DE1649803U - Anordnung bei relais, im besonderen in der eisenbahn-signaltechnik. - Google Patents
Anordnung bei relais, im besonderen in der eisenbahn-signaltechnik.Info
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- DE1649803U DE1649803U DE1952S0006369 DES0006369U DE1649803U DE 1649803 U DE1649803 U DE 1649803U DE 1952S0006369 DE1952S0006369 DE 1952S0006369 DE S0006369 U DES0006369 U DE S0006369U DE 1649803 U DE1649803 U DE 1649803U
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Description
-
- Eisenbahn-Signaltecnik Bi Eiseabah-Schernngseinrchtngen werden sLmend f ! ve au h -er E&s darauf aSg a. u. ch die Rele-i. in hren AhBssge eo klis wie sglich s hsiten"ime da& die verschiedenes. rfnrderYSse die ds Relsis s erfüllen he. t i träshiit er n Hinz ON. s. t da P-dürfnis einer sPglich&t bilH=-& S-rsteiu K t wS taL rs we S-aArRge OR rz rw w e t t. r c \, t t3 ßeigt cag ss ds-a Anschlgtüo f di ? Bagre. n ?. g d ? kerabfalbegng glehiHs als Stt für ds. nkrab drufedr hen-tt Djes-s Gns ird zekmSg stst'nM-. g- 5-''". eh'-. d'd K."a. ktf-edrMkt angeordnet. K :.. reT ribt v - Cf '. - a dem Stugblssh Lape vorsieht die'nah'bc-Rs'gebuge&'eine fcrms&hlüssige formschlüsaige Sicherung des Ankerzapfens ergbr- DerGegenstandderBerung ist'in der Figur beispielsweise HierbeiitHdieW'ioklmgdesRelais der Ankr 3 das' Ende welchesmit de umgebogenen End<§-4 d'ie BsgrenGsg fürdl?Ankprabfallbew&gugbildete. Di's. Stiitze'3 bildet gleich e I * zeitigcacWdeyag.f'U.rdieFeder'5di aniremanderen Ende . mit der Verlängerung 6 des Ankers'2 verbanden iet An diesem Stnck 6 sitzt das Isolierteil ? . welches die Kontakt-s'tift. e'fur d'! e Be t gEng der Feden ragt O S1e, aus de r gle icht ersichilichs ist das Blech ? gleichzeitig mit zwei Lappen 9 er- 6ehe F dse si o. h seXdersea c-r. den a ; Ekersti*t egen wid d ee damit festl-egen..' Durch die geschi derte Anordnung wird einr vorteilhafte'and 'e hlliger Ano. rdmmg füTneranßchg uad evtl gleichzeitige
Claims (1)
-
Festlegung des Ankerzapfes erzelg. wie sie fr Signarelai beeodprszweckmäßigisoDiAnordnungkannsdu&hauch fr aR- dere Relaisz."Fpmsaldeweaezwec'kBa.ßig 'eiiio S&btz-anpruch 1 Anordcn bei RelalSg im besonderen in der EisenbahnSigRaItech- n adurchgekennzeichnetedaß dieStt9(3) p welh. die Be- grnsusgfürdieAnkerabfallbe-weungbildetegleichzeitig-als 'ERdgerfür-die Ankerabdrückfeder (5) ausgebildet iet t°f, Ana nachAnspruchdadurchgekennzeichnetedaßdas-Ab- eitbleh(5)twiLppa(8)versehen. Ist di nah eb-s' umgebogen de Begrenzung für die Ankermasten bi3de
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1952S0006369 DE1649803U (de) | 1952-03-29 | 1952-03-29 | Anordnung bei relais, im besonderen in der eisenbahn-signaltechnik. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1952S0006369 DE1649803U (de) | 1952-03-29 | 1952-03-29 | Anordnung bei relais, im besonderen in der eisenbahn-signaltechnik. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1649803U true DE1649803U (de) | 1953-01-29 |
Family
ID=30466177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1952S0006369 Expired DE1649803U (de) | 1952-03-29 | 1952-03-29 | Anordnung bei relais, im besonderen in der eisenbahn-signaltechnik. |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE1649803U (de) |
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1952
- 1952-03-29 DE DE1952S0006369 patent/DE1649803U/de not_active Expired
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