuse angelenkten und mit dem Ventilkolben
in
Kraftschluß stehenden, mit einem Knauf versehenen Schalthebels.
Die einzelnen Schalt-stellungen des VentilkQlbens werden durch
eine.
Raste festgelegt. Diese ebenso einfache wiezweckmäßige Ausbildung
der Be*tU-cz-,tigungseinrichtung für von Hand zu betätigende
Wegeventile,
erfordert je nach-LKnge des Schalthebels ausreichend Platz
zur Be-i'
t,itigurig des Ventils. Werden derartige Ventile in Söhalttafeln
oder
Schaltschränke eingebaut, CD muß dieser Platzbedarf
berücksichtigt wer-,
den.
Die Aufgabe der Erfindun,c.,' besteht darin, ein handbetUtiges
Wegeventilli
zu schaffen, dessen Betätigungsorgan in platzsparender Weise
ausge-
bildet ist und zugleich mit derh Ventil eine organisch geschlossene,
schmutzunempfindliche kompakte Einheit bildet.
Die Erfindung besteht darin, daß der Ventilkolben des Wegeventils
mit einer an sich bekannten in einem Gehäuseansatz geführten
Schrau-'
benspindel als Betntigungseinrichtung, kraftschlüssig verbunden
iz#-.
Vorteilhafterweise liegen Schraubenspindel und Ventilkolben
auf
einer gemeinsamen Achse.
Bei Sitzventilen ist es bekannt, den Ventilkegel mittels einer
Schraubenspindel zu verstellen. Bei diesen Ventilen ist vor
allem
die selbsthemmende Wirkung der-Schraubensp-indel von Bedeutung.,
gel in
A.11sbesondere wz#nn d-, x -ilk##,
snhiagt wird. De!.
.in Axialrichtung des Ve-,-,.'(ilkolbens wirkendlo.
Z
z,o daß SchraubensDindeln #Tegen ihrer
(,k, t,
als Verstellorgan f Ug, diese *Ventile bis
jetzt -nie"l'Z 1-4
wurden.
In weiterer Ausbildung der Erf indung wird die
Schraubengewindes so groß gewählt, daß der Ve-ntil'E:1-1--ni-n:#n--
einer Umdreh'ung der Schraubenspindel sämtliche Schalt--; llungen
durchläuf t. Hierbei ist es f ertigungstechnisch vo7.-1
"#fenn
das Gewinde der ächraubenspindel von einer '_-"alb--
kreisförmigen Kurvenbahn gebildet ist, die mit einer im
ansatz ortsfest* angeordneten Kugel in Formschluf3 steht. --,ur
Er-
zielung eines ausreicl--ie"iden Abstandes zwischen den ein-.,.,elnen,
!die_ jeweilige Schaltstellung des Ventilkolbens fixierenden
Ein-
raststellen, werden auf der-GewindeDrofilkopff-läche der Schrau-
benspindel die Rink-erbungen für die Raste vorgesehen.
113c1 Verwen-
dung einer selbstheminenden Schraubenspindel ergibt ric'i der
Vor-
teil, daß Zwischenstellungen des Ventilkolbens vorgenommen
werden
kÖnnen. In Weiterbildung der Erfindung wird an der siclitbaren
Stirnseite des mit der Schraubenspindel drehfest verbundenen
Dreh--
knopfes eine die jeweilige Schaltstellung anzeigende Scheibe be-_ festigt. Bei Wegeventilen
mit drei Schaltstellungen ist es vorteil , haft, die beiden Hälften der Scheibe
mit voneinander abweichend Farben zu belegen, wobei die Farbtrennungslinie in der
jeweiligen Endstellung des Wegevent,iles im eingebauten Zustand des"
--adurch ist in
Clo des Ventili zu
J., 1.2u-ngsi#)Aisniel ##st in der da,:-»
-estellt.
Fir:,» 1 zeigt einen durch ein 4-We.Ee--#Tenti-iL r#,illt,
Schaltstellungen,
1.r . 2 ze izt eine A--eis--ich.t. in Richtung
A der F ig. 1
TI-i _Q ip -#t-e"lt.ilgehäiise und mit, 2 der Ventilkolben
1 ist mit 1 das.
hezeichnet. Beide Enden -3 des Ventilkolbens 2 sind
mit'im,Durch-
messer --,leiihen S.tifiGen, 4, 5, formschlüssig verbunden.
Durc`II1 den
-].eichen Di"ra'.;messer der Stifte 4, 5, sind
die wirksamen Differenz-
-,7,3ntilkolbens -leich croß, so daß bei
f l."U c--",#en d,#l, S tirn fl-c Icu des
einein Dri-lekaufbau in den mit dem Tank in Verbindung stehenden
Ven-
;ilr*, T den VrntilIK-olben verschiebenden Differenzlm*-#fte
können.
rößeren Fortsatz 6 mit Ansatz
Der ")'tift hat einer. 2m DurcIi messer F
7. Der Fortsatz 6 ist in der Längsbohrung
17 des Gni-lä#2seani-,at--es
frlej.,tr;,#nd gefilbrt und bildet mit der halbrunden, schraubenförmig
ver-
laufenden KurvenbaIhn die mit der zur Hälfte in der Bohlrung
11 im
Pxp.',1.#iuse,unsatz ortsfest geführten und von der Schi.#aube
12 abgestütz-
ten in Fornschluß steht, die Schraubenspindgl zur Betätigung
des Venti.I.kol.bens 2. Die Kurvenbahn 9 kann z.B. auch
trallezf#irm.i.f,', aus-
,ll,bil-dp,t sein.
Der Ansatz 7 ist mit der rohrförmigen Verlängerung
13 des An-
schlußflansches 14 für den Drehknopf 15 mittels des
Stiftes 16
drehfest verbunden. Die rohrförmige Verlängerung
13 des Anschluß-
flansches 14 ist ebenfalls in der Bohrung 17 des Gehäuseansatzes
8 gleitend geführt und mittels der Dichtung
l(') nach außen abge-
dichtet.
I#n der Stirnseite-19 des Drehknopfes 15 ist eine Scheibe
20 be-
festigt, deren eine Hälfte 21 (Fig. 2) beispielsweise mit roter
Farbe und deren anderp P#älfte 212 beispielsweise mit se.,Tviarzer
Farbe angestrichen ibt.
Bei Drehung des Drehknopfes 15 wird entsurechend der
Steigung der
Nut 9 der Schraubenspindel 6 der Ventilkolben
2 von seiner j#ezeig-
ten Plittelstellung aus je nach Drehric-h-tung des Drehknopfes
in die
eine oder andere Richtung verschoben. Die Steigung der Nut-
(1,1 ist
so groß gewählt.. daß VGii der Mittelstellu,n#, des Ventilkolbens
aus,
bc#i einer- halben Umdrehung des -Drehknopfes nach links oder
nac#h der Ventilkolben in die eine oder anderem Endstel-'--t"#i-le,--
ver.sch-oben wird. Zur Fiii..ieru-.,ig der drei öchaltstel-"tin"",#e,.-
. I P
au-
2 -3 der 1; Schaltstellun-, 1-
-3nrc(,'# e, de Einkerbungen 24 vorgesehen, in die die
in der -Bo'- iz-i-in-#- 28,
ö geführte, aus einer Ki--el '25 mnit D, u c
kf e d e r 26
Easte eint--reift. Die Druckfeder '2ü, 1 tzt sich an
de-r
27 ab.
i1.) L: 20 i-it #--,0 an der
dp
s:le Dadi.irch wird e-, i-a #el-,nfar
Ameise- ermöglicht, schon von- ferne die Schaltstellung Jes
zu
W.
The invention relates to an as L.Ungsschieber - # valve designed
J
1, - :) n manually operated directional valve with several switching positions.
£ L 'zi
Such valves are actuated by means of a known manner
one hinged to the valve housing and with the valve piston in
Frictionally engaged shift lever provided with a knob.
The individual switching positions of the valve piston are controlled by a.
Detent set. This training, which is as simple as it is practical
the Be * tU-cz, control device for manually operated directional control valves,
requires sufficient space to operate depending on the length of the shift lever
t, itigurig of the valve. Are such valves in Söhalttafeln or
Control cabinets built in, CD must take this space requirement into account,
the.
The task of the invention is to create a manually operated directional control valve
to create, the actuator of which is designed in a space-saving manner.
forms and at the same time with the valve an organically closed,
forms a compact unit that is insensitive to dirt.
The invention consists in that the valve piston of the directional control valve
with a screw that is known per se and guided in a housing attachment
lower spindle as actuation device, positively connected iz # -.
The screw spindle and valve piston are advantageously supported
a common axis.
In seat valves, it is known to use the valve cone by means of a
Adjust the screw spindle. With these valves is above all
the self-locking effect of the screw spindle is important.,
gel in
A.11 in particular wz # nn d-, x -ilk ##,
is snhiagt. De !.
.in the axial direction of the ve -, -,. '(piston acting lo. Z
z, o that screw dindles #Tegen their
(, k, t,
as an adjusting device for Ug, these * valves up to now - never "l'Z 1-4
became.
In further training of the invention, the
Screw thread selected so large that the valve E: 1-1 - ni-n: # n--
one turn of the screw spindle all switching -; llung
pass t. This is f ertigungstechnisch vo7.-1 "#fenn
the thread of the screw spindle from a '_- "alb--
circular cam is formed with an im
Fixed ball attachment * is in Formschluf3. -, ur er-
aiming for a sufficient - ie "iden distance between the one -.,., elnen,
! the_ respective switching position of the valve piston fixing the
locking points, are on the thread profile head surface of the screw
Benspindel the Rink-erbungen intended for the notch. 113c1 use
formation of a self-locking screw spindle results in ric'i the
part that intermediate positions of the valve piston are made
can. In a further development of the invention, the siclitbaren
Front face of the rotating screw connected to the screw spindle
button to fasten a disc indicating the respective switch position. In the case of directional control valves with three switching positions, it is advantageous to cover the two halves of the disc with different colors, whereby the color separation line is in the respective end position of the directional control valve when the " --this is in
Clo des Ventili too
J., 1.2u-ngsi #) Aisniel ## st in the da,: - »
- set.
Fir :, » 1 shows one through a 4-We.Ee - # Tenti-iL r #, illt,
Switch positions,
1.r. 2 shows an A - ice - i.t. ig in direction A of the F. 1
TI-i _Q ip - # te "according to the housing and with, 2 the valve piston
1 is with 1 that.
hot. Both ends -3 of the valve piston 2 are with'im, through-
knives -, borrow S.tifiGen, 4, 5, positively connected. Through the
-]. eichen Di "ra '.; knives of pins 4, 5, are the effective difference
-, 7.3 tilbones equal to cross, so that at
f l. "U c -", # en d, # l, S tirn fl-c Icu des
a three-way build in the valve connected to the tank
; ilr *, T the VrntilIK-piston shifting difference lm * - # fte
can.
Larger extension 6 with approach
The pen has a 2 m diameter F
7. The extension 6 is in the longitudinal bore 17 of the Gni-lä # 2seani-, at - es
frlej., tr;, # nd colored and forms with the semicircular, helical
running curve track with the half in the hole 11 in the
Pxp. ', 1. # iuse, unset stationary guided and supported by the ski 12
ten is in connection, the screw spindle for actuation
des Venti.I.kol.bens 2. The cam 9 can, for example, also trallezf # irm.if, ',
be, ll, bil-dp, t.
The approach 7 is with the tubular extension 13 of the An
connecting flange 14 for the rotary knob 15 by means of the pin 16
non-rotatably connected. The tubular extension 13 of the connection
flange 14 is also in the bore 17 of the housing attachment
8 guided in a sliding manner and removed to the outside by means of the seal l (')
seals.
I # n the front side 19 of the rotary knob 15 is a disk 20
strengthens, one half of which 21 (Fig. 2), for example, with red
Color and its other half 212, for example, with se., Tviarzer
Painted ibt.
When turning the rotary knob 15 , the slope of the
Groove 9 of the screw spindle 6 of the valve piston 2 from its
Depending on the direction in which the rotary knob is turned, into the
shifted one or the other direction. The slope of the groove- (1.1 is
chosen so large ... that VGii is the center position, n #, of the valve piston,
bc # i half a turn of the rotary knob to the left or
after # h the valve piston in one or the other end -'-- t "# i-le, -
ver.sch-above becomes. To fiii..ieru -., Ig the three switch positions "tin"",# e, .- . IP
au-
2 -3 of 1; Switching position 1-
-3nrc (, '# e, de notches 24 are provided in which the in the -Bo'- iz-i-in - # - 28,
ö guided, from a Ki - el '25 with D, uc kf ed e r 26
Easte unites - matures. The compression spring '2ü, 1 touches itself on de-r
27 from.
i1.) L: 20 i-it # -, 0 at the
dp
s: le Dadi.irch becomes e-, ia # el-, nfar
Ant enabled, the switch position Isa
to