DE1632763A1

DE1632763A1 - Side support for the lower links on farm tractors or the like.

Info

Publication number: DE1632763A1
Application number: DE19681632763
Authority: DE
Inventors: Hermann Fendt
Original assignee: Xaver Fendt and Co
Current assignee: Xaver Fendt and Co
Priority date: 1967-07-26
Filing date: 1968-02-10
Publication date: 1970-12-23

Description

X. FENDT & CO,X. FENDT & CO,

MASCHINEN- UHt- 3CHlEPPERF ABRI KMACHINE UHt- 3CHlEPPERF ABRI K BüJ MARKTOüERDORF/AllGÄU ^den 7· 2. I968BUEJ MARKTOüERDORF / Allgäu ^to 7 · 2 I968 VVfiP fl.-.jiHASSE J 1049VVfiP fl .-. JiHASSE J 1049

Seitenabstützung für die unteren Lenker an Ackerschleppern oder dgl.Lateral support for the lower links on farm tractors or the like.

Zusatz zu Patentanmeldung P 52 066 IIl/45aAddition to patent application P 52 066 III / 45a

Die Erfindung betrifft eine Seitenabstützung für die unteren Lenker an Ackerschleppern oder dgl., zur Verhinderung bzw» Begrenzung von Seitenbeweglichkeit eines angebauten Gerätes, bestehend aus als Knickstreben ausgebildeten Stützstreben mit einem kurzen Strebenteil ₉ das an einem Tragarm seitlich vom schlepperseitigen Anlenkpunkt des zugehörigen unteren Lenkers am Fahrzeug angelenkt ist, und mit einem langen Sti⁵©= benteil, das am jeweiligen unteren Lenker angeschlossen i_rsfc₅ wobei das Sturze Strebenteil in einer Stellung., in der die Achse der Anlenkpunkte der unteren Lenker und die Inicicachse koaxial liegen, verriegelbar ist.The invention relates to a side support for the lower arm on farm tractors or the like., For the prevention or "limit of lateral mobility of an attached implement, comprising a drag brace formed support struts with a short strut member _9, to a support arm laterally of the tractor-side coupling point of the associated lower link at Vehicle is articulated, and with a long Sti ⁵ © = bteil, which is connected to the respective lower link i _r sfc ₅ , the lintel strut part in a position., In which the axis of the articulation points of the lower link and the Inicicachse are coaxial, can be locked .

Beim Gegenstand der Hauptpatentanmeläung F 33 066 IIX/45s ist zum Verriegeln des kurzen Strefoenteiles ein Sperrhobsl vorgesehen, der an d©sa das kurze Sftreöenteii tragenden fahrzeugfesten Tragarm schwenkbar gelagert ist». Die Betätigung dieses Sperrhebeis erfolgt durch einen Stellarm, der von Hand in die jeweilig© ¥©r-Fi©gel° oder Freigabestellung geschwenkt wird. Zu cüQSQHii Zweck 1st es notwendige daß d©? Fahrer vom Fahrzeug absteigt und dis Stellhebel entsprechend betätigt. Da diese in der Näh® der Aohstrichter angeordnetIn the subject of the main patent application F 33 066 IIX / 45s, a locking slider is provided to lock the short Strefo part, which is pivotably mounted on the vehicle-mounted support arm carrying the short Sftreöenteii ». This locking lever is actuated by an actuating arm that is swiveled by hand into the respective © ¥ © r-Fi © gel ° or release position. For this purpose, is it necessary that the ©? The driver gets off the vehicle and actuates the lever accordingly. As these are arranged in the sewing® of the Aohstunnel

_ ρ —_ ρ -

sind, sich also etwa zwischen dem Getriebegehäuse und Hinterrad befinden, bedeutet· es für den Fahrer einen gewissen Aufwand und auch Sorgfalt, die Verstellung, insbesondere die Verriegelung, korrekt vorzunehmen.are located between the transmission housing and the rear wheel, for example, it means a certain amount of effort for the driver and also care to make the adjustment, especially the locking, correctly.

Es ist daher Aufgabe dieser Erfindung, die Verriegelung der kurzen Strebenteile zu vereinfachen und so zu gestalten, daß sich ein Absteigen vom Fahrzeug erübrigt.It is therefore the object of this invention to simplify the locking of the short strut parts and to make them so that there is no need to get off the vehicle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zum Verriegeln des kurzen Strebenteiles eine Hilfsvorrichtung vorgesehen ist, die vom Fahrersitz aus betätigbar ist und in der Verriegelungsstellung mittels Sperrstück auf die kurzen Strebenteile beider Seiten wirkt.This object is achieved according to the invention in that an auxiliary device for locking the short strut part is provided, which can be actuated from the driver's seat and in the locked position by means of a locking piece on the short strut parts on both sides.

Eine besonders zweckmäßige Ausführung einer Verriegelung ergibt sich nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung dadurch;, daß als Hilfsvorrichtung ein durch Hilfskraft betätigbarer Stellmotor vorgesehen ist, der mit dem am kurzen Strebenteil in der Verriegelungsstellung zur Anlage kommenden Sperrstück antriebsmäßig verbunden ist.A particularly expedient embodiment of a lock results from a further embodiment of the invention; that a servomotor operable by auxiliary power is provided as an auxiliary device, which is connected to the short strut part in the locking position coming to rest locking piece is drivingly connected.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden iai folgenden näher beschrieben.. Es zeigen?Embodiments of the invention are shown in the drawing and are iai the following described in more detail .. It show?

FIg₃ 1 die Draufsicht auf die unteren Lenker mit durch Hilfsvorrichtung verriegelbarer Seitenabstützung;FIG. ₃ 1 shows the plan view of the lower link with the side support which can be locked by an auxiliary device;

Pig. 2 eine Teilasasicht der Seitenabstützung in vergrößertem MaßstabιPig. 2 shows a partial view of the side support in enlarged form Scaleι

Fig. J die Scfonitfcanslehfc gesäS Linie III - III in Fig. 2j Pig« k die TellseifceEiagisiöbfe :iit Hiliskz'&ft betätigtem sperrstück j bad or:s:;·:/..: Fig. J the Scfonitfcanslehfc gesäS line III - III in Fig. 2j Pig « k the TellseifceEiagisiöbfe: iit Hiliskz '& f t operated locking piece j bad or: s:; ·: / ..:

— "5 —- "5 -

009852/067 S.009852/067 S.

Fig. 5 die Schnittansicht gemäß Linie V - V in Fig. 4;FIG. 5 shows the sectional view along line V - V in FIG. 4; FIG.

Fig. 6 die Teilseitenansicht mit durch einen Drehmotor verschwenkbaren Sperrstück;6 shows the partial side view with the locking piece which can be pivoted by a rotary motor;

Fig. 7 die Schnittansicht gemäß Linie VII - VII in Fig. 6; Fig. 8 die Ansicht mit kurvenförmigem Sperrstück; Fig. 9 die Seitenansicht der Ausführung gemäß Fig. 8;7 shows the sectional view along line VII-VII in FIG. 6; 8 shows the view with a curved locking piece; 9 shows the side view of the embodiment according to FIG. 8;

Fig. IO eine mechanische Betätigungsvorrichtung in schematischer Darstellung.Fig. IO a mechanical actuator in a schematic Depiction.

Wie in der Hauptpatentanmeldung F 53 066 IIl/45a bereits beschrieben wurde, sind am Gehäuse 1 eines Ackerschleppers oder ähnlichen landwirtschaftlichen Motorfahrzeuges an als Kugelgelenke ausgebildeten Anlenkpunkten 2 die unteren Hubwerkslenker 3 des Anbaugestänges, vorzugsweise Dreipunktgestänges, angelenkt. Die geräteseitigen Enden der unteren Lenker 3 weisen zum Anschließen von beliebigen Arbeitsgeräten ebenfalls Anschlußkugeln 4 oder Schnellanschlüsse eines Schnellkupplers auf. Jeder Achstrichter 5 trägt einen Tragarm 6, an dem eine mit ihrem anderen Ende am zugehörigen unteren Lenker 3 gelenkig angeschlossene Stützstrebe 7 angelenkt ist. Diese bildet eine Knickstrebe, deren kurzer Strebenteil 8 am Tragarm 6 um einen Lagerbolzen 9 drehbar gelagert ist.As already described in the main patent application F 53 066 IIl / 45a are on the housing 1 of an agricultural tractor or similar agricultural motor vehicle as ball joints formed articulation points 2 the lower linkage 3 of the attachment linkage, preferably three-point linkage, hinged. The device-side ends of the lower links 3 also point to the connection of any tools Connection balls 4 or quick connectors of a quick coupler on. Each axle funnel 5 carries a support arm 6, one of which has its other end on the associated lower link 3 articulated support strut 7 is articulated. This forms a buckling strut, the short strut part 8 of which on the support arm 6 is rotatably mounted about a bearing pin 9.

Der nach unten ragende Arm 8^! des zweiarmig ausgebildeten kurzen Strebenteiles 8 ist über einen als Knickachse dienenden Verbindungsbolzen 10 mit dem langen Strebenteil 11 der Knickstrebe 7 gelenkig verbunden (Fig. 2). In der dargestellten Mittelstellung liegt dieser Verbindungsbolzen 10 koaxialThe arm 8 protruding downwards ^! of the two-armed short strut part 8 is connected in an articulated manner to the long strut part 11 of the articulated strut 7 via a connecting bolt 10 serving as an articulation axis (FIG. 2). In the middle position shown, this connecting bolt 10 is coaxial

zu den Anlenkpunkten 2 der unteren Lenker 3. Bei Seitenbeweglichkeit to the articulation points 2 of the lower links 3. If you can move sideways

0 0 9 8 5 2/0675 BtD QP=0 0 9 8 5 2/0675 BtD QP =

verschwenkt das untere Strebenteil 8 nach beiden Seiten, wie strichpunktiert angedeutet ist. Der nach oben ragende Arm Ö" des kurzen Strebenteiles 8 weist eine als Langloch ausgebildete Führung 18 auf, in die als Sperrstück ein Bolzen 19 einer Kolbenstange 20 eingreift, die seinerseits am anderen Ende einen Kolben 21 trägt, der axial verschiebbar in einem Zylinder 22 geführt ist. Zylinder 22 und Kolben 21 bilden somit einen Stellmotor J52. In dem gegenüber der Kolbenstange 20 auf der anderen Seite des Kolbens 21 liegenden Teilraum läßt sich über eine Zuleitung 23 ein hydraulisches oder pneumatisches Druckmittel einführen. Zur Rückstellung des Kolbens 21 in die dargestellte Ausgangsstellung dient eine Feder 24, die sich mit ihrem anderen Ende am Abschlußdeckel 25 des Zylinders 22 abstützt. Der Zylinder 22 ist über einen vorzugsweise exzentrischen Bolzen 26 am Tragarm 6 angelenkt. Die Zuleitung 2j5 beider Fahrzeugseiten führen zu einem gemeinsamen Steuerventil 27, das in der Nähe des Fahrersitzes 28 und somit vom Fahrer leicht bedienbar angeordnet ist. Selbstverständlich kann das Steuerventil 27 auch an anderer geeigneter Stelle, z.B. am oder in der Nähe des Instrumentenbretts oder an der Steuersäule angebracht sein. Zum Begrenzen des Schwenkbereiches des kurzen Strebenteiles ö können am Tragarm 6 Anschläge 29 vorgesehen sein. Es genügt jedoch auch, wenn die Kolbenstange 20 in der in Fig. 2 dargestellten Ausgangsstellung unmittelbar zur Begrenzung des Schwenkbereiches des kurzen Strebenteiles 8 dient, wobei sich einerseits der Bolzen 19 an dem als Anschlag j50 dienenden Ende der Führung 18, andererseits der Kolben 21 am Ende des Zylinders 22 anlegt. Zur Festlegung der Sperrstellung ist innerhalb des Zylinders 22 noch eine ringförmige Anschlagflüche 51 vorgesehen, auf die der Kolben 21 trifft.pivoted the lower strut part 8 to both sides, such as is indicated by dash-dotted lines. The arm protruding upwards Ö " of the short strut part 8 has a guide 18 designed as an elongated hole into which a bolt 19 acts as a locking piece engages a piston rod 20, which in turn carries a piston 21 at the other end, which is axially displaceable in a Cylinder 22 is guided. Cylinder 22 and piston 21 thus form a servomotor J52. In the opposite of the piston rod 20 lying on the other side of the piston 21 subspace can be a hydraulic or via a feed line 23 Introduce pneumatic pressure medium. To return the piston 21 to the starting position shown, a is used Spring 24, which is supported with its other end on the cover 25 of the cylinder 22. The cylinder 22 is about a preferably an eccentric bolt 26 articulated on the support arm 6. The feed line 2j5 on both sides of the vehicle lead to a common one Control valve 27, which is located near the driver's seat 28 and is thus arranged to be easy to use by the driver. Of course, the control valve 27 can also be used on another suitable location, e.g. on or near the instrument panel or on the control column. To limit of the swivel range of the short strut part ö can 6 stops 29 may be provided on the support arm. However, it is also sufficient if the piston rod 20 is shown in FIG. 2 Starting position is used directly to limit the pivoting range of the short strut part 8, on the one hand the bolt 19 at the end of the guide serving as a stop j50 18, on the other hand the piston 21 rests on the end of the cylinder 22. To determine the locked position is within of the cylinder 22 also has an annular stop flange 51 provided on which the piston 21 meets.

Die Arbeitsweise dieser Vorrichtung ist nun derart, daß zurThe operation of this device is such that for

009852/0675 ~bad origihas -009852/0675 ~ bad origihas -

Herbeiführung der Seitenstarrheit der unteren Lenker 5 das Steuerventil 27 betätigt wird, sodaß über die Zuleitungen beiden Zylindern 22 Druckmittel zufließt und die Kolben 21 beider Stellmotoren 52 so weit verstellt werden, daf3 sie an den Ansehlagflächen 51 zur Anlage kommen. Der Bolzen 19 ist dadurch so weit aus der in Fig. 2 dargestellten Ausgangsstellung nach links bewegt worden^ daß er in der Mittelstellung des kurzen Strebenteiles 8 ara Anschlag 50 der Führung lB anschlägt,, Da diese Anlage zwischen Bolzen 19 und Anschlag 50 auf beiden Seiten vorhanden ist, wird eine Seitenbeweglichkeit der unteren Lenker 5 verhindert» Zweckmäßigerweise sind die Stellmotoren 52 so kräftig ausgebildet, daß die unteren Lenker 5a wenn si© sieh im Moment dsr Einstellung des Steuerventiles 27 auf Seitenstarrheit nicht in der Mittelstellung befinden, durch die Kraft dieser Stell= motoren 52 in diese Mittelstellung gedrücist werden» Selbstverständlich wird n&Qh Erreiotem der- Sperrstellung; die Dr-uekmittelzufuhr zu den Stellmotoren ;?2 automatisch abgestellt und eins, z.B. hydraulisch© Verriegelung herbeigeführt. Xn weiterer Ausgestaltung der Erfindung läßt sieh das Stell= teil 20 auch mit Hilfe anders ausgebildeter Stellmotoren 32 verstellen, S₈B₂ durch Elektromagneten oder auch duroh Elektromotoren· Bsi letzteren kam:', das Stellteil 20 beispielsweise als Schraubspindel ausgebildet sein, dl© durch dl© Dr-s^ hung des Elektromotors ajsiai verstellt wird und in bereits beschriebener Weise das kurz® 8tr©b®nt©il Ö verriegelteTo bring about the lateral rigidity of the lower link 5, the control valve 27 is actuated so that pressure medium flows in via the supply lines to both cylinders 22 and the pistons 21 of both servomotors 52 are adjusted so far that they come to rest on the abutment surfaces 51. As a result, the bolt 19 has been moved so far to the left from the starting position shown in FIG is present, a lateral mobility of the lower links 5 is prevented »Appropriately, the servomotors 52 are so powerful that the lower links 5a are not in the middle position when the control valve 27 is set to lateral rigidity due to the force of this position = motors 52 are pushed into this middle position »Of course, n & Qh will reach the locking position; the pressure medium supply to the servomotors;? 2 automatically switched off and one, e.g. hydraulic © locking brought about. In a further embodiment of the invention, the control part 20 can also be adjusted with the aid of differently designed servomotors 32, S ₈ B ₂ by electromagnets or by means of electric motors dl © Dr-s ^ hung of the electric motor ajsiai is adjusted and the short® 8tr © b®nt © il Ö locked in the manner already described

Gemäß der Hauptpatentanmeldung dient zum Sperren des kurzen Strebentailes ö ein ara Tragarm 6 angal@nkt©r als Sperrefcilek: dienender Sperrheb©! 13ο Im Äusftliriingsbelspl©! ö©r Figo 4 und 5 greift unmittelbar an dlaseta Sperrhebel 15 d©^ StGiI-= motor 52 an, der beispielsweise wie bereits beschrieben^, aus Zylinder 22 und Kolben Sl besteht und über dl© alsAccording to the main patent application is used to lock the short Strebentailes ö a ara arm 6 angal @ nt © r as Sperrefcilek: serving Sperrheb ©! 13ο In the Äusftliriingsbelspl ©! ö © r Figo 4 and 5 acts directly on the locking lever 15 d © ^ StGiI- = motor 52, which for example, as already described ^, consists of cylinder 22 and piston S1 and via dl © as

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ausgebildete Kolbenstange 20 und einen Gelenkbolzen 33 mit dem Sperrhebel 13 verbunden ist. Dieser Stellmotor 32 kann unter Verwendung einer Rückstellfeder ein- oder wie dargestellt, über zwei Druckmittelleitungen 45 zweiseitig beaufschlagt sein, sodaß der Sperrhebel I3 wahlweise in die gezeigte Sperrstellung oder in die strichpunktiert angedeutete Ruhestellung stellbar ist. Der Stellbereich des Kolbens 21 ist durch Ansehläge 46 festgelegt, während der Zylinder 22 über den Bolzen 26 an einem Ausleger 49 des Tragarmes 6 gelagert ist.trained piston rod 20 and a hinge pin 33 with the locking lever 13 is connected. This servomotor 32 can using a return spring or, as shown, acted upon on both sides via two pressure medium lines 45 be, so that the locking lever I3 optionally in the shown Locked position or in the rest position indicated by dash-dotted lines can be adjusted. The adjustment range of the piston 21 is defined by abutments 46, while the cylinder 22 Mounted on a bracket 49 of the support arm 6 via the bolt 26 is.

Im Ausführungsbeispiel der Pig. 6 und 7 dient als Stellmotor 32 ein in einem Gehäuse 34 geführter Drehkolben 35* dessen Schiisnkfoepeich diiipoli Sndansohläge 36 begrenzt ist. Die aus dem Gsiiäusa Jk herausgeführte Welle 37 trägt unmittelbar dreiifest den als Doppelhebel ausgebildeten Sperrhebel 13· Auch bei dieser Ausführimgsf'orm kann der Drehkolben 35 einseitig oder oliiroii swsi Druekmifctelleitungen 45 beidseitig bsaiifschlagbap sein, wobei bei einseitiger Beaufschlagung sins Rückstellfeder enfcsprsGliend vorgesehen ist. Die Lagerung des Gehäuses Jk- erfolgt über- einen Anschlußflansch 'V⁷ aal Tragarm 60 An elwsn solchen Drehsnot or läßt sich auah über ein© Kurbel a.B, die Kolbenstange 20 gern. Fig. 2 anseiillsSeno Ia dsi= ¥ej?piegsiiiK.gsstelIang des Bolzens 19 sfcelKso. Kurbel und Kolbenstange £0 sweekinäSigerweise in Tot» punktlage °In the embodiment of the Pig. 6 and 7, a rotary piston 35 *, guided in a housing 34, serves as servomotor 32, the Schiisnkfoepeich diiipoli Sndansohläge 36 is limited. The shaft 37 led out of the Gsiiäusa Jk directly supports three-fixed the locking lever 13 designed as a double lever. In this embodiment, too, the rotary piston 35 can be bsaiifschlagbap on one side or alternatively pressure lines 45 on both sides, whereby a return spring is provided when it is acted on on one side. The housing Jk is supported via a connecting flange V ⁷ aal support arm 60. In case of such a rotation emergency, the piston rod 20 can also be realized via a crank aB. Fig. 2 anseiillsSeno Ia dsi = ¥ ej? PiegsiiiK.gsstelIang of the bolt 19 sfcelKso. Crank and piston rod £ 0 sweekinäSig in dead »point position °

Das Sperrstück kann sclilieBlioh auch als Nocken- oder Exaenfcerscheibe JB ausgebildet sein, wie in den Fig. 8 und 9 dargestellt ist» Um eine möglichst reibungsarme Verstellung des kurzen Strebenteiles 8 zu er-reiohen, ist dieses mit einer-Rolie 39 ausgestattet, die sich an der Nocken- oder Exzenterscheibe 38 anlegt« Letztere ist in bereits beschriebenerThe locking piece can also be designed as a cam or Exaenfcerscheibe JB , as shown in FIGS applied to the cam or eccentric disk 38 «The latter is already described in

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Weise auf der Welle 37 drehfest gelagert, die von dem Stellmotor 32, der wiederum als Drehkolben- oder auch als Elektromotor ausgebildet sein kann, in Drehung versetzt wird.Way on the shaft 37 rotatably mounted by the servomotor 32, which in turn can be designed as a rotary piston or also as an electric motor, is set in rotation.

Eine gemeinsame Betätigung der Sperrhebel 13 läßt sich auch über ein mechanisches Gestänge 48 erreichen (Fig. 10), das beispielsweise aus Zugstangen 40 besteht, die sowohl an Auslegern 50 der Sperrhebel 13 als auch an Hebelarmen 41 angelenkt sind. Letztere stehen über eine am Fahrzeuggehäuse gelagerte Verbindungswelle 42 in starrer Drehverbindung und lassen sich durch einen vom Fahrersitz aus zu betätigenden Handhebel 43 gemeinsam verschwenken, sodaß die Sperrhebel 13 beider Seiten gleichzeitig ein- und ausgeschaltet werden. Die Rückstellung der Sperrhebel 13 in ihre Ruhestellung erfolgt ganz oder teilweise durch Federn 44. Selbstverständlich können diese Federn 44 auch wegfallen,, wenn die Zugstangen 40 als Zug- und Druckstangen ausgebildet si&cUA common actuation of the locking lever 13 can also reach via a mechanical linkage 48 (Fig. 10), the consists for example of tie rods 40 which are articulated on both arms 50 of the locking lever 13 and also on lever arms 41 are. The latter are in a rigid rotary connection via a connecting shaft 42 mounted on the vehicle housing and can be by a hand lever 43 to be operated from the driver's seat pivot together so that the locking levers 13 on both sides can be switched on and off at the same time. The return of the locking lever 13 to their rest position takes place completely or partially by springs 44. Of course, these springs 44 can also be omitted, if the tie rods 40 as Pull and push rods designed si & cU

Denkbar ist es ferner, die Hilfsvorrichtung, also den Stellmotor 32 oder das Gestänge 48, in einer beliebigen Zwischenstellung des Stellteiles 20 stillzusetzen und gegebenenfalls gegen Bewegung zu sichern, sodaß also das angebaute Gerät eine enger begrenzte Seitenbeweglichkeit als normal aufzeigt. Eine besondere Verriegelung des Stellmotors 32 erübrigt sieh dann, wenn zwischen diesem und dem Sperrstück ein selbsthemmendes Übersetzungsgetriebe, z.B. Schneckengetriebe, vorgesehen ist.It is also conceivable to use the auxiliary device, that is to say the servomotor 32 or the linkage 48, in any intermediate position of the actuator 20 shut down and, if necessary, to secure against movement, so that the attached device exhibits more limited lateral mobility than normal. A special locking of the servomotor 32 is unnecessary when a self-locking transmission, e.g. worm gear, is provided between this and the locking piece is.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Einstellung von Seitenstarrheit und Seitenbeweglichkeit der unteren Lenker ohne abzusteigen vom Fahrersitz ausgeführt werden kann. Zur jeweiligen Verstellung ist lediglich die Betätigung einer Handhabe oder eines HandhebelsThe advantages achieved with the invention exist in particular that the adjustment of lateral rigidity and lateral mobility of the lower links without getting off the driver's seat can be executed. All that is required for each adjustment is the actuation of a handle or a hand lever

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notwendig. Die Ausbildung ist ferner so getroffen, daß die unteren Lenker, wenn sie sich außerhalb der Sperrstellung befinden, durch die Sperrvorrichtung in ihre Sperrstellung gestellt werden. Der Fahrer kann also unabhängig von der seitliehen Lage der unteren Lenker bzw. des an diesem angebauten Gerätes die Seitenbeweglichkeit aufheben. Hierdurch wird eine wesentliche Vereinfachung der Bedienung erreicht, die sich durch Verringerung von Zeit- und Arbeitsaufwand auswirkt.necessary. The training is also made so that the lower links when they are outside the locked position are placed by the locking device in its locking position. The driver can therefore independent of the Lateral position of the lower link or of the device attached to it cancel the lateral mobility. Through this a significant simplification of the operation is achieved, which is achieved by reducing the time and effort required affects.

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Claims

1.) Lateral support for the lower links on farm tractors or the like, to prevent or limit lateral mobility of an attached device, consisting of support struts designed as buckling struts with a short strut part that is attached to a support arm on the side of the tractor-side articulation point of the associated lower link on the vehicle is articulated, and with a long strut part _s which is connected to the respective lower link ₉ whereby the short strut part can be locked in a position ^ in which the axis of the articulation points of the lower link and the articulation of the articulated struts are coaxial * according to patent application F 53 066 IIl / 45a, thereby gekemizeiehnetj that an auxiliary device (32 _a 48) is provided to Ver ^ iegelii the short strut part (8), which can be operated from the driver's seat (28) and in the locked position by means of a locking piece (IJj ₂ I £ * 38) on the short strut point (8) of both rare

2. Lateral support according to claim 1 _s characterized in that an auxiliary device betEtigfcar <sr-Stelimotor (32) provided Isfcp ö © f ralfe d @ m on the short StFSb & r: - = - t-ell (8) in the V @ rri © gelungs3t®llmig to the system komrnQnaen locking piece (13, 19s 38) "antrl @ bsiiä @ lg connected Isto

3 · Lateral support according to claims 1 and. 2 _S characterized in that the servomotor (32) is mounted on the support arm (6) carrying the short Sfcr @ b part (8).

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- ίο -

4. Side support according to claims 1 and. 2, characterized in that that the short strut part (8) has a guide (l8) into which the locking piece (19) of the servomotor (32) engages and with a stop (30) that rests on the locking piece (I9) in a force-locking manner in the locking position Is provided.

5. Side support according to claim 4, characterized in that that the servomotor (32) acted on one side, in a cylinder (22) axially guided piston (21) is formed, on the opposite side of which a return spring (24) engages.

6. Side support according to claims 1 and 2, characterized in that the servomotor (32) is designed as a rotary motor which is preferably connected to the locking piece (13, 19 1 38) via a self-locking gear.

7 »Lateral support according to claim 6 _S, characterized in that the locking piece is designed as an axially displaceable screw spindle»

8 »Lateral support according to claim 1, characterized in that the auxiliary device is designed as an on the short strut parts (8) at« = » mechanical linkage (48) acting simultaneously on the sides is formed »

9 · Lateral support according to claim 1, characterized in that the locking piece is designed as a pivotable eccentric or cam disk (38) _a

-; .j, λ BAD

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