DE1630325A1 - Additional heating for motor vehicles - Google Patents

Additional heating for motor vehicles

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Publication number
DE1630325A1
DE1630325A1 DE19671630325 DE1630325A DE1630325A1 DE 1630325 A1 DE1630325 A1 DE 1630325A1 DE 19671630325 DE19671630325 DE 19671630325 DE 1630325 A DE1630325 A DE 1630325A DE 1630325 A1 DE1630325 A1 DE 1630325A1
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DE
Germany
Prior art keywords
water
vehicle
internal combustion
combustion engine
heating
Prior art date
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Pending
Application number
DE19671630325
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German (de)
Inventor
Alfred Dipl-Ing Rothweiler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of DE1630325A1 publication Critical patent/DE1630325A1/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/03Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant
    • B60H1/032Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant from the cooling liquid of the propulsion plant and from a burner

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

ItZusatzheizung für Kraftfahrzeuge" Die Erfindung betrifft eine Zusatzheizung für Kraftfahrzeuge mit wassergekühlter Brennkraftmaschine, die zur Erwärmung des Kühlwassers der Brennkraftmaschine und zur Beheizung des Fahrzeuginnenraumes dient. Es sind bereits derartige Zusatzheizgeräte, die üblicherweise durch Benzin-Verbrennung betrieben werden, bekannt, bei denen Warmluft vom Zusatzheizgerät, das im allgemeinen im Motorraum untergebracht ist, in den Innenraum des Fahrzeugs geleitet wird. Diese Geräte weisen jedoch den Nachteil auf, daß zur Luftführung Schläuche oder Rohre relativ großen Durchmessers vom Zusatzheizgerät in das Innere des Fahrzeugs verlegt werden müssen. Diese Schläuche bzw. Rohre erfordern einmal viel Platz im Motorraum und große Durchtrittsöffnungen in der Stirnwand des Fahrzeugs, und sie übertragen zum anderen in wesentlichem Umfang Geräusche aus dem Motorraum in das Innere des Fahrzeugs. Zur Vermeidung dieser Nachteile wird deshalb eine Zu'satzheizung für Kraftfahrzeuge mit wassergekühlter Brennkraftmaschine, die zur Erwärmung des Kühlwassers der Brennkraftmaschine und zum Beheizen des Fahrzeuginnenraumes dient, vorgeschlagen., wobei erfindungsgemäß am Zusatzheizgerät ein weiterer Wassermantel vorgesehen ist, an den ein Kreislauf angeschlossen ist., über den der Wärmetauscher der Fahrzeugheizung dann mit Heizwasser versorgt werden kann, wenn er vom Kühlwasserkreislauf der Brennkraftmaschine getrennt ist.It additional heating for motor vehicles "The invention relates to an additional heating for motor vehicles with water-cooled internal combustion engine, which are used to heat the Cooling water of the internal combustion engine and is used to heat the vehicle interior. There are already such auxiliary heaters, usually by burning gasoline be operated, known, in which hot air from the auxiliary heater, which in general is housed in the engine compartment, is directed into the interior of the vehicle. These However, devices have the disadvantage that hoses or pipes are used to guide the air Relocated relatively large diameter from the auxiliary heater in the interior of the vehicle Need to become. These hoses or pipes require a lot of space in the engine compartment and large passage openings in the front wall of the vehicle, and they transmit on the other hand, a significant amount of noise from the engine compartment into the interior of the Vehicle. To avoid these disadvantages, an additional heating for Motor vehicles with water-cooled internal combustion engine that heat the cooling water the internal combustion engine and for heating the vehicle interior is proposed., being according to the invention Another water jacket on the auxiliary heater is provided, to which a circuit is connected. Via which the heat exchanger the vehicle heater can then be supplied with heating water if it is from the cooling water circuit the internal combustion engine is disconnected.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird das Gebläse der Fahrzeugheizung bei eingeschalteter Zusatzheizung thermostatisch so geregelt, daß es bei einer bestimmten Heizwasser-Temperatur selbsttätig eingeschaltet wird.According to a preferred embodiment of the invention, the fan the vehicle heating is thermostatically controlled when the auxiliary heating is switched on, that it is switched on automatically at a certain heating water temperature.

Weiter ist es vorteilhaft, im Heizwasserkreislauf der Zusatzheizung eine Wasserpumpe anzuordnen.It is also advantageous to use the auxiliary heating in the heating water circuit to arrange a water pump.

Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.The object of the invention is to be based on one in the accompanying drawing schematically illustrated embodiment explained in more detail will.

Das Zusatzheizgerät 1 weiist einen Wassermantel 2 auf, über den der Wärmetauscher 3 der Fahrzeugheizung mit Heizwasser versorgt werden kann., sowie einen Wassermantel 4, der der Erwärmung des Kühlwassers der Brennkraftmaschine 5 dient. Der Wärmetauscher 3 kann -über den Wassermantel 2 des Zusatzheizgerätes 1 dann mit Heizwasser versorgt werden., wenn er nicht an den Kühlwasserkreislauf der Brennkraftmaschine 5 angeschlossen ist. Die fÜr den normalen Heizbetrieb erforderlichen, den Wärmetauscher 3 mit dem Kühlwasserkreislauf der Brennkraftmaschine 5 verbindenden Rohr- bzw. Schlauchleitungen sind der besseren Übersicht wegen in der Zeichnung nicht dargestellt. Zur Umwälzung des Heizwassers bei Zusatzheizbetrieb ist zwischen dem Wassermantel 2 des Zusatzheizgerätes 1 und dem Wärmetauscher 3 eine Wasserpumpe 6 angeordnet.The auxiliary heater 1 has a water jacket 2, via which the heat exchanger 3 of the vehicle heater can be supplied with heating water, and a water jacket 4, which is used to heat the cooling water of the internal combustion engine 5 . The heat exchanger 3 can then be supplied with heating water via the water jacket 2 of the auxiliary heater 1 , if it is not connected to the cooling water circuit of the internal combustion engine 5 . The necessary for normal heating operation, the heat exchanger 3 with the cooling water circuit of the internal combustion engine 5 connecting pipes or hose lines are not shown in the drawing for better clarity. A water pump 6 is arranged between the water jacket 2 of the additional heater 1 and the heat exchanger 3 to circulate the heating water during additional heating.

Der Betrieb der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann so erfolgen, daß bei sehr niedrigen Außentemperaturen z. B. eine Stunde vor dem Start des Fahrzeugs die Zusatzheizung entweder über eine vorher eingestente Zeitschaltuhr oder von Hand eingeschaltet wird. Durch die dann einsetzende Erwärmung des Kühlwassers der Brennkraftmaschine und der Luft im Innenraum des Fahrzeugs ist dieses nach einer bestimmten Zeit voll einsatzbereit.The device according to the invention can be operated in such a way that at very low outside temperatures e.g. B. one hour before the start of the vehicle the additional heating either via a previously set timer or by hand is switched on. As a result of the heating of the cooling water of the internal combustion engine that then begins and the air in the interior of the vehicle is full after a certain time ready to use.

Der Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung gegenüber bekannten Heizungen dieser Art liegt im wesentlichen darin, daß nur Wasserschläuehe bzw. -rohre mit relativ geringem Durchmesser in das Innere des Fahrzeugs, nämlich zum Wärmetauscher., verlegt werden müssen.The advantage of the arrangement according to the invention over known heaters of this type lies essentially in the fact that only water hoses or pipes with relatively small diameter into the interior of the vehicle, namely to the heat exchanger., need to be relocated.

Claims (2)

Ansprüche 1. Zusatzheizung für Kraftfahrzeuge mit wassergekühlter Brennkraftmaschine., die zur Erwärmung des Kühlwassers der Brennkraftmaschine und zum Beheizen des Fahrzeuginnenraumes dient, dadurch gekennzeichnet, daß am Zusatzheizgerät (1) ein weiterer Wassermantel (2) vorgesehen ist, -an den ein Kreislauf angeschlossen ist, über den der Wärmetauscher (3) der Fahrzeugheizung dann mit Heizwasser versorgt werden kann, wenn er vom Kühlwasserkreislauf der Brennkraftmaschine (5) getrennt ist. Claims 1. Additional heater for motor vehicles with water-cooled internal combustion engine., Which serves to heat the cooling water of the internal combustion engine and to heat the vehicle interior, characterized in that a further water jacket (2) is provided on the additional heater (1), -an circuit is connected , via which the heat exchanger (3) of the vehicle heater can be supplied with heating water when it is separated from the cooling water circuit of the internal combustion engine (5) . 2. Zusatzheizung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gebläse der Fahrzeugheizung bei eingeschalteter Zusatzheizung thermostatisch so geregelt wird, daß es bei einer bestimmten Heizwasser-Temperatur selbsttätig eingeschaltet wird. 3. Zusatzheizung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Heizwasserkreislauf der Zusatzheizung eine Wasserpumpe (6) angeordnet ist.2. Additional heater according to claim 1, characterized in that the fan of the vehicle heater is thermostatically controlled when the additional heater is switched on so that it is automatically switched on at a certain heating water temperature. 3. Additional heater according to claim 1, characterized in that a water pump (6) is arranged in the heating water circuit of the additional heater.
DE19671630325 1967-07-22 1967-07-22 Additional heating for motor vehicles Pending DE1630325A1 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2443346A1 (en) * 1978-12-06 1980-07-04 Lenga Sarl Heating acceleration for vehicles from cold starting - using heat stored in shallow rectangular sand filled box

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2443346A1 (en) * 1978-12-06 1980-07-04 Lenga Sarl Heating acceleration for vehicles from cold starting - using heat stored in shallow rectangular sand filled box

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