DE162814C

DE162814C -

Info

Publication number: DE162814C
Application number: DENDAT162814D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Der Anmeldungsgegenstand betrifft eine Umlegkurbel für Fahrräder mit Freilauf, d. h. eine Doppelkurbel, die bei um i8o° gegeneinander versetzten Kurbelarmen zum Antrieb und bei gleich- und abwärts gerichteten Kurbelarmen als Fußrast dient. Wie bei den bekannten, so ist auch bei der vorliegenden Anordnung der eine Kurbelarm starr mit der Kurbelwelle verbunden, der andere gegenThe subject of the application relates to a crank for bicycles with freewheel, d. H. a double crank which is used to drive the crank arms when the crank arms are offset from one another by 180 ° and serves as a footrest with crank arms pointing in the same direction and downwards. Like the known, so in the present arrangement of a crank arm is rigid with the Crankshaft connected, the other against

ίο letztere in einem durch Ansätze begrenzten Winkel von i8o° entgegen der Wirkung einer Spiralfeder verdrehbar. Es sind auch bereits unter Federwirkung stehende Sperrvorrichtungen bekannt, die die verdrehbare Kurbel in der Treiblage sichern. In der besonderen Bauart einer solchen Sperrvorrichtung wird die Erfindung erblickt. Nach letzterer wird beim Vorwärtstreten das Anliegen der beiden Ansätze durch eine an der Kurbelnabe drehbar gelagerte, unter Federwirkung stehende Sperrklinke gesichert, beim Verdrehen des losen gegenüber dem festen Kurbelarm die Sperrklinke infolge geeigneter Abschrägung ihrer Anlagefläche durch den Ansatz der Kurbelwelle beiseite gedreht und von einem gleichfalls an der Kurbelwelle gelagerten, unter Federwirkung stehenden Schieber in der neuen Stellung aufgefangen, so daß die Sperrvorrichtung gelöst wird. Ein Vorsprung des Schiebers legt sich beim Verdrehen der losen Kurbel in entgegengesetzter Richtung gegen den Ansatz der Kurbelwelle, wodurch der Schieber zurückgedrückt, die Sperrklinke freigegeben und die Sperrung wieder hergestellt wird.ίο the latter in a limited by approaches Angle of 180 ° rotatable against the action of a spiral spring. There are already under spring action locking devices known that the rotatable crank secure in the drifting position. In the special design of such a locking device sees the invention. After the latter, the concern of both becomes when stepping forward Approaches by a spring-loaded rotatably mounted on the crank hub Locking pawl secured when twisting the loose against the fixed crank arm Pawl due to a suitable bevel of its contact surface by the approach of the Crankshaft turned aside and supported by a also mounted on the crankshaft, underneath Spring action standing slide caught in the new position, so that the locking device is resolved. A protrusion of the slide is when the loose ones are turned Crank in the opposite direction against the approach of the crankshaft, whereby the Slide pushed back, the pawl released and the blocking is restored.

Fig. ι zeigt die Einrichtung im Längsschnitt in Antriebsstellung und Fig. 2 in Freilaufstellung. Fig. 3 zeigt die Einrichtung im Querschnitt und Fig. 4 im Aufriß.Fig. Ι shows the device in longitudinal section in the drive position and FIG. 2 in Free-running position. Fig. 3 shows the device in cross section and Fig. 4 in elevation.

An dem mit der einen Kurbel starr verbundenen Kettenrade ist ein gegen letzteres um i8o° verdrehbarer und mit der anderen Kurbel starr verbundener Ring b gelagert, der zwei nach innen gerichtete Flanschen b₁ (Fig. 1) besitzt. Der Teil c (Fig. 1) des zwisehen den beiden Flanschen liegenden Raumes ist ausgefüllt, während durch den anderen hohlen Teil eine Kammer d (Fig. 3) gebildet wird.. An den Flanschen b_x ist im Innern dieser Kammer eine Sperrklinke e gelagert, die an dem einen Ende unter Einfluß einer Feder/" steht und an dem anderen Ende so gestaltet ist, daß sie mit einem prismatischen Zapfen g in Eingriff treten kann (Fig. 1), welcher an den mit der Kurbelwelle / oder dem Kettenrade α verbundenen Seitenplatten h (Fig. 3) befestigt ist. Gegen den Zapfen g legt sich beim Vorwärtstreten (Fig. 1) der Ansatz C₁ des geschlossenen Teiles c der beiden Flanschen O₁. Neben diesem Ansatz C₁ ist in der Kammer d ein Schieber i angeordnet, der unter der Einwirkung einer Feder j steht. Das freie Ende des Schiebers i ist mit einem gegen den Zapfen g stoßenden \⁷orsprung versehen und umschließt zusammen mit dem Sperrhebel e und dem Ansatz C₁ den Zapfen g (Fig. 1). Liegt der Zapfen g zwischen dem Ansatz C₁ und dem Sperrhebel e, so befinden sich die beiden Tretkurbeln in ihrer einander entgegengesetzten Stellung; bei dem in dieser On the chain wheel rigidly connected to one crank there is mounted a ring b which can be rotated by 180 ° relative to the latter and is rigidly connected to the other crank and has two inwardly directed flanges b ₁ (FIG. 1). Part c (Fig. 1) of the space between the two flanges is filled, while a chamber d (Fig. 3) is formed by the other hollow part. A pawl e is mounted on the flanges b _x inside this chamber , which is under the influence of a spring / "at one end and is designed at the other end so that it can engage with a prismatic pin g (Fig. 1), which on the with the crankshaft / or the chain wheel α associated side plates h (Fig. 3) is attached. against the pins g of the mixture C ₁ places during forward stepping (Fig. 1) of the closed portion c of the two flanges O _1. in addition to this approach, C ₁ is in the chamber d, a slide i arranged standing j under the action of a spring. the free end of the slider is i provided ⁷ orsprung with a g against the pin abutting \ and encloses together with the lock lever e and the extension C ₁ the spigot g (Fig. 1) If the pin g lies between the approach C ₁ and the locking lever e, the two cranks are in their opposite position; at the one in this one

Stellung erfolgenden Antrieb des Kettenrades wird der Zapfen g von dem Ansatz C₁ mitgenommen. Position drive of the sprocket, the pin g is taken from the approach C ₁ .

Der Ring b b_l ist mit der Kurbelwelle / 5 oder dem Kettenrade durch eine Spiralfeder m verbunden, welche die lose Kurbel in die Treiblage zu bringen sucht (Fig. ι und 2). Will der Fahrer die Kurbeln in die Ruhelage bringen, in der sie abwärts und gleichgerichtet sind, beispielsweise beim Bergabfahren, so drückt er die lose Tretkurbel k rückwärts, entgegen der Wirkung der Spiralfeder ot, so daß das abgeschrägte Ende η (Fig. 1) der Sperrklinke e gegen den Zapfen g gepreßt wird. Die Klinke e wird infolgedessen so weit gedreht, bis die Nase q der Sperrklinke über die Nase ρ des Schiebers i schnappt (Fig. 2), so daß die Klinke e in dieser Stellung festgehalten wird. Die Sperrfeder πι wird durch die Verdrehung der einen Tretkurbel gespannt, bis die Kurbel k abwärts und der anderen Kurbel gleichgerichtet ist (Fig. 2); in dieser Stellung legt sich der Zapfen g gegen einen Anschlag C₂ der Wandung c, wodurch die weitere Verdrehung der beiden Kurbeln gegeneinander begrenzt ist. Die Füße sind jetzt nebeneinander gestellt und die Maschine läuft frei. Soll die Maschine wieder angetrieben werden, so gibt der Fahrer die Tretkurbel k frei, so daß die Spiralfeder in diese Kurbel wieder zurückbewegt. Hierbei trifft der Zapfen g gegen den inneren Ansatz des Schiebers i und bew.egt letzteren zurück, so daß die Sperrklinke e von dem Schieber i freigegeben und unter Einwirkung der Feder f mit dem Zapfen g in Eingriff gebracht wird, um diesen Zapfen und dadurch die Kurbel k in ihrer Lage zu sichern.The ring bb _l is connected to the crankshaft / 5 or the chain wheel by a spiral spring m , which seeks to bring the loose crank into the driving position (Fig. 1 and 2). If the driver wants to bring the cranks into the rest position in which they are downwards and in the same direction, for example when driving downhill, he pushes the loose crank k backwards, against the action of the spiral spring ot, so that the beveled end η (Fig. 1) of the The pawl e is pressed against the pin g. As a result, the pawl e is rotated until the nose q of the pawl snaps over the nose ρ of the slide i (FIG. 2), so that the pawl e is held in this position. The locking spring πι is tensioned by the rotation of a pedal crank until the crank k down and the other crank is rectified (Fig. 2); In this position, the pin g rests against a stop C _{2 of} the wall c, whereby the further rotation of the two cranks against each other is limited. The feet are now placed side by side and the machine runs freely. If the machine is to be driven again, the driver releases the pedal crank k so that the spiral spring moves back into this crank. Here, the pin g hits against the inner shoulder of the slide i and moves the latter back, so that the pawl e is released from the slide i and, under the action of the spring f , is brought into engagement with the pin g to this pin and thereby the Crank k to secure it in place.

Claims

Patent claim:

Umlegkurbel for bicycles with freewheel, in which the hub of the loose crank is designed as a ring with a shoulder (C ₁ ) which, when pedaling forward, lies against a shoulder (g) rigidly connected to the crankshaft or the chain wheel, and the concern of the both approaches when stepping forward is secured by a spring-action locking device, characterized in that a pawl (e) rotatably mounted on said crank hub and acting under the action of a spring (f) is used for securing, which when stepping backwards the loose crank due to suitable The bevel of the ratchet contact surface (ti) is turned to the side by the shoulder (g) and is caught by a slide (i), which is also mounted on the crank hub and under the action of a spring (j) , and releases the shoulder (g) , while an am . Slider (i) provided projection from the approach (g) is detected, the slider (i) is brought out of engagement with the pawl (e) and the Ansat z (g) is locked by the pawl (e).

1 sheet of drawings.