DE163713C - - Google Patents
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- DE163713C DE163713C DENDAT163713D DE163713DA DE163713C DE 163713 C DE163713 C DE 163713C DE NDAT163713 D DENDAT163713 D DE NDAT163713D DE 163713D A DE163713D A DE 163713DA DE 163713 C DE163713 C DE 163713C
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- flyweights
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 4
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-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D13/00—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
- G05D13/08—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover without auxiliary power
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- Physics & Mathematics (AREA)
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
KLASSEGREAT
gebildet werden.are formed.
Die Ausbildung der Fliehgewichte eines Fliehkraftreglers als rollende Körper ist bekannt. Bei den bekannten Ausführungen findet indessen kein vollkommenes Abrollen der Schwungkörper auf ihren Bahnen statt. Es ergibt sich bei den bekannten Ausführungen stets eine Bewegung, die aus Rollen und Gleiten auf den Bahnen oder Führungen ' der Gewichte zusammengesetzt ist. DasThe design of the flyweights of a centrifugal governor as rolling bodies is known. In the known designs, however, there is no complete rolling of the flywheels on their paths. In the known designs, there is always a movement that results from roles and sliding on the tracks or guides' of the weights. That
ίο Gleiten wird besonders da, wo es unter höherem Druck erfolgt, eine erhebliche Reibungsarbeit verzehren.ίο Sliding will be especially where it's under higher pressure, consume a considerable amount of friction work.
Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist die Beseitigung dieses Gleitens und die Erzielung einer genauen Rollbewegung zum Zwecke verminderter Eigenreibung.The purpose of the present invention is to eliminate and achieve this slippage a precise rolling movement for the purpose of reduced self-friction.
Das Wesen der Erfindung geht aus der in Fig. ι der beiliegenden Zeichnung schematisch dargestellten Reglerausbildung hervor. Es werden zwei gleichartige Systeme von Schwungkörpern g1 und g- (Walzen ©der Rollen) übereinander angeordnet, derart, daß dieselben gegenseitig auf sich selbst und auf ihren bezüglichen am Oberr und Unterteil des Reglers angebrachten Bahnen bl und b'2 genau abrollen, wenn ein Ausschlag des Reglers stattfindet. Eine Ausführung, die der Fig. 1 völlig entspricht', erscheint praktisch allerdings undurchführbar, weil die Zwangläufigkeit der Schwungkörperbewegung gegeneinander und gegen die Bahnen nicht genügend gesichert ist. Brauchbar wird ein solcher Regler, wenn die Zwangläufigkeit durch besondere Führungen für die Gewichte erzwungen wird.The essence of the invention emerges from the controller configuration shown schematically in FIG. 1 of the accompanying drawings. Two similar systems of flywheels g 1 and g- (rollers © of the rollers) are arranged one above the other in such a way that they roll exactly on themselves and on their respective tracks b l and b ' 2 attached to the upper and lower part of the regulator, when the regulator deflects. An embodiment which corresponds completely to FIG. 1 appears to be practically impracticable, however, because the inevitability of the flywheel movement against one another and against the tracks is not sufficiently secured. Such a regulator becomes useful if the necessity is enforced by special guides for the weights.
Zwei verschiedene Ausführungs formen mit solchen Führungen sind in Fig. 2 und 3 gezeichnet. Two different execution forms with such guides are drawn in Figs.
In Fig. 2 erfolgt die Führung durch biegsame Bänder α und b, die am Ober- und Unterteil des Reglers befestigt sind und in der aus der Figur ersichtlichen Art wechselweise die Schwungkörper gl g2 umspannen. Auf oder an den Bändern findet ein genaues Abrollen der Schwungkörper statt. Außerdem sichern die Bänder die gegenseitige Lage der Schwunggewichte gegeneinander und gegen Ober- und Unterteil für jede Stellung des Reglers.In Fig. 2, the guidance takes place by flexible straps α and b, which are attached to the upper and lower part of the controller and alternately span the flywheels g l g 2 in the manner shown in the figure. The flywheels roll precisely on or on the belts. In addition, the bands secure the mutual position of the swing weights against each other and against the upper and lower part for every position of the controller.
Bei der Ausführung nach Fig. 3 werden an Stelle von Bändern Führungsrahmen c und d benutzt. Die Rahmen c sind mit dem auf der Spindel verschiebbaren Oberteil, die Rahmen d mit dem auf der Spindel festen Unterteil verbunden. Die führenden Kanten kc und kd der Rahmen (in Fig. 3 durch stärkere Linien hervorgehoben) bedingen für jede Stellung des Oberteiles eine bestimmte Lage der Schwungkörper, indem sie diese zwangläufig führen. Beim Ausschlagen rollen die Schwungkörper sowohl aufeinander wie auf den Kanten k° und kd genau ab. Will man bestimmte Eigenschaften des Reglers in bezug auf seine Stabilität erzielen, soIn the embodiment according to FIG. 3, guide frames c and d are used instead of bands. The frames c are connected to the upper part which can be moved on the spindle, the frames d to the lower part fixed on the spindle. The leading edges k c and k d of the frame (highlighted in Fig. 3 by stronger lines) require a certain position of the flywheel for each position of the upper part by inevitably guiding them. When knocked out, the flywheels roll exactly on top of each other as well as on the edges k ° and k d. If you want to achieve certain properties of the controller in terms of its stability, so
sind die Kanten kc kd mit entsprechender Krümmung auszuführen.the edges k c k d must be designed with a corresponding curvature.
Claims (3)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE163713C true DE163713C (en) |
Family
ID=429370
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT163713D Active DE163713C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE163713C (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE759285C (en) * | 1940-05-18 | 1952-12-15 | Hermann Papst | Centrifugal governor, e.g. B. for talking machines |
US2926901A (en) * | 1954-12-28 | 1960-03-01 | Hoof Products Company | Roller flyweight governor |
US3512498A (en) * | 1968-12-17 | 1970-05-19 | Gen Standard Co | Inertia-operated impact monitor and indicator for vehicles |
US3713344A (en) * | 1969-11-17 | 1973-01-30 | Secr Defence | Centrifugal governor |
-
0
- DE DENDAT163713D patent/DE163713C/de active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE759285C (en) * | 1940-05-18 | 1952-12-15 | Hermann Papst | Centrifugal governor, e.g. B. for talking machines |
US2926901A (en) * | 1954-12-28 | 1960-03-01 | Hoof Products Company | Roller flyweight governor |
US3512498A (en) * | 1968-12-17 | 1970-05-19 | Gen Standard Co | Inertia-operated impact monitor and indicator for vehicles |
US3713344A (en) * | 1969-11-17 | 1973-01-30 | Secr Defence | Centrifugal governor |
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